Liikenneruuhkan riski Can Thon sillalla.

Can Tho 2 -sillan rakentamista odotellessa Mekongin suiston moottoriteiden ajoneuvot aiheuttavat merkittävää liikennepainetta olemassa olevalle Can Thon sillalle.

Can Thon silta

Tällä hetkellä koko Ca Mausta Ho Chi Minh Cityyn kulkeva moottoritie on käytännössä valmis. Tällä moottoritiellä nykyinen Can Thon silta on ainoa reitti ajoneuvoille, jotka kulkevat Ca Mausta, An Giangista ja Can Thosta Ho Chi Minh Cityyn ja päinvastoin. Siksi liikennepaine Can Thon sillalla tulee olemaan erittäin suuri, muodostaen vähitellen "pullonkaulan" ja johtaen toistuvien liikenneruuhkien ja tukoksen riskiin.

Liikenneruuhkaa ruuhka-aikaan Can Thon sillalla Vinh Longin puolella.

Can Tho - Ho Chi Minh City -reitillä ja päinvastoin toimivana rahtikuljetusyrityksenä Thuan Phat Co., Ltd:n johtaja Nguyen Anh Men ilmaisi huolensa: "Tällä hetkellä Can Thon sillalle kerääntyvän liikenteen määrä on melko suuri. Ruuhka-aikoina ajoneuvojen on jonotettava päästäkseen sillan yli. Siksi pienikin liikenneonnettomuus sillalla voi helposti lamauttaa ja aiheuttaa ruuhkia koko reitille, erityisesti vuoden loppupuolella tai pyhäpäivinä."

Can Tho - Ca Mau -moottoritieltä tulevat ajoneuvot ovat matkalla kohti IC3-liittymää Can Thon sillalle.

Lisäksi Can Thon sillan liittymätien tärkeimmissä risteyksissä on tällä hetkellä usein liikenneruuhkia. Näihin kuuluvat erityisesti risteykset, kuten IC4 (risteys valtatien 61C kanssa), Tran Hoang Nan liikenneympyrä ja IC3 (risteys valtatien 91B kanssa). Nämä risteykset, joissa valtatie 1A risteää muiden valtateiden kanssa ja toimivat portteina Can Thon kaupungin keskustaan ​​ja sieltä pois, ovat erityisen alttiita liikenneruuhkille.

Ajoneuvot jonottivat yksi toisensa jälkeen ylittääkseen Can Thon sillan.

Saatat myös pitää tästä

Durian-konttien ruuhkautuminen näytteenottoa varten Dau Giayn linja-autoasemalla on poistettu.Dong Nai Cityn kansankomitean puheenjohtajan määräyksestä puuttua kiireellisesti Dau Giayn linja-autoaseman ympäristön liikenneruuhkiin konttiautot siirrettiin 7. toukokuuta aamulla ja liikenneturvallisuushäiriö saatiin ratkaistua.

Kuljetusyritysten mukaan Can Thon sillan "pullonkaula" pahenee entisestään, kun Chau Doc - Can Tho - Soc Trang -moottoritien odotetaan olevan toiminnassa vuoden 2026 loppuun mennessä. Tuolloin Dai Ngai 1 -silta ei ole vieläkään käytettävissä (odotetaan vasta kesäkuussa 2028), eivätkä ajoneuvot pysty kulkemaan Ho Chi Minh Cityyn valtatietä 60 pitkin. Siksi Chau Doc - Can Tho - Soc Trang -moottoritien ajoneuvot jatkavat Can Thon sillan ylittämistä, ja Can Thon sillan liikenneruuhkatilanne toistuu, samalla tavalla kuin Rach Mieun sillalla aiemmin (kun Rach Mieu 2 -siltaa ei ollut vielä rakennettu).

Can Thon sillalle johtavalla tiellä sijaitseva Tran Hoang Nan liikenneympyrä on usein ruuhkautunut.

Samaan aikaan suunnitellun aikataulun mukaan Can Tho 2 -sillan rakentaminen, jonka investointi on noin 28 500 miljardia Vietnamin dongia, alkaa vasta vuonna 2027 ja sen valmistuminen kestää viisi vuotta. Jos etenee suunnitellusti, Can Tho 2 -silta on toiminnassa ja pystyy lievittämään nykyisen Can Thon sillan kuormitusta vasta vuonna 2032.

Liikenneruuhkaa ruuhka-aikaan IC3-risteyksessä Can Tho Cityssä.

Tienhoitoalue IV:n johtaja Nguyen Van Thanh totesi, että Can Thon sillan 2 rakentamista odotellessa liikennepaine nykyisellä Can Thon sillalla kasvaa. Ca Mauhun palaavan liikennemäärän asteittaisen vähenemisen vuoksi nykyisen Can Thon sillan katsotaan kuitenkin pystyvän vastaamaan liikennevirran tarpeisiin. Ruuhkien ja liikenneongelmien riski pyhäpäivinä ja Tet-päivänä tai liikenneonnettomuuksien riski sillalla on kuitenkin edelleen olemassa. Siksi tienhoitoalue IV tekee yhteistyötä paikallisten viranomaisten kanssa liikennevirran seuraamiseksi ja tekee oikea-aikaisia ​​muutoksia ja kiertoteitä ruuhkien ja liikenneongelmien minimoimiseksi.

Ajoneuvot jonottavat IC3-liittymässä kääntyäkseen Can Thon sillalle kohti Ho Chi Minh Cityä.

Can Thon kaupungin rakennusosaston varajohtaja Le Thanh Viet kertoi, että vuoden 2026 alusta lähtien osasto on koordinoinut kaupungin poliisin kanssa Can Thon ja Ca Maun välisten moottoritien liittymäteiden liikenneruuhkien kartoittamista ja ratkaisujen löytämistä. Osapuolet ovat sopineet IC3-liittymän haarateiden kunnostuksesta ja laajentamisesta sekä samalla liikenteen ohjaamisesta ja säätelystä haarateiltä moottoritielle. Lisäksi osasto on tehnyt kartoituksen ja ehdottanut kaupungin kansankomitealle, että rakennusministeriölle ehdotettaisiin lisää ylikulkusiltoja IC3-liittymään ja Tran Hoang Nan liikenneympyrään liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi. Pitkällä aikavälillä kaupunki aikoo myös ehdottaa rakennusministeriölle, että se esittäisi kansalliskokoukselle ennakkohyväksyntää varten Can Thon sillan 2 rakennussuunnitelman.

Saatat myös pitää tästä

Can Thon kaupungin rajavartiolaitos järjesti menestyksekkäästi vuoden 2026 nuorisoliiton kaaderien ja nuorten propagandistien kilpailun.Can Thon kaupungin rajavartiolaitoksen komento järjesti 4. kesäkuuta vuoden 2026 nuorisoliiton virkamiehille ja nuorille propagandisteille suunnatun kilpailun päätösseremonian kaupungin rajavartiolaitoksessa. Kilpailun teemana oli "Voitonrajaa tavoittelevat uraauurtavat nuorisoliiton johtajat". Tilaisuuteen osallistui ja sitä johti Can Thon kaupungin rajavartiolaitoksen apulaiskomissaari eversti Ha Huy Truong.

Can Tho 2 -sillan odotetaan olevan käyttöönotettavan vasta vuonna 2032 nykyisen Can Tho -sillan ruuhkien helpottamiseksi.

Vinh Longin maakuntapuolueen komitean sihteeri Tran Van Lau totesi, että Mekongin suiston moottoritiehankkeet ovat alueen ihmisten sukupolvien unelma ja ratkaiseva vipuvaikutus koko alueen sosioekonomiselle kehitykselle. Näistä Can Tho 2 -silta on elintärkeä yhteys, ja maakunta osallistuu aktiivisesti ja päättäväisesti sen toteuttamiseen, kun rakentaminen on hyväksytty. Maakunta on sitoutunut tiiviiseen yhteistyöhön sijoittajan kanssa varmistaakseen oikea-aikaisen maanraivauksen, jotta hanke voidaan toteuttaa mahdollisimman pian ja vastata ihmisten ja yritysten odotuksiin.

Tuan Quang

Lähde: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-qua-tai-บน-cau-can-tho-post849039.html