Tien avaaminen kehitykselle siltojen ja teiden kautta.

Dinh Hoassa liikenneinfrastruktuurin ulkonäkö muuttuu huomattavasti päivä päivältä, ja ihmisten elämä paranee. Monet maaseudun sillat ja tiet on rakennettu paikallishallinnon ja ihmisten yhteisten ponnistelujen ja avustusten ansiosta. Dinh Hoan kunnan Vietnamin isänmaan rintaman komitean varapuheenjohtaja Tran Thi Bach Tuyet kertoi, että 1. heinäkuuta 2025 lähtien pelkästään kunnan isänmaan rintama on mobilisoinut resursseja 15 sillan rakentamiseen, joiden kokonaiskustannukset ovat lähes 5 miljardia Vietnamin dongia, ja rakentanut lähes 6 km uusia maaseudun teitä.

Thoi An -kanavan ylittävät Thoi Khuongin ja Thoi Trungin sillat helpottavat paikallisten asukkaiden matkustamista. Kuva: TIEU DIEN

Kerros kerrokselta betonia ja asfalttia levitettiin, uusia teitä ja siltoja rakennettiin, mikä toi mukanaan toiveita hallituksen ja ihmisten kehityksestä. Vain vierailemalla Dinh Hoan kunnan syrjäisillä kylillä voi todella ymmärtää täällä asuvien ihmisten pyrkimyksiä. Heille jokainen julkinen tiemetri, jokainen kaksi rantaa yhdistävä silta on heidän suurin odotuksensa.

Saatat myös pitää tästä

Kenraali Do Xuan Tung tarkasti ja arvioi tilannetta Phu Quocin erityissotilaskomennossa ja prikaati 950:ssä.Kesäkuun 4. päivän iltapäivällä yleisen poliittisen osaston tarkastusryhmä nro 3, jota johti puolueen keskuskomitean jäsen ja yleisen poliittisen osaston varajohtaja, kenraaliluutnantti Do Xuan Tung, suoritti tarkastuksen puolueen työstä, poliittisesta työstä ja joistakin sotilastoiminnoista vuoden 2026 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana Phu Quocin erityisalueen sotilaskomennossa (An Giangin maakunta) ja prikaati 950:ssä (sotilasalue 9).

Vuoden 2025 lopussa Thoi Khuongin ja Thoi Trungin kylien asukkaat olivat iloisia saadessaan uuden sillan Thoi An -kanavan yli. Teräsbetonista rakennettu silta on tukeva, 30 metriä pitkä, 3,5 metriä leveä ja sen kantavuus on 3,5 tonnia. Maatalousautojen ei enää tarvitse tehdä pitkää kiertotietä. Lapset pääsevät nyt kouluun helpommin, eikä vesiväylä enää erota asukkaita toisistaan. Kävellessään uuden betonisillan yli Dinh Hoan kunnan asukas Danh Khen ilmaisi ilonsa: "Vanhalla, monta vuotta sitten rakennetulla sillalla oli kapea, rapistunut pinta ja epävakaa rakenne, mikä aiheutti mahdollisen liikenneturvallisuusriskin. Ihmisillä oli vaikeuksia ylittää silta, ja oppilaiden koulunkäynti ja ihmisten toimeentulo olivat aina epävarmoja. Nyt kun uusi, tukeva silta on rakennettu, ihmiset tuntevat olonsa paljon turvallisemmaksi."

Dinh Hoan kunnan syrjäisten pikkukylien teitä on myös rakennettu uudelleen, korjattu ja laajennettu. Thu Dongin kylässä asuu tällä hetkellä paljon etnisiä vähemmistöjä, ja ihmisten elämä on edelleen vaikeaa. Aiemmin liikenne oli asukkaille jatkuva huolenaihe. Kapeat ja liukkaat hiekkatiet sadekauden aikana vaikeuttivat matkustamista. Uusi tie, joka yhdistää Thu Dongin kylän Thanh Hoa 1 -kylään, on 4 km pitkä ja 3,5–4 m leveä. Tien molemmille puolille on noussut monia uusia, tilavia taloja. Monet tien varrella taloja omaavat kotitaloudet ovat remontoineet kauppojaan ja yrityksiään toivoen, että tie parantaisi heidän elämäänsä.

Valmistunut ja käytössä oleva tie on täyttänyt paikallisten ihmisten odotukset. He ovat iloisia siitä, että autot voivat nyt kulkea sitä pitkin, mikä helpottaa liikennettä ja kaupankäyntiä. "Ennen liikenne ei ollut sujuvaa, ja ihmiset kohtasivat monia vaikeuksia liiketoiminnan harjoittamisessa. Nyt, kun alueella on useita pääteitä, liikenne on kätevää ja ihmiset voivat ottaa oikoteitä muihin kyliin, mikä helpottaa ostamista ja myymistä", kertoi Thanh Hoa 1 -kylän asukas Thi Lua.

Jokainen uusi rakennettu tie, jokainen uusi yhteisöjä yhdistävä silta avaa maaseudulle lisää kehitysmahdollisuuksia, kuten Dinh Hoan kunnan tarina osoittaa.

PIENI KENTTÄ

Saatat myös pitää tästä