
Roskat ovat hajallaan kaikkialla.
Kesäkuun alussa Nhan Hoan, Chinh Kinhin ja Thuong Dinhin katujen ympäristö (Thanh Xuanin kaupunginosassa) oli kaoottinen Kehätie 2.5 -projektin rakennustyömaa. Lukuisia taloja ja tukevia rakenteita purettiin kiireellisesti, jotta työmaa saatiin raivattua urakoitsijalle. Betoniporien ja kaivinkoneiden korviahuumaava jylinä repi vanhoja seiniä ja tuhosi 3–4-kerroksisia rakennuksia. Tämän hälinän mukana tuli miljoonia tonneja rikkoutuneita tiiliä, kiviä, betonia, ruostunutta terästä, hiekkaa, soraa ja rakennusmateriaaleja kasattuina korkeiksi kasoiksi, paikoin jopa tien varrelle, valmiina kuorma-autojen kuljettamaksi pois.
Osoittaen talonsa lähellä olevaa 3–4 metriä korkeaa rauniokasaa herra Nguyen Xuan Thanh (62-vuotias, asuu Nhan Hoa -kadulla) huokaisi: ”Tuemme vahvasti kaupungin tiehanketta ja talojen purkamista hankkeen tieltä, mutta valitettavasti talojen purkamisen jälkeen jätettä vain kasaantuu päivästä toiseen. Aurinkoisena päivänä pölyä lentää kaikkialle; sateella kerääntyy mutaa ja likaa, ja viemärivesi valuu tielle vaikuttaen ympäröivien asukkaiden jokapäiväiseen elämään.”
Kehä 2.5 -hankkeen rakennusalueen lisäksi monet muut Hanoin alueet, kuten Nghi Tam, Tam Trinh, Thuong Dinh, Yen Nghia…, ovat kaaoksessa valtavien jätevuorten vuoksi, jotka ovat syntyneet maanraivauksesta teiden laajentamista, siltojen rakentamista tai infrastruktuurihankkeita varten. Hanoi kiihdyttää maanraivausta varmistaakseen keskeisten infrastruktuurihankkeiden etenemisen, mutta purkujätteen kerääminen, kuljetus ja käsittely paljastavat puutteita.
Rakennusjätteen laiton dumppaaminen on lisääntynyt räjähdysmäisesti.
Hanoin maatalous- ja ympäristöministeriön mukaan kaupunki tuottaa tällä hetkellä noin 10 000 tonnia rakennusjätettä päivässä. Tämä määrä kasvaa dramaattisesti ruuhka-aikoina, kun kaupunki keskittyy suurten liikennehankkeiden toteuttamiseen, mukaan lukien siltahankkeet Punaisen joen yli, kehätiet sekä valtateiden 1 ja 6 laajentaminen sekä Thang Long Boulevardin ja Hanoi-Hoa Binh -moottoritien yhdistävä tie.
Hanoin rakennusjätteen käsittelyjärjestelmä on kuitenkin hyvin vaatimaton verrattuna syntyvän jätteen määrään. Koko kaupunki pystyy käsittelemään vain noin 1 670 tonnia päivässä neljässä vastaanottopisteessä. Tarkemmin sanottuna Nguyễn Khen kunnan 4,8 hehtaarin kaatopaikan kapasiteetti on 360 tonnia päivässä. Kolme murskaustekniikkaa käyttävää siirto- ja kierrätyspistettä ovat: Phap Van - Cau Gie -alue (Yen Sấnin piirikunta), jonka kapasiteetti on 480 tonnia päivässä, VT12-alue (Phuc Loin piirikunta), jonka kapasiteetti on 480 tonnia päivässä, ja Thu Lamin kunnan alue, jonka kapasiteetti on noin 350 tonnia päivässä. Rakennusjäte murskataan tänne pääasiassa tasoituskiviaineksen luomiseksi, jota sitten käytetään meneillään olevissa infrastruktuurihankkeissa. Tämä on erittäin järkevä kiertotalousmalli , mutta todellisuudessa se on tällä hetkellä "ylikuormitettu", koska tarjonta ylittää reilusti käsittelykapasiteetin.
Global Production Services Joint Stock Companyn edustajat – yksikkö, joka hallinnoi kahta rakennusjätteen siirto- ja kierrätyslaitosta Yen Son ja Phuc Loin kunnissa – totesivat, että vuonna 2025 yksikkö vastaanotti yli 5 000 tonnia kiinteää jätettä päivässä, mikä on kaksinkertainen määrä edellisvuoteen verrattuna. Vuoden 2026 alkukuukausina, kun projektit kiihtyivät maanraivauksen myötä, kaadetun rakennusjätteen määrä kuitenkin ylitti 10 000 tonnia päivässä, vaikka laitoksessa on vain kaksi silppuamiskonetta, joiden enimmäiskapasiteetti on 80 tonnia tunnissa. Aiemmin työntekijät työskentelivät keskimäärin kahdessa vuorossa päivässä ja käsittelivät noin 480 tonnia. Kun paine kasvoi, yksikön työmäärää oli lisättävä neljään vuoroon, jotka työskentelivät jatkuvasti päivällä ja yöllä saavuttaakseen 800–1 000 tonnin päivittäisen kapasiteetin, mutta sekin oli kuin "pisara meressä".
Valtava jätemäärä yhdistettynä keräyksen ja käsittelyn rajoituksiin on johtanut rakennusjätteen laittomaan kaatopaikkahävitykseen. Monet rakennusjätettä, tiiliä, kiviä ja betonia kuljettavat kuorma-autot hyödyntävät pimeyden turvin ja kippaavat ne salaa tyhjille tonteille, lammikkoihin ja kanaviin lähiöissä. Rouva Le Thu Tu (52-vuotias, An Khanhin kunta) ilmaisi turhautumisensa: "Joskus näemme tien varrelle valtavan kasan laastia, tiiliä ja kiviä. Ne yleensä kipataan laittomasti aamunkoitteessa, mikä tekee heidän kiinnisaamisestaan itse teosta erittäin vaikeaa."
Hanoin kansankomitean puheenjohtaja Vu Dai Thang on juuri antanut direktiivin nro 08/CT-UBND ympäristöhygienian varmistavien toimenpiteiden vahvistamisesta kaupungin investointihankkeiden rakentamisen aikana. Hanoin kansankomitean puheenjohtaja vaatii sijoittajia ja urakoitsijoita noudattamaan tarkasti vaiheittaisen rakentamisen periaatetta, siivoamaan jokaisen osan sen valmistuttua ja palauttamaan infrastruktuurin välittömästi jokaisen osan valmistuttua. Erityisesti rakennusyksiköiden on kannettava täysi vastuu rakennustyömaan ympäristöhygieniasta; niiden on otettava käyttöön suojaus, pölynpoistoruiskutus, tarjottava ajoneuvojen pesualueet ja varmistettava, että materiaaleja ja jätettä kuljettavat ajoneuvot puhdistetaan ennen työmaalta poistumista, jotta pölyn ja jätteen leviäminen ympäristöön voidaan minimoida.
Lähde: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html








