Donut Labin puolijohdeakut ovat valmiita tuotantoon.

Verge Motorcyclesin pyöriin asennettujen sähkömoottoreiden takana oleva teknologiayritys Donut Lab on ilmoittanut kehittäneensä maailman ensimmäisen täysin puolijohdeakun, joka on valmis massatuotantoon. Tämä läpimurto on merkittävä virstanpylväs sähköajoneuvoteollisuudelle ja maailmanlaajuisille energian varastointijärjestelmille, sillä se ratkaisee tehokkaasti perinteisten litiumioniakkujen rajoitukset latausajan ja turvallisuuden suhteen.

Vallankumous energiatiheydessä ja latausnopeudessa.

Toisin kuin nykyiset akkutyypit, Donut Labin teknologia ei käytä lainkaan nestemäistä elektrolyyttiä. Tämän komponentin poistaminen tekee akkukennoista kevyempiä, turvallisempia ja saavuttaa jopa 400 Wh/kg:n energiatiheyden. Tämä on huomattavasti korkeampi kuin markkinoiden edistyneimpien litiumioniakkujen keskimääräinen 250–300 Wh/kg.

Donut Labin mukaan uusi akku voidaan ladata täyteen vain noin viidessä minuutissa. Tämä nopeus on verrattavissa perinteisen polttomoottoriajoneuvon tankkausaikaan, mikä poistaa täysin sähköajoneuvojen käyttäjien latausaikaan liittyvät huolet. Nopeuden lisäksi akulla on myös vaikuttava kestävyys, sillä se kestää 100 000 täyttä latauskertaa, kun taas perinteiset litiumioniakut saavuttavat vain noin 5 000 latauskertaa optimaalisissa olosuhteissa.

Donut Labin puolijohdeakut on suunniteltu gigawattituntimittakaavassa tapahtuvaan tuotantoon.

Toimii luotettavasti vaativissa olosuhteissa.

Saatat myös pitää tästä

Hondan sähköajoneuvojen latausasemat ja akkujen vaihtopisteet ovat aloittaneet toimintansa Hanoissa.Hondan kaksipyöräisten sähköajoneuvojen akunvaihtojärjestelmä ja latausasemat otettiin virallisesti käyttöön Hanoissa 4. kesäkuuta, ja ensimmäiset e:CUV-maastoautot pääsivät myös kotimaisten kuluttajien saataville.

Yksi suurimmista sähköajoneuvojen nykyisistä haasteista on suorituskyvyn merkittävä lasku lämpötilan muuttuessa. Donut Labin puolijohdeakkujen väitetään kuitenkin säilyttävän yli 99 % kapasiteetistaan äärimmäisillä lämpötiloilla, -30 °C:sta jopa 100 °C:seen. Tämä mahdollistaa sähköajoneuvojen vakaan toiminnan kylmissä ilmastoissa tai jatkuvasti suuren kuormituksen olosuhteissa ilman pelkoa vikaantumisesta tai lyhyemmästä toimintasäteestä.

Turvallisuuden osalta yritys väittää, ettei akku aiheuta tulipalon vaaraa edes fyysisen vaurion sattuessa. Donut Lab korostaa erityisesti, että sen valmistusprosessi ei perustu harvinaisiin maametalleihin, mikä minimoi geopoliittiset riskit ja alentaa tuotantokustannuksia kilpailukykyisemmälle tasolle verrattuna vastaaviin litiumioniakkuihin.

Käytännön sovellus Verge TS Pro -sähkömoottoripyörässä.

Selkein osoitus tämän teknologian tehosta on päivitetty Verge TS Pro -sähkömoottoripyörä. Vanhemmalla, litiumioniakulla varustetulla versiolla toimintasäde oli noin 349 km kaupunkialueilla ja lataaminen kesti 35 minuuttia. Uudella samankokoisella puolijohdeakulla toimintasäde kasvaa 595 km:iin (yli 70 %:n kasvu) ja latausaika lyhenee alle 10 minuuttiin.

Parametri	Käytetyt litiumioniakut	Donut Labin puolijohdeakku
Energiatiheys	250–300 Wh/kg	400 Wh/kg
Latausaika	~35 minuuttia	~5 minuuttia
Elinikä (latausjaksot)	5 000	100 000
Alhainen lämmönkestävyys	Vähiten	Säilyttää 99 % kapasiteetistaan -30 °C:ssa

Donut Labin toimitusjohtaja Marko Lehtimäki totesi, että puolijohdeakkuja on pitkään pidetty kaukaisen tulevaisuuden teknologiana, eikä niiden kaupallistaminen ole onnistunut. Yhtiön akkukennot ja -moduulit ovat kuitenkin nyt valmiita toimittamaan laitevalmistajille (OEM) maailmanlaajuisesti gigawattituntien mittakaavassa. Ensimmäisten puolijohdeakkuja käyttävien Verge TS Pro -mallien toimitusten asiakkaille odotetaan alkavan tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

Saatat myös pitää tästä

Uuden sukupolven VF 8 houkuttelee ostajia yli 150 miljoonan Vietnamin dongin alennuksilla ennen 3. kesäkuuta.Uuden sukupolven VinFast VF 8, jossa on D-segmentin katumaasturille tyypillinen tila, teknologia ja käyttöalusta, herättää merkittävää markkinoiden huomiota varhaisille käyttöönottajille suunnattujen etuuskäytäntöjen ansiosta, jotka laskevat todellisen hinnan tiellä noin 850 miljoonaan Vietnamin dongiin.

Lähde: https://baonghean.vn/pin-the-ran-donut-lab-san-ready-to-produce-10318810.html