Ponnistelut alueiden välisten liikenneyhteyksien parantamiseksi.

Toistuvista kehotuksista huolimatta Da Nang osoittaa vahvaa päättäväisyyttä ratkaistakseen pitkään jatkuneita pullonkauloja keskeisissä liikennehankkeissa yhdistääkseen synkronisesti lännen alueiden väliset reitit ja luodakseen vauhtia alueen sosioekonomiselle kehitykselle.

Kaupungin kansankomitean varapuheenjohtaja Tran Nam Hung johti esteiden ratkaisemista kussakin yksittäistapauksessa hankkeessa, joka yhdistää valtatien 14H ja maakuntatien 609C. Kuva: P. GIANG

Maanraivauksen pullonkaula

Länsiosassa on parhaillaan käynnissä kolme keskeistä liikennehanketta: valtatie 14H:n ja maakuntatien 609C yhdistävä tie, maakuntatien 609C ja valtatie 14B yhdistävä tie sekä Van Lyn silta ja sen liittymätiet. Nämä ovat ratkaisevan tärkeitä reittejä, joiden tarkoituksena on muodostaa jatkuva yhdysakseli alueiden välille ja laajentaa kaupunkikehitystilaa.

Liikenne- ja maataloustöiden investointien projektijohtoryhmän raportin mukaan valtatie 14H:n ja maakuntatien 609C yhdistävän tien kokonaispituus on noin 6 km ja kokonaisinvestointi yli 378 miljardia Vietnamin dongia. Tähän mennessä tehtyjen töiden arvo on noussut noin 86,3 prosenttiin rakennusurakasta. Song Thu -silta on valmistunut ja avattu tekniselle liikenteelle maaliskuussa 2025. Monet reitin pääosuudet on päällystetty asfalttibetonilla, ja viemäröinti- ja valaistusjärjestelmät ovat pääosin valmiit.

Maanraivausongelmat kuitenkin vaikuttavat edelleen kokonaisedistykseen. Vain noin 0,4 km Thu Bonin kunnan läpi kulkevasta osuudesta on luovuttamatta, pääasiassa täydellisen purkamisen edellyttämien tapausten tai korvaussuunnitelmia koskevien erimielisyyksien vuoksi. Lisäksi eri vaiheiden korvauskäytäntöjen erot ovat johtaneet erimielisyyksiin joidenkin kotitalouksien välillä.

Provinssin tien 609C ja valtatien 14B yhdistävän hankkeen kokonaisinvestointi on 550 miljardia Vietnamin dongia, ja se on saavuttanut yli 90,5 % sopimuksen arvosta. Siltaosuudet ovat pääosin valmiit, ja monet osuudet on päällystetty asfaltilla. Noin 0,47 kilometrillä tietä ei kuitenkaan ole vielä raivattua maata, koska jotkut kotitaloudet eivät ole vielä saaneet korvauksia tai hakevat uudelleensijoittamista säännösten vastaisesti.

Maanhankintaan liittyvät ongelmat ovat estäneet Van Lyn sillan ja liittymätien hankkeen valmistumisen. Kuva: P. GIANG

Samaan aikaan Van Lyn sillan ja liittymätien hanke, jonka kokonaisinvestointi on 575 miljardia Vietnamin dongia, on saanut valmiiksi pääsillan ja osan liittymäteistä. Monia alueita ei kuitenkaan voida toteuttaa samanaikaisesti maankäytön, teknisen infrastruktuurin, uudelleensijoittamisjärjestelyjen sekä hautojen ja julkisten tilojen siirtämisen vuoksi.

Saatat myös pitää tästä

Dai Xuyenin kunnan talous kasvoi lähes 10 prosenttia toukokuussa.Dai Xuyenin kunnan (Hanoi) tuotteiden kokonaisarvo toukokuussa nousi lähes 609 miljardiin VND:hen, mikä on 9,8 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona.

Thu Bonin kunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Nguyen Hong Vinh kertoi, että valtatielle 14H johtavan DT609-tien investointihanke vaikuttaa yli 100 kotitalouteen. Yli kolmen vuoden rakennustyön jälkeen kuusi kotitaloutta on kuitenkin edelleen maanraivausalueella. Viivästyksen syynä ovat valtion korvauskäytäntöä koskevat muutokset, jotka ovat alentaneet jäljellä olevien kuuden kotitalouden maanraivauskustannuksia 30–45 %. Siksi paikallisviranomaisilla on vaikeuksia propaganda- ja suostuttelutoimissa.

Täydellisen purkamisen ja uudelleenasuttamisen kohteeksi joutuvien kotitalouksien osalta kunnan kansankomitea on jo valmistellut maata uudelleenasuttamista varten sen jälkeen, kun korvaus- ja maanraivaussuunnitelma on hyväksytty. Tulevana aikana kunnan kansankomitea koordinoi korvausyksikön kanssa suunnitelman julkaisemis- ja hyväksymisprosessin sekä kouluttaa ja suostuttelee ihmisiä hyväksymään DT609-tiehankkeen toteuttamispolitiikan, jotta se voidaan saattaa valmiiksi ja luovuttaa käyttöön mahdollisimman pian.

Todellisuudessa, vaikka rakennustyöt on saatu valmiiksi suurella prosenttiosuudella, maanraivauksen "pullonkaula" häiritsee koko reittiä ja vaikuttaa kokonaisedistykseen. Tämä on edelleen suurin este hankkeiden toteuttamiselle.

Keskity esteiden ratkaisemiseen.

Äskettäisessä paikan päällä tehdyssä tarkastuksessa keskeisten hankkeiden edistymisestä kaupungin kansankomitean varapuheenjohtaja Tran Nam Hung määräsi tiettyjen esteiden poistamisen ja vaati osastoja, virastoja ja paikallisviranomaisia ​​ryhtymään päättäväisiin toimiin pitkittyneiden viivästysten estämiseksi. Varapuheenjohtaja Tran Nam Hung korosti, että alueiden väliset liikennehankkeet ovat ratkaisevan tärkeitä infrastruktuurin täydentämiseksi ja kehitysalueen laajentamiseksi, joten on välttämätöntä keskittyä kunkin pullonkaulan lopulliseen ratkaisemiseen.

Taloyhtiö purkaa taloaan luovuttaakseen maata Vu Gian kunnassa. Kuva: P. GIANG

Näihin hankkeisiin liittyvien tehtävien hoitamiseen nimettyjen paikallisviranomaisten, yksiköiden ja osastojen on keskityttävä koordinointiin, saatettava dokumentaatio kiireellisesti valmiiksi, määritettävä maan hinnat ja nopeutettava korvaus- ja maanraivaustöitä varmistaakseen määräysten ja aikataulujen noudattamisen. Samanaikaisesti paikallisten viranomaisten tulisi vahvistaa viestintää ja mobilisointitoimia yleisen yksimielisyyden edistämiseksi.

”Tapauksissa, joissa politiikat on pantu täysimääräisesti täytäntöön, mutta niitä ei vieläkään noudateta, vaadimme dokumentaation vahvistamista ja suunnitelmien laatimista pakollista maan kunnostamista tai rakennusten suojelua varten määräysten mukaisesti. Samaan aikaan sijoittajien ja urakoitsijoiden on mobilisoitava mahdollisimman paljon henkilöstö- ja aineellisia resursseja, järjestettävä jatkuva rakentaminen ja oltava päättäväisiä saattamaan hankkeet päätökseen ajoissa, jotta ne saadaan käyttöön ja investointien tehokkuus maksimoidaan”, kaupungin kansankomitean varapuheenjohtaja Tran Nam Hung ohjeisti.

Myös tarkkoja määräaikoja on asetettu useista syistä johtuvien viivästysten ja pidennysten jälkeen. Valtatie 14H:n ja maakuntatien 609C yhdistävän hankkeen osalta kaupunki edellyttää maan raivauksen valmistuvan toukokuussa ja pyrkii saamaan koko hankkeen valmiiksi ennen 30. syyskuuta. Maakuntatien 609C ja valtatie 14B yhdistävän hankkeen osalta maan luovutuksen on oltava valmis toukokuussa ja hankkeen on määrä valmistua vuonna 2026. Myös Van Ly -sillan hankkeen on määrä valmistua vuonna 2026, samoin kuin uudelleenasutusalueen varhaisen valmistumisen ja jäljellä olevien ongelmien ratkaisemisen.

Saatat myös pitää tästä

V-liigan putoamistaistelu 2025: PVF-CAND:llä on kapea pakotie ennen viimeistä kierrostaMaalien erolla -20 PVF-CANDin on voitettava Vinh Stadiumilla ja toivottava suoran kilpailijansa putoavan välttääkseen putoamisen 1. divisioonaan 7. kesäkuuta.

Kaupungin kansankomitean varapuheenjohtaja Tran Nam Hung pyysi hankkeiden etenemisen nopeuttamista tiettyjen määräaikojen mukaisesti. Kuva: P. GIANG

Nykyisten esteiden ratkaisemisen lisäksi kaupungin johtajat sopivat periaatteesta tutkia ja investoida lisäyhdysreittiin valtatieltä 5.DL maakuntatielle 609C. Reitin rakentaminen muodostaisi täydellisen yhteyden valtateiden 14H ja 14B välille, mikä luo uutta kehitysvauhtia kaupungin länsiosalle.

Kunkin yksikön ja tehtävän tarkka suunta, selkeät vastuut ja selkeät määräajat osoittavat kaupungin vahvan päättäväisyyden poistaa infrastruktuurin pullonkauloja. Kun nämä liikennereitit on yhdistetty saumattomasti toisiinsa, ne saavuttavat tavoitteen alueiden välisen liikenneverkon täydentämisestä, mikä avaa uusia kehitysmahdollisuuksia ja vauhdittaa paikallista sosioekonomista kehitystä tulevaisuudessa.

Lähde: https://baodanang.vn/no-luc-ket-noi-giao-thong-lien-vung-3329559.html