Vaikka sitä pidetään erittäin turvallisena kulkuvälineenä, viimeaikaiset onnettomuudet, erityisesti vakava veneen kaatuminen Ha Longin lahdella 19. heinäkuuta, ovat herättäneet hälytyskelloja hallinnon, katastrofivaroitusten ja pelastustoimien puutteista. Tämä korostaa kiireellistä tarvetta tiukentaa toimia turistien turvallisuuden varmistamiseksi.
Vietnamin matkailun "kultakaivos".
Vietnamilla on 3 200 kilometriä pitkä rantaviiva, tiheä jokiverkosto ja suurille aluksille soveltuvat syvänmeren satamat, joten sillä on suuret mahdollisuudet kehittää vesimatkailua, mukaan lukien meri- ja jokimatkailua. Vietnamin matkailuyhdistyksen puheenjohtajan Vu The Binhin mukaan vesimatkailu on "kultakaivos" Vietnamin matkailualalle, joka houkuttelee suuren määrän paljon rahaa kuluttavia kansainvälisiä turisteja.
Yleisen tilastokeskuksen ( valtiovarainministeriö ) mukaan Vietnamiin meritse saapuneiden turistien määrä ylitti vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden aikana 181 000, mikä on 1,7 % Vietnamin kansainvälisten turistien kokonaismäärästä. Tärkeimmät lähtömarkkinat jatkoivat nopeaa kasvuvauhtia. Kiina johti 2,7 miljoonalla saapumisella eli 25,6 %:lla ja Etelä-Korea seurasi 2,2 miljoonalla saapumisella eli 20,7 %:lla.
Vietnamin kansallisen matkailuhallinnon mukaan Vietnam on vuoden alusta lähtien jatkuvasti toivottanut tervetulleeksi luksusristeilyaluksia ja -jahteja telakoitumaan Ha Longin (Quang Ninh), Nha Trangin (Khanh Hoa), Da Nangin ja Ho Chi Minh Cityn satamiin. Esimerkiksi Celebrity Solstice toi tammikuussa yli 3 000 eurooppalaista ja amerikkalaista turistia Ho Chi Minh Cityyn ja Mekongin suiston maakuntiin; Adora Cruise telakoitui Tien San satamaan (Da Nang) helmikuussa kuljettaen 2 400 kansainvälistä turistia.
Paikkakunnilla on kirjattu merkittävä kasvu risteilyalusten määrässä edellisvuoteen verrattuna. Jo vuoden kahden ensimmäisen kuukauden aikana Khanh Hoan maakuntaan saapui seitsemän kansainvälistä risteilyalusta, joilla kävi yli 12 500 turistia. Quang Ninhin maakuntaan rekisteröityi noin 70 kansainvälistä risteilyalusta vuonna 2025, mikä on noin 30 % enemmän kuin vuonna 2024. Maakunnassa kävi lähes 90 000 kansainvälistä turistia Euroopasta, Amerikasta, Australiasta, Koillis-Aasiasta jne. Tien San sataman (Da Nang) arvioidaan vastaanottavan noin 76 alusta, joilla kävi yli 70 000 matkustajaa, mikä on 64 % enemmän kuin vuonna 2024.
Merimatkailun lisäksi myös erilaiset meri- ja jokimatkailun muodot ovat kehittyneet voimakkaasti viime vuosina, mikä on tuonut merkittäviä tuloja paikkakunnille. Esimerkkejä ovat yön yli kestävät risteilyt ja nähtävyysveneet Ha Longin lahdella (Quang Ninh); risteilyt Han-joella Da Nangissa; ja risteilyt Saigon-joella Ho Chi Minh Cityssä. Hanoissa Punaisen joen matkailua pidetään myös lupaavana tuotteena, ja Hanoin matkailuvirasto keskittyy yhteistyössä Hanoin matkailuyhtiön kanssa palveluiden edistämiseen ja parantamiseen.
Meidän on lisättävä tietoisuutta ja tiukennettava hallintoa.
Asiantuntijoiden mukaan risteilyturismi on yleisesti ottaen melko turvallista, mutta siihen liittyy silti odottamattomia riskejä. Ha Longin lahdella 19. heinäkuuta sattunut laivan kaatumisonnettomuus, joka johti merkittäviin uhreihin, pidettiin harvinaisena onnettomuutena, mutta se toimi myös varoituksena tarpeesta tiukentaa hallintomenettelyjä, lupien myöntämistä, alusten standardeja, katastrofivaroituksia, pelastustoimia ja turvallisuusohjeita turisteille merellä ja joilla.
LuxGroupin, Ha Longinlahdella ja Nha Trangissa useita risteilyaluksia hallinnoivan ja operoivan yrityksen, puheenjohtaja Pham Ha huomautti, että turistialusten suunnittelussa on tällä hetkellä puutteita, erityisesti automaattisten varoitusjärjestelmien puuttuminen. Lisäksi sääennusteet ja äärimmäisten sääolosuhteiden varoitukset ovat edelleen hitaita. Monet laivanomistajat ovat melko huolimattomia, eivätkä anna matkustajille selkeitä ja tarkkoja ohjeita hätäevakuointimenettelyistä ennen laivaan nousua.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi Pham Ha ehdotti, että kaikkia aluksia seurattaisiin GPS:n ja AIS:n (alusten seurantajärjestelmä, joka seuraa sijaintia, suuntaa, nopeutta ja muita tietoja) avulla. AIS olisi kytketty suoraan paikallisen kohdehallituksen hallinnoimaan valvontakeskukseen. Onnettomuuden sattuessa valvontakeskuksella olisi suunnitelma avun ja pelastustoimien oikea-aikaiseksi tarjoamiseksi.
Mekong Rustic Tourism Companyn toimitusjohtajan Nguyen Ngoc Bichin mukaan veneenomistajien ja turistien kanssa työskentelyyn tarvitaan lisää kanavia, kuten tekstiviestijärjestelmä, veneenomistajien puhelinnumerot ja viestintäkanava veneenomistajien kanssa, jotta he voivat onnettomuuden sattuessa ottaa välittömästi yhteyttä pelastuslaitokseen. Lisäksi matkailuyritysten on säännöllisesti varustettava henkilöstöään tiedoilla, taidoilla ja koulutuksella hätätilanteisiin reagoimiseksi.
Raportin mukaan Ha Longinlahdella tapahtuneen veneen kaatumisonnettomuuden jälkeen Ha Longinlahden hallintoneuvostolle annettiin tehtäväksi välittömästi tutkia 24/7-alusseurantajärjestelmää, jolla varmistetaan alusten seuranta ja viestintä hätätilanteissa. Alusten on annettava matkustajille tietoa ja turvallisuuskoulutusta ennen lähtöä.
Vietnamin kansallisen matkailuhallinnon varajohtaja Pham Van Thuy sanoi hallintoprosessien parantamisesta ja turistien turvallisuuden varmistamisesta, että hallinto vaatii meri- ja jokilaivapalveluita tarjoavia paikkakuntia ja yrityksiä tarkistamaan toimintatapojaan, perustamaan luonnonkatastrofien ja epätavallisten sääolosuhteiden varoitusjärjestelmän sekä standardoimaan veneiden vaatimukset turistien turvallisuuden varmistamiseksi.
Lähde: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)