Avaa tunnelin sisäänkäynti Dong Dangin moottoritien tunnelin numero 2 länsipuolella.

Avaa tunnelin sisäänkäynti Dong Dang–Tra Linh -moottoritien tunnelin numero 2 länsipuolella.

Dong Dang–Tra Linh -moottoritielle rakennetaan kaksi tunnelia vuorten läpi. Tunneli nro 2, joka sijaitsee kilometrinumeroalueella 72 (Thach Anin piirikunta, Cao Bangin maakunta), koostuu kahdesta lähes 500 metriä pitkästä tunneliputkesta ja sitä pidetään yhtenä hankkeen etenemisen kriittisistä osista.

Erikoislaitteet Dong Dang–Tra Linh -valtatietunnelin rakentamiseen.

Deo Ca Groupin johtama urakoitsijoiden konsortio avasi 21. kesäkuuta Dong Dang ( Lang Son ) – Tra Linh (Cao Bang) -moottoritiehankkeen ensimmäisen vaiheen tunnelin numero 2 oikeanpuoleisen tunnelin sisäänkäynnin. Tämä on ensimmäinen koko moottoritiehankkeessa avattu tunnelin sisäänkäynti.

Tunneli nro 2, joka on rakennettu noin kilometrille 72 (Thach Anin piirikunta, Cao Bangin maakunta), koostuu kahdesta lähes 500 metriä pitkästä tunneliputkesta (vasen ja oikea).

Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Companyn - projektiyrityksen - raportin mukaan Cao Bangin maakunnan kansankomitea oli kesäkuun 2024 puoliväliin mennessä luovuttanut 35,36/41,55 km maata Cao Bangin maakunnassa sijaitsevan Dong Dang - Tra Linh -moottoritien PPP-investointihanketta varten, mikä vastaa 85-prosenttisesti rakennusaikataulussa pysymistä.

Cao Bangin maakunnan kansankomitean odotetaan saavan heinäkuuhun 2024 mennessä päätökseen 100 % alueen raivaustöiden työstä.

Lang Sonin maakunnassa rakennusyksikölle luovutettu maa-alue on vain 5,45/51,8 km², mikä vastaa 10,5 %:a. Suunnitelman mukaan Lang Sonin kansankomitea saattaa Dong Dang - Tra Linh -moottoritiehankkeen raivaustyöt päätökseen Lang Sonin maakunnassa syyskuussa 2024.

Saatat myös pitää tästä

Maakunnan kansankomitea kuunteli eri yksiköiden raportteja maanrajauksen edistymisestä ja julkisten investointivarojen maksamisesta useille hankkeille.Kesäkuun 4. päivän aamuna maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Lai Van Hoan johti tiedotustilaisuutta, jossa kuultiin eri yksiköiden raportteja maanraivauksen edistymisestä ja julkisten investointivarojen maksamisesta liikenneinfrastruktuurin rakennushankkeisiin, joita hallinnoi projektijohtokunta nro 2. Kokoukseen osallistui useiden osastojen, virastojen, paikkakuntien ja niihin liittyvien yksiköiden johtajia.

Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Companyn edustajat totesivat, että huolimatta pääministerin ja kahden maakunnan johtajien ohjeistuksesta ja tuesta, hankkeelta puuttuu tällä hetkellä noin neljä miljoonaa kuutiometriä täyttömaata. Neljän uuden maakaivoksen lisäämisen lisäksi projektiyhtiö on aloittanut maan tasoituksen ja kaivuun hanketta ympäröivillä alueilla. Tällä hetkellä projektiyhtiö koordinoi asianosaisten kanssa tarvittavia menettelyjä maakunnan viranomaisten kanssa maakaivosten hyödyntämislupien saamiseksi erityisen mekanismin mukaisesti.

Rakennustöiden nopeuttamiseksi projektin rakennusyksiköt mobilisoivat 467 työntekijää ja 199 konetta ja laitetta, ja 19 samanaikaista rakennustiimiä ottivat käyttöön pääsyn luovutetuille maa-alueille ja organisoivat rakentamista niiden mukaisesti.

"Tutkimme mahdollisuutta käynnistää jäljittelykampanja ja luoda urakoitsijoille palkitsemismekanismi rakennustoiminnan vauhdittamiseksi koko projektin ajan", sanoi Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Companyn edustaja.

Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Companyn varatoimitusjohtaja Nguyen Duc Tuanin mukaan tunnelin numero 2 rakentaminen on jo aloitettu, mutta jätehuoltoalueen ja betoniaseman maata ei ole vielä luovutettu. Hän pyysi Cao Bangin maakunnan kansankomiteaa nopeuttamaan maan raivausta ja suostumaan rakentamisen aikana syntyvien jätehuoltoalueiden lisäämiseen.

Nguyễn Đủ Tuan toivoi Cao Bangin maakunnan kansankomitean jatkavan yhteistyötä Lang Sonin maakunnan kansankomitean ja hallituksen kanssa hankkeen maankäyttökiintiön täydentämiseksi vuoden 2024 viimeisellä neljänneksellä; hyväksyvän Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Companyn ehdottaman neljän maa-aineslouhoksen lisäämisen; ja hyväksyvän suunnitelman ylijäämämaan talteenotosta ja hyödyntämisestä määräysten mukaisesti rakentamisen täyttömaamateriaalien kysynnän tyydyttämiseksi.

Aiemmin, 11. kesäkuuta 2024, Dong Dang–Tra Linh -moottoritiehankkeen ohjauskomitea piti kokouksen arvioidakseen hankkeen toteutustavoitteen tuloksia ja jatkaakseen keskeisten tehtävien käyttöönoton nopeuttamista.

Cao Bangin maakunnan puoluekomitean sihteeri Tran Hong Minh pyysi niiden piirien kansankomiteoita, joiden läpi hanke etenee, hyväksymään kiireellisesti korvaus- ja maanraivaussuunnitelmat ja -arviot asukkaille ja pyrkimään luovuttamaan koko maan Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Companylle rakentamista varten aikataulun mukaisesti.

”Heidän toimivallan alaistensa piirien kansankomiteoiden on nopeasti otettava käyttöön menettelyt mineraalivarojen hyödyntämiseksi yleisten rakennusmateriaalien valmistamiseksi hankkeen tarpeisiin sen jälkeen, kun hallitus on antanut päätöslauselman nro 106/2003/QH15. Heidän on tehtävä aktiivisesti yhteistyötä Lang Sonin maakunnan kanssa reitin muuttamiseksi, maan raivaamiseksi ja metsän maankäyttötarkoituksen muuttamiseksi hankkeen tarpeisiin”, ministeri Tran Hong Minh määräsi.

Saatat myös pitää tästä

Hankkeiden sijoituspääoman selvittämistä koskevat määräykset(Chinhphu.vn) - Asetuksessa nro 193/2026/ND-CP hallitus antaa yksityiskohtaiset määräykset osahankkeiden, alihankkeiden, töiden ja itsenäisten projektien investointipääoman lopullisesta selvityksestä.

Dong Dang–Tra Linh -moottoritiehankkeen kokonaispituus on 121 km, ja se on jaettu kahteen investointivaiheeseen. Dong Dang–Tra Linh -moottoritien vaihe 1 on yli 93 km pitkä. Lähtöpiste on Tan Thanhin rajanylityspaikan risteyksessä (Van Langin piirikunta, Lang Sonin maakunta). Päätepiste on valtatie 3:n risteyksessä (Chi Thaon kunta, Quang Hoan piirikunta, Cao Bangin maakunta). Deo Ca Group on hankkeen vaiheen 1 toteuttavan konsortion johtava sijoittaja.

Dong Dang–Tra Linh -moottoritien valmistuminen on ratkaisevan tärkeää kotimaisten ja kansainvälisten kauppayhteyksien vahvistamisessa, paikallisen ja alueen kilpailukyvyn parantamisessa sekä sosioekonomisen kehityksen, kansallisen turvallisuuden ja puolustuksen vauhdittamisessa koko maassa.

Lähde: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html