Pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien (itäinen osuus) 12 osahankkeella on kolme valmistumisajankohtaa vuosille 2021–2025, jotka on suunniteltu saavutettavan vuonna 2025: 30. huhtikuuta, 2. syyskuuta ja 31. joulukuuta 2025.
Tieksuunnitelma pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien 12 osahankkeen valmistumiseksi vuoteen 2025 mennessä.
Pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien (itäinen osuus) 12 osahankkeella on kolme valmistumisajankohtaa vuosille 2021–2025, jotka on suunniteltu saavutettavan vuonna 2025: 30. huhtikuuta, 2. syyskuuta ja 31. joulukuuta 2025.
 |
| Tuy An -tunnelin rakentaminen on käynnissä osana Chi Thanh - Van Phong -moottoritien osaprojektia. |
Liikenneministeriö julkaisi nämä tiedot raportissaan, jossa esitetään yhteenveto vuoden 2024 työstä ja esitetään keskeiset tehtävät vuodelle 2025. Liikenneministeriö julkaisee raportin liikennealan konferenssissa, jossa esitetään yhteenveto vuoden 2024 työstä ja esitetään keskeiset tehtävät vuodelle 2025 ja joka on määrä pitää tänä iltapäivänä 30. joulukuuta.
Näin ollen liikenneministeriön tavoitteena on vuonna 2025 nopeuttaa edistymistä ja varmistaa laadun Pohjois-Kaakkois-idän moottoritiehankkeiden giai đoạn 2021–2025 osahankkeiden ja muiden moottoritiehankkeiden loppuunsaattamiseksi, mikä edistää kansallisen tavoitteen saavuttamista ottaa käyttöön 3 000 kilometriä moottoriteitä vuoden 2025 loppuun mennessä.
Liikenneministeriö aikoo myös nopeuttaa investointien valmisteluprosessia aloittaakseen rakentamisen esimerkiksi seuraavissa hankkeissa: Ho Chi Minh City–Trung Luong–My Thuan, Ho Chi Minh City–Long Thanh, Cam Lo–La Son ja La Son–Tuy Loan -moottoriteiden parantaminen ja laajentaminen; Cho Moi–Bac Kan -moottoritie; ja My An–Cao Lanh -moottoritie (vaihe 1)... aivan vuoden 2025 ensimmäisellä ja toisella neljänneksellä.
Pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien itäisen osuuden investointihankkeen 12 osahankkeen osalta kaudella 2021–2025 odotetaan, että kolme osahankeryhmää valmistuu peräkkäin kolmen tärkeisiin kansallisiin juhlapäiviin liittyvän virstanpylvään mukaisesti: 30. huhtikuuta, 2. syyskuuta ja 31. joulukuuta 2025.
Tarkemmin sanottuna pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien (itäinen osuus) neljän osahankkeen odotetaan valmistuvan 30. huhtikuuta 2025 mennessä: Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km, Thang Longin projektijohtokunnan investoima); Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km, Thang Longin projektijohtokunnan investoima); ja Bung - Van Ninh (49 km, projektijohtokunta 6:n investoima).
Pohjois-etelä-suuntaiseen moottoritiehen (itäinen osuus) kuuluu viisi osahanketta, joiden odotetaan valmistuvan 2. syyskuuta 2025 mennessä. Hankkeisiin kuuluvat: Vung Ang–Bung (55 km, projektijohtokunta 6:n investoima); Van Ninh–Cam Lo ( Ho Chi Minh Highwayn projektijohtokunta), Hoai Nhon–Quy Nhon (70 km, projektijohtokunta 85:n investoima); Quy Nhon–Chi Thanh (61,7 km, projektijohtokunta 85:n investoima); ja Chi Thanh–Van Phong (48 km, projektijohtokunta 7:n investoima).
Pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien (itäinen osuus) kolmen osahankkeen odotetaan valmistuvan ennen 31. joulukuuta 2025: Quang Ngai–Hoai Nhon (88 km, investoinut projektijohtoryhmä 2); Can Tho–Hau Giang (37,65 km, investoinut My Thuanin projektijohtoryhmä); ja Hau Giang– Ca Mau (37,65 km, myös investoinut My Thuanin projektijohtoryhmä).
Rakennusinvestointien hallintaosaston (liikenneministeriö) mukaan niiden hankkeiden lisäksi, jotka todennäköisesti valmistuvat tai jopa etuajassa, on vielä 8 hanketta / 281 km (3 hanketta / 123 km liikenneministeriön alaisuudessa; 5 hanketta / 158 km paikallisviranomaisten alaisuudessa), joissa on keskityttävä maanraivaukseen, rakennusmateriaalien lähteisiin ja rakentamisen organisointiin kolmessa vuorossa ja neljässä tiimissä liittyvien vaikeuksien ratkaisemiseen, jotta ne valmistuisivat aikataulussa.
Mekongin suiston alueella, jossa toteutetaan viittä keskeistä liikennehanketta ja Ho Chi Minh Cityn kehätie 3 -hanketta, pengerhiekan kokonaiskysynnän, joka on noin 65,3 miljoonaa kuutiometriä, tyydyttäminen on merkittävä pullonkaula, joka vaikuttaa hankkeiden valmistumiseen aikataulun mukaisesti.
Vaikka paikkakunnat ovat ottaneet käyttöön enimmäismäärän kaivoksia alueillaan toimittaakseen hankkeita asetettujen tavoitteiden mukaisesti, lupamenettelyt ovat edelleen hitaita eikä kaivoskapasiteetti ole vielä vastannut hankkeiden vaadittua edistymistä.
Ympäristövaikutusten arviointien perusteella toiminnassa olevien kaivosten keskimääräinen tuotantokapasiteetti on tällä hetkellä 76 131 m3/vrk, kun taas käsittelyssä olevien kaivosten vastaava kapasiteetti on 68 894 m3/vrk. Jos kaikki hakemukset jättäneet kaivokset käsitellään kokonaan joulukuuhun 2024 mennessä, kokonaistuotantokapasiteetti nousee vain 145 025 m3/vrk, kun taas hankkeen valmistumisaikataulun noudattamiseen tarvittava kapasiteetti on 239 046 m3/vrk, jolloin vaje on 94 021 m3/vrk.
"Jotta hankkeen rakennusaikataulujen noudattamiseen tarvittava kapasiteetti olisi riittävä, alueen kaivosten hiekkavarojen (mukaan lukien merihiekka) sekä markkinoilla saatavilla olevan hiekan maksimointi on erittäin kiireellinen vaatimus", liikenneministeriön johtaja sanoi.
[mainos_2]
Lähde: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)