Houkuttelevat matkailureitit
Itse asiassa jokimatkailu Hanoissa edistää kaupungin taloutta . Esimerkiksi vuonna 2024 Hanoin jokimatkailun liikevaihto oli yli 3 miljardia Vietnamin dongia, lähes kaksinkertainen edellisvuoteen verrattuna; vuoden 2025 ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana se nousi 1,83 miljardiin Vietnamin dongiin.
Hanoin kulttuuri-, urheilu- ja matkailuministeriölle toimittamassa raportissa nro 236/BC-SDL vesimatkailun kehittäminen on yksi strategisista suunnistaan, jonka tavoitteena on monipuolistaa tuotteita ja laajentaa matkailijoiden elämystilaa. Kaupunki on suunnitellut neljä jokimatkailukäytävää: Punaisen joen, Day-joen, To Lich -joen ja Cau-joen, Ca Lo -joen ja Tich -joen, luoden pohjan sisävesimatkailujärjestelmän kestävälle kehitykselle. Matkailuyritykset hyödyntävät kuitenkin vielä harvoin jokimatkailua, kuten iltapäiväteetä, nähtävyyksien katselua ja kulttuuriympäristöstä nauttimista Hanoin jokirannoilla.
Jokimatkailun lisäksi Hanoin järvien luonnonmaisemien kokeminen on tulossa houkuttelevaksi matkakohteeksi sekä kotimaisille että kansainvälisille matkailijoille. Tällä hetkellä monet kaupunginosat keskittyvät matkailun edistämiseen hyödyntämällä vahvuuksiaan vesiväylillä. Hanoin kaupungin matkailun kehittämissuunnitelmassa vuoteen 2020 ja visioon vuoteen 2030 ulottuvassa Soc-vuoren ja Dong Quan -järven matkailuklusteri on tunnistettu yhdeksi kaupungin kuudesta keskeisestä matkailuklusterista. Se tarjoaa Giong-festivaaliin liittyviä hengellisiä matkailutuotteita sekä viikonloppuisin tarjolla olevaa ekomatkailua ja rentoutumista Dong Quan -järven ja Dong Do -järven ympärillä.
Da Phucin kunnassa yksi keskeisistä prioriteeteista on vihreän ja älykkään kaupunkitilan kehittäminen Ca Lo -joen etujen pohjalta. Kunnan tavoitteena on luoda moderneja kaupunkialueita, joihin kuuluu lukuisia puistoja, puutarhoja, säännöstelyjärviä ja viheralueita sekä minimoida betonirakentamista. Lammet, järvet ja kosteikot suojataan pengerryksillä ja muutetaan ekologisiksi tiloiksi, mikä parantaa asukkaiden elämänlaatua.
Vihreän maaseutumatkailun kehittäminen ja pullonkaulojen poistaminen.
Todellisuudessa jokimatkailun on oltava yhteydessä ympäristönsuojeluun sekä luonnonmaisemien ja kulttuurin säilyttämiseen. Erityisesti infrastruktuuriin on investoitava ja sitä on kehitettävä matkailijoiden tarpeita palvelemaan.
Esimerkiksi 14. puoluekokouksen menestyksen juhlinnan ilmapiirissä järjestetyllä matkalla Da Phucin alueen imagon esittelyyn vihreän matkailun, maaseutumatkailun sekä kulttuuri- ja ihmiskokemusmatkailun suuntaan on keskeinen rooli. Lähtöhankkeeksi on tunnistettu "Da Phucin vihreä matkailu - jokileirintä", jossa Benin ja Trungin kylissä Ca Lo -joen pengerryksen ja tulvatasankojen varrella olevaa tilaa asteittain hyödynnetään järkevällä tavalla yhdistäen sen historiallisiin jäänteisiin ja tyypillisiin maataloustuotantomalleihin.
Mallin ydin on matkailutuotteiden monipuolistaminen, jotka liittyvät jokivarsileirintäalueisiin, vihreään maatalouteen sekä historiallisten nähtävyyksien ja perinteisten festivaalien vierailuihin. Tämä perustuu ekologisen maiseman suojelun periaatteeseen, jossa paikalliset ihmiset ovat pääasiallisia toimijoita ja turistit kehityksen liikkeellepanevana voimana. Da Phucin kunnan puoluekomitean sihteeri ja kansankomitean puheenjohtaja Nguyen Hong Minh sanoi tiedotusvälineille: "Koulutustoiminnan, vihreän matkailun ja kokemusmatkailun avulla turistit voivat suoraan vierailla ja oppia paikallisesta kulttuurista ja historiasta sekä samalla edistää ympäristönsuojelua."
Kulttuuri-, urheilu- ja matkailuministerin varaministeri Ho An Phong kommentoi vihreän maaseutumatkailun kehittämistä todeten, että vihreän matkailun kehittämiseksi maaseutualueilla on aloitettava konkreettisilla ja käytännön toimilla, joilla ensisijaisesti puututaan ympäristökysymyksiin, jätehuoltoon ja yhteisön tietoisuuden lisäämiseen. Tärkeintä on saada ihmiset innostumaan matkailusta samalla kun säilytetään heidän perinteinen kulttuuri-identiteettinsä ja estetään sen mureneminen. Matkailun kehittämisen ei pitäisi olla sattumanvaraista, vaan se vaatii tiekarttaa, systemaattista suunnittelua ja luovia lähestymistapoja, jotka perustuvat luonnon ekosysteemiin, paikalliseen kulttuuriin ja ystävälliseen yhteisöön.
Vihreän matkailun kehittämisen ja vesivarojen, luonnon ja maaseutumaisemien suojelun lisäksi Hanoissa on välttämätöntä investoida liikenneinfrastruktuuriin jokimatkailun kehittämisen helpottamiseksi.
Lähde: https://baophapluat.vn/mo-loi-du-lich-song-nuoc-tai-thu-do.html








Kommentti (0)