Tutkimus Pháp Vân - Cầu Giẽ -moottoritien laajentamisesta.

Rakennusministeriö on samaa mieltä sijoittajan ehdotuksesta, joka koskee tarvetta tutkia investointeja Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentamiseksi 10–12-kaistaiseksi julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmällä (PPP).

Phap Van - Cau Gie -moottoritiellä on kuusikaistainen liike, mutta se on usein ruuhkainen viikonloppuisin, pyhäpäivinä ja Tet-päivänä (kuun uudenvuodenpäivänä). Kuva: NAM TRAN

Rakennusministeriö totesi tämän Vietnamin tiehallinnolle ja Phuong Thanhin investointi- ja rakennusosakeyhtiölle lähettämässään asiakirjassa, joka koskee Phap Van - Cau Gie -moottoritien ( Hanoin eteläinen portti) laajentamiseen tarkoitettua investointia PPP-menetelmällä.

Aiemmin Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company (Phap Van - Cau Gie -moottoritiehankkeen sijoittaja) lähetti rakennusministeriölle raportin, jossa todettiin, että 29 km pitkä Phap Van - Cau Gie -moottoritie oli valmistunut ja sitä oli laajennettu kuuteen kaistaan ​​ja kahteen hätäjarrutuskaistaan ​​(tienpohjan leveys 33,5 m) heinäkuusta 2019 lähtien.

Viimeisen ajanjakson aikana liikennemäärät tällä moottoritiellä ovat kasvaneet merkittävästi, keskimäärin noin 6 % vuodessa. Tietullien keräämistiedot osoittavat, että Phap Van - Cau Gie -moottoritien keskimääräinen päivittäinen henkilöautojen määrä vuonna 2024 oli noin 85 000 ajoneuvoa, mikä ylittää selvästi suunnitellun kapasiteetin (55 400 ajoneuvoa päivässä).

Vuosien 2021–2030 tieverkkosuunnitelman mukaan, jonka visiona on vuoteen 2050 asti, Phap Van–Cau Gie -moottoritie on 10–12-kaistainen (Phap Vanin ja Kehätie 4:n välinen osuus on 12-kaistainen ja Kehätie 4:n ja Phu Thun välinen osuus 10-kaistainen).

Saatat myös pitää tästä

Tan Son Nhatin lentokentän odotetaan vastaanottavan 125 000 matkustajaa päivässä kesän huippusesongin aikana.Tämän vuoden kesän huippusesongin aikana Tan Son Nhatin lentokentän läpi kulkevien matkustajien määrän ennustetaan kasvavan jyrkästi ja nousevan joinakin päivinä jopa 125 000 ihmiseen – taso, joka on lähellä Tetin (kinakaavaisen uudenvuoden) huippusesonkia.

Hanoi investoi parhaillaan Phap Van - Cau Gie -moottoritien yhdysteihin, kuten Tu Hiepin eritasoliittymähankkeeseen, Phuc Lan ja Van Phun välisen 3,5-kehätien osuuteen ja pääkaupunkiseudun 4-kehätiehen.

Valmistuttuaan nämä hankkeet parantavat Phap Vanin ja Cau Gien moottoriteiden välisiä yhteyksiä, mikä johtaa merkittävään liikennemäärän kasvuun erityisesti viikonloppuisin, pyhäpäivinä ja Tet-päivänä (kiinalaisen uudenvuoden aikaan).

Edellä esitetyn analyysin perusteella Phuong Thanhin investointi- ja rakennusosakeyhtiö ehdottaa, että rakennusministeri sallii sijoittajan laatia ehdotuksen Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentamisesta 10–12-kaistaiseksi.

Rakennusministeri yhtyi asiaankuuluvien virastojen ja yksiköiden lausuntojen perusteella sijoittajan ja hankeyrityksen ehdotukseen siitä, että on tarpeen tutkia investointeja Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentamiseen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmällä liikennetarpeiden täyttämiseksi ja saattaa asteittain päätökseen tieverkoston suunnittelu vuosille 2021–2030, visiona vuoteen 2050 asti.

Rakennusministeri on antanut Vietnamin tiehallinnolle tehtäväksi koordinoida sijoittajan ja asiaankuuluvien virastojen kanssa seuraavia vaiheita ja varmistaa lakisääteisten määräysten noudattamisen.

Äskettäin Vietnamin moottoriteiden investointi- ja kehitysyhtiö (VEC) ehdotti myös valtiovarainministeriölle Cau Gie - Ninh Binh -moottoritien laajentamista neljästä kaistasta kuuteen kaistaan.

Tämä on 50 km pitkä moottoritie, Phap Van - Cau Gie -moottoritien eteläinen jatke, johon VEC on investoinut ja joka on ollut täysin toiminnassa vuodesta 2012.

VEC:n laskelmien mukaan tämän moottoritien laajentaminen kuusikaistaiseksi olemassa olevalle tienpohjalle, silloille ja rumpuille vaatisi 2 113 miljardia VND:tä valtion budjetista (840 miljardia VND) ja VEC:n mobilisoimaa pääomaa (1 273 miljardia VND).

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh City suuntaa kehitystään kohti yötaloutta, joka heijastaa Can Gion rannikkoalueen ainutlaatuisia ominaispiirteitä.Ho Chi Minh Cityn sosioekonomisessa lehdistötilaisuudessa 4. kesäkuuta iltapäivällä matkailuresurssien kehittämissuunnitteluosaston varajohtaja Nguyen Huu An (Ho Chi Minh Cityn matkailuosasto) antoi tietoa Can Gion matkailun nykytilasta ja potentiaalista.

Jos hakemus hyväksytään, VEC jatkaa investointien valmistelua vuonna 2025, aloittaa rakentamisen vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä ja toteuttaa rakentamisen vuosina 2026–2028.

Aiemmin, 7. maaliskuuta, aloitettiin myös projekti Cao Bo - Mai Son -moottoritien osuuden (15,2 km pitkä, yhdistyen Cau Gie - Ninh Binh -moottoritielle) laajentamiseksi rajoitetusta neljästä kaistasta täyteen kuuteen kaistaan.

Ninh Binhin rakennusministeriö on investoinut tähän hankkeeseen kokonaisinvestoinnilla 1 900 miljardia Vietnamin dongia. Hankkeen odotetaan valmistuvan vuonna 2026.

Lue lisää Takaisin kotisivulle

Lähde: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm