Vaikka Mazda tavoitteli noin 2 000 tilausta kuukaudessa, se sai yli 10 000 tilausta uuden sukupolven CX-5:lle Japanissa vain kuukausi lanseerauksen jälkeen.
Tämä tulos osoittaa Mazdan lippulaivamaasturin odottamattoman vahvaa vetovoimaa ja heijastaa asiakkaiden myönteistä vastaanottoa kolmannen sukupolven muotoilulle ja päivityksille.

CX-5 on tällä hetkellä Mazdan historian myydyin malli, jonka kumulatiivinen myynti ylittää 5 miljoonaa yksikköä vuoden 2025 loppuun mennessä 14 vuoden markkinoillaolon jälkeen. Japanilainen autonvalmistaja myöntää kuitenkin, ettei se ennakoinut uuden sukupolven vahvaa kasvuvauhtia.
Mazdan mukaan uuden CX-5:n asiakaskunta on varsin monipuolinen, aina nuorista ensiasunnon omistajista vanhempiin asiakkaisiin.
Myyntitilastot osoittavat selkeää trendiä kohti kalliimman version valitsemista. Huippuluokan L-version osuus on 65 % kokonaistilauksista, kun taas G-version osuus on 32 %. Vakiomallin S-version osuus on vain noin 3 %.
Personoinnin osalta, vaikka Soul Red Crystal -väriä käytettiin laajalti mainoskampanjoissa, noin 25 % asiakkaista valitsi Rhodium White -värin – vaihtoehdon, jonka hinta on 55 000 jeniä (noin 9,5 miljoonaa Vietnamin dongia). Myös matkustamon sisällä Sports Tan -sisustusväri oli suosittu ja sitä esiintyi lähes 40 %:ssa L-version malleista.

Merkillepantavaa on, että nämä positiiviset myyntitulokset saavutettiin siitä huolimatta, että malli oli aiemmin herättänyt kiistoja fyysisen ilmastointilaitteen ohjauspaneelin poistamisesta ja siitä, ettei siinä tarjottu itselataavaa hybridivoimansiirtoa lanseerauksensa jälkeen.
Mazdan mukaan käyttäjät arvostavat tilavampaa takaistuinta, suurempaa oviaukkoa, joka helpottaa lastenistuimen asentamista, sekä mahdollisuutta taittaa takaistuimet alas käytettävän tilan laajentamiseksi. Myös 15,6-tuumainen keskustietoviihdenäyttö on saanut positiivista palautetta.

Japanissa Mazda CX-5 on tällä hetkellä saatavilla vain 2,5 litran e-SkyActiv-kevythybridibensiinimoottorilla, johon on yhdistetty 6-vaihteinen automaattivaihteisto ja etuveto tai neliveto.
Mazda CX-5:n hinta Japanissa vaihtelee 3,3 miljoonasta jenistä 4,306 miljoonaan jeniin (noin 540–706 miljoonaa Vietnamin dongia). Tämä katumaasturi kilpailee suoraan kilpailijoiden, kuten Toyota RAV4:n, Honda CR-V:n ja Subaru Foresterin, kanssa.
Vietnamissa uuden sukupolven Mazda CX-5:n odotetaan tulevan myyntiin tämän vuoden lopulla. Samaan aikaan vanhempi versio on edelleen markkinoiden myydyin C-segmentin katumaasturi, jonka kokonaismyynti oli lähes 7 000 yksikköä vuoden 2026 viiden ensimmäisen kuukauden aikana.
Lähde: https://tienphong.vn/ly-do-giup-mazda-cx-5-doi-moi-ban-chay-hang-post1853960.tpo







