Mui Nen nostaminen "lomakeskuspääkaupungin" asemaan.

Vietnamin "lomakeskuspääkaupungin" tittelin lisäksi Mui Neä, jonka kansallinen kehityssuunnitelma ulottuu vuoteen 2050, ollaan muokkaamassa moderniksi rannikkokaupungiksi. Lisäksi liikenneinfrastruktuurin läpimurtojen myötä alue on voimakkaan muutoksen kourissa ja lupaa tulla johtavaksi matkakohteeksi Aasian ja Tyynenmeren alueella.

Kun Phan Thietin lentokenttä on toiminnassa, sen odotetaan käsittelevän vuosittain noin kaksi miljoonaa matkustajaa, ja se yhdistää Mui Nen suoraan tärkeimpiin kansainvälisiin markkinoihin. (Havainnollistava kuva)

Liikenne avaa tien.

Viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana Mui Ne, aikoinaan pieni, eristyksissä oleva kalastajakylä laajojen valkoisten hiekkarantojen keskellä, on yhtäkkiä tullut kuuluisaksi ja kokenut dramaattisen muodonmuutoksen. Satoja lomakohteita on noussut lähelle sen 24. lokakuuta 1995 tapahtuneen täydellisen auringonpimennyksen jälkeen. Tämä aikoinaan köyhä maa valloitti tuolloin sekä kotimaisten että kansainvälisten asiantuntijoiden sydämet koskemattoman kauneutensa, pitkien valkoisten hiekkarantojensa ja huojuvien kookoslehtojensa ansiosta.

Lyhyessä ajassa, runsaiden matkailuresurssien ansiosta, monet sijoittajat ovat rekisteröityneet ja rohkeasti investoineet ennennäkemättömiin laaja-alaisiin hankkeisiin maakunnassa. Tämän seurauksena Mui Ne on kehittynyt nopeasti ja vähitellen muuttunut "lomaparatiisiksi", jättäen syvän vaikutuksen sukupolviin kotimaisia ​​ja kansainvälisiä turisteja. Mui Nen osasto 7:n johtaja Le Tan Phat jakoi: "Matkailu on kehittynyt ja infrastruktuuriin investoituaan Mui Nen kalastajakylä on muuttunut. Kotimaiset ja kansainväliset turistit parveilevat alueelle, mikä on johtanut kaupallisen, palvelu- ja matkailutoiminnan kasvuun. Meritalouden tulojen lisäksi ihmisten elämä on muuttunut merkittävästi."

Viime vuosikymmeninä Mui Nen matkailun suurin pullonkaula on kuitenkin ollut sen rajallinen liikenneinfrastruktuuri. Vuotta 2026 pidetään historiallisena käännekohtana, sillä tähän ongelmaan löydetään vähitellen ratkaisu, ja Phan Thietin lentokenttä on välttämätön "vipuvarsi" Mui Nen aluekehityssuunnitelmassa.

Lam Dongin maakunta hyväksyi hiljattain investointisuunnitelman lentokentän maanrakennusosaan, jonka kokonaisinvestointi on lähes 3 800 miljardia Vietnamin dongia ja jonka odotetaan olevan toiminnassa vuonna 2027. Toiminnan käynnistyttyä lentokenttä käsittelee vuosittain noin kaksi miljoonaa matkustajaa ja yhdistää Mui Nen suoraan tärkeimpiin kansainvälisiin markkinoihin. Lentokenttä luo myös suoran lentoliikennekäytävän Mui Nen ja Phan Thietin välille, lyhentäen kotimaisten ja kansainvälisten matkailijoiden matka-aikaa ja maksimoiden rannikkomatkailun ympärivuotisen potentiaalin.

Lisäksi nyt käytössä oleva Phan Thiet–Dau Giay -moottoritie on lyhentänyt merkittävästi matka-aikaa Ho Chi Minh Citystä "lomakeskuspääkaupunkiin" noin kahteen tuntiin. Erityisesti 25 km:n pituinen National Highway 1 -ohitushanke, jonka investointi on yli 2 900 miljardia VND, on parhaillaan käynnissä. Tien on tarkoitus yhdistää suoraan lentokentälle ja lomakeskuksiin. Tiestä voi tulla tärkeä kehätie Phan Thiet–Mui Ne -alueelle.

Saatat myös pitää tästä

Hanoi kiihdyttää digitaalista transformaatiota parantaakseen matkailukokemusta.Ylläpidettyään positiivista kasvuvauhtia vuoden ensimmäisten kuuden kuukauden aikana Hanoin matkailuala keskittyy nyt ratkaisujen toteuttamiseen kohteiden laadun parantamiseksi, uusien tuotteiden kehittämiseksi, digitaalisen muutoksen edistämiseksi ja investointien houkuttelemiseksi saavuttaakseen vuoden 2026 kasvutavoitteensa.

Ohitustie auttaa ohjaamaan kaukoliikennettä, erityisesti pohjois-eteläsuuntaiselta moottoritieltä, pois kaupungin keskustasta ja luo suoran liikennekäytävän Phan Thietin lentokentälle. Samalla se avaa saumattomat yhteydet Ham Tienin ja Mui Nen rannikkokaupunkialueiden välille kansalliseen liikennejärjestelmään, mikä osaltaan tekee Lam Dongista kansallisen tason rannikkomatkailukeskuksen.

Lisäksi hallituksen ja kansalaisten innokkaasti odottama hanke on rannikkotiehanke, joka kulkee Phu Thuyn, Phan Thietin ja Tien Thanhin hallintoalueiden läpi. Tiehön kuuluu myös joen ylittävä silta reitin varrella. Tien kokonaispituus on noin 14,6 km. Tie yhdistyy Phu Thuyn hallintoalueen DT706B-liikenneympyrästä Tien Thanhin hallintoalueen Kambodžan rinteellä sijaitsevaan DT719-tieen. Hankkeen kokonaisinvestoinnin arvioidaan olevan 9,493 miljardia Vietnamin dongia julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmallin (PPP) mukaisesti.

"Lomakeskuksen pääkaupungin" aseman nostaminen

Näiden laajamittaisten investointipäätösten tulokset ovat osa Lam Dongin kokonaisstrategiaa kehittää Mui Nestä kansallinen ja Aasian ja Tyynenmeren alueen matkailukohde. Yleissuunnitelman mukaan Mui Nen kansallinen matkailualue rakennetaan 14 760 hehtaarin alueelle, johon kulkee 63 km pitkä rannikkotie, joka yhdistää Phan Ri Cuan kunnan Phu Haihin. Tavoitteena on integroida matkailu, luoda korkealaatuinen elinympäristö ja laajentaa palvelutuotteita sekä kotimaisille että kansainvälisille markkinoille.

Brändin asemointistrategiaa "lomakeskuspääkaupungiksi" edistetään voimakkaasti.

Vuoden 2050 visio "1 rannikkokäytävä - 3 keskusta - monisuuntainen pääsy merelle" -mallillaan avaa Mui Nen kansalliselle matkailualueelle merkittäviä mahdollisuuksia kilpailla vahvasti suurten kaupunkien, kuten Bilbaon, Philadelphian tai Guangzhoun, kanssa. Aluesuunnittelun ohella edistetään voimakkaasti myös strategiaa, jossa Mui Ne asemoituu "lomakeskuspääkaupungiksi", ja tähtäimessä ovat kansainväliset markkinat, kuten Eurooppa, Etelä-Korea ja Japani, integroidulla infrastruktuurilla ja monipuolisilla matkailutuotteilla. Näiden etujen ansiosta on helppo ymmärtää, miksi Mui Ne on maailmanlaajuisesti trendikkäimpien matkakohteiden listalla vuonna 2026. Mui Nen asemoituminen "lentokenttäkaupunkina - rannikkokaupunkina", ja monet suuret hankkeet ovat vähitellen muotoutumassa, luo Mui Nelle vauhtia kilpailukyvyn parantamiseen ja kirkkaan aseman saavuttamiseen matkailukartalla.

"

Hankkeella on ratkaiseva rooli saumattoman yhteyden varmistamisessa maakunnan rannikkoteiden verkostossa. Valmistuttuaan tie parantaa merkittävästi alueen liikennejärjestelmää, erityisesti rannikkoliikennettä, ja vauhdittaa paikkakunnan sosioekonomista kehitystä. Tämän seurauksena erityisesti itäisen alueen ja yleisesti Lam Dongin maakunnan ulkonäkö ja talous kukoistavat huomattavasti.

Saatat myös pitää tästä

Thai Nguyen: Nykyaikaisen kaupunkialueen kehittäminen tärkeiden valtateiden varrelle.Thai Nguyenin maakunnan yleiskaavan mukaisen kaupunki-infrastruktuurin standardoinnin ja modernisoinnin trendin mukaisesti hyvin suunnitelluista kaupunkien kiinteistöhankkeista on tulossa tärkeä tekijä kaupungin ilmeen muuttamisessa.

Puolueen keskuskomitean jäsen, maakuntapuolueen komitean varasihteeri ja maakuntakansan komitean puheenjohtaja Ho Van Muoi korosti tätä asiaa Rannikkotiehankkeen tarkastuksen aikana.

Konferenssi, jossa julkistettiin Mui Nen kansallisen matkailualueen yleissuunnitelma vuoteen 2040 asti ja visio vuoteen 2050, on juuri pidetty. Tätä pidetään merkittävänä tapahtumana, joka antaa erityisen sysäyksen paikalliselle matkailualalle, sillä koko maassa on tällä hetkellä vain yhdeksän kansallista matkailualuetta. Tämä on merkittävä tapahtuma, joka ei ainoastaan ​​julkista uutta kehitysaluetta, vaan myös avaa investointien edistämisen, imagon rakentamisen ja paikallisen matkailubrändin uudelleenasemoinnin vaiheen. Tavoitteena on rakentaa Mui Nen kansallisesta matkailualueesta Aasian ja Tyynenmeren alueen matkailukeskus.

Lähde: https://baolamdong.vn/nang-tam-thu-do-resort-mui-ne-438505.html