![]() |
Motor1:n mukaan Mazda on aiemmin vahvistanut kehittävänsä kiireellisesti uutta Miatan sukupolvea. Nykyinen ND-sukupolvi on ollut markkinoilla lähes 12 vuotta, ja siihen on tehty lukuisia teknisiä päivityksiä sekä muita erikoisversioita.
Vuonna 2026 Mazda jatkaa tämän roadster-mallin muokkaamista. Viimeisimpien muutosten tarkoituksena on yksinkertaisesti varmistaa, että Miata täyttää melustandardit ja että se voidaan myydä Japanin kotimarkkinoilla. Uusimmat määräykset ovat pakottaneet insinöörit "vähentämään Miatan melua" varustamalla sen hiljaisemmilla renkailla ja suuremmalla äänenvaimentimella.
Miatan kovakattoisessa versiossa suuri pakoputkisto luo tilarajoitteita, mikä pakottaa Mazdan pienentämään jo ennestään melko pienen takatavaratilan syvyyttä.
Imujärjestelmään tehdyt lisämuutokset auttavat kaksiovista urheiluautoa täyttämään ulkoisen melun vaatimukset käytön aikana.
Ilman näitä muutoksia Mazda ei voisi myydä Miataa Japanissa heinäkuusta alkaen – ajasta, jolloin Japanissa tulevat voimaan vaiheen 3 melumääräykset, jotka ovat yhdenmukaisia kansainvälisen R51-03-määräyksen kanssa kaikissa ajoneuvoissa.
Nämä säännöt alentavat hyväksyttävän melutason 68–72 dB:iin, ja tarkka raja riippuu ajoneuvon teho-painosuhteesta. Aiemmin vaiheessa 2 sallittiin melutaso 70–74 dB, kun taas vaiheessa 1 Japanissa autojen melutaso sai olla jopa 72–75 dB.
![]() ![]() ![]() |
Mazda vahvisti myös, että Japanissa myytävästä Miatasta tulee saataville erityinen Pure Sport (PS) -versio, jossa on 1,5 litran moottori, joka on pienempi kuin vakio-Miatassa. Tässä versiossa yhdistyvät harmaa katto, sinkinvihreä metalliväri ja 16-tuumaiset mustat Rays-vanteet. Vakiovarusteena ovat Brembon jarrut hopeanvärisillä jarrusatuloilla ja Bilstein-iskunvaimentimet.
Miata PS -versiossa on keinomokkanahalla verhoillut istuimet, käynnistyspainikkeen ja ilmastoinnin säätönuppien ympärillä on mustat reunat. Myös tuuletusaukkojen reunat on viimeistelty kiiltävän tummanruskeiksi.
Ensimmäisen NA-sukupolven debytoinnista vuonna 1989 lähtien Mazda on myynyt yli 1,26 miljoonaa Miataa asiakkaille maailmanlaajuisesti, ja tämä takavetoinen kompakti avoauto on edelleen kiistaton markkinajohtaja segmentissään. Uudet melustandardit kuitenkin muistuttavat, että kaikkien ajoneuvojen, myös tiettyihin segmentteihin kuuluvien, on täytettävä nämä tiukat määräykset.
Lähde: https://znews.vn/ly-do-mazda-phai-gap-rut-giam-on-cho-miata-post1663944.html












