Mereen yhdistävälle moottoritielle on korkeat odotukset.

MEREN JA METSÄN YHTEYS

Kesäkuussa 2022 15. kansalliskokouksen 3. istunto hyväksyi päätöslauselman Khanh Hoa - Buon Ma Thuot -moottoritiehankkeen ensimmäisen vaiheen investointipolitiikasta. Päätöslauselman mukaan hankkeen tavoitteena on luoda vaakasuora akseli, joka yhdistää Keskiylängön Etelä-Keski-Vietnamin rannikkoalueeseen; yhdistää ne pystysuoriin akseleihin maksimoiden jo investoitujen ja investointien alla olevien hankkeiden tehokkuuden; yhdistää talouskeskuksia ja satamia liikennetarpeiden täyttämiseksi; sekä luoda tilaa ja vauhtia Keskiylängön ja Etelä-Keski-Vietnamin rannikkoalueen kehitykselle…

Khanh Hoa–Buon Ma Thuot -moottoritiehankkeen kokonaispituus on noin 117,5 km. Hanke alkaa Nam Van Phongin satamasta (Khanh Hoan maakunta) ja päättyy Ho Chi Minh -ohikulkutielle Buon Ma Thuotin kaupungin itäpuolella (Dak Lakin maakunta). Liikenneministeriö aikoo investoida lähes 22 000 miljardia VND:tä vaiheittain; hankkeet on jaettu kolmeen osahankkeeseen: 1 (32 km), 2 (37,5 km) ja 3 (48,5 km). Hankkeita hallinnoivat Khanh Hoan maakunnan kansankomitea, liikenneministeriö ja Dak Lakin maakunnan kansankomitea.

Näkymä Van Phongin talousvyöhykkeelle, Khanh Hoa.

Dak Lakin liikenneosaston varajohtaja Le Cong Du uskoo, että Khanh Hoa–Buon Ma Thuot -moottoritien rakentaminen on valtion erittäin oikea politiikka, joka luo uuden ilmeen Dak Lakille sekä Keskiylängön maakunnille, joissa liikenneinfrastruktuuri on vielä rajallista ja heikkoa. ”Tie edistää merkittävästi infrastruktuurin parantamista, edistää Dak Lakin vuoristoisen maakunnan sosioekonomista kehitystä ja luo heijastusvaikutuksia Keskiylängölle ja Etelä-Keski-Vietnamille”, Du totesi.

Kahvin vientitehdas tulee olemaan lähellä satamaa

Saatat myös pitää tästä

Yhdysvallat uskoo, ettei Venäjä jaa tiedustelutietoja Iranin kanssa.TPO - Yhdysvaltain lähettiläs Steve Witkoff sanoi Venäjää kiistävän syytökset tiedustelutietojen jakamisesta Iranin kanssa ja Washington uskoo näin.

Maan "kahvipääkaupunkina" tunnetulla Dak Lakilla on yli 210 000 hehtaaria kahviplantaaseja, joiden vuosituotanto on lähes 510 000 tonnia ja vienti yli 200 000 tonnia. Tätä suurta kahvinvientimäärää on pitkään kuljetettu maanteitse lähes 400 kilometrin matkan Dak Lakista Ho Chi Minh Cityn satamiin kansainvälisille markkinoille jaettavaksi. Kahvin lisäksi myös monet muut yritysten ja kuntien viemät maataloustuotteet ovat kuitenkin ajoittain kokeneet merkittäviä ruuhkia Ho Chi Minh Cityn satamissa. Siksi Khanh Hoa - Buon Ma Thuot -moottoritieprojekti auttaa vähentämään Dak Lakin riippuvuutta Ho Chi Minh Cityyn kulkevasta kahvinkuljetusreitistä ja tarjoaa vientiyrityksille kustannustehokkaan logistisen edun. Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limitedin toimitusjohtaja Le Duc Huy uskoo, että kun tämä moottoritie valmistuu ja Van Phongin satama (Khanh Hoa) muutetaan kansainväliseksi satamaksi, kahvin kuljetusmatka Dak Lakista vientisatamiin on hieman yli 100 km. "Se ei ainoastaan ​​hyödytä rahtikuljetuskustannuksia, vaan tämä moottoritie auttaa myös parantamaan liikenneinfrastruktuuria ja houkuttelemaan lisää sijoittajia Dak Lakiin ja Keskiylängölle", Huy arvioi.

Valtatiellä 26 kulkeva Phuong Hoangin sola rajoittaa liikennettä ja kauppaa verrattuna moottoritiehen.

Koska kyseessä on moottoritien keskeinen osa, Buon Ma Thuot -kaupunki saa lisää kasvuvauhtia tästä tärkeästä reitistä. Buon Ma Thuot -kaupungin kansankomitean puheenjohtaja Vu Van Hung uskoo, että kun moottoritie on valmis ja otettu käyttöön, se luo uusia kehityssuuntia asuinalueille, kaupunkikeskuksille sekä teollisuusalueille ja -klustereille hyödyntäen parannettua liikenneinfrastruktuuria. "Tämä moottoritie tukee Buon Ma Thuot -kaupungin kehittämistä Keskiylängön alueen keskeiseksi kaupunkialueeksi keskushallinnon politiikan mukaisesti; se houkuttelee lisää investointeja talouden aloille ja luo positiivista kehitysvauhtia kaupungille", Hung sanoi.

Dak Lakissa sijaitsevan kiinteistöyhtiön johtaja Nguyen Duc Son uskoo, että Khanh Hoa - Buon Ma Thuot -moottoritiehanke herättää sijoittajissa odotuksia alueen potentiaalin ja etujen hyödyntämisestä. Sonin mukaan suunnitellun moottoritiereitin varrella olevat kiinteistömarkkinat ovat viime aikoina osoittaneet monia vaihtelun merkkejä, maan hinnat eivät ole enää "pysähtyneet", ja monet sijoittajat näkevät tällä alueella monia uusia ja houkuttelevia mahdollisuuksia…

Vuoristoalueen asukkaat ilmaisivat myös innostustaan ​​Khánh Hòa–Buôn Ma Thuột -moottoritien rakentamisesta. Buôn Ma Thuộtin asukas Lê Thảo Phương kertoi tutkimusten perusteella, että tämä moottoritie on lyhin reitti, joka yhdistää ylängöt Khánh Hòan turistialueelle. "Aiemmin autolla matkustaminen Buôn Ma Thuộtista Nha Trangiin valtatietä 26 pitkin kesti noin neljä tuntia, mutta moottoritien ansiosta matka-aika lyhenee lähes puoleen, mikä tekee siitä kätevämpää sekä asukkaille että turisteille ja vauhdittaa matkailun kasvua sekä Đắk Lắkissa että Khánh Hòassa. Toivon, että tämä tie aloitetaan ja valmistuu pian", Phương sanoi.

Rakentaminen aloitetaan ennen 30. kesäkuuta 2023

Saatat myös pitää tästä

Vietnamin alle 23-vuotiaiden maajoukkue voitti Etelä-Korean rangaistuspotkukilpailun jälkeen.Tammikuun 24. päivän aamuyöllä Vietnamin alle 23-maajoukkue pelasi 2-2-tasapelin Etelä-Korean alle 23-maajoukkueen kanssa ja voitti sitten vuoden 2026 AFC:n alle 23-mestaruuskilpailujen kolmannesta sijasta pelatun ottelun luvuin 7-6.

Toukokuun puolivälissä liikenneministeriö antoi määräyksen, jonka mukaan projektijohtoryhmien on nopeasti hyväksyttävä tarjouspakettien tekniset suunnitelmat, jotta varmistetaan kustannusarvioiden ja tarjousasiakirjojen laatimisen perusta sekä rakennusurakoitsijoiden valinta, jotta Khanh Hoa - Buon Ma Thuot -moottoritiehankkeen aloitusaika saavutetaan ennen 30. kesäkuuta 2023, kuten 25. heinäkuuta 2022 annetussa hallituksen päätöslauselmassa 89 määrätään. Liikenneministeriö pyysi myös maakuntien kansankomiteoita ohjaamaan osahankkeiden maanraivauksen toteuttamista varmistaen, että vähintään 70 % maa-alueesta luovutetaan hankkeen aloittamiseksi.

Myötävaikuttaa keskimäärin 1,5 prosentin kasvuvauhtiin.

Dak Lakin maakunnan kansankomitea arvioi asiaan liittyvässä raportissa, että Khanh Hoa–Buon Ma Thuot -moottoritie on strateginen reitti, jolla on tärkeä rooli Dak Lakin ja Keskiylängön alueen kehityspotentiaalin herättämisessä ja hyödyntämisessä. Käyttöönoton jälkeen hanke vaikuttaa paikkakuntien ja alueen taloudelliseen kehitykseen noin 0,9–2,1 %, keskimäärin 1,5 %. Moottoritien rakentaminen yhdistää entisestään Keskiylängön ja Etelä-Keski-Vietnan rannikkoalueen taloutta yleisesti ja erityisesti matkailua.

Lähdelinkki: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm