Toiveet Thanh Bassa

Thanh Ban kunta perustettiin yhdistämällä neljä hallinnollista yksikköä: Thanh Ban kaupunki sekä Van Linhin, Dong Xuanin ja Hanh Cun kunnat. Alue on perinteikkäin, ja sillä on yli 3 859 hehtaarin luonnontilainen alue, 49 asuinaluetta, lähes 8 500 kotitaloutta ja yli 30 000 asukasta. Kunnan perustaminen avaa monia mahdollisuuksia hyödyntää resursseja tehokkaasti maan, väestön ja infrastruktuurin osalta ja samalla parantaa sosioekonomisten kehitystehtävien hallinta- ja toteutusvalmiuksia.

Potentiaalinsa ohella Thanh Ba kohtaa kuitenkin myös monia vaikeuksia, erityisesti rapistuvaa infrastruktuuria ja luonnonkatastrofeja, jotka ovat vahingoittaneet monia keskeisiä hankkeita. Tämä on merkittävä este sen etujen hyödyntämiselle ja paikallisten kehitystavoitteiden toteuttamiselle.

Hanh Cu -vyöhykkeellä 17 sijaitseva Cau Rau oli aikoinaan pieni silta, mutta sillä oli tärkeä rooli paikallisten ihmisten "elinehtona". Noin 25 vuotta sitten rakennettu Cau Rau -puron ylittävä silta ei ainoastaan ​​palvellut kuljetus- ja maanviljelytarpeita, vaan se myös yhdisti Dung- ja Nac-peltojen maataloustuotanto- ja kastelujärjestelmät – kaksi keskeistä maataloustuotantoaluetta vyöhykkeillä 14, 16, 17 ja 18.

Raun silta ei palvele ainoastaan ​​liikenteen ja maatalouden tarpeita, vaan sillä on myös rooli maataloustuotannon ja kastelujärjestelmien yhdistämisessä paikallisille asukkaille.

Vuoden 2025 taifuuni nro 10 jälkeen silta kuitenkin vaurioitui maanvyörymien vuoksi, pilarit murtuivat ja sillan kansi halkeili, mikä lamautti liikenteen ja maanviljelyn. Yli 50 kotitaloutta alueilla 17 ja 18 kärsi suoraan, ja niiden oli matkustettava 7–8 km päästäkseen pelloilleen.

Taifuuni numero 10:n jälkeen silta romahti ja vaurioitui pahoin, tehden siitä läpipääsemättömän.

Hanh Cu -osaston 17 johtaja, rouva Nguyen Thi Nhuan, kertoi: "Joka vuosi ihmiset viljelevät yhden riisisadon ja yhden kalasadon sekä istuttavat maissia ja banaaneja rannoille. Sillan romahduksen jälkeen kiertotiestä on tullut liian pitkä ja vaikeakulkuinen, joten monien kotitalouksien on täytynyt hylätä peltonsa."

Nacin kenttä on hyvä, tasainen ja hedelmällinen alue, mutta sitä ollaan tällä hetkellä hylättyinä.

Samaan aikaan Nácin pelto, hedelmällinen, tasainen ja maanviljelyyn soveltuva alue, on pitkään ollut vyöhykkeiden 17 ja 18 asukkaiden tärkein toimeentulon lähde. Sillan romahdus ei ainoastaan ​​vaikuta tuotantoon, vaan myös uhkaa liikenneturvallisuutta, erityisesti sadekauden aikana. Paikallisviranomaiset ja asukkaat ovat turvallisuuden varmistamiseksi asettaneet sillan molemmille puolille varoituskylttejä, jotka kieltävät ihmisiä ylittämästä romahtanutta aluetta.

Tämä on kuitenkin vain väliaikainen ratkaisu; kenttä ei voi jäädä käyttämättömäksi ja hukkaan heitetyksi loputtomiin, ja sillan rakentaminen ja korjaaminen ovat melko kalliita. Paikallishallinnolla ei ole vielä resursseja asianmukaisten varojen kohdentamiseen ja järjestämiseen.

Saatat myös pitää tästä

Kullan hinnat tänä iltapäivänä 4. kesäkuuta 2026: SJC-kullan hinta, 9999-kultasormuksen hinta ja kullan maailmanmarkkinahinta.Kullan hinta jatkoi laskuaan tänä iltapäivänä 4. kesäkuuta sekä kultaharkkojen että kultasormusten osalta, ja suuret tuotemerkit laskivat hintoja noin miljoonalla Vietnamin dongilla unssilta.

Paikalliset viranomaiset ja asukkaat ovat asettaneet sillan ylittämisen kieltäviä varoituskylttejä turvallisuuden takaamiseksi.

Cau Raun alueen lisäksi monet Thanh Ban kunnan maaseututiet ovat vakavassa huonossa kunnossa. Niiden joukossa on vuosina 2000 ja 2001 rakennettuja teitä, joita ei ole kunnostettu, ja niiden kapeat ja epätasaiset pinnat tekevät matkustamisesta vaarallista asukkaille.

Tie Thanh Ban kunnan keskustasta (Dao Gian risteys) Km30:lle on tällä hetkellä pahassa kunnossa.

Erityisesti tie kunnan keskustasta (Dao Gian risteys) kilometritielle Km30 – tärkeä reitti, joka yhdistää Thanh Ban kunnan Tuyen Quang - Phu Tho -moottoritieen – on tällä hetkellä ylikuormitettu ja huonokuntoinen. Vaikka se on ratkaisevan tärkeä tie tavaraliikenteelle, kaupalle ja paikalliselle talouskehitykselle , kapea tiepinta (vain noin 3,5 metriä leveä) tekee mahdottomaksi autojen ohituksen. Rankkasateiden aikana monet tieosuudet tulvivat polviin asti, mikä tekee matkustamisesta erittäin vaikeaa, erityisesti koululaisille.

Kapea ja epätasainen tiepinta on altis tulville rankkasateiden aikana, mikä vaikeuttaa asukkaiden liikkumista.

Thanh Ban kaupungin vyöhykkeen 3 johtaja Tran Thi Tinh sanoi: ”Alueemme asukkaat ovat kärsineet suuresti tällä tiellä liikkuessaan. Aiemmin tienpinta oli vain noin 2,8 metriä leveä. Vuoden 2010 tienoilla, kun hallitus tarjosi sementtiä, alueen asukkaat lahjoittivat aktiivisesti rahaa, materiaaleja ja työvoimaa tienpinnan leventämiseksi 3,5 metriin. Koska tie rakennettiin niin kauan sitten ja se on tärkeä tie, jolla liikkuu paljon ajoneuvoja, tie on kuitenkin vakavasti huonontunut... Toivomme aina, että tätä tietä parannetaan, jotta matkustaminen olisi turvallisempaa ja kätevämpää.”

Ihmiset toivovat, että tietä parannetaan ja levennetään, jotta matkustaminen olisi sujuvampaa.

Saatat myös pitää tästä

Quang Ninhin maakunnan kansalliskokouksen valtuuskunta tekee selvityksen etnisten vähemmistöjen maapolitiikan ja -lakien täytäntöönpanosta.Quang Ninhin maakunnan kansalliskokouksen valtuuskunnan tutkimusryhmä, jota johti valtuuskunnan varajohtaja Nguyen Thi Thu Han, työskenteli hiljattain Hoanh Mon kunnan kanssa etnisten vähemmistöjen, etnisten vähemmistöalueiden ja vuoristoalueiden maapolitiikan ja -lakien täytäntöönpanossa.

Thanh Ban asukkaiden suurin tavoite on investoida kunnan keskuksen ja Tuyen Quangin ja Phu Thon välisen moottoritien yhdistävän päätien parantamiseen ja laajentamiseen. Valmistuttuaan tie ei ainoastaan ​​lyhennä matka-aikaa ja alenna kuljetuskustannuksia, vaan myös edistää alueen sosioekonomista kehitystä.

Asukkaat ovat ilmaisseet halukkuutensa lahjoittaa maata, poistaa puita ja osallistua työvoimaan tien laajentamiseksi. Tämä tarjoaa paikallishallinnolle suotuisan pohjan resurssien mobilisoinnille ja infrastruktuuri-investointien vauhdittamiselle.

Thanh Ban kunnan kansankomitean varapuheenjohtaja, toveri Khuat Nang Thang, sanoi: "Ennen kaksitasoisen paikallishallintomallin käyttöönottoa Thanh Ban piirikunnassa oli viisi teollisuuskeskittymää ja yksi teollisuuspuisto. Piiritason lakkauttamisen ja kuntien yhdistämisen jälkeen uudessa Thanh Ban kunnassa ei kuitenkaan tällä hetkellä ole teollisuuspuistoja tai -keskittymiä." Kehityksen vauhdittamiseksi paikkakunta aikoo kehittää Van Linhin teollisuuskeskittymää – aluetta, jolla on liikenteen kannalta suotuisa sijainti lähellä moottoritietä ja runsaasti maata ja työvoimaa. Tämän suunnitelman toteuttamiseksi on investoitava Van Linhin ja kunnan keskustan yhdistävään liikenneinfrastruktuuriin, mikä auttaa houkuttelemaan yrityksiä investoimaan, luomaan työpaikkoja ja lisäämään ihmisten tuloja."

Thanh Ba on alue, jolla on suuri taloudellisen kehityksen potentiaali. Se ylpeilee laajalla pinta-alallaan, suurella väestöllään, kätevillä liikenneyhteyksillään ja tärkeän moottoritien läheisyydellään. Jotta tämä potentiaali todella toteutuisi, paikkakunta kaipaa kuitenkin vilpittömästi huomiota ja investointeja kaikilta tasoilta ja sektoreilta liikenne- ja kasteluinfrastruktuurinsa kokonaisvaltaiseen kehittämiseen – kehityksen perusedellytyksiin. Infrastruktuurin pullonkaulojen ratkaiseminen on avainasemassa Thanh Ban potentiaalin muuttamisessa liikkeellepanevaksi voimaksi, joka mahdollistaa sen vahvan nousun kehityksen matkalla uutena hallinnollisena yksikkönä.

Vinh Ha

Lähde: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm