Toimitus- ja jakeluinfrastruktuuri on valmis E10-bensiinille.

GD&TĐ - Teollisuus- ja kauppaministeriö totesi, että E10-bensiinin etanolin toimitus, sekoituskapasiteetti ja jakelujärjestelmä täyttävät pohjimmiltaan maanlaajuisen käyttöönoton vaatimukset.

Teollisuus- ja kauppaministeriö raportoi 26. toukokuuta keskuspropaganda- ja joukkomobilisaatio-osaston kanssa pidetyssä kokouksessa kiertokirjeen nro 50/2025/TT-BCT täytäntöönpanosta. Kyseisessä kiertokirjeessä esitetään etenemissuunnitelma biopolttoaineiden ja perinteisten polttoaineiden sekoitussuhteen soveltamiseksi Vietnamissa.

Proaktiivinen etanolin toimitus, sekoituskapasiteetti ylittää kysynnän.

Teollisuus- ja kauppaministeriön mukaan bensiinin kulutuksen ollessa noin 1 miljoonaa m3/kk, E10-bensiiniin sekoitettavan etanolin (E100) kysyntä on noin 100 000 m3/kk. Tällä hetkellä kotimainen tuotanto kattaa noin 25 000 m3/kk, ja loput 75 000 m3 tuodaan maahan. Yritykset ovat käytännössä varmistaneet riittävän tarjonnan tulevan kauden sekoitustarpeiden tyydyttämiseksi.

Sekoituskapasiteetin osalta 23. huhtikuuta 2026 mennessä 26 öljytukkukauppiaasta 13 oli investoinut tai investoi parhaillaan biopolttoaineiden sekoitusjärjestelmiin.

Näistä Petrolimexin sekoituskapasiteetti on tällä hetkellä noin 455 000 m3/kk ja sitä ollaan laajentamassa 550 000 m3/kk:iin, PVOil on saavuttanut 320 000 m3/kk ja Saigon Petro noin 120 000 m3/kk.

Näiden kolmen yrityksen yhteenlaskettu sekoituskapasiteetti on noin 890 000 m3/kk, mikä vastaa lähes 89 % maan bensiinin kulutuksesta, jos koko markkinat siirtyvät käyttämään E10-bensiiniä. Jos nykyinen sekoitussuhde 85 % E10 ja 15 % E5 säilytetään, olemassa oleva kapasiteetti voisi vastata noin 96 %:iin kysynnästä.

Lisäksi 10 yritystä odottaa lupaa E10-bensiinin sekoittamiseen, joiden kokonaiskapasiteetti on noin 297 600 m3/kk. Jos luvat myönnetään, 13 yrityksen yhteenlaskettu sekoituskapasiteetti nousee noin 1,18 miljoonaan m3/kk, mikä ylittää nykyiset kulutustarpeet.

Saatat myös pitää tästä

Tieteellisestä tutkimusartikkelista löydetty tuhansia väärennettyjä viittauksia, joiden epäillään olevan tekoälyn sepittämiä.VHO - The Lancetissa julkaistussa tutkimuksessa löydettiin yli 4 000 kuvitteellista viitettä 2 810 biolääketieteellisestä artikkelista. Tutkijat uskovat, että suurin osa näistä väärennetyistä viittauksista saattaa olla peräisin tekoälyn "illuusiosta".

Teollisuus- ja kauppaministeriö totesi myös, että Binh Sonin jalostamo on valmis osallistumaan E5- ja E10-bioetanolin sekoittamiseen tarvittaessa noin 20 000–40 000 m3/kk kapasiteetilla toukokuussa 2026 ja nostamalla sen 70 000–90 000 m3/kk kesäkuusta 2026 alkaen.

Binh Sonin jalostamo on valmis osallistumaan E10-bensiinin sekoitukseen tarvittaessa ja pyrkii varmistamaan vakaan sekoitusinfrastruktuurin.

Perusjakeluinfrastruktuuri on valmis.

Teollisuus- ja kauppaministeriön mukaan jakeluinfrastruktuuri on toimitusketjun viimeinen lenkki ja sillä on ratkaiseva rooli E10-bensiinin tuomisessa markkinoille. Koska nykyiseen öljynjakelujärjestelmään on kuitenkin investoitu kattavasti koko maassa, siirtyminen RON95-mineraalibensiinistä E10-bensiiniin edellyttää pääasiassa toiminnan päivittämistä ja mukauttamista, eikä se vaadi suuria uusia infrastruktuuri-investointeja.

Teollisuus- ja kauppaministeriö totesi, että koko vähittäismyyntijärjestelmällä on kokemusta E5 RON92 -bensiinin myynnistä vuodesta 2018 lähtien, joten se voi periaatteessa vastaanottaa ja jaella E10-bensiiniä ilman merkittäviä teknisiä esteitä.

RON95-bensiinin kanssa tällä hetkellä käytettävät säiliöt, pumput, putkistot ja kuljetusajoneuvot on kuitenkin vielä puhdistettava ja kunnostettava yhteensopiviksi E10RON95-bensiinin kanssa. Tämä prosessi voi aiheuttaa lisäkustannuksia ja lyhytaikaisia ​​liiketoiminnan häiriöitä.

Raportin mukaan suuryrityksillä ei tällä hetkellä ole paljon vaikeuksia edellä mainittujen teknisten ongelmien käsittelyssä. Kaksi suurinta jakelijaa, Petrolimex ja PVOil, jotka tällä hetkellä kattavat noin 70–75 % bensiinin vähittäismarkkinoista, ovat ennakoivasti ottaneet käyttöön E10-bensiinin laajan jakelun.

PVOil on testannut E10-polttoaineen jakelua Hanoissa ja Hai Phongissa elokuusta 2025 lähtien, ennen kuin se virallisesti jakoi sitä lähes 1 000 huoltoasemalle valtakunnallisesti 15. toukokuuta 2026 alkaen. Petrolimex suorittaa kokeita myös Ho Chi Minh Cityssä ja Vung Taussa ja aloittaa sen virallisen jakelun koko järjestelmässään 20. toukokuuta 2026 alkaen.

Saatat myös pitää tästä

Muodostetaan useita infrastruktuuriallianssien verkostoja kaksipyöräisten sähköajoneuvojen tukemiseksi Vietnamissa.Vietnamin sähköajoneuvomarkkinat ovat siirtymässä uuteen kilpailuvaiheeseen, sillä valmistajat eivät ainoastaan ​​myy ajoneuvoja, vaan tekevät aktiivisesti yhteistyötä energiainfrastruktuurin ja siihen liittyvien palveluekosysteemien muodostamiseksi.

Teollisuus- ja kauppaministeriö totesi erityisesti, että E5-bensiinin valtakunnallisesta käyttöönotosta vuonna 2018 E10-bensiinin testaukseen ja jakeluun viime aikoina sääntelyviranomaiset ja yritykset eivät ole saaneet virallisia valituksia biobensiinin laadusta tai sen kielteisistä vaikutuksista ajoneuvojen moottoreiden suorituskykyyn ja käyttöikään.

Tämä tosiasia osoittaa, että E5- ja E10-bioetanolipolttoaineet täyttävät periaatteessa tekniset vaatimukset ja sopivat Vietnamissa tällä hetkellä liikenteessä oleville ajoneuvotyypeille, mikä luo pohjan tulevaisuuden vihreän polttoaineen siirtymän etenemissuunnitelmalle.

Lähde: https://giaoducthoidai.vn/nguon-cung-ha-tang-phan-phoi-da-san-sang-cho-xang-e10-post779292.html