Maan luovuttamiseksi valtatie 7:n parannushanketta varten on käynnissä ponnistelut.

Nghe Anin maakunnan valtatie 7:n parantamishanke on aikataulusta jäljessä lukuisten maanrajausprosessissa ilmenneiden esteiden vuoksi.

Keskeiset hankkeet ovat aikataulusta jäljessä maanhankintaan liittyvien ongelmien vuoksi.

Marraskuussa 2024 Giao Thong -sanomalehden toimittaja oli läsnä valtatie 7:n päivityshankkeessa, erityisesti Dien Chaun ja Yen Thanhin alueiden läpi kulkevalla osuudella kilometri 0:sta kilometri 36:een.

Rautatiesillat ovat yksi valtatie 7 -hankkeen maanraivauksen pullonkauloista.

Raporttien mukaan hanke on monissa osissa kesken rakennusmaan puutteen tai pirstaloitunean maanjaon vuoksi, ja lyhyillä osuuksilla ei ole riittävästi tilaa täydelliselle rakentamiselle.

Tämä tilanne on hidastanut edistymistä, vaikuttanut vakavasti hankkeen tehokkuuteen ja johtanut valtion investointipääoman tuhlaamiseen.

Pitkittyvä rakennushanke aiheuttaa myös ympäristön saastumista ja monia mahdollisia liikenneonnettomuusriskejä reittiä käyttäville ihmisille ja ajoneuvoille.

Vietnamin tiehallinnon projektijohtokunta 4:n edustajan mukaan vastuu hankkeen korvauksista ja maan raivauksesta on paikallisviranomaisilla.

Täytäntöönpanoprosessin aikana Nghe Anin maakunnan puoluekomitea ja kansankomitea antoivat lukuisia ohjeita, kehottivat toimiin ja asettivat määräaikoja maan luovuttamiselle sijoittajalle, jotta rakennusyksikkö voisi saattaa hankkeen päätökseen. Maan luovutuksen määräaikaa pidennettiin myös vuoden 2023 puolivälistä syyskuuhun 2024.

Saatat myös pitää tästä

Kiina vaatii tulitaukoa; ASEAN harkitsee hätäkokousta energiaturvallisuusasioista.Kiina vaati pikaista tulitaukoa Lähi-itään, ja Thaimaa ehdotti ASEAN-maiden ulkoministerien ylimääräisen kokouksen pitämistä keskustelemaan alueellisesta energiaturvallisuudesta.

Samanaikaisesti liikenneministeri ja liikenneministeriö ovat antaneet lukuisia asiakirjoja ja ohjeita, joissa Nghe Anin maakunnan kansankomiteaa pyydetään kiinnittämään huomiota Dien Chaun, Yen Thanhin ja Do Luongin piirien kansankomiteoihin ja ohjaamaan niitä päättäväisesti keskittymään kaikkien niiden toimivaltaan kuuluvien jäljellä olevien maahan liittyvien kysymysten ja esteiden ratkaisemiseen. Viimeisimmässä asiakirjassa liikenneministeriö pyysi kaikkien projektialueiden luovuttamista syyskuuhun 2024 mennessä.

Marraskuuhun 2024 mennessä maasta oli luovutettu vain 53,927 km / 55,402 km (97,34 %), mukaan lukien reitin sekä vasen että oikea puoli. Tällä hetkellä jäljellä on vielä 1,475 km maata (mukaan lukien sekä vasen että oikea puoli), joka vaikuttaa 105 tonttiin (46 tonttia vasemmalla puolella ja 59 tonttia oikealla puolella).

Dien Chaun piirikunnassa on vielä 657 miljoonaa tietä rakentamatta Dien Thanhin, Dien Phucin, Dien Catin ja Minh Chaun kunnissa; Yen Thanhin piirikunnassa on 818 miljoonaa tietä rakentamatta Vien Thanhin, Bao Thanhin, Cong Thanhin ja My Thanhin kunnissa. Erityisesti Do Luongin piirikunnassa on 102 miljoonaa tietä rakentamatta Luu Sonin kunnassa.

Nghe Anin maakunnan kansalliskokouksen ja kansanneuvoston valtuuskunnan toimiston päällikkö Bui Duy Son vastasi Giao Thong -sanomalehden toimittajien kysymyksiin lehdistötilaisuudessa.

Vaikeuksien ja rajoitusten tunnistaminen vauhdin luomiseksi

Puhuessaan Giao Thong -sanomalehden toimittajan kanssa Nghe Anin liikenneministeriön johtaja kertoi, että maakunnan kansankomitea antoi valtatie 7:n osuuden Km0–Km36 kunnostus- ja parantamishankkeen luonnonvara- ja ympäristöministeriölle sekä paikallisviranomaisille esteiden ja vaikeuksien ratkaisemiseksi korvausten ja maanraivauksen nopeuttamiseksi. Hän antoi liikenneministeriölle tehtäväksi koota ja raportoida hankkeesta.

Paikalliskuntien uusimpien suunnitelmien ja sitoumusten mukaan tavoitteena on luovuttaa koko projektialue sijoittajalle joulukuuhun 2024 mennessä.

Nghe Anin maakunnan kansalliskokouksen valtuuskunnan ja kansanneuvoston toimiston päällikön Bui Duy Sonin mukaan maakunnan kansanneuvoston pysyvä komitea on tarkastellut ja määritellyt vuoden 2024 saavutuksia maakunnan kansankomitean raportin perusteella. Lisäksi maakunnan kansanneuvosto on ehdottanut ratkaisuja sosioekonomiselle kehitykselle vuonna 2025.

Raportissa tunnustettiin avoimesti rajoitukset ja vaikeudet ja tunnistettiin siten pullonkauloja julkisten investointihankkeiden toteuttamisessa maakunnassa. Tyypillinen esimerkki on hankkeiden etenemisen viivästyminen, joka rahoituksen puutteen lisäksi johtuu myös maanraivauksen viivästyksistä.

Saatat myös pitää tästä

Lähi-idän kiivaan konfliktin keskellä Venäjän presidentti Putin soitti puhelinkeskustelun amerikkalaisen virkaveljensä Donald Trumpin kanssa.Venäjän presidentti Vladimir Putin keskusteli puhelinkeskustelun amerikkalaisen presidenttikollegansa Donald Trumpin kanssa maaliskuun 9. päivän iltana.

"Tämä on erittäin kiireellinen ja vaikea asia. Maakunnan kansankomitean ohjeellisessa raportissa tämä on selvästi tunnistettu ja paikallisia viranomaisia ​​on ohjeistettu puuttumaan asiaan", Son sanoi.

Herra Son totesi myös, että vaikeuksien ja rajoitusten tunnistamisen lisäksi maakunnan kansanneuvosto aikoo vahvistaa entisestään julkisten investointihankkeiden, erityisesti maakunnan kansankomitean keskeisten hankkeiden, toteutuksen valvontaa tulevana aikana, ja siten edistää konkreettisesti hankkeiden aikataulussa pysymistä ja halutun tehokkuuden saavuttamista.

Liikenneministeriö hyväksyi valtatie 7 -hankkeen 18. maaliskuuta 2022 päivätyllä päätöksellä nro 333. Kokonaisinvestointi on yli 1 300 miljardia Vietnamin dongia, ja sen kokonaispituus on 27,5 km ja se kulkee kolmen piirikunnan läpi: Dien Chau, Yen Thanh ja Do Luong (Nghe Anin maakunta). Hanke on jaettu kolmeen rakennuspakettiin, joiden kokonaisarvo on 778,724 miljardia Vietnamin dongia.

Hankkeen on määrä valmistua vuonna 2024, lukuun ottamatta osuutta Km0:sta Km5:een (Dien Chaun risteyksestä moottoritien eritasoliittymään), jonka on oltava valmis vuonna 2023.

Maanhankintaan liittyvien ongelmien vuoksi rakennusarvo on kuitenkin tähän mennessä noussut vain lähes 80 prosenttiin. Tällä hetkellä projektijohtoryhmä 4 jättää Vietnamin tiehallinnolle ja liikenneministeriölle ehdotuksen hankkeen valmistumisajankohdan siirtämisestä vuodesta 2024 vuoteen 2025.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm