Sydämestä tuleva käsky valtavan meren keskellä.

Laivue 129:n upseerit ja sotilaat ovat perustamisestaan ​​vuonna 1978 lähtien menettäneet laskunsa siitä, kuinka monta kertaa he ovat seisseet kalastajien rinnalla, kun nämä ovat kohdanneet ongelmia merellä.

Everstiluutnantti Tran Van Binh, Sinh Tonin saaren sataman apulaiskomentaja - Kuva: YEN TRINH

Muistellessaan aikaa, jolloin hänen laivansa hajosi kalastaessaan Truong San (Spratlyn) saarilla, kapteeni Huynh Van Minh oli liikuttunut: "Truong San sataman upseerit eivät ainoastaan ​​korjanneet laivaa ilmaiseksi, vaan myös opastivat meitä koko sydämestään kalastusreiteillä ja tarjosivat pelastusliivejä, ruokaa ja vettä... He ovat meille todella tärkeä tuki ja antavat meille mahdollisuuden tuntea olomme turvalliseksi kalastaessamme merellä."

Herra Minhin alus on yksi lukemattomista tapauksista, joissa 129. laivasto on avustanut vuosien varrella.

Laivastonjohtaja 129:n poliittinen komissaari, everstiluutnantti Bui Ngoc Sang, kertoi, että etsintä- ja pelastustehtävä sekä kalastajien avustaminen on sydämellinen käsky, josta miehistö muistuttaa toisiaan jatkuvasti joka päivä, jotta kalastajat eivät ole yksin valtavien aaltojen keskellä.

Omistettu tukemaan kalastajia kriisiaikoina.

Muistellessaan menneitä tapahtumia kapteeni Minh (Tuy Hoasta, Dak Lak ) kertoi, että 9. maaliskuuta hänen aluksensa ollessa Da Latin saaren lounaispuolella Vietnamin Truong San saaristossa verkkovinssi hajosi.

Hän muisti heti pelastusyksikön, Truong Sa -saaren logistiikka- ja teknisen huoltokeskuksen (Truong Sa -saaren telakka), ja pyysi heidän apuaan.

Komentokeskus antoi välittömästi käskyn hänen alukselleen ohjata laituriin ja lähetti samalla teknisen tiimin tutkimaan, tarkastamaan, purkamaan laitteita ja arvioimaan vahinkojen laajuutta. Kaksi päivää myöhemmin alus oli korjattu, ja hän oli kyyneliin asti iloinen.

Laivue 129:n upseerit ja sotilaat ovat perustamisestaan ​​vuonna 1978 lähtien menettäneet laskunsa siitä, kuinka monta kertaa he ovat seisseet kalastajien rinnalla hätätilanteissa merellä. Kuluneen näköisenä Sinh Tonin saaren sataman apulaiskomentaja, everstiluutnantti Tran Van Binh kertoi, että laivue 129 määrättiin hallinnoimaan ja operoimaan satamia ja kalastajakyliä vuodesta 2016 lähtien, ja hän on ollut siellä vuodesta 2018 lähtien.

"Päätehtävämme ovat sataman hallinnointi, kalastajien avustaminen veneiden korjauksissa, suojautuminen myrskyiltä, ​​makean veden ja välttämättömyystarvikkeiden toimittaminen sekä tietoisuuden lisääminen merenkulun itsemääräämisoikeudesta ja laillisista kalastuskäytännöistä. Vähitellen yhä useammat kalastajat ovat oppineet tuntemaan meidät, ja meistä on tullut heille tukipilari", herra Binh kertoi.

Myrskyjen tai hätätilanteiden sattuessa kalastajien ei enää tarvitse huolehtia takaisin rantaan purjehtimisesta, koska heillä on sataman suoja.

Herra Binh lisäsi tunteikkaasti: "Vaikka kalastajien veneistä loppuisivat vihannekset, ruoka ja makea vesi, me silti tuemme ja jaamme, mutta sitä ei tule paljoa."

Muistan selvästi marraskuun 2018 rajumman myrskyn, jolloin yli 80 venettä telakoitui täällä. Kalastajat sanoivat, että jos heille tapahtuisi jotain, heidän ruumiinsa voisivat ainakin palata kotikaupunkeihinsa, kun taas ajelehtiminen merellä kuten ennen satamaa oli uskomattoman riskialtista.

Vuonna 2019 iski uusi myrsky, ja everstiluutnantti Binh kollegoillaan opasti paikallisia asukkaita hakeutumaan suojaan, vahvistuksiin ja veneidensä kiinnittämiseen turvallisuuden takaamiseksi.

Koska satamassa suojaan jääneiden laivojen määrä oli rajallinen, hän ohjeisti kymmeniä muita laivoja pysymään poissa myrskystä sanoen: "Tuuli on kääntymässä, kaikki, liikkukaa tähän suuntaan, kiertäkää saaren taakse..."

Jos veneen kiinnitysköysi valitettavasti katkeaa ja se ajautuu pois, miehistö auttaa sen vetämään takaisin, kiinnittämään ja ankkuroimaan. Myrskyt iskevät usein yöllä, ja aavistaessaan kalastajien hengenvaarallisen tilanteen upseerit ja sotilaat työskentelevät väsymättä tukeakseen heitä läpi yön.

Ennen myrskyn saapumista yksikkö valmisteli kiinnitysköydet, valonheittimet, kaiuttimet ja järjesti lepopaikkoja paikallisille, jos heidän tarvitsisi jäädä saarelle. Jos myrsky ei ollut vielä iskenyt, sotilaat jopa toivat esiin television, jotta paikalliset voisivat katsoa jalkapalloa, mikä loi lämpimän ja kodikkaan, perheenomaisen tunnelman.

Saatat myös pitää tästä

Thúy Diễm on raskautensa viidennellä kuukaudella.Thúy Diễm odottaa toista lastaan, jonka synnyttää Lương Thế Thành. Tänä aikana hän keskittyy lepoon, matkustamiseen ja terveydestään huolehtimiseen.

Ninh Binhistä kotoisin oleva, yli 30 vuotta asepalvelusta tehnyt mies sanoi harmaantuvia hiuksiaan silittäen yksinkertaisesti: "Kaikki tämä on velvollisuuden, kansan vuoksi."

Myrskyn jälkeen ihmisten turvassa ja onnellisina näkeminen rauhoitti meitä. Jotkut maihin palanneet kalastajat jopa soittivat tiedustellakseen yksiköstämme ja sataman miehistöstä. Nämä ovat todella hengellisiä lahjoja, jotka rohkaisevat meitä suorittamaan tehtävämme."

Laivaston laivue 129 tarjoaa ilmaista makeaa vettä kalastajille satamissa ja kalastajakylissä - Kuva: Laivaston laivue 129

Vankka pohja kalastajille.

Kalastajien tukeminen olisi mahdotonta ilman laivaston kapteenien roolia.

Laiva 746:n (laivastolentolaivue 129) kapteeni, majuri Vo Ngoc Linh, kertoi, että he kohtasivat monia tilanteita, jotka vaativat käsittelyä. Hän muisteli erästä iltapäivää syyskuun alussa 2024 Truong San saaristossa ollessaan töissä, kun he saivat tiedon, että kalastusalus oli hajonnut moottorissaan noin 10 meripeninkulman päässä saaresta.

"Siihen aikaan aallot olivat korkeat, tuuli oli voimakas ja satoi rankasti. Neuvottelin nopeasti muiden kanssa ja laskin, miten pääsisin mahdollisimman nopeasti suoraan hädässä olevan aluksen sijaintipaikkaan. Alueella ei ollut signaalia, joten joidenkin kollegoideni oli pysyttävä aluksen keulassa pitääkseen jatkuvasti yhteyttä hädässä oleviin ihmisiin", majuri Linh kertoi.

Hetken kuluttua miehistö lähestyi hädässä olevaa kalastusalusta aikomuksenaan laskea poijuja ja kiinnittää hinausköydet hinatakseen sen Truong San satamaan. Sataman sisäänkäynti oli matala ja kapea; jopa yhden aluksen sisäänpääsy oli vaikeaa, saati sitten hinaaminen.

Lĩnh jakoi tunteitaan: "Muistan, että se oli erään iäkkään kalastajan kalastusvene Binh Dinhin maakunnasta. Kun hänen veneensä hinattiin satamaan, tunsimme todella helpotusta; kaikki olivat liikuttuneita siitä, että olivat auttaneet maanmiehiämme."

Neljä vuotta kapteenina palvellut Nghe Anin maakunnasta kotoisin oleva virkamies muistaa yhä selvästi ensimmäisen kapteenimatkansa vuonna 2022, jolloin hänen tehtävänään oli partioida ja levittää kansainvälisiä merikalastusta koskevia määräyksiä.

Lĩnh kertoi: "Olin tuolloin hieman huolissani, mutta myös erittäin ylpeä ja päättäväinen täyttämään velvollisuuteni. Nähdessämme kalastusveneen lähestyvän demarkaatiolinjaa, lähestyimme nopeasti kalastajia ja muistutimme heitä. Kaikki meni hyvin, ja meistä tuli entistä tietoisempia vastuustamme merellä."

Aivohalvauksen saaneen kalastajan hätäkuljetus.

Maaliskuun 3. päivän iltapäivällä 129. laivaston alus 741 kuljetti viipymättä kalastaja Nguyen Van Thuongin (47-vuotias) Truong San saarelle ensiapuun. Aiemmin kalastaessaan Da Latin saaren alueella (Truong San erityisalue, Khanh Hoan maakunta) herra Thuong sai äkillisen aivohalvauksen.

Saatuaan käskyn alueen lähellä päivystänyt laiva 741 mobilisoitui nopeasti vastaanottamaan potilaan ja kuljetti hänet viipymättä Truong San saarelle ensiapuun.

Koko matkan ajan aluksella olleet virkailijat ja henkilökunta sekä päivystävä lääkintähenkilöstö hoitivat potilaita ja seurasivat heidän terveydentilaansa.

Pyhän merellisen itsemääräämisoikeuden ja saarten suojeleminen.

Laiva 746 hinaa rikkoutuneen moottorin omaavaa kalastusvenettä takaisin Truong San saaren satamaan varmistaakseen sen turvallisuuden kovassa merenkäynnissä - Kuva: 129. laivastolaivue

Saatat myös pitää tästä

Tet Truong San saarella - Osa 3: Truong San saari, saariston pääkaupunkiTruong San saari, joka tunnetaan myös "koko saariston pääkaupunkina", on kylä Truong San erityisalueella Khanh Hòan maakunnassa ja se on saari, jolla vierailee eniten ryhmiä.

Laivastolaivue 129 vastaa kahdesta satamasta Sinh Tonin saarella Truong Sana ja kahdesta kalastajakylästä Toc Tanin saarella Nui Lessa.

Nämä ovat kansakunnan etuvartioita, jotka suojelevat merenkulun itsemääräämisoikeutta, tarjoavat suojaa myrskyiltä kalastajille, avustavat katastrofiavussa, toimittavat välttämättömyystarvikkeita ja materiaaleja mantereen hinnoilla ja tarjoavat ilmaista makeaa vettä.

Everstiluutnantti Bui Ngoc Sangin mukaan Truong San kalastusalueilla toimivien kalastajien pelastamiseen liittyvät tekijät ovat sääolosuhteet ja etäisyys rannasta, joten yksikkö asettaa aina etusijalle nopeuden, päättäväisyyden ja valmiuden palvella ihmisiä.

Vuodesta 2025 tähän päivään asti laivastolaivue 129:n hallinnoimat Truong San saariston satamat ja kalastajakylät ovat järjestäneet suojaa tuhansille kalastusaluksille, toimittaneet polttoainetta ja makeaa vettä yli 850 kalastusalukselle, korjanneet koneita yli 55 kalastusalukselle sekä lahjoittaneet monia kansallislippuja, pelastusliivejä ja lääkkeitä.

Korjaus- ja kunnostusvaiheen aikana laitureiden ja kalastajakylien henkilökunta yhdisti työnsä tiedottamiseen hallituksen direktiivistä 45, joka koskee Euroopan komission varoitusta laittomasta, ilmoittamattomasta ja sääntelemättömästä (IUU) kalastuksesta; ja kannusti ja ohjasi kalastajia kalastamaan perinteisillä kalastusalueilla.

Tulevalla kaudella yksikkö vahvistaa tukea ja apua merellä toimiville kalastajille edistämällä "Vietnamin laivasto kalastajien tukena merellä ja meren lähellä pysymisessä" -ohjelman tehokasta toteutusta; parantamalla valmiuksia tukea ihmisiä tehokkaammin satamissa ja kalastajakylissä, jotta he voivat tuntea olonsa turvalliseksi merellä oleskellessaan, ja edistämällä meren ja saarten pyhän itsemääräämisoikeuden lujaa suojelua.

YEN TRINH - TRUC QUYEN

Lähde: https://tuoitre.vn/menh-lenh-trai-tim-giua-trung-khoi-20260520104622156.htm