Odota 3–4 päivää
Cashewpähkinöiden vientiyrityksen mukaan cashew-markkinat ovat erittäin hiljaiset, mutta yritykset kohtaavat vaikeuksia ja lisääntyneitä kustannuksia kuljettaessaan raakoja cashewpähkinöitä varastoihin. Aiemmin, kun tavarat saapuivat Cat Lain satamaan (Ho Chi Minh City), yritysten tarvitsi vain jättää karanteenitarkastushakemus kasvinsuojeluvirastolle, ja joku tuli keräämään näytteitä, suorittamaan tarkastuksia ja sitten tulliselvittämään.
Vuoden 2023 alusta karanteenivirasto on ilmoittanut uudesta menettelystä: tavaroiden tarkastaminen ja näytteenotto satamassa ennen tulliselvitystä. Määräysten mukaan tavarat tulisi tarkastaa 24 tunnin kuluessa, mutta tämä kestää usein 3–4 päivää. Lisäksi, jos päivä osuu perjantaille, pyhäpäivälle tai Tetille (vietnamilainen uusivuosi), tavarat voivat olla satamassa 5–6 päivää, mikä lisää kontti- ja varastointikustannuksia.
Toisaalta vientitavarat on tarkastettava yrityksen varastolla ennen niiden kuljettamista satamaan. Binh Phuocin cashewpähkinäyhdistyksen puheenjohtajan Vu Thai Sonin mukaan tämä on erittäin aikaa vievää, koska Binh Phuocin maakunnassa on kymmeniä tehtaita. Jos tarkastajien pitäisi vierailla niissä kaikissa, se olisi erittäin kallista. Binh Phuocin maakunta on kasvikaranteenin alaosaston alueen 2 (maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriö) vastuulla, mutta henkilöstöpulan vuoksi he ovat delegoineet vietyjen cashewpähkinöiden näytteenoton Hoa Lun rajanylityspaikan kasvikaranteenin toimistolle. Hoa Lun rajanylityspaikan kasvikaranteenin toimisto sijaitsee kuitenkin myös kaukana alueilta, joilla on paljon yrityksiä, eikä siellä ole riittävästi henkilöstöä tehtävän suorittamiseen nopeasti.
Aiemmin vientiä varten yritysten oli käytettävä kumppaniensa tekemiä laatutarkastuksia riippumattomien yksiköiden, kuten Vinacontrolin, Cafecontrolin, SGS:n, BV:n jne., suorittamina tuholaisten ja hyönteisten varalta tuotteissaan. Menettelyn mukaan nämä yksiköt ottavat satunnaisesti näytteitä vähintään 10 %:sta lähetyksestä ja suorittavat sitten näytteiden analysoinnin ja testauksen. Maahantuojat maksoivat tilauksesta vasta saatuaan todistuksen onnistuneesta näytteenotosta riippumattomalta sertifiointilaitokselta.
"Siksi vain yksi maahantuovan yksikön tekemä tarkastus riittää. Kahden tarkastusyksikön käyttäminen yhtä lähetystä kohden on tarpeetonta ja tuhlausta", sanoi Vu Thai Son.
Samoin monet raakapuuta maahantuovat yritykset joutuvat odottamaan karanteenia satamassa. Jokainen puutavaralähetys koostuu yleensä useista konteista, joten mitä kauemmin se viipyy satamassa, sitä korkeammat ovat yritysten tuotantokustannukset.
Harkitse tiettyjen tuotteiden karanteenivaatimusten poistamista.
Kasvikaranteenia hoitavan alaosaston alueen 2 johtaja Nguyen Vu Phi Long kertoi SGGP-sanomalehden toimittajalle, että kasvinsuojelu- ja karanteenilain, elintarviketurvallisuuslain ja maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriön kiertokirjeen 33/2014 mukaan maahantuotujen kasvituotteiden on oltava karanteenissa ensimmäisessä maahantulopaikassa. Koska sääolosuhteet eivät olleet aiemmin yhtä arvaamattomia, maahantuotujen tavaroiden haitalliset organismit eivät olleet "riittävän voimakkaita" levitäkseen laajasti ja pysyivät yleensä säiliöiden "sisällä". Siksi alaosasto auttoi yrityksiä tuomaan tavaroita varastoihin tarkastusta varten myöhemmin.
Tällä hetkellä tuontitavaroihin sekoittuneet haitalliset organismit voivat levitä milloin tahansa, minkä vuoksi karanteeni satamassa on pakollinen. Alueen 2 kasvikaranteeniaosasto vastaa 13 maakunnasta ja käsittelee 70 % eteläisen alueen tuonti- ja vientitavaroista. Satamassa keskimääräinen työntekijä tarkastaa ja ottaa näytteitä yli 30 lähetyksestä päivässä. Jos tavarat ovat kuitenkin tullivarastossa, työntekijä voi käsitellä vain yhden lähetyksen päivässä. Lisäksi osaston henkilöstöä on myös vähennetty.
Nguyen Vu Phi Longin mukaan hallintaohjelmisto ei ole kirjannut yhtään yli 24 tuntia sitten otettua näytettä lähetyksistä, lukuun ottamatta niitä, joilta puuttuu asianmukainen dokumentaatio. Lisäksi satamaan saapuessaan lähetysten on yleensä odotettava sataman lastaus- ja purkutiimiä kuljettamaan ne karanteeniviranomaisille hyväksyttäväksi. Lastaus- ja purkupalvelut eivät ole karanteeniviranomaisen alaisia, vaan niitä hallinnoi satama.
Karanteenivirkailijat tarkastavat maataloustuotteita varastolla ennen vientiä. |
Karanteenihenkilöstö työskentelee viikonloppuisin, pyhäpäivinä ja Tet-päivänä (kiinalaisen uudenvuodenpäivänä) yritysten tarpeiden täyttämiseksi. Yritysten, joiden tavaroita saapuu pyhäpäiviä edeltävinä päivinä tai viikonloppuisin, on kuitenkin ilmoitettava siitä tulliviranomaisille, jotta henkilöstö, mukaan lukien johto, virkailijat ja toimistohenkilökunta, voidaan järjestää todistusten myöntämisen varmistamiseksi.
Samaan aikaan maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriön kasvinsuojeluosaston kasvinsuojeluosaston johtajan Le Son Han mukaan yrityksille aiheutuu kustannuksia tuotteiden tuhoamisesta, jos varastoon saapuvissa tuotteissa havaitaan haitallisia organismeja. Jotkut maat vaativat karanteenipalveluita yksiköiltä, kuten Vinacontrol, Cafecontrol, SGS, BV jne. Siksi maataloustuotteiden vientiyksiköiden on ymmärrettävä tuojamaiden määräykset, jotta vältetään karanteeniresurssien tuhlaaminen ilman tulosten saavuttamista.
Lisäksi sertifiointielimet kirjaavat vain tuholaisongelmat, kun taas kasvinsuojeluosasto tarkistaa kiellettyjen organismien varalta sekä kansallisten että vietnamilaisten listojen mukaisesti. Käsiteltyjen cashewpähkinöiden jyvien osalta tuholaisongelman riski on hyvin pieni, lähes olematon; siksi nykyinen karanteeniprosessi on tarpeeton. Kasvinsuojeluosasto harkitsee ehdotusta maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriölle käsiteltyjen cashewpähkinöiden jyvien ja joidenkin muiden vientiin tarkoitettujen maataloustuotteiden poistamiseksi pakollisten karanteenituotteiden luettelosta, jos riskiä ei ole, liiketoiminnan helpottamiseksi.
[mainos_2]
Lähde








Kommentti (0)