Uusien mahdollisuuksien avaaminen ja La Gin aseman nostaminen.

Viisikymmentäyksi vuotta vapautumisen jälkeen, ikään kuin yhdistyen yhdistymisen aikana, paitsi että tärkeimmät tiet avataan, myös maakunnan kaakkoisen rannikkotalousvyöhyke valmistautuu aloittamaan toimintansa, ja La Gin vaalipiiristä on tulossa kaupunkikeskus, joka näyttää lähtevän vauhtiin.

La Gin kaupunki.

"Pyhä" tie

Huhtikuussa Dinh-joen ylittävä 133,1 metriä pitkä silta, joka koostuu viidestä yksinkertaisesta 24,54 metrin pituisesta jännevälistä, valmistui vain osittain osana DT719-ohitus- ja siltarakennushanketta. ”Viime päivinä polttoaineen hinta on noussut ja siitä on pulaa, joten polttoainetta ei ole tarpeeksi koneiden täydelle kapasiteetille, mutta pyrimme silti noudattamaan asetettua aikataulua. Sama pätee toisella puolella”, sanoi rakennusinsinööri osoittaen kaukaisuuteen. Teimme kiertotien ja palasimme oikealle reitille liittyäksemme Dinh-joen ylittävään sillalle, josta avautui kaunis näkymä. Osa tiestä alkoi muotoutua, suorana ja kuin jättimäinen silkkinauha, joka oli verhoiltu istutetun metsän rehevän vihreän pinnan yli. Se ylitti myös 26 kilometriä pitkän Dinh-joen 3 - Nui Dat -kastelukanavan (tekoallas Tan Hain kunnassa), joka on parhaillaan rakenteilla.

Vesiväylien kulkiessa ympäröivillä alueilla voidaan luonnollisesti viljellä monia muitakin viljelykasveja, ei vain metsiä, kuten tällä hetkellä. Siksi investointihankkeesta peräisin olevaa tietä, jolla rakennetaan DT719-ohitustie ja silta Dinh-joen yli ja joka vähitellen muotoutuu Ham Tanin kunnan, La Gin ja Phuoc Hoin alueiden läpi, pidetään "ihmetietänä". Tämä näkyy selvimmin La Gin alueella, jossa koko 6,82 km:n pituisen tien pohjan leveys on 15–27 m osuudesta riippuen, ja La Gin osuus on yksinään 6 km. Merkillepantavaa on, että tämä tieosuus ei ainoastaan ​​avaa suurta maa-aluetta, joka on selvästi näkyvissä kaupalle, palveluille ja matkailulle, vaan se kulkee myös kolmen Tan Binhin teollisuuskeskittymän läpi, joiden kokonaispinta-ala on 126 hehtaaria. Näistä Tan Binh 1:llä on jo infrastruktuurisijoittajia, kun taas Tan Binh II:lla ja Tan Binh III:lla ei ole. Kaikki tämä aktivoi ja parantaa alueen taloudellisia etuja eli toisin sanoen laajentaa kehitysmahdollisuuksia.

Sopimuksen mukaan DT719-ohitustien ja Dinh-joen ylittävän sillan projektin odotetaan valmistuvan 15. kesäkuuta 2027. Tämä tarkoittaa, että hieman yli vuoden kuluttua nämä kaukaiselta tuntuneet muutokset ovat nyt hyvin lähellä toteutumista.

Maakunnan kansankomitean maaliskuun 2026 lopussa antamassa päätöksessä, jossa ilmoitettiin luettelo Lam Dongin maakunnan tyypin II ja tyypin III kaupunkialueista ja hallintoyksiköistä, jotka täyttävät määrätyn kaupunkikehitystason tyypin II ja tyypin III kaupunkialueilla, luokiteltiin La Gin kaupunkialue, mukaan lukien La Gin, Phuoc Hoin ja Tan Hain kunta, tyypin II kaupunkialueeksi. Tästä johtuen La Gin alueella on enemmän tilaa ja edellytyksiä laajentaa kaupunkialuettaan ajan myötä.

La Gin vaalipiirin läpi kulkevan maakuntatien 719 ohitustie on rakenteilla.

Saatat myös pitää tästä

Hyödynnä etuja tehokkaasti ja varmista turvallinen matkailuympäristö.Kesän matkailusesongin lähestyessä monet Quang Ninhin maakunnan rannikko- ja saarimatkailukohteet houkuttelevat paljon kotimaisia ​​ja kansainvälisiä turisteja. Turvallisen, ammattimaisen ja ystävällisen matkailuympäristön varmistamiseksi, palvelun laadun parantamiseksi ja turistien tyytyväisyyden lisäämiseksi paikallisviranomaiset ja asiaankuuluvat virastot ovat tehostaneet matkailuyritysten tarkastuksia ja valvontaa, mikä edistää sivistyneen matkailuympäristön rakentamista ja luottamuksen edistämistä turistien keskuudessa.

Kaupan ja palveluiden keskus

Rakennusosaston ja maakunnan teollisuuspuistojen hallintoneuvoston väliset laskelmat, jotka koskevat ehdotusta laajentaa maakunnan kaakkoisen rannikkotalousvyöhykkeen aluetta 27 000 hehtaarista 55 000 hehtaariin, ovat olennaisia ​​ja vahvistavat La Gin alueen kannan. Maakunnan teollisuuspuistojen hallintoneuvoston analyysin mukaan rakennusosaston ehdottama suunnitelma ottaa huomioon merellisen alueellisen tekijän, joka liittyy merellisen talouskehityksen, satamien ja rannikkotoimintojen suuntautumiseen, sekä kehitystilan organisoinnin maalla, ja ehdotettu raja kattaa vain osan La Gin alueesta. Tästä yksikkö päättelee, että tämä johtaa kaupunkitilan pirstoutumiseen ja estää kaupunkisuunnittelun, teknisen infrastruktuurin, sosiaalisen infrastruktuurin, kaupan, palveluiden ja pitkän aikavälin kehityksen hallinnan synkronoitua kehityssuuntautumista. La Gin ja Phuoc Hoin kaupunkialueet ovat puolestaan ​​keskeisiä talousalueen tärkeimpinä palvelu- ja kauppakeskuksina. Siksi koko La Gin alueen poisjättäminen tutkimuksen laajuudesta vähentäisi talousalueen kehityksen alueellisen organisoinnin johdonmukaisuutta.

Jos ehdotettu Kaakkois-rannikkoalueen talousvyöhykkeen suunnitelma kattaa koko La Gin, Phuoc Hoin, Tan Hain, Son Myn ja Ham Tanin kunnan tutkimusalueen sisällä, sieltä löytyy myös kätevä liikenneyhteys valtatien 1A, valtatien 55, Tan Minh–Son My -reitin ja Tan Xuan–Tan Thang -reitin (DT719) kautta, jotka yhdistävät Ho Chi Minh Cityn. Tämä varmistaa kaupunkitilan yhtenäisyyden, helpottaa hallintaa, kehityssuuntautuneisuutta ja integroidun suunnittelun organisointia kaupunkialueiden, palveluiden, teollisuuden ja satamainfrastruktuurin välillä.

Kauppa ja palvelut La Gin vaalipiirissä

Tämä tarkoittaa, että Son Myn kunnan huomattavan modernien teollisuusalueiden ja satamien kehityksen ohella La Gista ja Phuoc Hoista tulee keskeinen kaupunkialue kaupan, palveluiden ja matkailun kehittämiselle, palvelemalla maakunnan kaakkoisrannikon talousvyöhykettä ja tuottamalla merkittäviä tuloja tulevaisuudessa.

La Gin vaalipiirin taloudellisella rakenteella on vahvuuksia teollisuudessa, maataloudessa, kaupassa, palveluissa ja matkailussa. Vuoden neljän ensimmäisen kuukauden sosioekonomisen kehityksen tulokset osoittivat hyvää kasvua kaikilla sektoreilla, kuten: vientiliikevaihto 28 625 USD, joka saavutti 63,26 % vuosisuunnitelmasta; noin 40 000 turistin vastaanotto, mukaan lukien yli 17 000 yöpyvää vierailijaa; merenelävien tuotanto 8 000 tonniin; lähes 200 uuden yrityksen ja kotitalouden perustaminen, pääasiassa kaupan ja palveluiden alalla, jolloin yritysten ja kotitalouksien kokonaismääräksi tulee 370...

Sosioekonomisten näkökohtien kehittämisen lisäksi La Gin asukkaat osallistuvat monin tavoin myös yleiseen kehitykseen. Esimerkiksi DT719-ohitustien ja Dinh-joen ylittävän sillan nopean aloittamisen varmistamiseksi 52 kotitaloutta on luovuttanut maansa etukäteen, ja korvaus maksetaan myöhemmin…

"

Saatat myös pitää tästä

Thai Nguyen: Nykyaikaisen kaupunkialueen kehittäminen tärkeiden valtateiden varrelle.Thai Nguyenin maakunnan yleiskaavan mukaisen kaupunki-infrastruktuurin standardoinnin ja modernisoinnin trendin mukaisesti hyvin suunnitelluista kaupunkien kiinteistöhankkeista on tulossa tärkeä tekijä kaupungin ilmeen muuttamisessa.

Kun La Gin vaalipiiri sisällytettiin maakunnan suunnitelmaan liittyä Kaakkoisen rannikkotalousvyöhykkeeseen, se loi suotuisat olosuhteet sen kehitykselle. Hallitus ja asukkaat hyötyvät monista talousvyöhykettä koskevista politiikoista, kuten infrastruktuuri-investoinneista, lisääntyneistä työmahdollisuuksista, kaupan ja palveluiden kehityksestä, budjetin ulkopuolisten investointien houkuttelemisesta ja kaupunkien kaunistamisesta.

Rouva Dang Thi Hong Lam - La Gi -alueen kansankomitean puheenjohtaja

Lähde: https://baolamdong.vn/mo-khong-gian-moi-nang-vi-the-cua-la-gi-437770.html