Iloisia hetkiä uuden Phong Chaun sillan luona.

Phong Chaun silta Phu Thon maakunnassa vihittiin virallisesti käyttöön ja avattiin liikenteelle 28. syyskuuta, mutta jo ennen sitä monet ihmiset olivat tulleet näkemään sillan omin silmin ja ottamaan matkamuistokuvia; kaikkien kasvot loistivat ilosta ja ylpeydestä.

Unohtumaton merkki

67-vuotias rouva Hong, joka asuu Tam Nongin puolella, on tuntenut vanhan Phong Chaun sillan lähes 30 vuoden ajan. Nykyään hän lähtee joka iltapäivä ihailemaan uutta, kaunista ja modernia siltaa, joka on vihitty käyttöön, eikä voi peittää iloaan. Hän on onnellinen, koska silta ei ole vain toimeentulon lähde hänen perheelleen, vaan myös "keino" olla yhteydessä hänen lapsiinsa ja lastenlapsiinsa, sillä hänen kaksi lastaan ​​ovat perustaneet omat perheensä ja hänen lastenlapsensa asuvat sillan toisella puolella. Muistellessaan 9. syyskuuta 2024 aamua hän on edelleen järkyttynyt.

Kuva Phong Chaun sillasta pian sen romahduksen jälkeen, kuva: ITN

Tapahtumaa seuranneina päivinä kymmenientuhansien ihmisten elämä Punaisen joen molemmilla rannoilla, jotka aikoinaan olivat niin vilkkaita kuin yötkin, häiriintyi, kun silta, joka oli elintärkeä liikenneväylä työmatkoille, työpaikalle, kouluun ja kauppaan, tuhoutui. Kiireellisesti apua tarvitsevien oli poikettava Van Langin sillan kautta, joka on lähin mutta silti lähes 40 kilometrin päässä vanhasta Phong Chaun sillasta. Tämä johti pidempiin matka-aikoihin, lisääntyneisiin kustannuksiin ja korkeampiin hintoihin.

Kiitos ihmisten avusta ja tuesta.

Tätä toisti puheessaan ponttonisiltojen roolista everstiluutnantti Dao Van Hung, prikaati 249:n varaprikaatinkomentaja, pioneerikomennon komentaja. Yksikön tehtävänä oli etsintä- ja pelastustoiminta, onnettomuuksien korjaaminen ja ponttonisiltojen rakentaminen joen yli ihmisten auttamiseksi Phong Chaun sillan romahduksen jälkeen yli vuosi sitten.

Ihmisiä kuljetetaan lautalla päivinä, jolloin virtaus on voimakas ja ponttonisilta joudutaan leikkaamaan.

Everstiluutnantti Hung muisteli, että 9. syyskuuta 2024 Phong Chaun sillan romahduksen jälkeen armeijakunnan komentaja pyysi prikaatia lähettämään ryhmän upseereita ja sotilaita avustamaan etsintä-, pelastus- ja tiedustelujoukkoja oikea-aikaisten toimintasuunnitelmien laatimiseksi. Samana päivänä kello 23 mennessä insinöörijoukko oli virallisesti määrännyt prikaati 249:n, johon kuului 160 upseeria ja sotilasta sekä 83 kalustoa ja ajoneuvoa, välittömästi mobilisoitumaan paikalle kartoittamaan ja rakentamaan ponttonisillan palvelemaan väestöä.

Taifuuni nro 3:n, rankkasateiden, heikon maaperän ja molempien rantojen suuren maanvyörymäriskin vuoksi alueen hydrologia muuttuu monimutkaisella tavalla. Voimakkaat virtaukset ovat aina korkeita, mikä vaikeuttaa tehtävien suorittamista entisestään. Lisäksi sotilaiden vakaiden elinolosuhteiden tarjoaminen on haastava ongelma. Jotkut sotilaat viettivät koko päivän uupuneina vedessä, ja palattuaan väliaikaiseen lepopaikkaansa – kylän kulttuurikeskukseen – he nojasivat seinään ja nukahtivat. Heidän toverinsa ja ympäröivät kyläläiset ovat aina olleet tukemassa ja huolehtimassa heistä varmistaen, että heillä on voimaa jatkaa seuraavaa vuoroaan. "Kyläläisten tuomat tuoreet vihannekset, polttopuuniput, kuuma tee, paahdetut bataatit...; nuorisoliiton, naisyhdistyksen ja paikallishallinnon kannustus ja apu ovat antaneet prikaati 249:n upseereille ja sotilaille lisävoimaa suoriutua tehtävistään menestyksekkäästi."

Varmista, että ajoneuvot voivat ylittää ponttonisillan sujuvasti ja turvallisesti.

Saatat myös pitää tästä

Nuorten taiteilijoiden harjoitukset kestivät keskiyöhön asti Laosin kuumien, kuivien tuulien ja valkoisten hiekkarantojen keskellä.Cua Lon kuumien ja kuivien tuulien keskellä käydyistä myöhäisillan harjoituksista tuli erityinen kokemus nuorelle taiteilijalle Nguyen Dinh Taille hänen ympäristötaideohjelmassaan.

Prikaati 249:n poliittinen avustaja, majuri Le Phi Hung, kertoi, että ponttonisillan rakentaminen ihmisten kuljetustarpeita varten on osoitus päättäväisyydestä ja ponnisteluista, mutta se on vasta ensimmäinen askel. Sillan käyttö ja turvallisuuden varmistaminen joella, jonka hydrologia on monimutkaista ja virtaukset voimakkaita viime vuoden aikana ylävirran tulvien vuoksi, ei ole helppo tehtävä. Upseerien ja sotilaiden on joka päivä herättävä kello 3.30 aamulla säästä riippumatta valmistautuakseen sillan yhdistämiseen kello 5.00 ja sitten irrotettava se kello 21.00, jotta vesikulkuneuvot pääsevät kulkemaan.

"

Yksikön on oltava valmiudessa sekä sisään- että uloskäynneillä päivittäin klo 5–21, satoi tai paistoi, opastamaan ihmisiä ja ajoneuvoja. Päivystävä henkilöstö koordinoi aina ambulanssien, paloautojen ja yleisön avustamisen priorisointia...

Sen lisäksi, että siltaa pidetään yllä yleisön palvelemiseksi päivittäin klo 5–21 suotuisissa olosuhteissa ja virtauksen ollessa alle 2 metriä sekunnissa, päivinä, jolloin virtaus on 2–3 metriä sekunnissa, ponttonisilta on suljettava ja ihmiset ja ajoneuvot on kuljetettava lautalla. Emme myöskään ole pystyneet laskemaan, kuinka monta kertaa meidän on täytynyt sulkea silta odottamatta, kun virtaus äkillisesti kasvoi, ja käyttää lauttoja tai jopa lopettaa lautat kokonaan, koska virtaus ylitti 4 metriä sekunnissa.

Ponttonisillan ylitystä odottavien autojonojen ei enää tarvitse olla pitkiä.

Ihmiset iloitsivat.

Phong Chaun ponttonisilta sulkeutuu tänään yli vuoden toiminnan jälkeen, kun uusi Phong Chaun silta vihitään käyttöön. Uusi Phong Chaun silta on lähes 653 metriä pitkä ja 20,5 metriä leveä. Se on moderni, esijännitetystä teräsbetonista valmistettu rakenne, joka täyttää tasankojen luokan III teiden standardit 80 km/h mitoitusnopeudella. Siinä on neljä kaistaa moottoriajoneuvoille. Thang Longin projektijohtokunta investoi siihen ja 12. prikaati (Truong Son Construction Corporation) rakennutti sen kokonaisinvestoinnilla 635 miljardia Vietnamin dongia.

Yli yhdeksän kuukauden intensiivisen rakennustyön jälkeen, jossa aurinko ja sade voitettiin, projekti on valmistunut lähes kolme kuukautta etuajassa, mikä osoittaa rakennustyömaan yksiköiden ja Kansan armeijan sotilaiden poikkeukselliset ponnistelut. Uusi hanke ei ainoastaan ​​palauta sujuvaa liikennettä Punaisen joen molemmin puolin asuville ihmisille, vaan toimii myös elintärkeänä liikenneväylänä Luoteis-Vietnamiinojen välillä. Tämä hanke symboloi tahtoa voittaa vaikeudet, keskushallinnon ja paikallisviranomaisten, armeijan ja kansan välistä yhtenäisyyttä, ja se on entistäkin merkittävämpi, koska se vihittiin käyttöön Phu Thon maakunnan puoluekomitean ensimmäisessä kongressissa (kausi 2025–2030).

Sillalle johtava tie.

Sillan pinta on valmis ajoneuvojen ylikulkua varten.

Saatat myös pitää tästä

Nguyen-dynastian kuninkaallinen valtaistuin, kansallisaarre, on esillä Thai Hoa -palatsissa.Kesäkuun 4. päivänä Hue Imperial Citadel Conservation Center (Hue City) toi Nguyen-dynastian kuninkaallisen valtaistuimen takaisin näytteille Thai Hoa -palatsin, Hue Imperial Citadellin, sisätiloihin tämän kansallisaarteen restauroinnin valmistuttua.

Iäkkään veteraanipariskunnan ilo poseeratessa valokuvia uudella sillalla.

Lähde: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html