Maaseudun teiden päällystämisen ja uusien teiden rakentamisen jälkeen matkustamisesta on tullut paljon helpompaa kuin ennen, ja ajoneuvot kulkevat sujuvasti aivan kuten kaupungissa... näin maaseudun ihmiset tuntevat esi-isiensä kotiseudulla. "Kehityksen tien avaamisen" aatteella maakunta on priorisoinut ja kohdentanut resursseja maaseudun liikenteen kehittämiseen, minkä ansiosta kaikkien maaseutualueiden ulkonäkö on muuttunut nopeasti. Nämä tiet ovat auttaneet herättämään kunkin alueen potentiaalin, luoneet vauhtia sosioekonomiselle kehitykselle ja tuoneet ihmisille vauraan elämän.
Investointien ja parannusten ansiosta monia Ha Giapin kunnan (Phu Ninhin alue) teitä on levennetty, mikä helpottaa tavarakauppaa.
Maantie on auki.
Lähestyvän kevään lempeässä auringonpaisteessa palasimme Cam Khen alueelle uppoutuaksemme muutoksen iloon. Suorilla, päällystetyillä, kukkien ja puiden reunustamilla teillä vilkas liikenne luo jatkuvan verkoston, joka yhdistää kyliä ja pikkukyliä ja helpottaa kaupankäyntiä paikkakuntien välillä sekä alueen sisällä että ulkopuolella. Tämä on herättänyt potentiaalia ja antanut vauhtia sosioekonomiselle kehitykselle.
Cam Khen piirin talous- ja infrastruktuuriosaston johtaja, toveri Tran Thanh Trung, kertoi: ”Aiempina vuosina monet kylien ja kuntien väliset tiet piirikunnassa olivat erittäin vaikeakulkuisia. Siksi piirikunnan puoluekomitea on jokaisessa puoluekokouksessa aina asettanut liikenteen prioriteetiksi, läpimurroksi köyhyyden lievittämisen ja kestävän kehityksen perustan luomiseksi. Erityisesti piirikunnan puoluekomitean maaseudun liikenteen kehittämistä koskevan päätöslauselman nro 05 täytäntöönpanon jälkeen vuosille 2021–2025 organisaatioiden ja yksilöiden tietoisuus maaseudun liikennejärjestelmän rakentamiseen ja kehittämiseen osallistumisesta on muuttunut, mikä on luonut perustan maaseudun ja kaupunkialueiden sosioekonomiselle kehitykselle. Neljän vuoden täytäntöönpanon jälkeen päätöslauselman tavoitteet on olennaisesti saavutettu ja ylitetty. Vuoden 2024 loppuun mennessä kovetettujen maaseudun teiden osuus oli 83,6 %.”
Parempien teiden myötä ihmiset pyrkivät kehittämään liiketoimintaansa ja talouttaan. Hung Vietin kunnan kansankomitean puheenjohtaja, toveri Nguyen Trong Phu, totesi: "Puolueen ja valtion huomion sekä ihmisten lahjoitusten ansiosta monet kunnan hiekkatiet on nyt päällystetty betonilla. Betoniteiden ansiosta kauppiaat voivat päästä pelloille ostamaan maataloustuotteita, ja kunnan asukkaiden elämä on parantunut merkittävästi. Kulttuuri- ja taidevaihtoa sekä tavaroiden vaihtoa tapahtuu entistä useammin."
Cam Khen piirikunnan lisäksi myös Phu Ninhin piirikunnan maaseudun liikennejärjestelmää pidetään yhtenä maakunnan valopilkuista. Phu Ninhin piirikunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Nguyen Long Giang sanoi: ”Phu Ninhin piirikunnan puoluekokouksen päätöslauselmassa, kaudelle 2020–2025, infrastruktuurin kokonaisvaltainen kehittäminen tunnistettiin yhdeksi läpimurroista, ja liikenteen kehittäminen oli keskeinen tehtävä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi piirikunta on antanut kattavan oikeudellisen kehyksen liikennehankkeiden toteuttamisen helpottamiseksi. Resurssien maksimoimisen ja eri pääomalähteiden tehokkaan integroinnin lisäksi liikenteen kehittämiseen piirikunta on myös edistänyt hallinnollisten menettelyjen uudistamista ja vahvistanut pyrkimyksiä ihmisten mobilisoimiseksi yhteisymmärryksen luomiseksi maanrajaustyössä.”
On selvää, että alueen liikenneinfrastruktuuri on kehittynyt voimakkaasti sekä määrällisesti että laadullisesti. Tarkemmin sanottuna päällystettyjen maaseututeiden osuus alueella on tällä hetkellä 89,85 %, mukaan lukien 100 % päällystetyt piirikunnan tiet, 100 % päällystetyt kunnan ja kuntien väliset tiet; 99,37 % päällystetyt kylä- ja taajamatiet; 87,78 % kujista ja kylistä on puhtaita ja mutaisia sadekaudella; ja 67,84 % tärkeimmistä sisäisistä peltoteistä on päällystettyjä. Investoitujen liikenneinfrastruktuurien ansiosta Phu Ninh on keskittynyt sijoittajien houkuttelemiseen ja kannustamiseen, suotuisten olosuhteiden luomiseen taloudelliselle kehitykselle ja ihmisten elämän parantamiseen.
Hung Vietin kunnan (Cam Khen piirikunta) johtajat kartoittivat Xom Don alueella sijaitsevan tien valmistautuakseen peruskorjaukseen ja parantamiseen.
Kehityksen liikkeellepaneva voima
Koska maaseudun liikenneinfrastruktuurin kehittäminen on ratkaisevan tärkeää paitsi sosioekonomisen kehityksen edistämisen "viputekijänä" myös maaseudun ihmisten elämänlaadun parantamisen kannalta, maaseudun liikenteen kehittäminen on integroitu uuden maaseudun kehittämisen kansalliseen tavoiteohjelmaan. Tämä sisältyi 19. maakuntapuolueen kongressin (kausi 2020–2025) päätöslauselmaan, joka ohjasi sen toteuttamista. Maakunnan uuden maaseudun kehittämisen ohjauskomitean neuvoa-antavana elimenä liikenneministeriö on ennakoivasti neuvonut ja kehittänyt suunnitelmia maaseudun teiden yhdistämiseksi koko maakunnassa; vahvistanut piirien, kaupunkien ja kuntien kansankomiteoiden ohjausta, tarkastusta ja valvontaa maaseudun teiden yhdistämisen toteuttamisessa; ja antanut ohjeita maaseudun teiden rakentamisen teknisestä asiantuntemuksesta, määräyksistä ja standardeista. Ministeriö kokoaa ja toimittaa ne vuosittain toteutustulosten perusteella valtiovarainministeriölle, joka ehdottaa ja raportoi maakunnan kansankomitealle maaseudun teiden yhdistämisen toteuttamisen budjetin tasapainottamisesta ja kohdentamisesta seuraavana vuonna. Samalla se ehdottaa ja raportoi viipymättä maakunnan kansankomitealle vaikeuksista ja esteistä, joihin on puututtava ja jotka on ratkaistava suunnitelman toteuttamisen aikana. Lisäksi maakunnan kunnat hyödyntävät valtion tukea, integroituvat aktiivisesti investointiohjelmiin ja -hankkeisiin; ja edistävät maaseudun teiden laajentamisen tärkeyttä tiedotuskampanjoiden avulla, jolloin ihmiset haluavat lahjoittaa maata ja osallistua hankkeen rahoitukseen.
Keski- ja vuoristoalueella sijaitseva Phu Thon maakunta on maastoltaan pirstaloitunut lukuisten jokien ja purojen vuoksi. Maaseudun tieverkosto on laaja, eikä useimpia osuuksia ole vielä luokiteltu tasoitettuiksi. Usein esiintyvät äkkitulvat, maanvyörymät, rankkasateet ja pitkittyneet sateet vahingoittavat usein liikenneinfrastruktuuria, erityisesti syrjäisillä ja eristyneillä alueilla. Monien innovatiivisten ja tehokkaiden lähestymistapojen ansiosta maakunnan maaseudun liikenteen kehittäminen on kuitenkin saavuttanut erittäin myönteisiä tuloksia. Vuoden 2024 loppuun mennessä yli 9 000 kilometriä maaseudun teitä oli päällystetty, mikä oli 82,5 %. Tämä ylitti maakunnan maaseudun teiden päällystyssuunnitelman vuosille 2021–2025, jonka tavoitteena oli, että vähintään 80 % maaseudun teistä olisi päällystetty vuoden 2025 loppuun mennessä.
Jo saavutettujen saavutusten pohjalta Phu Thon maakunta aikoo tulevaisuudessa edelleen ohjata asiaankuuluvia osastoja ja paikallisviranomaisia propagandan levittämiseksi ja ihmisten mobilisoimiseksi osallistumaan aktiivisesti maaseudun teiden rakentamiseen; houkutella ja pyytää tukea organisaatioilta ja yrityksiltä; käyttää resursseja maaseudun teiden ja infrastruktuurihankkeiden korjaamiseen, rakentamiseen ja vahvistamiseen... Maaseudun teiden infrastruktuurin parantaminen luo suotuisat olosuhteet maataloustuotannolle ja -kulutukselle, kehittää palvelu- ja pienimuotoista käsityöteollisuutta, parantaa ihmisten elämänlaatua, vähentää köyhyyttä ja edistää kestävää kehitystä esi-isien kotimaassa.
Anh Tho
[mainos_2]
Lähde: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)