Valtatie 51 kulkee Dong Nain ja Ba Rian maakuntien läpi.

Vietnamin tiehallinto ehdottaa hätäkorjauksia valtatielle 51.

Valtatie 51:n kriittisten osuuksien hätäkorjausten kokonaiskustannukset kilometreiltä 1+800 kilometriin 43+190 liikenneturvallisuuden varmistamiseksi ovat 51,6 miljardia Vietnamin dongia.

Bien Hoan kaupungin läpi kulkeva valtatie 51 on ollut pahoin vaurioitunut pitkään, eikä sitä ole korjattu. Kuva: Minh Thanh, Dong Nai -sanomalehti.

Vietnamin tiehallinto on juuri ehdottanut liikenneministeriölle, että se harkitsisi ja hyväksyisi investoinnin valmistelun hätäkorjaustöitä varten valtatie 51:n kriittisissä kohdissa kilometrien 1+800 ja 43+190 välillä liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

Edellä mainitun valtatie 51:n osuuden korjauskustannusten kokonaisarvoksi arvioidaan noin 51,6 miljardia Vietnamin dongia, ja rahoituksen odotetaan tulevan vuoden 2025 teiden kunnossapitosuunnitelman budjetista.

Vietnamin tiehallinnon mukaan tiehallintoalue IV on nimennyt urakoitsijan suorittamaan valtatien 51 đoạnin säännöllisen hallinnan ja kunnossapidon Dong Nain ja Ba Rian - Vung Taun maakuntien kautta 17. toukokuuta 2023 nykypäivään.

Vaikka säännöllinen kunnossapitoyksikkö on parhaimmillaan pyrkinyt ratkaisemaan ongelmia, vahinkojen valtava määrä ja riittämättömät varat hätäkunnossapitoon ja korjauksiin ovat johtaneet reitin pinnan heikkenemiseen ja vaurioihin. Tämä pätee erityisesti viimeaikaiseen taifuuni nro 4:n aiheuttamiin rankkasatteisiin, jotka ovat johtaneet tienpinnan kuoppien ja uraumien jatkuvaan lisääntymiseen.

Saatat myös pitää tästä

Nopeuta uudelleenrakennustöiden valmistumista ja nopeutta vanhojen kerrostalojen peruskorjausta Nghe Anin maakunnassa.Nghe Anin maakunnassa on edelleen kuusi 1980-luvulla rakennettua kerrostaloa, joita ei ole purettu. Nämä rakennukset ovat nyt rapistuneita, heikentävät kaupunkien estetiikkaa, vaikuttavat ihmisten elämään ja aiheuttavat mahdollisia turvallisuusriskejä asukkaille.

Valtatien 51 vaaralliset liikenneolosuhteet ovat olleet Dong Nain ja Ba Ria-Vung Taun maakuntien kansankomiteoiden jatkuva huolenaihe. Ne ovat säännöllisesti pyytäneet asiaankuuluvia maakunnan virastoja, kuten liikenneturvallisuuslautakuntaa ja molempien maakuntien liikennepoliisia, tarkastamaan, raportoimaan ja varoittamaan liikenneonnettomuuksista säännöllisesti.

Tienpinnan vaurioiden osalta valtatiellä 51 on tällä hetkellä noin 186 000 m2 korjausta vaativaa vaurioitunutta tiepintaa. Tästä noin 97 545 m2:n alueelta liikenneturvallisuuden varmistamiseksi on korjattavaa välitöntä pinta-alaa (45 675 m2 Dong Nain maakunnassa ja 51 870 m2 Ba Rian ja Vung Taun maakunnassa (tätä määrää on vähennetty vuoden 2024 hätäkorjaus- ja kunnossapitoprojektin määrällä)).

Reitin liikenneturvallisuuden osalta Vietnamin tiehallinto raportoi, että valtatiellä 51 on tällä hetkellä 6 970 m2 haalistuneita tiemerkintöjä (mukaan lukien merkinnät 2.1, 2.2, 7.3, 9.3,...), joista noin 4 705 m2 sijaitsee Dong Nain maakunnassa ja noin 2 265 m2 Ba Ria - Vung Taun maakunnassa.

Aiemmin liikenneministeriö oli myös pyytänyt Vietnamin tiehallintoa ja Ba Ria - Vung Taun maakunnan liikenneministeriötä korjaamaan Ba ​​Ria - Vung Taun maakunnan läpi kulkevan valtatie 51:n osuuden tiepinnan.

Liikenneministeriö pyysi erityisesti Vietnamin tiehallintoa ottamaan johtoaseman ja koordinoimaan toimia asiaankuuluvien virastojen kanssa paikan päällä tehtävien tarkastusten suorittamiseksi, ehdottamaan asianmukaisia ​​ja lainmukaisia ​​ratkaisuja liikenneturvallisuuden sekä hankkeen vakauden ja kestävyyden varmistamiseksi; sekä toteuttamaan kiireellisesti liikenneministeriön hyväksymien valtatien 51 korjaushankkeiden rakentamisen.

Vietnamin tiehallinnon tehtävänä on ohjata tienhoitoaluetta IV ja säännöllisen kunnossapidon urakoitsijaa tehostamaan kuoppien paikkaamista, viemäröintijärjestelmien puhdistamista, varoitusten antamista ja tarvittavien toimenpiteiden toteuttamista reitillä liikkuvien ihmisten ja ajoneuvojen turvallisuuden varmistamiseksi.

Ba Ria - Vung Taun liikenneviraston mukaan maakunnan läpi kulkeva valtatie 51 on tällä hetkellä vakavasti vaurioitunut, mikä aiheuttaa liikenneturvallisuusriskejä ja toistuvia liikenneonnettomuuksia.

Saatat myös pitää tästä

Kun terveydestä tulee kriteeri kiinteistön valinnassa.Mitä arvoja kiinteistöjen on oltava, jotta ne tuottaisivat kestävää kannattavuutta ajan myötä kukoistavilla ja kilpailluilla markkinoilla?

Samaan aikaan Vietnamin tiehallinnon vuonna 2024 tekemät tienpinnan korjaustyöt kattoivat vain kilometriosuuden Km42+700, ja vuoden 2025 korjaussuunnitelma kattoi vain kilometriosuuden Km46+580 erittäin pienellä rahoituksella ja takasi vain kuoppien paikkauksen. Jäljelle jäävälle tieosuudelle Km46+580–Km73+600 ei ole korjaussuunnitelmaa vuosille 2024 ja 2025.

Ba Ria - Vung Taun liikenneviraston mukaan valtatien 51 vauriot, jotka vaarantavat liikenneturvallisuutta, johtuvat vaurioituneesta tienpinnasta, mukaan lukien painumat, epätasaisuudet ja ikääntyvä asfalttibetonikerros (yli 20 vuotta vanha). Siksi kuoppien paikkaus pienimuotoisesti ei ratkaise ongelmaa.

Siksi Ba Ria - Vung Taun maakunnan liikenneministeriö on pyytänyt liikenneministeriötä tekemään kenttätutkimuksen kattavan tienpinnan korjaussuunnitelman laatimiseksi ajoissa liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

Lähde: https://baodautu.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-de-xuat-sua-chua-dot-xuat-quoc-lo-51-d226814.html