Uusi käännekohta Phan Thietin lentokentän BOT-projektissa.

Phan Thietin lentokentän rakennushanke – siviili-ilmailua koskeva osuus, jonka kokonaisinvestointi on jopa 3 797 miljardia VND – muutetaan BOT-investointimallista investointilain mukaiseksi investointimalliksi.

Phan Thietin lentokenttäprojektin renderöinti.

Määräaikapaine

Lähes 10 vuoden kamppailun jälkeen projektin toteuttamiseksi ilman konkreettisia tuloksia, Phan Thietin lentokenttäprojekti – siviili-ilmailukomponentti – on merkittävien muutosten edessä.

Näin ollen Lam Dongin maakunnan kansankomitea lähetti viime viikonloppuna virallisen kirjeen nro 4428/UBND-KTTH maanpuolustus-, yleisen turvallisuuden-, rakennus- sekä kulttuuri-, urheilu- ja matkailuministeriöille ja pyysi niitä antamaan panoksensa Phan Thietin lentokenttähankkeen siviili-ilmailuosuuden toteuttamista koskevan asiakirja-aineiston arvioinnissa Mui Nen piirikunnassa Lam Dongin maakunnassa.

Tämä toimii perustana Lam Dongin maakunnan kansankomitealle menettelyjen toteuttamiseksi Phan Thietin lentokenttähankkeen siviili-ilmailukomponentin investointipolitiikan toimittamiseksi maakunnan kansanneuvostolle hyväksyttäväksi BOT-lomakkeen mukaisesti (jonka odotetaan hyväksyttävän lokakuussa 2025) ja asiakirja-aineiston laatimiseksi, jossa pyydetään hankkeen investointipolitiikan hyväksymistä tarjouskilpailun kautta maata käyttävän sijoittajan valitsemiseksi.

Phan Thietin lentokenttä koostuu kahdesta pääosasta.

Puolustusministeriön rahoittama sotilaallinen osuus valmistui ja otettiin käyttöön vuoden 2023 lopussa.

Siviili-ilmailualaan kuuluvat:
Lentokoneiden pysäköintialueen koko on 170,5 m x 455 m, ja siellä on kuusi pysäköintipaikkaa (2 E-luokan pysäköintipaikkaa, 4 C-luokan pysäköintipaikkaa); kaksi asematasolle yhdistettyä rullaustietä, joiden mitat ovat 121,5 m x 23 m ja joiden hartiat leveydet ovat 10,5 m kummallakin puolella; 12-kerroksinen, 45 m korkea lennonjohtotorni, jossa on 90 m2:n työtila; kolmikerroksinen, 850 m2:n operatiivinen rakennus; noin 16 000–18 000 m2:n matkustajaterminaali, joka pystyy käsittelemään kaksi miljoonaa matkustajaa vuodessa; lentokentän kulkuväylille ja toiminnallisille alueille johtavat tiet, joiden leveys vaihtelee 2–6 kaistasta; sekä useita muita synkronoituja teknisiä infrastruktuuritöitä.

Tarkemmin sanottuna Lam Dongin maakunnan kansankomitea pyytää puolustusministeriötä antamaan palautetta Phan Thietin sotilaslentokentän kaksikäyttöisten maanpuolustushankkeiden luettelon hyväksymisestä 15. heinäkuuta 2025 tehdyssä pääministerin päätöksessä nro 159/QD-TTg määritellyistä ehdoista ja vaatimuksista, jotka liittyvät hankkeen toteuttamiseen tarjouskilpailumenettelyn kautta, jossa valitaan maata käyttävä sijoittaja; sekä kaikista puolustusministeriön ja yleisen turvallisuuden ministeriön valtionhallinnon piiriin kuuluvista kysymyksistä (jos sellaisia ​​on).

Samaan aikaan rakennusministeriötä pyydetään antamaan lausuntoja investointihankkeen tavoitteiden, laajuuden, sijainnin ja toiminnallisten vaatimusten yhdenmukaisuudesta toimivaltaisten viranomaisten hyväksymien kansallisten sektorisuunnitelmien kanssa sekä muista rakennusministeriön valtionhallinnon toimialaan kuuluvista kysymyksistä.

Erityisesti rakennus- ja liikennealan valtion hallintovirastoja kuullaan investointihankkeiden toiminnan varmistamiseksi tarvittavista ehdoista ja standardeista sekä laissa säädetyistä sijoittajan kapasiteettivaatimuksista lentokenttärakentamisen investointihankkeissa.

Investointihyväksynnän ehdotuksen mukaan Phan Thietin lentokenttäprojekti – siviili-ilmailua koskeva osa, joka toteutetaan Mui Nen piirikunnassa Lam Dongin maakunnassa (entinen Binh Thuanin maakunta) – pystyy palvelemaan luokan 4E siviili-ilmailun lentokoneita varmistaen kahden miljoonan matkustajan vuosittaisen kapasiteetin vuoteen 2030 mennessä. Hankkeella lennetään kotimaisia ​​ja tarvittaessa kansainvälisiä ei-aikataulunmukaisia ​​lentoja asukkaiden, turistien sekä kotimaisten ja ulkomaisten sijoittajien matkustustarpeiden tyydyttämiseksi.

Lisäksi Phan Thietin lentokentällä on toinen tärkeä tehtävä: se palvelee humanitaarisen avun ja sosiaalihuollon lentoja sekä toimii Tan Son Nhatin ja Cam Ranhin kansainvälisten lentokenttien varalentokenttänä hätätilanteissa.

Saatat myös pitää tästä

Lam Dongin maakunta mainostaa voimakkaasti Mui Neä, lomakeskuspääkaupunkia, ja Da Latia, hedelmällisen maan ihmeellistä kiteytymistä.Lam Dongin maakunnassa on tunnistettu tarve mainostaa "Mui Neä - lomakeskuspääkaupunkia" ja "Da Latia - ihmeellistä kiteytymistä hedelmällisestä maasta" Japanista, Etelä-Koreasta, Euroopasta ja muilta markkinoilta tuleville turisteille.

Hankkeen kokonaisinvestointi on 3 797 miljardia Vietnamin dongia (ilman maanraivauskustannuksia), ja sen on määrä toteutua investointilain mukaisesti. Toiminta-aika on 50 vuotta siitä päivästä, jona sijoittajalle on myönnetty maa-alue, maanvuokrasopimus tai maankäytön muutos.

Jos toimivaltaiset viranomaiset hyväksyvät hankkeen, se voitaisiin toteuttaa 28 kuukauden kuluessa, mukaan lukien investointien valmistelu, sijoittajien valinta, rakentaminen (12 kuukautta) ja käyttöönotto. Tätä aikataulua pidetään erittäin tiukkana, mutta välttämättömänä, jotta Phan Thietin lentokenttä saadaan täyteen sotilas- ja siviili-ilmailutoimintaan mahdollisimman pian.

Lam Dongin maakunnan kansankomitean johtajien mukaan sijoittajan on hankkeen toteuttajaksi valinnan jälkeen laadittava ja toimitettava toteutettavuustutkimusraportti sekä muut tarvittavat oikeudelliset asiakirjat varmistaakseen investoinnin tehokkuuden, toteutettavuuden, kaavoituksen noudattamisen kaikilla tasoilla sekä toimivaltaisten valtion viranomaisten hyväksynnän.

Lisää hankkeen vetovoimaa.

Aiemmin, elokuun 2025 lopussa, Lam Dongin maakunnan kansankomitea antoi virallisen kirjeen nro 2709/UBND-XDCT, jossa se pyysi pääministeriä sallimaan PPP-lain mukaisen BOT-investointimallin lopettamisen ja siirtymisen investointilain mukaiseen investointimalliin Phan Thietin lentokenttähankkeen siviili-ilmailukomponentissa.

On lisättävä, että tämä BOT (Build-Operate-Transfer) -mallin mukainen hanke allekirjoitettiin Binh Thuanin maakunnan (nykyinen Lam Dongin maakunta) kansankomitean ja sijoittajan, Rang Dong Joint Stock Companyn, välillä vuonna 2016. Tavoitteena on rakentaa 3C-luokan lentokentän mittakaavainen siviili-ilmailulaitos, jonka kapasiteetti olisi miljoona matkustajaa vuodessa.

Edellä mainitun sopimuksen mukaan hankkeen rakennusaika on kolme vuotta ja takaisinmaksuaika jopa 70 vuotta. Tähän mennessä käytännön tasolla on kuitenkin edistytty hyvin vähän.

Binh Thuanin maakunnan kansankomitea ja sijoittaja ovat sopineet sopimuksen ennenaikaisesta irtisanomisesta BOT-hankkeen toteuttamisessa ilmenneiden lukuisten esteiden ja kohtuuttoman pitkän takaisinmaksuajan (alkuperäisen suunnitelman mukaan 70 vuotta ja tarkistetun suunnitelman mukaan 47 vuotta) vuoksi.

Lam Dongin maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Nguyen Hong Hai sanoi, että siirtyminen BOT-mallista (rakenna-käytä-siirrä) investointilain mukaiseen investointimalliin tuo monia etuja Phan Thietin lentokenttähankkeen siviili-ilmailukomponentille, kuten investointimenettelyjen keston lyheneminen 8–10 kuukaudesta 2–5 kuukauteen; ja joustavammat pääoman mobilisointimahdollisuudet…

Lisäksi, jos hanke toteutetaan BOT-sopimuksella, sijoittajan on 47 vuoden kuluttua luovutettava Phan Thietin lentokenttähanke – siviili-ilmailuosuus – valtiolle toimintaa, hyödyntämistä ja käyttöä varten.

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh Cityn rannikkotien, joka yhdistää Lam Dongin, ulkonäkö lähes kolmen vuoden laajennuksen jälkeen.Lähes kolmen vuoden rakennustöiden jälkeen Ho Chi Minh Cityn rannikkotie on vähitellen valmistumassa, ja monet osuudet ovat nyt käytössä parantaen yhteyksiä liikenteelle, matkailulle ja meritaloudelle.

”Samaan aikaan investointilain nojalla hankkeen toiminta-aika ei ylitä 50 vuotta, mutta maakunnan suunnittelun ja todellisten tarpeiden perusteella sijoittaja voi pyytää pidennystä tai luovuttaa hankkeen valtiolle hyödyntämistä ja käyttöä varten. Tämä auttaa lisäämään hankkeen houkuttelevuutta sijoittajien houkuttelemisessa”, Nguyen Hong Hai kommentoi.

Tiedetään, että Phan Thietin lentokenttähanke – sen siviili-ilmailun osa – on keskeinen liikenneinfrastruktuurihanke, jolla on strateginen merkitys Lam Dongin maakunnan ja alueen sosioekonomiselle kehitykselle, kansalliselle puolustukselle ja turvallisuudelle.

”Hankkeen toteutus luo vauhtia investointien houkuttelemiselle, edistää matkailua, palveluita ja kauppaa, laajentaa lentoliikenneyhteyksiä tärkeimpiin kotimaisiin ja kansainvälisiin talouskeskuksiin ja samalla antaa tärkeän panoksen synkronisen infrastruktuurijärjestelmän muodostumiselle, mikä parantaa alueen asemaa ja imagoa”, Lam Dongin maakunnan johtajat arvioivat.

Lähde: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html