Matka alkoi vaurioituneelta riippusillalta, jonka taifuuni nro 10:n jäänteet tuhosivat. Sillan kansi oli vääntynyt ja rikkoutunut, joten meidän oli pidettävä kiinni köysistä ja ylitettävä varovasti puro jatkaaksemme matkaamme moottoripyörällä.
”Tämä on vasta matkan alku; Khe Long 3:lle haluavilla on edessään paljon haasteita, toimittaja!”, sanoi Mo Vangin kunnan kansankomitean puheenjohtaja Do Cao Quyen minulle käydessään vauhdikkaasti ”karkeaa” moottoripyöräänsä, jonka pyörien ympärillä oli ketjut, ja kertoessaan matkastaan vaikean tien valloittamiseksi.
Tie Khe Long 3 -kylään oli todellakin melkoinen haaste, varsinkin ensikertalaiselle kuten minulle. Kapea, mutkitteleva hiekkatie kiemurteli jyrkkää vuorenrinnettä pitkin. Toisella puolella oli kalliojyrkänne, toisella syvä rotko. Vain reitin tuntevat ja taitavat kuljettajat uskalsivat ajaa moottoripyörällä Khe Long 3:een. Työntäessämme moottoripyöriämme matkan varrella, saavutimme lopulta suurin vaikeuksin Taivaanportin.
Mo Vangin kunnan puheenjohtajan mukaan tämä on tien korkein kohta. Täältä kunnalle tai Khe Long 3 -kylään ainoa tie on alamäkeen. Kääntäen, näistä kahdesta paikasta Taivaanportille ainoa tie on ajaa ykkösvaihteella ja painaa kaasupoljinta pohjaan.
Pysähdyimme Taivaanportilla ja tapasimme Khe Long 3 -kylästä kotoisin olevan mongienemmistöisen naisen, Vang Thi Mangin, joka kantoi kahta kanelinkuoren nippua kotimetsästä. Jokainen nippu saattoi painaa jopa useita kymmeniä kiloja.
Hän laski taakkansa lepäämään, pyyhki hikeään ja sanoi rehellisesti: "Jos teitä olisi kätevästi, ihmisten taloudella olisi paremmat edellytykset kehittyä. Ilman teitä kaikki on vaikeaa, konstaapeli! Tavaroiden tuominen kunnantalolle myyntiin on vaikeaa, koska tiet ovat huonossa kunnossa ja jonkun palkkaaminen on liian kallista. Ihmiset toivovat betonitietä helpottamaan matkustamista ja kaupankäyntiä. Nyt se on yksinkertaisesti liian vaikeaa!"
Rouva Mang ei puhunut suurista unelmista. Hän toivoi vain tietä, jota pitkin maataloustuotteita ei tarvitsisi kuljettaa vuorten yli, jotta jokainen askel olisi vähemmän vaivalloinen.
Lyhyen tauon jälkeen kiirehdimme takaisin matkallemme, sillä jos emme kiirehtisi, emme ehtisi kylään ennen pimeän tuloa, ja mahdollinen sade tekisi matkustamisesta erittäin vaarallista. Kärsittyämme mutkittelevilla, kuoppaisilla teillä saavuimme vihdoin Khe Long 3 -päiväkotiin (Mo Vang -päiväkotiin) kylän alkupäähän. Yhdistettyjen luokkahuoneiden sisällä lasten iloinen rupattelu hälvensi kaiken matkan aiheuttaman väsymyksen.
Opettaja Truong Thi Thu – toinen koulun kahdesta opettajasta – on kotoisin Tan Hopin kunnasta, 20 kilometrin päästä koulusta. Heikoista jaloistaan ja herkistä käsistään huolimatta opettaja matkustaa silti kymmeniä kilometrejä päivittäin päästäkseen kylään ja ylängön lasten luo varmistaen, että luokkahuone on aina täynnä pienten lasten iloista naurua.
Luokkahuoneen valo sammui, ja neiti Thu hymyili ja sanoi: "Aurinkoa ei ole näkynyt viime päivinä, joten 'sadevesi' on heikkoa, hyvät naiset ja herrat!" Kävi ilmi, että Khe Long 3:n toinen vaikeus oli pääsyn puute valtakunnalliseen sähköverkkoon. Koulu käyttää aurinkoenergiaa saadakseen sähköä valaistukseen. Oli myöhäinen syksy ja auringonpaistetta oli vähän, joten energia ei riittänyt koulun virranlähteeksi koko päiväksi. Ilman sähköä opetus- ja lastenhoitotoiminta koulussa oli melko rajallista. Toimintaa, kuten musiikkia ja liikuntaa, järjestettiin aina "väliaikaisesti", koska näitä toimintoja voitiin järjestää vain silloin, kun sähköä oli saatavilla.
Opettaja Truong Thi Thu jakoi ajatuksensa: ”Vaikka Khe Long 3 -kylän asukkaat eivät ole vielä taloudellisesti varakkaita, he ovat erittäin huolissaan lastensa koulutuksesta, joten meillä ei ole liikaa vaikeuksia kannustaa oppilaita osallistumaan tunneille. Nyt toivomme vain, että kylässä olisi betonitie ja pääsy valtakunnalliseen sähköverkkoon, jotta Khe Long 3 voi kehittyä taloudellisesti ja sosiaalisesti, mukaan lukien koulutuksen osalta.”
Hänen vieressään istuva Khe Long 3 -kylän puolueosaston sihteeri herra Vang A Chu nyökkäsi myös myöntyvästi: "Ihmiset täällä elävät kanelipuista. Jos kulkuyhteydet olisivat kätevät, he voisivat myydä niitä korkeampaan hintaan. Kun on sähköä ja teitä, kannustamme ihmisiä tuottamaan tavaroita ja kehittämään metsätaloutta."
Mo Vangin kunnan kansankomitean puheenjohtaja Do Cao Quyen sanoi, että kaudella 2025–2030 kunta on määritellyt infrastruktuurin, erityisesti liikenteen, kehittämisen yhdeksi kolmesta läpimurrosta kylien välisen kuilun kaventamiseksi. "Hajauttamisen ja budjettivallan delegoinnin pohjalta kunta kohdentaa resursseja investointeihin heikommassa asemassa oleviin kyliin. Tavoitteena on, että 100 prosentilla kylistä on keskustaan johtavat päätiet", Quyen lisäsi.
Toivo vahvistuu entisestään, kun valtakunnallista sähköverkkoa rakennetaan. Ensimmäisten katuvalojen odotetaan valaisevan Khe Long 3:n ennen hevosen kiinalaista uuttavuotta 2026.
Jätimme jäähyväiset Khe Long 3:lle ja palasimme kunnantalolle ennen kuin alkoi kaataa. Khe Long 3:n koettelemusten tarina seurasi meitä koko matkan alas mäkeä. Paikassa, jossa ei ole päällystettyjä teitä tai valtakunnallista sähköverkkoa, jokainen kilo kanelikarua, jokainen kirje, jokainen askel heijastaa päättäväisyyttä voittaa vaikeudet. Toivomme, että jonain päivänä, kun palaamme, Khe Long 3 on vähemmän taakan alla.
Lähde: https://baolaocai.vn/nhoc-nhan-khe-long-3-post885436.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)