Rakennustyömaat, jotka eivät koskaan pysähdy

Kun kiinalaisen uudenvuoden lähestyessä monet toiminnot hiljenevät uuden vuoden valmistelujen vuoksi, tunnelma maakunnan keskeisillä liikennetyömailla pysyy vilkkaana. Urakoitsijat keskittävät työvoimaa ja kalustoa, järjestävät jatkuvaa rakentamista ja hyödyntävät suotuisia sääolosuhteita suunnitellun työmäärän suorittamiseksi ja edistymisen ylläpitämiseksi ennen Tet-lomaa.

Ta Hanin silta, joka on tärkeä osa Bac Kanin, Ba Be -järven ja Na Hangin välistä tiehanketta kilometriltä 37 reitin päätepisteeseen, on yli 60-prosenttisesti valmis. Kuva: Toimitettu.

Kylmällä säällä suurilla rakennustyömailla kaivinkoneiden ja puskutraktoreiden äänet sekoittuvat kuorma-autojen jatkuvaan liikkeeseen luoden eloisan rakennusilmapiirin. Jokainen vaihe toteutetaan vaiheittain, ja rakennustiimit noudattavat tarkasti kokonaisaikataulua. Rakennusyksiköille tämä on ratkaiseva vaihe päätehtävien suorittamiseksi, mikä luo pohjan edistymisen nopeuttamiselle heti loman jälkeen.

Ta Han -sillalla, joka on Bac Kanin, Ba Be -järven ja Na Hangin välisen tiehankkeen olennainen osa kilometriltä 37 reitin päätepisteeseen, urakoitsija on lisännyt työvoimaa ja kalustoa organisoimalla useita rinnakkaisia ​​rakennusryhmiä. Tähän mennessä työmäärä on noussut yli 60 prosenttiin; sillan pilarit ja tukimuurit täyttävät pääosin tekniset vaatimukset ja aikataulun.

Truong Son Construction Corporationin ( puolustusministeriö ) tytäryhtiön Construction Company 99:n tekninen päällikkö Tran Van Cong sanoi: "Yksikkö on järjestänyt jatkuvan kolmivuoroisen rakentamisen ja lisännyt koneita päärakenteen etenemisen nopeuttamiseksi. Huolimatta merkittävästä aikapaineesta ja monimutkaisesta maastosta, teknistä työtä ja työturvallisuutta valvotaan aina tiukasti projektin laadun varmistamiseksi."

Saatat myös pitää tästä

Nghe An: Miljardin dollarin tieprojekti on edelleen kesken yli 15 vuoden jälkeen.Lähes 14 kilometriä pitkä pelastus- ja helpotustiehanke Con-joen vasemmalla rannalla, jonka kokonaisinvestointi on yli 200 miljardia Vietnamin dongia ja jonka odotettiin avaavan mahdollisuuksia taloudelliselle kehitykselle, on 15 vuotta hyväksymisen jälkeen valmistunut vasta 3 kilometriä.

Bac Kan - Ba Be -järvi - Na Hang -tiehanke on ratkaisevan tärkeä eri alueiden yhdistämisessä, matkailun kehitysalueiden laajentamisessa, tavaraliikenteen helpottamisessa ja vuoristoalueen sosioekonomisen kehityksen edistämisessä. Tällä hetkellä Bac Kanista Ba Be -järvelle ulottuva osuus kilometrikaupasta kilometrikaupalle 37 on valmis ja otettu käyttöön. Osuus kilometrikaupasta reitin loppuun on rakenteilla, ja kuusi kuudesta rakennuspaketista on valmiina. Koko reitin varrella tehtyjen töiden kokonaismäärä on noussut 53,52 prosenttiin sopimuksen arvosta. Johtamista on vahvistettu seuraamalla työmaata tarkasti, puuttumalla nopeasti mahdollisiin ongelmiin ja varmistamalla hankkeen yleinen edistyminen.

Pohjoisen alueen investointiprojektien hallintoneuvoston liikenne- ja maatalousrakentamisen varajohtaja Nguyen Manh Truong kertoi, että sijoittaja tarkastaa työmaan säännöllisesti, kehottaa edistymään ja vaatii urakoitsijoita osoittamaan riittävästi henkilöstöä ja kalustoa pyrkien saavuttamaan suunnitellut virstanpylväät ennen Tet-tapahtumaa.

Monet Cho Moi–Bac Kan -reittihankkeen osat rakennetaan aikataulussa.

Myös Cho Moi–Bac Kan -reitin investointi- ja rakennusprojektissa on havaittavissa vilkas rakennustyömaa. Käynnissä on 28,8 km pitkä ja nelikaistainen vaihe 1. Yhtiö 484:n toteuttamassa kilometrivälillä 13–15+200 toteutettavassa työkokonaisuudessa on mobilisoitu lukuisia ajoneuvoja, koneita sekä suuri insinööri- ja työntekijätiimi. Tienpohjaa ja muita reitin varrella olevia rakenteita asennetaan samanaikaisesti, ja noin 40 % työstä on valmis.

484 Joint Stock Companyn varajohtaja Nguyen The Anh sanoi: "Yksikkö hyödyntää suotuisia sääolosuhteita ja järjestää kohtuullisia ylitöitä varmistaakseen edistymisen; laatu ja työturvallisuus ovat etusijalla, ja kaikissa rakennusvaiheissa noudatetaan tiukasti teknisiä menettelyjä. Monimutkaisesta vuoristoisesta maastosta ja suuresta rakennusmäärästä huolimatta tiimit ylläpitävät korkeaa vastuuntuntoa ja tiivistä yhteistyötä osastojen välillä. Vaikka työmäärä kasvaa Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) aattona, rakennustyömaa pysyy vakaana ja järjestyksessä..."

Saatat myös pitää tästä

Kevään alkupäivinä rakennustyömaat täyttyvät vilkkaasta työn tunnelmasta.Kevään 2026 (hevosen vuosi) alkupäivinä Hanoin rakennustyömailla oli työn tunnelmaa.

Tet-juhlaa (kuuvuosi) edeltävinä päivinä liikennehankkeiden jatkuva rakentamistahti osoittaa sijoittajien ja urakoitsijoiden päättäväisyyttä ja luo selkeän muutoksen alueen infrastruktuuriin. Edistymisen ylläpitäminen ennen Tet-juhlaa luo pohjan hankkeiden kiihtymiselle uuden vuoden alusta, liikenneverkon asteittaiselle valmistumiselle ja alueen kestävän kehityksen vauhdittamiselle tulevana aikana.

Lähde: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/