Kaupunkikehitys uudessa kontekstissa

Dong Nai suunnittelee kaupunkikehitystilaansa vähitellen uudelleen kaksitasoisen paikallishallintomallin ja uusien kaupunkien luokittelukriteerien mukaisesti.

Näkymä Tran Bienin kaupunginosasta, Dong Nain maakunnan keskeisestä kaupunkialueesta. Kuva: Pham Tung

Kaupunkikehityksessä Dong Nai pyrkii tehokkaasti hyödyntämään ja hyödyntämään maanalaista tilaa, korotettua tilaa, digitaalisia resursseja ja digitaalista ympäristöä. Samalla se keskittyy kehittämään tiettyjä alueita liikennekeskeisen kehityksen (TOD) mallin mukaisesti.

Nykyaikaisen ja kulttuuri-identiteettinsä omaavan kaupunkijärjestelmän kehittäminen.

Ennen maakuntien fuusiota entisessä Dong Nain maakunnassa oli 11 kaupunkialuetta, ja entisessä Binh Phuocin maakunnassa oli myös 11 kaupunkialuetta.

Maakunnan kansanneuvoston hyväksymän Dong Nain maakuntakaavan mukautuksen hyväksymisestä vuosille 2021–2030 ja visiosta vuoteen 2050 ulottuvan suunnitelman mukaisesti Dong Nain maakunta pyrkii täyttämään keskitetysti hallinnoidun kaupungin standardit vuoteen 2030 mennessä. Tarkemmin sanottuna kaupunkikehityssuunnitelmien osalta maakunnan tavoitteena on, että siihen mennessä on 22 kaupunkialuetta, joihin kuuluvat: 3 tyypin II kaupunkialuetta (Bien Hoa, Long Khanh ja Dong Xoai); ja 19 tyypin III kaupunkialuetta. Tämän prosessin aikana maakunnan tärkeimpien kaupunkialueiden toiminta-aluetta laajennetaan kattamaan uudelleenjärjestelyn jälkeen koko vaalipiirien hallinnolliset rajat. Jotkut kaupunkialueet, jotka olivat uudelleenjärjestelyn jälkeen entisiä kuntien sisäisiä kaupunkeja, laajentavat toiminta-aluettaan kattamaan koko kunnan tai entiset kaupungit.

Maakuntapuolueen pysyvän komitean jäsenen ja valtiovarainministeriön johtajan Truong Thi Huong Binhin mukaan Dong Nain maakunta on maakunnan kaupunkijärjestelmän suunnittelusuunnitelmassa määrittänyt, että kaupunkijärjestelmän kehittämisessä on otettava huomioon alueelliset yhteydet kohti kestäviä, älykkäitä ja vihreitä kaupunkeja, jotka sopeutuvat ilmastonmuutokseen nykyaikaisen kaupunkikehityksen, korkean elämänlaadun ja maakunnan pitkän aikavälin kehitysvaatimusten mukaisesti.

Samanaikaisesti, uusien kehitystrendien mukaisesti, maakunnan kaupunkikehitys kytketään myös TOD-malliin (Transit-Oriented Development), kompaktiin ja sekakäyttöiseen kehittämiseen sekä julkisen liikenteen asemien ympärille omaksuttavien tilojen perustamiseen. Tiheästi asutuilla kaupunkialueilla tulisi harkita maanalaisten tilojen kehittämistä infrastruktuuri- tai rakennushankkeita varten maavarojen optimoimiseksi.

Saatat myös pitää tästä

Xuan Dinh yhdistää voimansa ilmaston puolesta – kylväen vihreitä siemeniä tulevaisuutta varten!(CTT-Dong Nai) - Vastauksena Maailman ympäristöpäivään (5. kesäkuuta) 2026, jonka teemana on "Maailmanlaajuinen kehotus ilmastotoimiin", Xuan Dinhin kunnan kansankomitea järjesti 4. kesäkuuta aamulla avajaisseremonian, johon osallistui lukuisia virkamiehiä, virkamiehiä, asevoimien henkilöstöä, opettajia, nuorisoliittojen jäseniä ja alueen asukkaita.

Erityisesti maakunnan kaupunkijärjestelmän kehityssuunnassa tulevaisuudessa Long Thanhin kansainvälisen lentokentän kaupunkialue ei ole ainoastaan ​​yksi maakunnan kahdesta uudesta kehityksen veturista, vaan myös tärkeä kaupunkialue, joka edistää maakunnan kaupunkijärjestelmän identiteetin muodostumista.

Binh Phuocin vaalipiirin viehättävä nurkkaus Dong Nain maakunnassa. Kuva: Contributor.

Vuorten, jokien ja järvien potentiaalin valjastaminen.

NgoViet Architects & Planners -toimiston (Ho Chi Minh Cityssä) puheenjohtajan, tohtori Ngo Viet Nam Sonin, mukaan Dong Naissa on tällä hetkellä monipuolinen joki- ja järviverkosto, erityisesti Dong Nai -joki ja Tri An -järvi, mikä antaa maakunnalle monia etuja kaupunkikehitykselle, erityisesti ekologisten ja lomakaupunkien kannalta.

Maakunnan puoluekomitean jäsen ja maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Ho Van Ha arvioi: Dong Nai -joki ja maakunnan järvijärjestelmä ovat arvokkaita resursseja maakunnan kehityksen edistämiseksi tulevaisuudessa, mukaan lukien kaupunkikehitys.

Näiden etujen hyödyntämiseksi Dong Nain maakunta hahmottelee tulevan kauden kaupunkikehityssuunnitelmassaan myös suunnan korkealuokkaisten kaupunki-, matkailu- ja lomakeskushankkeiden toteuttamiselle jokien, vuorten ja järvien varsilla. Erityisesti Dong Nai keskittyy kehittämään Long Thanhin lentokentän vieressä olevia kaupunkimatkailupalvelualueita, Chua Chan -vuoren ja Nui Le -järven kaupunkimatkailualuetta, Suoi Giai -järven kaupunkimatkailualuetta, Ba Ra -vuoren ja Thac Mo -vesiputouksen kaupunkimatkailualuetta sekä Dong Nai -joen varrella sijaitsevia kaupunkialueita (keskittyen Bien Hoan, Long Thanhin ja Nhon Trachin kaupunkialueille).

Maakuntapuolueen komitean varasihteerin ja maakuntakansan komitean puheenjohtajan Nguyen Van Utin mukaan: "Dong Nain maakuntakaavan mukauttamisprosessin aikana maakuntakansan komitea ohjasi Dong Nai -joen alueen ja olemassa olevien ekologisten järvien kaavan päivittämistä huvipuistojen, matkailualueiden ja kaupunkialueiden kehittämiseksi. "Maakuntakaava antaa vain yleisiä ohjeita; toteutusprosessin toteuttavat paikallisviranomaiset. Kaikki näkökohdat ovat kuitenkin jo ohjanneet kaavoitus", puheenjohtaja Nguyen Van Ut sanoi.

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh Cityn 100-vuotissuunnitelma: Laajamittainen väestönsiirto on vältettävä.TPO - Hyvän suunnittelun on autettava tulevia sukupolvia välttämään laajamittaisia ​​väestönsiirtoja ennakoitavissa olevien riskien vuoksi. Siksi kaupunkikehitysstrategioissa tulisi priorisoida korkeammalla sijaitsevia alueita, kuten Hoc Mon, Cu Chi ja Ho Chi Minh Cityn pohjoisosa, sen sijaan, että kehityspaine keskityttäisiin edelleen alueille, joilla on suuri tulvariski.

Asetettujen tavoitteiden mukaan Dong Nain maakunta pyrkii saavuttamaan 55–57 prosentin kaupungistumisasteen vuoteen 2030 mennessä.

Pham Tung

Lähde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202603/phat-develop-urban-in-new-context-7a91ecc/