My Thuan 2 -silta valmistui virallisesti 13. lokakuuta iltapäivällä – merkittävä virstanpylväs projektin valmistumiselle vuoden 2023 loppuun mennessä. My Thuan 2 -silta on tärkeä osa itäisen pohjois-eteläsuuntaisen moottoritiejärjestelmän ensimmäistä vaihetta, joka yhdistää Ho Chi Minh Cityn, My Thuanin ja My Thuanin sekä Can Thon väliset moottoritiet. Kokonaisinvestointi valtion budjetista on 5 000 miljardia Vietnamin dongia. Huomenna aamulla 18. lokakuuta kaksi muutakin itäisen pohjois-eteläsuuntaisen moottoritiejärjestelmän ensimmäisen vaiheen hanketta – valtatie 45:n ja Nghi Sonin sekä Nghi Sonin ja Dien Chaun väliset osuudet – avataan virallisesti liikenteelle. Liikenneministeriö on työskennellyt ahkerasti näiden hankkeiden rahoituksen varmistamiseksi.
My Thuan 2 -silta on virallisesti valmis.
Kiirehdi noudattamaan määräaikoja.
Syyskuun loppuun mennessä koko pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien vaiheen 2 projektissa oli mobilisoitu lähes 600 rakennusryhmää. Liikenneministeriön maksamien varojen arvo oli 58 000 miljardia Vietnamin dongia, mikä saavutti 61 % vuosisuunnitelmasta. Liikenneministeriön suunnittelu- ja investointiosaston mukaan liikenneministeriön tavoite maksaa vähintään 95 % kohdennetusta pääomasta saavutetaan, jos sijoittajat ylläpitävät syyskuun mukaista maksamisastetta (noin 98 %).
Liikenneministeri Nguyen Van Thangin arvion mukaan liikenneministeriön tehtävät loppuvuodeksi ovat kuitenkin edelleen erittäin haastavia, sillä 40 % jäljellä olevasta julkisesta investointipääomasta on maksamatta. Liikenneministeriölle on myös osoitettu erittäin suuri julkinen investointipääomasuunnitelma vuodelle 2023, yli 94 000 miljardia Vietnamin dongia, mikä on 2,2 kertaa enemmän kuin vuonna 2021 ja 1,7 kertaa enemmän kuin vuonna 2022.
Suunnittelu- ja investointiministeriön raportin mukaan syyskuun loppuun mennessä julkisen investointipääoman maksujen arvioitiin olevan koko maassa yli 363 000 miljardia Vietnamin dongia, mikä vastaa 51,38 prosenttia suunnitelmasta ja on noin 110 000 miljardia Vietnamin dongia enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2022 (46,7 prosentin kasvu).
Suunnittelu- ja investointiministeri Tran Quoc Phuongin mukaan hallituksen ennätyksellisen suuren 711 000 miljardin Vietnamin dongin julkisen investointipääoman myötä vuodelle 2023 nostettu summa on absoluuttisesti erittäin suuri. Tämä on myös vuosi, jolloin nostoaste on ollut korkein ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana, sillä minään muuna vuonna nostoaste ei ole ylittänyt 50 prosenttia.
Hanoin paikallisten julkisten investointien pääoman käyttö 20. syyskuuta mennessä oli 23 469 miljardia Vietnamin dongia, mikä on noin 50 % hallituksen suunnitelmasta. Maksuastetta pidetään kuitenkin edelleen suunniteltua alhaisempana, koska joissakin hankkeissa on maanraivausongelmia; raaka-aineiden ja polttoaineiden hintojen vaihtelut ovat johtaneet urakoitsijoiden rakennustöiden hidastumiseen, mikä vaikuttaa hankkeiden edistymiseen…
Saavuttaakseen 95 prosentin tavoitteen Hanoin kansankomitea on pyytänyt asiaankuuluvia yksiköitä kiireellisesti saattamaan päätökseen hankkeiden investointimenettelyt, mukaan lukien investointipolitiikkojen hyväksyminen, hankkeiden hyväksyminen ja mukauttaminen, rakennuspiirustukset ja kustannusarviot.
Ratkaise nopeasti mahdolliset esteet.
Raportin mukaan 42 ministeriöllä ja keskusvirastolla sekä 26 paikkakunnalla on edelleen maan keskiarvoa alhaisemmat maksuasteet. Talouden jättiläinen Ho Chi Minh City oli syyskuun loppuun mennessä maksanut vain noin 22 600 miljardia Vietnamin dongia, mikä oli vain 33 prosenttia vuosisuunnitelmastaan. Vaikka maksumäärä kasvoi toisella neljänneksellä Kehätie 3 -hankkeen ansiosta, maksuvauhti hidastui jälleen kolmannella neljänneksellä.
Ho Chi Minh Cityn julkisten investointien 95 prosentin maksutavoitteen saavuttaminen tänä vuonna tulee olemaan erittäin vaikeaa, mutta maan talousmahti on edelleen päättänyt olla muuttamatta tavoitetta. Ho Chi Minh Cityn puoluekomitean pysyvä komitea vahvisti, että se aikoo määrätietoisesti pitää vastuullisina organisaatiot ja yksityishenkilöt, jotka aiheuttavat vaikeuksia, esteitä tai viivästyksiä julkisen investointipääoman maksamisessa.
Merkillepantavaa on, että joillakin paikkakunnilla maksuosuudet ovat myös maan keskiarvoa alhaisemmat. Näitä ovat Gia Lai, jossa ne ovat 23,72 % (jonka maksuosuus on ollut jatkuvasti maan keskiarvoa alhaisempi vuoden alusta lähtien), Kon Tum, jossa ne ovat 37,57 %, ja Lam Dong, jossa ne ovat 37,65 %…
Monet kunnat, ministeriöt ja toimialat ovat edelleen hitaita julkisten investointivarojen jakamisessa.
Syyskuun varsinaisessa hallituksen kokouksessa hallituksen johtajat pyysivät ministeriöitä, sektoreita ja paikallisviranomaisia nopeuttamaan määrätietoisesti julkisen investointipääoman maksamista sekä ajamaan ja ratkaisemaan vaikeuksia ja esteitä. Yksikön, joka ei ole vielä kohdentanut koko vuoden 2023 pääomasuunnitelmaansa, on saatettava vuoden 2023 investointipääomasuunnitelman yksityiskohtainen kohdentaminen päätökseen ennen 20. lokakuuta.
Talousasiantuntija Dr. Vu Dinh Anhin mukaan se, että julkisten investointien käyttöaste joissakin ministeriöissä, sektoreilla ja paikkakunnilla on tavoitetta alhaisempi, johtuu edelleen tutuista syistä, kuten joidenkin hankkeiden pääoman kohdentamismenettelyjen loppuun saattamisesta, raaka-aineiden hintojen vaihteluista johtuvista esteistä jne.
Herra Anhin mukaan valoisaa on kuitenkin liikenneinfrastruktuurisektorin varojen myönteinen maksaminen, erityisesti absoluuttisesti mitattuna. Tänä vuonna on käynnistetty monia suuria hankkeita, kuten Ho Chi Minh Cityn kehätie 3, pääkaupunkiseudun kehätie 4 ja Long Thanhin lentokenttä…
Julkisia investointeja koskevaa lakia ja muita asiaankuuluvia lakeja on tällä hetkellä muutettu, mutta käytännössä hankkeiden omistajat ja hallintoelimet kohtaavat edelleen vaikeuksia ja hämmennystä toteutuksen aikana. Monet vaiheet ja tasot ovat edelleen hankalia ja riittämättömiä. Lisäksi raaka-aineiden ja polttoaineiden vaihtelevat hinnat saavat monet urakoitsijat pyytämään hinnanmuutoksia voittavien tarjoussopimusten hintoihin verrattuna. Nämä muutokset vaativat kuitenkin hyväksynnän useilta tasoilta, mikä johtaa hankkeiden viivästymiseen tai jopa täydelliseen pysähtymiseen jatkomenettelyjen ajaksi.
Menettelyllisten esteiden ratkaisemiseksi hallitus on myös perustanut julkisia investointeja käsittelevän työryhmän ratkaisemaan nopeasti ja lopullisesti maksujen edistymistä hidastavat ongelmat. Jotta odotettu 95 prosentin maksutavoite saavutettaisiin, tärkein askel on nykyisten esteiden poistaminen, erityisesti prosessien lyhentäminen.
Asiantuntijan mukaan jotkut ministeriöt, sektorit ja paikallisviranomaiset ovat jakaneet varoja yli tavoitteidensa, mutta monet muut toteuttavat hankkeita hitaasti. Syynä on joidenkin julkisten investointihankkeiden toteutukseen ja maksamiseen osallistuvien virkamiesten vastuuttomuuden ja päättäväisyyden puute.
Todellisuudessa monet viivästyneet maksutapaukset jäävät selvittämättä, mikä johtaa vastuun välttelyyn ja pakoiluun. Siksi on ratkaisevan tärkeää tarkastella määrätietoisesti maksutavoitteita osana tulosarviointiprosessia, kuten hallitus on pyytänyt, ministeriöiden, sektoreiden ja kuntien johtajien päättäväisyyden ja panostuksen edistämiseksi.
[mainos_2]
Lähdelinkki
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)