Oli myöhäinen yö, mutta tuhannet työntekijät olivat edelleen kiireisiä rakentamassa APEC:n konferenssi- ja messukeskuksen eri osia Phu Quocissa varmistaakseen, että projektin aikataulu pysyi. APEC:n konferenssi- ja messukeskuksen työntekijä Nguyen Man Hung kertoi: "Lähes puoli vuotta tämän projektin parissa olemme olleet jaettuina useisiin vuoroihin ja työskennelleet päivin ja öin. Kovasta työstä huolimatta ymmärrämme kaikki, että panoksemme on tämän kansallisen mittakaavan tapahtuman eteen, joten kaikki antavat yli 100 % panoksestaan."
SunGroup Corporationin mukaan lähes 10 kuukautta rakennustöiden alkamisen jälkeen APECin konferenssi- ja messukeskus on pääosin saanut valmiiksi runkorakenteensa ja asentanut onnistuneesti 12 teräskaton 13 teräksisestä jännevälistä. Tuhannet työntekijät työskentelevät läpi yön kolmessa vuorossa. Monitoimiteatteriprojekti on saavuttanut noin 80-prosenttisen valmiuden teräsbetonirakenteesta, ja sähkömekaanisen järjestelmän asennusvaihe on valmis. Phu Quocin kansainvälisen lentokentän laajennusprojekti on saanut valmiiksi 100-prosenttisesti VIP-terminaalin runkorakenteen, kun taas T2-matkustajaterminaalin runkorakenne on saavuttanut 85-prosenttisen valmiuden ja kattorakentaminen aloitettiin maaliskuussa. Myös DT 975 -reitti, APEC Boulevard ja kaupunkijunarata ovat siirtymässä huippuvaiheeseensa… varmistaen, että kaikki projektit valmistuvat aikataulussa.

APEC 2027 -konferenssin rakennusprojektit Phu Quocissa etenevät nopeasti. Kuva: PHAM HIEU
Ho Chi Minh -valtatien rakennusprojektissa, erityisesti Rach Soi - Ben Nhut ja Go Quao - Vinh Thuan -osuuksilla, rakennusyksiköt työskentelevät ahkerasti. Ca Maun maakunnasta kotoisin oleva Ngo Quang Truong, joka osallistui Vinh Phongin kunnan läpi kulkevan osuuden projektiin, kertoi, että kuumasta säästä huolimatta kaikki työskentelevät kiireellisesti ja määrätietoisesti. "Olemme päättäneet tehdä yhteistyötä urakoitsijan kanssa projektin loppuun saattamiseksi aikataulussa varmistaen laadun ja turvallisuuden", Truong sanoi.
Ho Chi Minh Highwayn projektijohtokunnan edustajat totesivat, että investointihanke Ho Chi Minh Highwayn osuuksien rakentamiseksi Rach Soista Ben Nhutiin ja Go Quaosta Vinh Thuaniin on kokonaispituudeltaan lähes 52 km. Tästä yli 45 km kulkee An Giangin maakunnan ja lähes 7 km Ca Maun maakunnan läpi. Tie on suunniteltu luokan III moottoritieksi tasaiselle alueelle, jossa on nelikaistainen tie ja 80 km/h suunnittelunopeus. Tähän mennessä urakoitsijat ovat mobilisoineet riittävästi työvoimaa ja kalustoa samanaikaisen rakentamisen toteuttamiseksi ja pyrkivät saamaan hankkeen valmiiksi vuonna 2026 aikataulun mukaisesti.
Chau Doc - Can Tho - Soc Trang -moottoritien rakennusinvestointihankkeen (vaihe 1) osahanke 1 maakunnassa osoittaa erittäin myönteisiä merkkejä 1. huhtikuuta mennessä. Maakunnan projektijohtoryhmä raportoi, että neljän päärakennuspaketin kokonaisedistyminen on saavuttanut 73,29 %, ylittäen sopimuksen arvon noin 0,20 %. Valmiiden töiden arvioitu arvo on 6 150/8 391 miljardia VND. Paketti 44 on edistynyt vahvimmin, ja sen valmistumisaste on 73,20 %, ylittäen suunnitelman 1,05 %. Paketit 45 ja 42 ovat ylittäneet suunnitelman 0,19 % ja 0,09 %. Paketti 43 on hieman, noin 0,38 %, jäljessä, mutta urakoitsijat keskittävät kaikki resurssinsa tämän parantamiseksi.
Koko reitin varrella monet keskeiset rakennusosat on saatu päätökseen tai niiden valmistumisaste on erittäin korkea. Tarkemmin sanottuna hiekkatäytteen määrä rakennuskorkeudelle ja CDM-paalujen rakentaminen on saavuttanut 99 %:n valmiusasteen. Salaojaputkien, 282 sillan kansilaatan ja 18 440 metrin sillan kaiteiden asennus on valmistunut 100 %. Liikenneturvallisuutta varmistavat osat, kuten suojaaidat, meluesteet, opasteet ja nostosillat, ovat kaikki komponenttien valmistusvaiheen loppuun saattaneet ja valmiita asennettaviksi.
Rakennusajan optimoimiseksi hankkeessa tehtiin joustavia teknisiä muutoksia. Esimerkiksi sementtistabiloitu murskattu pohjakerros korvattiin tavanomaisella murskatulla pohjakerroksella, ja sementtistabiloidun hiekkakerroksen sijaan käytettiin K98-hiekkaa. Tämä muutos ei ainoastaan lyhentänyt merkittävästi varsinaista rakennusaikaa työmaalla, vaan myös varmisti, että hankkeen hyväksyttyä kokonaisinvestointia ei ylitetty.
Maakunta myös valvoo ja koordinoi tarkasti materiaalien toimitusta. Tähän mennessä projektia hyödyntävät ja toimittavat yksiköt ovat varastoineet yli 8,5 miljoonaa kuutiometriä hiekkaa tasoitusta varten, mikä kattaa suurimman osan 9,3 miljoonan kuutiometrin kokonaiskysynnästä. Rakentamisen tukemisen suurin kohokohta on, että paikkakunta on saanut päätökseen 100-prosenttisesti maanraivaustyöt, mikä vastaa kaikkien 1 555 asianomaisen kotitalouden suostumusta luovuttaa maansa. Tämän lisäksi projektia palvelevaa uudelleenasutusaluetta rakennetaan nopeasti useista osista.
Vuonna 2026 An Giangin maakunnalle osoitettiin 28 508 miljardia Vietnamin dongia julkisia investointipääomia. Maaliskuun 20. päivään mennessä maakunta oli jakanut 1 424 miljardia Vietnamin dongia. Tarkemmin sanottuna APEC 2027 -projektiryhmä oli jakanut 1 079/12 446 miljardia Vietnamin dongia. Julkisen investointipääoman jakamista edistävässä kokouksessa vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Ho Van Mung pyysi kaikkia yksiköitä täyttämään 100 % kunkin sijoittajan pääoman kohdentamissuunnitelmasta, mukaan lukien lisäsijoitettu pääoma. Pääoman saatuaan sijoittajien ja kuntien on ennakoivasti hankittava materiaalit ja laadittava yksityiskohtaiset maksusuunnitelmat kullekin hankkeelle "kuuden selkeän periaatteen" mukaisesti. APEC 2027 -hankkeiden osalta Ho Van Mung korosti, että yksiköiden tulisi keskittää mahdollisimman paljon resursseja maanraivauksen ja rakentamisen edistymisen nopeuttamiseen…
PHAM HIEU - DUC TOAN
Lähde: https://baoangiang.com.vn/nhieu-cong-trinh-trong-diem-vuot-tien-do-a481537.html








Kommentti (0)