"Thunderbolt"-niminen tunnelinporauskone on saapunut S10 - Cat Linh -asemalle. Se on merkittävä virstanpylväs Hanoin kaupunkirautatiehankkeen Nhon - Hanoi -asemaosuudelle.
Kaupungin rautateiden hallintoneuvoston mukaan ensimmäinen TBM-tunnelinporauskone, nimeltään "Thần Tốc" (Nopea), on tänään (7. maaliskuuta) virallisesti saapunut S10 - Cát Linh -asemalle. Tämä on tärkeä virstanpylväs Nhổn - Hanoi -aseman välisen kaupunkiradan rakentamisessa.
Urakoitsijat ovat innoissaan siitä, että tunnelinporauskone on edennyt Cat Linhin asemalle.
TBM (tunnelinporauskone) on ensimmäinen tunnelinporauskone, joka otetaan käyttöön projektin paketissa CP03 - Tunnelit ja maanalaiset asemat. Kone aloitti toimintansa asemalla S9 - Kim Ma 30. heinäkuuta 2024 useiden kuukausien turvallisen käytön jälkeen. Kone on saanut valmiiksi yli 1 338 metrin pituisen tunnelin sisävuorauksen porauksen ja asennuksen asemalle S10 - Cat Linh noudattaen tiukasti teknisiä ja ympäristöstandardeja.
TBM-kone numero 2 aloitti toimintansa asemalta S9 (Kim Man asema) 3. helmikuuta. Molempien TBM-koneiden odotetaan saavan kaikki tunnelinporaustyöt päätökseen vuoden 2025 loppuun mennessä.
Kun poraus on valmis asemalla S12 - Hanoin asemalla, TBM-poralaitteiden porauspäät puretaan tällä asemalla ja apulaitteet hinataan ja puretaan asemalla S9 - Kim Man asemalla.
Hanoin rautatien hallintoneuvoston varajohtaja Nguyen Ba Son totesi: "Suurnopeusjunan virallinen saapuminen S10 - Cat Linh -asemalle on merkittävä askel eteenpäin projektissa. Tämä on seurausta jatkuvista ponnisteluista vaikeuksien voittamiseksi sekä Hanoin kaupunkiradan hallintoneuvoston, konsulttien, urakoitsijoiden ja asiaankuuluvien tahojen välisestä tiiviistä yhteistyöstä projektin etenemisen, laadun ja turvallisuuden varmistamiseksi."
Maaliskuun 2. päivään mennessä paketin CP03 - Tunneli ja maanalaiset asemat - rakentamisen kokonaisedistyminen oli 55,38 %. Maanalainen ramppi on 76,63 % valmis, asema S9 on 50,50 % valmis, pystysuora kuilu on 24,51 % valmis, tunnelilinja on 51,48 % valmis ja asemat S10, S11 ja S12 (mukaan lukien siirtotie ja autokorjaamo) ovat 64,64 %, 58,1 % ja 59,74 % valmiina.
Rakennustyöt ovat käynnissä kaikilla työmailla. Tarkemmin sanottuna S10 - Cat Linh -asema rakentaa parhaillaan eteläistä apurakennetta, mobilisoi ja asentaa TBM:n vastaanottavaa työntökehysjärjestelmää; S11 - Van Mieu -asema on saanut valmiiksi pohjalaatan betonivalun; ja S12 - Hanoi -asema rakentaa samanaikaisesti siirtolaattaa ja kaivaa välilaattaa.
Hanoin kaupungin rautatien hallintoneuvosto on sitoutunut jatkamaan tiivistä yhteistyötä asiaankuuluvien tahojen kanssa seuraavien vaiheiden loppuun saattamiseksi ja pyrkimään koko hankkeen käyttöönottoon mahdollisimman pian.
Rakennusprosessin aikana projektissa käytetään geoteknistä valvontajärjestelmää maaperän siirtymien ja vajoamien seurantaan. Tunnelin louhinta suoritetaan varoen ja tiukasti valvottuna olemassa olevien rakenteiden turvallisuuden ja meneillään olevan rakentamisen laadun varmistamiseksi.
Maanalaisen osuuden odotetaan valmistuvan vuonna 2027, minkä jälkeen koko Hanoin metrolinja 3, Nhon - Hanoin asema -osuus, otetaan käyttöön. Tämä muuttaa pääkaupungin ilmettä, yhdistää kätevästi eri alueita ja edistää kestävää kehitystä ja kaupunkiliikenteen viherryttämistä.
Nhonin ja Hanoin aseman välinen kaupunkirautatiehanke on yksi kaupungin keskeisistä liikennehankkeista. Se auttaa vähentämään liikenneruuhkia, parantamaan julkista liikennejärjestelmää ja parantamaan kaupunkiympäristön laatua. Tunneliosuuden rakentaminen etenee määrätietoisesti varmistaen turvallisuuden, laadun ja suunnitellun aikataulun mukaisen etenemisen.
[mainos_2]
Lähde: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)