Lentoyhtiöt lisäsivät kapasiteettia, mutta Tetin (kuukauden uudenvuoden) "lippuhulluus" puhkesi silti hyvin aikaisin - Kuva: CONG TRUNG
Lipunmyyntialustojen ja varausjärjestelmien havainnot osoittavat yleisen trendin, jossa halvat liput myydään loppuun nopeasti tultuaan myyntiin. Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) edeltävinä ja jälkeisinä huippupäivinä matkustuskysynnän kasvu tarkoittaa, että halpoja lippuja on lähes saatavilla, mikä nostaa kokonaishintoja.
Monilla reiteillä on jäljellä enää business-luokan lippuja.
Käytyään useita kertoja läpi lippujen varaussovelluksen, rouva Nguyen Thi Hoai (vaatetehtaan työntekijä Tan Binh Industrial Parkissa Ho Chi Minh Cityssä) epäröi silti painaa maksupainiketta.
Alun perin Vinhistä ( Nghe Anin maakunnasta ) kotoisin oleva hän odottaa yleensä kahdenteentoista kuunkiertoon asti ostaakseen Tet-lippuja, mutta kuultuaan huhuja "lippuhullusta" hän tarkisti hinnan ajoissa ja järkyttyi hinnasta.
"Aioin mennä kotiin 26. Tet-kuuta ja palata 6., mutta meno-paluu Vietnam Airlinesin ja Vietjetin lentoliput maksavat molemmat yli 7 miljoonaa Vietnamin dongia. Lapsiperheelle se maksaisi yli 20 miljoonaa Vietnamin dongia, mikä vastaa kolmen kuukauden peruspalkkaa. Näyttää siltä, että meidän on harkittava junalla tai bussilla matkustamista, vaikka tiedänkin, että se on paljon vaikeampaa", sanoi rouva Hoai.
Marraskuun 2025 lopussa lentoyhtiöiden verkkosivuilla tehty tutkimus lippujen hinnoista 12. helmikuuta - 25. helmikuuta 2026 (12. kuunkaadon 24. päivästä ensimmäisen kuunkaadon 9. päivään) osoitti, että Ho Chi Minh City - Vinh -reitin lippujen hinnat nousivat ruuhka-aikana tunneittain.
Vietjet ilmoitti, että liput ajalle 12.–15. helmikuuta ovat loppuunmyytyjä, ja jäljellä on enää myöhäisillan lennot hinnoilla 3,5–4 miljoonaa VND/suunta. Vietnam Airlinesilla on tarjolla vain business- tai economy-luokan lippuja ennätyshintaan 5,2–6 miljoonaa VND/suunta.
Samoin lentojen hinnat Ho Chi Minh Citystä Hanoihin, Thanh Hoaan, Quang Triin, Hai Phongiin jne. ovat kaikki korkeita, halvimman hinnan ollessa 7–7,5 miljoonaa VND/meno-paluu, ja muut reitit maksavat vielä enemmän ajankohdasta ja lentoyhtiöstä riippuen.
Ho Chi Minh Cityn ja Hanoin välisellä reitillä 14. helmikuuta 2026 (12. kuun 27. päivä) Vietjetin halvin hinta on tällä hetkellä 3,3 miljoonaa VND/suunta, ja yleisin hinta on noin 3,7 miljoonaa VND/suunta.
Sekä Bamboo Airways että Vietravel Airlines ilmoittivat hinnoittelunsa olevan 3,83 miljoonaa VND per suunta, mikä on lähes sama kuin Vietnam Airlinesin hinta (3,86 miljoonaa VND). Verrattuna Tet-lomaan vuonna 2025, lippujen hinnat ovat nousseet samalla ajanjaksolla noin 100 000–200 000 VND per suunta.
Vietjetin hinnat vaihtelevat merkittävästi viikosta toiseen. Alkuperäisen myyntihetken aikaan liput Ho Chi Minh Citystä Hanoihin maksoivat vain noin 2–2,5 miljoonaa VND/suunta (sisältäen verot ja maksut).
Vain viikon kuluttua hinnat kuitenkin kaksinkertaistuivat, ja kahdennentoista kuunkuun 25. päivään mennessä yhteinen hinta oli noussut pilviin 3,3–3,7 miljoonaan VND:hen suuntaansa.
Tet-lomamatkalippuja myyvien verkkoalustojen havainnot osoittavat, että Tet-lomaa edeltävänä ja seuraavana ruuhka-aikana kysyntä kasvaa jyrkästi ja halvat liput ovat lähes kokonaan loppuunmyytyjä, ja jäljellä on enimmäkseen kalliita lippuja.
Aamulla, illalla tai lähellä Tetiä (kuukauden uusivuosi) lennetyt lennot ovat aina kalliimpia kuin eri päivinä tai kellonaikoina tai keskellä viikkoa lennetyt lennot. Puhumattakaan ruumaan menevän matkatavaran, istumapaikan valinnan tai lippujen muutosten ja palautusten maksuista, jotka myös nostavat todellista hintaa.
Lippujen jakelu useiden kanavien, kuten matkatoimistojen, online-matkatoimistojen ja lentoyhtiöiden verkkosivustojen, kautta johtaa hintaeroihin kanavien välillä, mikä vaikeuttaa matkustajien hintavaihteluiden seuraamista ja oikean ostoajankohdan valitsemista.
Asiakkaat ostavat nopeasti mielenrauhan vuoksi.
Selittäessään lentolippujen hintojen nousua yksityisen lentoyhtiön edustaja myönsi kysynnän kasvaneen äkillisesti tänä vuonna alkuvaiheen myyntijakson aikana. Perimmäinen syy on kuitenkin infrastruktuurin "pullonkaula".
"Maakunnalliset lentokentät, kuten Vinh, Thanh Hoa ja Dong Hoi, pystyvät käsittelemään vain rajoitetun määrän lentoja. Vaikka lentoyhtiöt haluaisivat lisätä lentoja, niillä ei enää ole vapaita lähtö- ja laskuaikoja sopivina aikoina. Kysyntä ylittää tarjonnan reilusti rajoitetussa ajassa, minkä seurauksena kaikki halvat liput myydään loppuun ja markkinamekanismien mukaisesti vain kalliita lippuja on saatavilla", tämä henkilö analysoi.
Samaan aikaan Vietnam Airlinesin edustajan mukaan asiakkaiden käyttäytymisessä on tapahtunut merkittävä muutos: mentaliteetti odottaa lippujen ostamista viime hetkellä halvempien hintojen vuoksi on lähes kadonnut.
Siksi joustavat turistiluokan liput myyvät erittäin hyvin, jopa nopeammin kuin tavalliset liput. Tämä osoittaa, että asiakkaat ovat valmiita maksamaan korkeamman hinnan mielenrauhasta (mahdollisuudesta peruuttaa tai muuttaa lentoja), jos heidän lomasuunnitelmansa muuttuvat.
"Matkustajat ovat olleet ennakoivampia, minkä vuoksi lennot täyttyvät odotettua aikaisemmin. Kehotamme ihmisiä varaamaan lippunsa heti, kun heidän loma-aikataulunsa on julkistettu, jotta vältytään kohtuuttomilta hinnoittelulta tai huijausten uhreilta Tetin lähellä", virkamies suositteli.
Haastavista markkinoista huolimatta lentoyhtiöt pyrkivät edelleen lisäämään tarjontaansa. Vietnam Airlines Group (mukaan lukien Vietnam Airlines, Pacific Airlines ja VASCO) on julkaissut yli 3,5 miljoonaa paikkaa vuoden 2026 Tet-lomakaudelle, mikä on noin 20 % enemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona. Vietjet Air on myös aloittanut 2,5 miljoonan lipun myynnin ennakkoon.
Uusien lentokoneiden lisääminen on kuitenkin edelleen suuri haaste. Tietojen mukaan Vietnam Airlines Groupilla on yhteensä 101 lentokonetta, Vietjetillä 97. Pienemmillä lentoyhtiöillä, kuten Bamboo Airwaysilla, on vain 7 lentokonetta ja Vietravel Airlinesilla 3.
"Uuden tulokkaan" Sun PhuQuoc Airwaysin saapuminen, joka on juuri kasvattanut laivastonsa neljään koneeseen, tai Bamboo Airwaysin kiireellinen uusien koneiden hankinta voivat vain auttaa helpottamaan ruuhkia joillakin turistireiteillä, eivätkä ne todennäköisesti "jaa taakkaa" runkoreiteillä ja lennoilla Keski- ja Pohjois-Vietnamiin ennen ja jälkeen Tetin.
Sun PhuQuoc Airwaysin edustaja totesi, että koneiden lisääminen tähän aikaan auttaa lentoyhtiötä varmistamaan palvelun laadun joulun ja Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) aikana, mutta palvelee ensisijaisesti tiettyjä turistireittejä. Pohjois-eteläsuuntaisten pääreittien tai keskisten provinssien reittien paineen lieventämiseksi tarvitaan koko alan yhteisiä toimia.
”Lippuhinnan lisäksi matkustajien tulisi olla tietoisia myös lisämaksuista ja matkatavarasäännöistä. Tänä vuonna käsimatkatavaroiden tarkastus lentokentällä on erittäin tiukka. Matkustajien tulisi ostaa ruumaan menevä matkatavara etukäteen välttääkseen korkeat sakkomaksut lähtöportilla”, Tan Son Nhatin lentokentän edustaja neuvoi.
CONG TRUNG
Lähde: https://tuoitre.vn/mo-ban-ve-may-bay-tet-gia-kha-chat-20251128080156701.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)