Logistiikka päästöjen vähentämisen kynnyksellä

Vietnamin logistiikka-ala kohtaa ennennäkemätöntä painetta maailman siirtyessä vähäpäästöiseen aikakauteen.

Logistiikka muodostaa tällä hetkellä noin 16–18 prosenttia Vietnamin bruttokansantuotteesta (BKT).

Suuret vientimarkkinat, kuten Euroopan unioni (EU), Yhdysvallat ja Japani, tiukentavat hiilidioksidipäästöstandardejaan ja edellyttävät yrityksiltä vihreän toimitusketjun osoittamista kuljetuksesta varastointiin.

Samaan aikaan kotimainen infrastruktuuri on edelleen alikehittynyttä, kuljetuskustannukset ovat korkeat ja maantiekuljetusten suuri osuus johtaa päästöjen jyrkkään kasvuun. Siksi päästöjen vähentämisen haasteesta on tullut kriittinen vaihe logistiikkayrityksille, joka pakottaa ne muuttumaan, jos ne eivät halua menettää markkinaosuuttaan ja mahdollisuuksia siirtyä ylöspäin globaalissa toimitusketjussa.

Ho Chi Minh Cityn logistiikkayhdistyksen (HLA) varapuheenjohtajan Truong Tan Locin mukaan Vietnam on logistiikan suorituskykyindeksissä (LPI) sijalla 43 139 maan joukossa, mutta sillä on edelleen luontaisia ​​heikkouksia infrastruktuurin ja palveluiden laadussa, mikä johtaa tarpeettomaan jätteeseen ja hiilidioksidipäästöihin.

Merkittävää on, että Eurooppa on luomassa uusia teknisiä esteitä hiilidioksidipäästöjen tullimekanismin (CBAM) kautta, joka tulee täysimääräisesti voimaan vuonna 2026. Tämä mekanismi toimii eräänlaisena tuontitavaroiden "hiiliverona", joka edellyttää vientiyrityksiltä tuotteidensa päästöjen määrää vastaavien CBAM-todistusten ostamista ja toimittamista.

Samanaikaisesti yritysten kestävän kehityksen direktiivi (CSDDD) velvoittaa yritykset olemaan vastuussa ympäristövaikutuksistaan ​​koko toimitusketjussaan ja noudattamaan tiukasti ESG-standardeja (ympäristöön, yhteiskuntaan ja hyvään hallintotapaan liittyviä standardeja). Nämä säännökset arvostavat uudelleen globaalia hiiltä ja muuttavat vihreän logistiikan puhtaasti yhteiskuntavastuullisesta toiminnasta edellytykseksi vietnamilaisten tuotteiden markkinoille pääsylle.

Herra Locin mukaan kansainvälisten standardien noudattaminen on sekä haaste että mahdollisuus. Hiilistandardit täyttävät yritykset parantavat brändiarvoaan ja lisäävät neuvotteluvoimaansa kansainvälisten ostajien kanssa. Alhaisia ​​päästöjä koskevasta datasta tulee kaupankäynnin passi.

Asiantuntijoiden mukaan logistiikka muodostaa tällä hetkellä noin 16–18 % Vietnamin bruttokansantuotteesta (BKT), mikä on huomattavasti enemmän kuin monissa alueen maissa. Se on myös yksi suurimmista hiilidioksidipäästöjen lähteistä. Siksi siirtyminen maantiekuljetuksista rautatie- ja sisävesikuljetuksiin tuo merkittäviä ympäristöhyötyjä. Samanaikaisesti tarvitaan toimitusprosessien parantamista ja teknologian soveltamista päästöjen optimoimiseksi ja vähentämiseksi.

Tämän tiedostaen Tan Cang Cat Lain satama on ottanut käyttöön 100-prosenttisesti sähköiset tapahtumat ePortin kautta, mikä lyhentää käsittelyaikaa 15–20 minuuttiin, säästää vuosittain 1,5–2 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria polttoainekustannuksissa ja vähentää merkittävästi päästöjä sähkökäyttöisten ranta- ja pihanostureidensa ansiosta.

Saatat myös pitää tästä

Lien Minhin kunta lanseeraa kaksi mallia turvallisuuden varmistamiseksi ruohonjuuritasolla.Lien Minhin kunta on ottanut käyttöön kaksi uutta mallia turvallisuuden ja järjestyksen ylläpitämiseksi sekä hallituksen ja kansan välisen yhteyden vahvistamiseksi, mikä auttaa tunnistamaan ja käsittelemään ruohonjuuritasolla ilmeneviä ongelmia nopeasti.

Samoin Vietnam Post Corporation on yritys, joka pyrkii siirtymään vihreään kehitykseen. Tarkemmin sanottuna Vietnam Post on ensimmäinen postialan yritys Vietnamissa, joka tekee yhteistyötä Honda Vietnamin kanssa sähkömoottoripyörien käyttöönottamiseksi jakelutoiminnoissaan, mikä auttaa vähentämään markkinoiden päästöjä.

Interlog International Logistics Joint Stock Companyn edustaja kertoi: Vihreän ja kestävän kehityksen saavuttamiseksi Interlog keskittyy kolmeen pääpilariin: työntekijöiden tietoisuuteen, energiamurrokseen ja optimaalisiin ratkaisuihin kustannusten vähentämiseksi.

Samanaikaisesti Interlog keskittyy sisäiseen koulutukseen johdosta henkilöstöön lisätäkseen tietoisuutta vihreästä muutoksesta; ja edistää teknologian ja digitaalisen muutoksen soveltamista paperityön vähentämiseksi johdossa ja toiminnassa. Yritys tarjoaa myös ratkaisuja, jotka auttavat asiakkaita vähentämään hiilidioksidipäästöjä konsultoimalla toimitusreittejä, mikä auttaa vähentämään polttoaine- ja kuljetuskustannuksia.

Vietnamin logistiikkayritysten yhdistyksen (VLA) puheenjohtajan Dao Trong Khoan mukaan matka kohti vihreää logistiikkaa ja nopea sopeutuminen edistävät erityisesti Vietnamin logistiikka-alan ja yleisesti maailmanlaajuisen alan hiilidioksidipäästöjen vähentämisprosessia. Vietnamilaisten logistiikkayritysten on hyödynnettävä etujaan, tehtävä viherryttämisen kiireellisestä tarpeesta liikkeellepaneva voima, parannettava kilpailukykyä ja brändikuvaa sekä pyrittävä kestävään ja kokonaisvaltaiseen kehitykseen.

Tämän saavuttamiseksi yritysten on kuitenkin pysyttävä mukana maailmanlaajuisissa trendeissä ja standardeissa ja siirryttävä kohti energiamurrosta energiatehokkaiden, uusiutuvien ja vihreiden energialähteiden avulla. Samanaikaisesti niiden on optimoitava käyttökustannuksia, digitalisoitava toimintoja ja parannettava logistiikkapalveluiden tehokkuutta ja vaikuttavuutta.

Teollisuus- ja kauppaministeriö viimeistelee parhaillaan kiireellisesti luonnosta ja toimittaa sen pääministerille hyväksyttäväksi: "Vietnamin logistiikkapalveluiden kehittämisstrategia vuosille 2025–2035, visio vuoteen 2050"; joka sisältää monia suuntaviivoja logistiikkapalvelualan, erityisesti vihreän logistiikan, kehittämisen edistämiseksi.

Teollisuus- ja kauppaministeriön tuonti- ja vientiosaston varajohtaja Tran Thanh Hai kommentoi: "Kun strategia julkaistaan, sen tavoitteena on kehittää Vietnamin logistiikkapalvelualaa kestävästi, tehokkaasti, korkealaatuisesti ja lisäarvoa tuottavasti, kilpailukykyisesti alueella ja maailmalla sekä hyödyntää Vietnamin etuja globaalissa arvoketjussa."

Teollisuus- ja kauppaministeriö koordinoi toimiaan rakennusministeriön, muiden ministeriöiden, kuntien ja yhdistysten kanssa toteuttaakseen kokonaisvaltaisen suunnitelman logistiikan integroimiseksi arkeen ja helpottaakseen yritysten pääsyä siihen.

Viitaten logistiikan vihreän muutoksen vaatimuksiin ja trendeihin, herra Tran Thanh Hai sanoi: "Strategialuonnoksessa on asetettu tavoitteeksi, että vuoteen 2030 mennessä logistiikkapalvelut kehittyvät tehokkaasti päästöjen vähentämisen suuntaan ja siirtyvät vihreisiin energialähteisiin. Vuoteen 2035 mennessä tavoitteena on, että logistiikkapalvelut kehittyvät edelleen tehokkaasti päästöjen vähentämisen suuntaan ja edistävät maan nettopäästöjen nollaamista."

Saatat myös pitää tästä

Ehdotuksen mukaan hyvin menestyvät opiskelijat voisivat valmistua 1,5 vuoden opiskelun jälkeen ja lukiolaiset, jotka on vapautettu valmistumistentistä, voisivat suorittaa yliopiston opintopisteitä etukäteen.Opetus- ja koulutusministeriö pyytää palautetta yliopistotasoisen koulutuksen uusien säännösten luonnoksesta, joka sisältää monia uraauurtavia muutoksia. Merkittävä uutuus on säännös, joka mahdollistaa menestyvien opiskelijoiden valmistumisajan lyhentämisen 1,5 vuoteen ja luo edellytykset lukiolaisille suorittaa yliopisto-opintopisteitä etukäteen.

Politiikan parantamisen lisäksi myös kansainvälisiä yhteyksiä vahvistetaan. Hai Phong tekee yhteistyötä Göteborgin (Ruotsi) sataman kanssa laajentaakseen meriliikenneverkostoaan Eurooppaan ja rakentaakseen multimodaalisen logistiikkakeskuksen tavoitteenaan vihreä logistiikkamalli. Uuden sukupolven kauppasopimukset edellyttävät hiilijalanjäljen pienentämistä, joten vihreä siirtymä on avainasemassa integraatiossa.

Verkkokaupan ja digitaalisen teknologian kehityskeskuksen (eComDX, teollisuus- ja kauppaministeriö) johtajan Nguyen Huu Tuanin mukaan modernin, älykkään ja vihreän logistiikan kehittäminen auttaa vietnamilaisia ​​yrityksiä vähentämään kustannuksia, parantamaan tuottavuutta, lisäämään kilpailukykyä ja laajentamaan markkinoita.

"Strategisen vision, synkronoitujen toimintatapojen ja yritysmaailman proaktiivisen hengen avulla Vietnamista voi ehdottomasti nousta alueellinen logistiikkakeskus ja ratkaiseva lenkki globaalissa toimitusketjussa", Nguyen Huu Tuan vahvisti.

bnews.vn

Lähde: https://baolaocai.vn/logistics-truc-lan-ranh-giam-thai-post883639.html