Miljardien dollarien arvoiset haaksirikot ajautuivat jumiin Ly Sonin saaren edustalla.

Useiden toimintavuosien jälkeen monet Sa Ky - Ly Son (Quang Ngai) -reittiä liikennöivät matkustajalaivat jäävät alttiiksi auringolle ja sateelle Ly Sonin ankkuripaikassa ja muuttuvat ruosteisiksi "hylkyiksi".

Nämä olivat aikoinaan Sa Ky - Ly Son ( Quang Ngai ) -matkustajaliikennereitin moderneimpia aluksia, joihin on investoitu kymmeniä miljardeja dongeja toivoen aloittavansa uuden aikakauden meri- ja saariliikenteessä. Vain muutaman vuoden toiminnan jälkeen monet näistä matkustaja-aluksista ovat kuitenkin nyt alttiina auringolle ja sateelle Ly Sonin telakalla ja muuttuvat ruosteisiksi "hylkyiksi".

Nämä massiiviset teräslohkot eivät ainoastaan ​​jätä laivanvarustajia rahattomiksi, vaan ne myös heikentävät estetiikkaa, tukkivat vesiväyliä ja aiheuttavat mahdollisen ympäristön saastumisriskin.

Ylpeydestä romumetallikasaksi

Ly Sonin veneiden ankkuripaikalla (Ly Sonin erityistalousvyöhyke, Quang Ngain maakunta), satojen päivittäin sisään ja ulos vilkkaiden kalastusalusten keskellä, lukuisat matkustajalaivat makaavat liikkumattomina, levien peitossa. Näitä miljoonien dollarien arvoisia aluksia, joita ei voida myydä tai hyödyntää, muistuttavat nyt romumetallikasoja.

Kaukaa katsottuna harva uskoisi, että nämä ruosteiset laivat olivat aikoinaan saaren matkustajaliikenneteollisuuden ylpeys. Monet ikkunat ovat särkyneet, ja rungoista irtoaa suuria maalinpalasia. Jotkut laivat ovat osittain veden alla, ja vain kansi ja hytit näyttävät hylätyiltä "hylkyiltä".

Nämä suurnopeusveneet, jotka eivät pysty kilpailemaan supernopeiden junien kanssa, ovat seisseet käyttämättöminä jo vuosia.

Laituripaikan nurkassa rauhallisesti lepäilee matkustajalaiva Hoang Sa 03. Alus, johon investoitiin noin 10 miljardia Vietnamin dongia ja joka otettiin käyttöön vuonna 2014 odotusten mukaisesti Sa Ky - Ly Son -reitin kuljetuskapasiteetin parantamisesta, joutui lopettamaan toimintansa noin kolmen vuoden jälkeen epätyydyttävän liiketoiminnan tuloksen vuoksi.

Aluksen omistaja yritti toistuvasti myydä sitä vuosien ajan, mutta tuloksetta. Nyt suurin osa rungosta on uponnut veden alle, jättäen jäljelle vain ruosteisen teräsmassan rannalla.

Ei kaukana on An Vinh 03 -matkustajalaiva, jota aikoinaan pidettiin yhtenä tämän saaren merikuljetusreitin moderneimmista aluksista. Lähes 20 miljardin Vietnamin dongin investoinnista huolimatta alus on myös jäänyt pois käytöstä ja seisonut käyttämättömänä useita vuosia.

Ly Sonin saaren asukas investoi rohkeasti Bien Dong -matkustajalaivaan noin 15 miljardilla Vietnamin dongilla vuonna 2016.

Samoin Ly Sonin saaren asukas investoi rohkeasti matkustajalaiva Bien Dongiin vuonna 2016 noin 15 miljardilla Vietnamin dongilla toivoen parantavansa matkustajaliikenteen laatua. Liiketoimintahaave kuitenkin särkyi nopeasti, kun laivan toiminta jouduttiin lopettamaan vain noin kahden vuoden toiminnan jälkeen.

Nämä laivat, joiden arvo oli aikoinaan kymmeniä miljardeja dongeja, ovat nyt lähes käyttökelvottomia. Ajan myötä saarialueen ankarat meriolosuhteet ja ilmasto ovat heikentäneet niiden kuntoa huomattavasti, minkä vuoksi niiden jäljellä oleva arvo on mitätön.

Saatat myös pitää tästä

Vietnamilainen paikkakunta haluaa houkutella lisää intialaisia ​​turisteja.Khanh Hòan maakunta pitää Intiaa keskeisenä markkina-alueena matkailun kehittämisstrategiassaan, ja sen odotetaan laajentavan lentoreittejä, monipuolistavan tuotteita ja lisäävän houkuttelevuuttaan näillä markkinoilla.

Dien Bien vahvistaa kulttuuri- ja matkailuyhteistyötä Yunnanin maakunnan (Kiina) kanssa.VHO - Dien Bienin kulttuuri-, urheilu- ja matkailuosaston valtuuskunta teki 22.–26. kesäkuuta kartoitus- ja työmatkan Yunnanin maakuntaan (Kiina). Matka tuotti monia tärkeitä tuloksia, jotka avasivat mahdollisuuksia kehitys- ja yhteistyölle paikkojen välillä.

Rannikko- ja saaristomatkailu kukoistaa tänä kesänä.Quang Ninhin rannikko- ja saarialueille suuntautuva turistien virta on luonut vilkkaan kesämatkailumaiseman. Kävijämäärien vahva kasvu yhdistettynä matkailutuotteiden jatkuvaan innovointiin vahvistaa edelleen tämän Pohjois-Vietnamin johtavan rannikko- ja saarikohteen houkuttelevuutta.

Hylättyjen laivojen aiheuttama vaikea ongelma.

Monien veneenomistajien mukaan syynä suureen määrään karille ajavia aluksia on Sa Ky - Ly Son -reitin matkustajaliikennemarkkinoiden nopeat muutokset. Aiemmin varhaisen sukupolven suurnopeusveneet olivat ensisijainen valinta saarelle matkustaville matkustajille. Uuden sukupolven supernopeiden veneiden, joiden matka-aika on vain 30–45 minuuttia, tulo on kuitenkin luonut kovaa kilpailua.

Matkustaja-alus Hoang Sa 03:een investoitiin alun perin noin 10 miljardia Vietnamin dongia , ja se otettiin käyttöön vuonna 2014.

Verrattuna nykyaikaisempiin aluksiin, vanhemmat matkustaja-alukset menettävät vähitellen etujaan nopeuden, mukavuuden ja palvelun suhteen. Matkustajat vaihtavat uudempiin aluksiin, mikä aiheuttaa jyrkän laskun vanhempien alusten matkustajamäärissä. Tulot eivät riitä kattamaan käyttökustannuksia, ylläpitoa ja pankkilainojen takaisinmaksuja, minkä vuoksi monet laivanomistajat ovat joutuneet lopettamaan toimintansa. Monet ovat velkaantuneet, kun kymmenien miljardien dongien arvoiset varat heikkenevät päivä päivältä.

Seuraukset ulottuvat kuitenkin laivanomistajien kärsimiä taloudellisia tappioita pidemmälle. Monet hylätyt matkustaja-alukset ovat vallanneet merkittävän vesialueen Ly Sonin ankkuripaikalla. Jotkut alukset ovat pahasti rapistuneet, ja ankkurit voivat rikkoutua ja ajautua pois sade- ja myrskykauden aikana. Onnettomuuden sattuessa nämä "hylyt" voivat törmätä toiminnassa oleviin kalastusaluksiin tai rannikkoinfrastruktuuriin aiheuttaen merkittäviä vahinkoja.

Tällä hetkellä suurin osa Hoang Sa 03 -aluksen rungosta on uponnut veden alle, ja rannalle on jäänyt jäljelle vain ruosteinen rauta- ja teräsmassa.

Lisäksi rapistuneiden alusten jättäminen veden alle pitkiksi ajoiksi herättää huolta meriympäristön saastumisriskistä. Aluksilla olevaa öljyä, rasvaa, materiaaleja ja muita jäämiä voi päästä ympäristöön, jos niitä ei hävitetä asianmukaisesti.

Quang Ngain maakunnan kalastussataman hallintoneuvoston johtaja Nguyen Dinh Trung kertoi, että yksikkö on toistuvasti koordinoinut paikallisviranomaisten kanssa Ly Sonin ankkuripaikkaan vuosia ankkuroitujen matkustaja-alusten tilanteen tarkastamista ja tarkastelua.

Prosessi on kuitenkin ollut täynnä vaikeuksia. Jotkut laivanomistajat ovat muuttaneet tai heihin ei enää saada yhteyttä. Yhteydessä pysyvät ovat enimmäkseen ymmällään siitä, minne aluksensa siirretään tai miten käytöstä poistetut alukset hävitetään.

Suurnopeusjunien matka-ajat ovat lyhentyneet vain 45 minuuttiin.

Yhdysvallat - Vietnam: Älä missaa

Vietnam kannustaa yhdysvaltalaisia ​​yrityksiä laajentamaan investointejaan korkean teknologian alalla.Kesäkuun 26. päivän aamuna hallituksen päämajassa varapääministeri Ho Quoc Dung otti vastaan ​​Coherent Groupin (USA) toimitusketjun johtajan Jeff Placen. Tapaamisen aikana varapääministeri vahvisti, että Vietnam kannustaa yhdysvaltalaisia ​​yrityksiä laajentamaan investointejaan, erityisesti korkean teknologian, innovaatioiden ja puolijohdeteollisuuden aloille.

Kannusta yhdysvaltalaisia ​​yrityksiä laajentamaan investointejaan korkean teknologian aloille.Varapääministeri Ho Quoc Dung sanoi, että Vietnam toivottaa yhdysvaltalaiset yritykset tervetulleiksi jatkamaan toimintansa laajentamista Vietnamissa, erityisesti korkean teknologian ja korkean lisäarvon aloilla.

Vietnam ja Yhdysvallat vahvistavat yhteistyötään sodan seurausten torjumiseksi.VTV.vn - Yhdysvaltain laivaston pääsihteeri ja presidentti To Lam otti vastaan ​​Yhdysvaltain laivaston vt. sihteerin Hung Caon 22. kesäkuuta.

Trungin mukaan yksikkö tulee tulevaisuudessa koordinoimaan toimiaan Ly Sonin erityistalousvyöhykkeen kansankomitean kanssa hylättyjen matkustaja-alusten tilanteen tarkastelun ja lopullisen ratkaisemisen jatkamiseksi ankkurointialueella. Ankkuroitujen alusten on täytettävä kaikki taloudelliset velvoitteensa, ja ne siirretään erilliselle alueelle kalastusalusten toimintaan kohdistuvien vaikutusten minimoimiseksi.

"Tapauksissa, joissa omistajaa ei voida tunnistaa tai alus on vakavasti vaurioitunut, viranomaiset tutkivat vaihtoehtoja pelastamiseksi ja veden puhdistamiseksi", Trung lisäsi.

Lähde: https://znews.vn/nhung-xac-tau-bac-ty-mac-can-o-ly-son-post1657999.html