Moottoritien vaiheittaisen parantamisen suunnitelman asteittainen kehittäminen.

Vaikka vaiheittaisten moottoriteiden nelikaistaisiksi päivittäminen on vielä alkuvaiheessa, monet paikkakunnat ovat selventäneet niiden pääomavaatimuksia ja tarvittavia toimintapoliittisia mekanismeja.

Tuyen Quang - Phu Tho -moottoritie yhdistää Noi Bai - Lao Cai -moottoritien kanssa.

Innokas päivittämään

Tähän mennessä Tuyễn Quangin maakunnan kansankomitea on ollut innostunein ja ennakoivin taho investoimaan ja parantamaan vaiheittaisia ​​moottoriteitä täyden mittakaavan saavuttamiseksi. Alle kuukaudessa kunta on toimittanut ehdotuksia pääministerille ja asiaankuuluville ministeriöille ja virastoille kahdesti.

Vaikka Tuyen Quang on pieni paikkakunta pohjoisella vuoristoalueella, maakunnan kansankomitea hoitaa kahden suuren, valtion budjettivaroilla toteutettavan moottoritiehankkeen hallintoelimen roolin: Tuyen Quang– Phu Tho -moottoritien, joka yhdistää Noi Bai–Lao Cai -moottoritien, ja Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritien (vaihe I), joka kulkee Tuyen Quangin maakunnan läpi.

Tarkemmin sanottuna Tuyen Quang–Phu Tho -moottoritiehanke, joka yhdistää Noi Bai–Lao Cai -moottoritien, on 40,2 km pitkä. Sen vaiheittainen investointikokonaisuus sisältää neljä rajoitettua kaistaa, 17 metrin leveän tienpohjan, 14 metrin leveän tienpinnan ja epäjatkuvia hätäjarrutuskaistoja. Hankkeen kokonaisinvestointi on 3 753 miljardia Vietnamin dongia, ja se on valmistunut ja otettu väliaikaiseen käyttöön 24. joulukuuta 2023 alkaen.

Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehanke (vaihe I), joka kulkee Tuyen Quangin maakunnan läpi, on 69,7 km pitkä, investointikokonaisuus on kaksi kaistaa moottoriajoneuvoille, poikkileikkaus 12 m ja sisältää ohituspaikkoja 2,2 km:n ja 9,81 km:n välein, samalla tavalla kuin pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien Cam Lo–La Son -osuudella.

Edellä kuvatun mittakaavan mukaisesti Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehankkeen (vaihe I), joka kulkee Tuyen Quangin maakunnan läpi, kokonaisinvestointi on 6 800 miljardia Vietnamin dongia. Hanke on tällä hetkellä rakentamisen loppuvaiheessa ja sen on määrä valmistua vuoden 2025 loppuun mennessä.

Tuyen Quangin maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Nguyen Van Son vahvisti viime viikonloppuna liikenne-, suunnittelu- ja investointiministeriöille lähettämässään virallisessa kirjeessä nro 858/UBND-ĐTXD, että Tuyen Quang–Phu Tho -moottoritien nopea parantaminen, joka yhdistyy Noi Bai–Lao Cai -moottoritiehen ja Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehen Tuyen Quangin maakunnan läpi kulkevalla osuudella suunnitellun mittakaavan mukaisesti (4 vakiokaistaa), ei ainoastaan ​​edistä alueen sosioekonomista kehitystä, vaan myös parantaa toiminnan tehokkuutta ja tienkäyttäjien turvallisuutta.

Hallintoviraston laskelmien mukaan Tuyen Quang–Phu Tho -moottoritien, joka yhdistyy Noi Bai–Lao Cai -moottoritiehen, päivittäminen nelikaistaiseksi tieksi, jossa on 25,25 metriä leveä tienpohja ja älykäs liikenteenhallintajärjestelmä, maksaa alustavasti noin 3 200 miljardia Vietnamin dongia.

Koska hanke kulkee kahden maakunnan, Tuyen Quangin (11,3 km) ja Phu Thon (28,9 km), alueiden läpi, Tuyen Quangin maakunnan kansankomitea ehdottaa, että Tuyen Quangin maakunta toimii hankkeen omalla alueellaan olevan osuuden hallintoviranomaisena ja Phu Thon maakunta toimii omalla alueellaan olevan osuuden hallintoviranomaisena.

Lisäksi paikallishallinto on pyytänyt hallitusta osoittamaan koko 3 200 miljardia Vietnamin dongia keskusbudjetista kahdelle maakunnalle hankkeen toteuttamiseksi varmistaakseen resurssit Tuyen Quang–Phu Tho -moottoritien rakentamiseen, joka yhdistyy Noi Bai–Lao Cai -moottoritiehen ja tulee nelikaistaiseksi 25,25 metrin levyiseksi tieksi.

Tuyen Quangin ja Ha Giangin välisen moottoritien Tuyen Quangin maakunnan läpi kulkevan osuuden arvioidut investointikustannukset ovat noin 7 437 miljardia Vietnamin dongia. Tien päivittäminen täyskaistaiseksi ja 25,25 metriä leveäksi moottoritieksi hyväksytyn suunnitelman mukaisesti on nelikaistainen. Investointipääoma rahoitetaan valtion budjetista.

Saatat myös pitää tästä

ABBank maksaa 15 prosentin osinkoa osakepääomalleen ja aloittaa siten pääomankorotussuunnitelmansa.ABBank on aloittanut osakeannin maksaakseen 15 % osinkoa, nostanut yhtiökokouksen pääomaan yli 20 000 miljardiin Vietnamin dongiin ja valmistautunut listautumiseen HoSE:hen vuonna 2026.

Tämän päivän maatalousuutiset (27. kesäkuuta): Kahvin hinnat nousevat, pippurin hinnat pysyvät vakaina.Tämän päivän maatalousuutiset (27. kesäkuuta): Kotimaisen kahvin hinnat jatkoivat jyrkkää nousuaan eiliseen verrattuna ja nousivat 90 000–90 500 VND/kg:iin. Samaan aikaan paprikan hinnat pysyivät vakaina 137 000–139 000 VND/kg:ssa.

Vinh Long laajentaa yhteistyötä Japanin kanssa henkilöstökoulutuksessa.(Chinhphu.vn) - Osana Japanin investointien edistämismatkaa Vinh Longin maakunnan valtuuskunta, jota johti maakunnan puoluekomitean varasihteeri ja maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Tran Tri Quang, vieraili Esuhai Co., Ltd.:ssä ja työskenteli sen kanssa edistääkseen yhteistyötä työvoimasektorilla.

Toteutussuunnitelman osalta Tuyen Quangin maakunnan kansankomitea ehdottaa, että toimivaltainen viranomainen sallii Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehankkeen (vaihe I) toteutuksen jatkamisen Tuyen Quangin maakunnan läpi kulkevalla osuudella hyväksytyn suunnitelman mukaisesti; ja samanaikaisesti jatketaan investointimenettelyjä uudelle hankkeelle, Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehankkeelle (vaihe II), joka kulkee Tuyen Quangin maakunnan läpi ja jonka odotetaan alkavan lokakuussa 2024.

Aiemmin, helmikuun puolivälissä 2024, Ha Giangin maakunnan kansankomitea toimitti pääministerille asiakirjan nro 05/TTr-UBND, joka koski investointisuunnitelmaa koko nelikaistaiselle Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehankkeelle (vaihe I), joka kulkee Ha Giangin maakunnan läpi.

Tarkemmin sanottuna Ha Giangin maakunnan kansankomitea on pyytänyt hallituksen päämiestä hyväksymään Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehankkeen (vaihe I), Ha Giangin maakunnan läpi kulkevan osuuden, mukauttamisen sen laajentamiseksi nelikaistaiseksi 27,48 kilometrin pituiseksi ja kokonaisinvestoinniksi mukautuksen jälkeen 5 073 miljardia VND:tä. Tästä vaiheen I (2 kaistaa) 3 198 miljardin VND:n rahoitus on jo hyväksytty; laajennusvaihe nelikaistaiseksi maksaa 1 875 miljardia VND:tä.

Ha Giangin maakunnan johtajat pyysivät myös hallitusta myöntämään maakunnalle keskusbudjetista 2 500 miljardia Vietnamin dongia lisää Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehankkeen (vaihe I) toteuttamiseen Ha Giangin maakunnan läpi kulkevalla osuudella (1 000 miljardia Vietnamin dongia vaiheeseen I, jonka investoinnit on jo hyväksytty, ja 1 500 miljardia Vietnamin dongia laajennusvaiheeseen, jossa tie on kokonaan nelikaistainen).

Samoin kuin Tuyen Quangin tapauksessa, Ha Giangin maakunnan kansankomitean suurin haaste Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritieosuuden päivittämisessä Ha Giangin maakunnan läpi nelikaistaiseksi on rahoitus. Sen lisäksi, että vaiheen II rahoitusta ei ole vielä varmistettu, edes vaiheen I rahoitusta on Ha Giangin paikallisbudjetissa käytettävissä vain noin 1 000 miljardia Vietnamin dongia, mikä on vain puolet tarvittavasta summasta.

”Ha Giang on yksi maan köyhimmistä ja heikoimmassa asemassa olevista maakunnista. Sen budjettitulot ovat pienet ja kestämättömät, ja omavaraisuusaste on alhainen, ja se on pääasiassa riippuvainen keskushallinnon lisärahoituksesta. Lisäksi maankäyttömaksujen kerääminen on epätodennäköistä kiinteistömarkkinoiden laskusuhdanteen vuoksi”, totesi Ha Giangin maakunnan kansankomitean johtaja.

Pääomapaine

Rahoitusvaikeuksien vuoksi Son Lan maakunnan kansankomitean oli pyydettävä hallitusta jatkamaan vaiheittaisen kaksikaistaisen suunnitelman toteuttamista nelikaistaisen sijaan Hoa Binh - Moc Chau -moottoritiehankkeessa, joka kulkee Son Lan maakunnan läpi.

Raportissa nro 99/BC-UBND, joka toimitettiin suunnittelu- ja investointiministeriölle sekä liikenneministeriölle maaliskuun alussa 2024, Son Lan maakunnan kansankomitea pyysi molempia ministeriöitä laatimaan hallitukselle raportin, jotta maakunta voisi toteuttaa hankkeen vaiheittaisen investointisuunnitelman mukaisesti. Tarkemmin sanottuna vaiheittainen investointikausi (2024–2028) sisältää kahden kaistan rakentamisen (mukaan lukien yhtenäinen hätäjarrutuskaista) sekä maan hankinnan nelikaistaista tietä varten; seuraava vaihe (2031–2035) saattaa moottoritiehankkeen päätökseen suunnitelman mukaisesti.

Yllä olevalla mittakaavalla Hoa Binh–Moc Chau -moottoritiehankkeen, Son Lan maakunnan läpi kulkevan osuuden, kokonaisinvestointi vaiheittain on 4 938 miljardia VND, josta keskusbudjetin odotetaan osuvan 3 400 miljardiin VND (mukaan lukien 1 700 miljardia VND keskipitkän aikavälin julkisten investointien suunnitelmassa vuosille 2021–2025 ennustettu 1 700 miljardia VND ja 1 700 miljardia VND lisääntyneistä keskusbudjetin tuloista); paikallisbudjetin osuus on 1 538 miljardia VND.

Raportissa nro 99/BC-UBND Son Lan maakunnan kansankomitea totesi, että jos Hoa Binh - Moc Chau -moottoritiehanke, Son Lan maakunnan läpi kulkevalla osuudella, toteutettaisiin välittömästi suunnitellussa laajuudessa, sen kokonaisinvestointi olisi 9 300 miljardia VND, mikä tarkoittaisi 4 362 miljardin VND:n lisäystä vaiheittaiseen suunnitelmaan verrattuna.

Vietnamin moottoritieosaston (liikenneministeriö) johtajien mukaan virasto ei ole vielä saanut vaiheittaisten moottoriteiden investointi- ja päivitystutkimusten täydellisiä tuloksia paikallisilta viranomaisilta ja yritysten valtion pääoman hallintakomitealta. Rahoitus on kuitenkin ehdottomasti suurin este vaiheittaisten moottoriteiden investoinneille ja parantamiselle, vaikka hankkeiden nopeampi valmistuminen suunnitellun mittakaavan mukaisesti tarjoaisikin etuja.

Alustavien laskelmien mukaan kaksikaistaisten moottoriteiden päivittämiseen nelikaistaisiksi tarvittava pääoma on yhteensä noin 82 911 miljardia Vietnamin dongia. Maaliskuun 2024 alussa vain kahdella hankkeella oli kuitenkin suhteellisen selkeät rahoituslähteet: 15,2 km pitkällä Cao Bo - Mai Son -reitillä, joka päivitetään neljästä kaistasta kuuteen kaistaan ​​ja jonka arvo on 1 995 miljardia Vietnamin dongia, sekä 66 km pitkällä La Son - Hoa Lien -reitillä, joka päivitetään kahdesta kaistasta neljään kaistaan ​​ja jonka arvo on 3 011 miljardia Vietnamin dongia.

Yhdysvallat - Vietnam: Älä missaa

Vietnam kannustaa yhdysvaltalaisia ​​yrityksiä laajentamaan investointejaan korkean teknologian alalla.Kesäkuun 26. päivän aamuna hallituksen päämajassa varapääministeri Ho Quoc Dung otti vastaan ​​Coherent Groupin (USA) toimitusketjun johtajan Jeff Placen. Tapaamisen aikana varapääministeri vahvisti, että Vietnam kannustaa yhdysvaltalaisia ​​yrityksiä laajentamaan investointejaan, erityisesti korkean teknologian, innovaatioiden ja puolijohdeteollisuuden aloille.

Kannusta yhdysvaltalaisia ​​yrityksiä laajentamaan investointejaan korkean teknologian aloille.Varapääministeri Ho Quoc Dung sanoi, että Vietnam toivottaa yhdysvaltalaiset yritykset tervetulleiksi jatkamaan toimintansa laajentamista Vietnamissa, erityisesti korkean teknologian ja korkean lisäarvon aloilla.

Vietnam ja Yhdysvallat vahvistavat yhteistyötään sodan seurausten torjumiseksi.VTV.vn - Yhdysvaltain laivaston pääsihteeri ja presidentti To Lam otti vastaan ​​Yhdysvaltain laivaston vt. sihteerin Hung Caon 22. kesäkuuta.

Valtion budjettiin kohdistuva paine kasvaa, koska monien moottoritiehankkeiden, kuten Cam Lo - Lao Bao, Cho Moi - Bac Kan ja Tan Quang - Thanh Thuy -rajaportti, investointisuunnitelmia päivitetään parhaillaan hallintovirastojen toimesta nelikaistaisten teiden osalta. Tämä johtaa huomattavasti korkeampiin kustannuksiin verrattuna edelliseen vaiheittaiseen investointisuunnitelmaan. Huomionarvoista on, että kaikki lisäkustannukset ehdotetaan katettavan valtion budjetista.

Vietnamin tiehankeinvestoijien yhdistyksen (VARSI) puheenjohtajan Tran Chungin mukaan liikenneministeriön ja paikallisviranomaisten on kiireellisesti tarkasteltava ja priorisoitava investointeja varten vaiheittain valitut moottoritiet, jotta toimivaltaisille viranomaisille voidaan laatia laajennuslupa, kun resurssit riittävät. Etusijalle tulisi asettaa kaksikaistaisten moottoriteiden laajentaminen vähintään nelikaistaisiksi sekä pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien (itäinen osuus) ja muiden alueiden välisten yhdistävien moottoriteiden valmistuminen.

"Jotta budjettiin ei kohdistuisi liikaa taakkaa, on välttämätöntä saattaa moottoritiehankkeet nopeasti päätökseen ja ehdottaa viipymättä toimivaltaisille viranomaisille mekanismia, joka mahdollistaa moottoriteiden laajentamisen, peruskorjauksen, parantamisen ja nykyaikaistamisen PPP-menetelmällä, erityisesti BOT-sopimustyyppisellä tavalla", VARSI:n johtaja ehdotti.

Viimeisen ajanjakson aikana liikenneministeriö, paikallisviranomaiset ja asiaankuuluvat virastot ovat tarkastelleet ja mobilisoineet investointiresursseja 12:n nykyisen moottoritien laajentamiseksi, mukaan lukien viisi kaksikaistaista reittiä ja seitsemän nelikaistaista reittiä ajoittaisilla hätäjarrutuskaistoilla.

Tarkemmin sanottuna on tehty selvitys ja toimitettu toimivaltaiselle viranomaiselle raportti, jossa pyydetään lupaa investoida La Son–Hoa Lien -reitin (66 km) laajentamiseen kahdesta kaistasta neljään kaistaan; Cao Bo–Mai Son -reitin (15 km) laajentamiseen kuuteen kaistaan ​​suunnitelman mukaisesti käyttämällä vuonna 2022 lisääntyneitä valtion budjettituloja; sekä Trung Luong–My Thuan -reitin (51 km) laajentamiseen julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyömallilla.

Pääministeri on nimittänyt Hoa Binhin maakunnan kansankomitean toimivaltaiseksi viranomaiseksi tutkimaan Hoa Lac - Hoa Binh -reitin (26 km) laajentamista kahdesta kaistasta neljään kaistaan ​​julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyömallin mukaisesti. Liikenneministeriö on luovuttanut reittiosuuden paikallishallinnolle, ja Hoa Binhin maakunnan kansankomitea on hyväksynyt sijoittajan jatkaa hankkeen investointipolitiikan mukauttamista.

Vietnamin moottoriteiden investointi- ja kehitysyhtiö (VEC) tutkii vaihtoehtoja pääoman mobilisoimiseksi ja sijoitusmenetelmien laajentamiseksi Hanoi–Lao Cai -moottoritien Yen Bai–Lao Cai -osuudella (141 km) kahdesta kaistasta neljään kaistaan ​​pääministerin ohjeiden mukaisesti.

Lähde: https://baodautu.vn/len-dan-kich-ban-nang-doi-cao-toc-phan-ky-d210742.html