Vietnamin kommunistisen puolueen keskuskomitean jäsen, maakuntakomitean sihteeri ja Quang Ninhin maakunnan kansalliskokouksen valtuuskunnan johtaja toveri Quan Minh Cuong sekä Kiinan kommunistisen puolueen keskuskomitean jäsen, puoluekomitean sihteeri ja Guangxin Zhuangin autonomisen alueen kansankongressin pysyvän komitean puheenjohtaja toveri Tran Cuong painoivat kevätkokousohjelmassa 2026 nappia Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Kiina) -älyrajaportin rakentamisen käynnistämiseksi.
Vuosien varrella viiden maakunnan ja kaupungin – Quang Ninhin, Lang Sonin, Cao Bangin , Tuyen Quangin ja Hai Phongin (Vietnam) – puoluesihteerien sekä Guangxin Zhuangin autonomisen alueen (Kiina) puoluesihteerin välinen kevätkokousohjelma ja yhteinen työkomiteakonferenssi ovat tulleet merkitykselliseksi vuosittainen tapahtumaksi, joka auttaa syventämään hyvää perinteistä ystävyyttä ja antaa käytännön panoksen kahdenvälisiin suhteisiin paikallisesta näkökulmasta. Kevätkokousmekanismin avulla molempien osapuolten ja valtioiden korkean tason johtajien sopimat yhteisymmärrykset ja päälinjaukset on konkretisoitu joustavalla ja tehokkaalla tavalla todellisten olosuhteiden mukaisesti ja muutettu käytännön yhteistyöohjelmiksi ja tuloksiksi, mikä on osaltaan vahvistanut luottamusta, edistänyt kehitystä ja syventänyt ystävyyttä molempien osapuolten kansojen välillä.
Vuonna 2026 kevätkokousohjelma ja yhteisen työkomitean konferenssi toimivat edelleen luotettavana foorumina molempien osapuolten paikallisyhteisöille strategioiden vaihtamiseen, poliittisen luottamuksen vahvistamiseen ja perinteisen ystävyyden syventämiseen. Ohjelman puitteissa kuuden maakunnan/alueen johtajat vaihtoivat ja keskustelivat monista tärkeistä kysymyksistä, jotka liittyivät yhteistyöhön rajaseudun talouskehityksessä, tuonnin ja viennin helpottamiseen, rajamatkailun edistämiseen, liikenneinfrastruktuurin yhteyksien vahvistamiseen, rajavalvonnan koordinointiin ja ihmisten väliseen vuorovaikutukseen. Vaihdot tapahtuivat avoimessa ja rehellisyydessä ilmapiirissä, joka heijasti yhteistyön, luottamuksen ja halun vastavuoroiseen kehitykseen henkeä.
Keskustelujen pohjalta maakunnat ja alueet allekirjoittivat lukuisia yhteisymmärryspöytäkirjoja ja yhteistyöasiakirjoja keskeisillä aloilla. Näistä merkittävimpiä olivat aloitteet liikenneinfrastruktuurin yhteyksien vahvistamiseksi, tulliselvityksen helpottamiseksi, digitaalitalouden, satamalogistiikan, rajat ylittävän teollisuuden, verkkokaupan ja rajamatkailun kehittämiseksi. Lisäksi paikalliset viranomaiset sopivat kulttuurivaihdon edistämisestä ja yhteistyön tehostamisesta kulttuurin, median, tieteen ja teknologian, koulutuksen, terveydenhuollon ja maatalouden kehittämisen aloilla.
Osallistujat suorittavat Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Kiina) -älyrajaportin peruskiven muuraustilaisuuden Bac Luan II -sillan rajanylityspaikalla 11. helmikuuta 2026. Kuva: Manh Truong.
Saatat myös pitää tästä
Nopeuta jokivarren rakentamista.Kesäkuun alussa aurinkoinen sää suosi urakoitsijoita jokivarsitien (osuus valtatieltä 338 Dong Trieun alueelle) rakentamiseen. 40 kilometrin pituisella rakennustyömaalla satoja insinöörejä, työntekijöitä ja koneita mobilisoitiin maksimaalisesti työskennellen jatkuvasti siltojen, tienpohjan, rumpurumpujen ja maaperän vakauttamisprojektien parissa päättäväisinä saattamaan projektin valmiiksi aikataulun mukaisesti. Yksi vuoden 2026 kevätkokousohjelman erinomaisista tuloksista oli Quang Ninhin maakunnan ja Guangxin Zhuangin autonomisen alueen välinen laaja yksimielisyys Mong Cain (Vietnam) ja Dongxingin (Kiina) välisen älykkään rajaportin rakentamisessa. Molemmat osapuolet sopivat, että Quang Ninhin maakunta jatkaa investointien valmistelua Vietnamin puolella toteutettavaan pilottihankkeeseen, jossa rakennetaan älykäs rajaportti Mong Cain (Vietnam) ja Dongxingin (Kiina) kansainväliselle rajaporttiparille, ja pyrkii aloittamaan rakentamisen samanaikaisesti Kiinan hankkeen kanssa vuoden 2026 alkupuoliskolla.
Tämä sovittu yhteistyö konkretisoitui kevätkokousohjelmassa, kun Quang Ninhin maakunnan puoluekomitean sihteeri ja Guangxin Zhuangin autonomisen alueen puoluekomitean sihteeri ilmoittivat yhdessä Mong Cai (Vietnam) – Dongxing (Kiina) -älyrajaportin rakentamisen aloittamisesta. Avajaisseremonia pidettiin henkilökohtaisesti Bac Luan II -sillan rajanylityspaikalla, ja vuoden 2026 kevätkokoukseen oli myös online-yhteys. Tätä pidetään tärkeänä virstanpylväänä kahden paikan välisessä yhteistyössä ja kehityksessä, ja se osoittaa heidän yhteisen päättäväisyytensä edistää rajavalvonnan ja tulliselvityksen nykyaikaistamista.
Avajaisseremoniassa puhuneet maakunnan puoluekomitean pysyvän komitean jäsen ja Quang Ninhin maakunnan kansankomitean pysyvä varapuheenjohtaja Vu Van Dien ja Fangchengin satamakaupungin (Guangxin Zhuangin autonominen alue) pormestari Khuu Minh Hong vahvistivat, että älykkään rajaportin rakentaminen ei tarkoita ainoastaan investointeja tekniseen infrastruktuuriin, vaan myös rajanhallinnan ajattelutavan ja mallin perusteellista muuttamista siirtymällä perinteisistä nykyaikaisiin menetelmiin, jotka perustuvat digitaalisiin alustoihin, tiiviiseen koordinointiin ja keskinäiseen luottamukseen. Mottonaan "Synkroninen suunnittelu - synkronoitu rakentaminen - synkronoitu toiminta" molemmat osapuolet soveltavat modernin tieteen ja teknologian edistyneitä saavutuksia koko rajaportin hallinta- ja toimintaprosessiin, jolloin siitä tulee tyypillinen malli älykkäiden rajaporttien yhteistyölle erityisesti Quang Ninhin ja Guangxin maakuntien sekä yleisesti Vietnamin ja Kiinan välillä.
Laajan maa- ja merirajanylityspaikkojen ja rajanylityspaikkojen verkostonsa sekä Vietnamin ja Kiinan markkinoiden sekä Koillis-Aasian alueen välisen merkittävän kauppaportin ansiosta Quang Ninh pyrkii rakentamaan moderneja ja integroituja rajanylityspaikkoja. Mong Cai - Dongxing -älyrajaportin rakentamisen odotetaan tulevan malliksi kansainvälisille rajaporteille valtakunnallisesti. Käyttöönoton jälkeen tämä malli ei ainoastaan paranna tuonti- ja vientitoiminnan tehokkuutta, lyhennä tulliselvitysaikoja ja alenna yritysten logistiikkakustannuksia, vaan myös avaa uusia mahdollisuuksia digitaalisen teknologian, automaation ja nykyaikaisten hallintaratkaisujen soveltamiselle rajaporteilla. Tämä muodostaa vähitellen modernin, älykkään rajaporttimallin, joka vastaa rajakaupan kehityksen vaatimuksiin uudella aikakaudella.
Tullivirkailijat valvovat tuonti- ja vientitoimintaa sekä saapumista ja poistumista Mong Cain kansainvälisellä rajalla.
Käyttöönoton jälkeen kahden maakunnan ja alueen viranomaiset toteuttavat nyt seuraavia askelia älykkään rajaportin ottamiseksi pian käyttöön, mikä luo läpimurron tuonti- ja vientitoiminnassa sekä rajakaupassa. Suunnitelman mukaan vaiheessa 1 vuonna 2026 keskitytään teknisen infrastruktuurin, erillisten väylien ja älykkään operatiivisen keskuksen rakentamiseen rajaportin toimintaa varten. Vaiheissa 2027–2030 laajennetaan laajuutta, lisätään erillisten väylien määrää, parannetaan tulliselvityskapasiteettia ja jatketaan investointeja logistiikkaan, verkkokauppaan ja nykyaikaisiin varastotiloihin.
Mong Cai–Dongxing-älyrajaportin varhainen käyttöönotto avaa uusia kehitysmahdollisuuksia Mong Cai -rajanylityspaikalle ja auttaa vähitellen toteuttamaan tavoitteen rakentaa Quang Ninhistä pohjoisen alueen moderni rajalogistiikan ja -kaupan keskus tämän uuden kehitysvaiheen aikana. Tämä on myös tärkeä perusta vakaan ja rauhallisen ympäristön luomiselle raja-alueella, mikä auttaa syventämään, vahvistamaan ja parantamaan Vietnamin ja Kiinan välistä perinteistä ystävyyttä.
Thu Chung
Lähde: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-thuong-mai-bien-gioi-3401365.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)