 |
| Kyltti, joka ohjaa ajoneuvoja valtatieltä 55 kääntymään Phan Thiet - Dau Giay -moottoritielle. Kuva: V. Phong |
Turistit voivat valita uusia reittejä tutustuakseen vihreisiin maisemiin matkallaan Dong Naista, Binh Duongista, Ho Chi Minh Citystä ja lounaisista maakunnista Lang Biangin tasangolle ihaillen maan majesteettisia vuoristomaisemia.
Vehreät polut
Herra Phun, Ho Chi Minh Cityssä työskentelevän Da Latista kotoisin olevan henkilön, neuvoa noudattini. Hän oli tehnyt useita matkoja tutkien uusia reittejä. Eräänä päivänä maaliskuun alussa kuukalenterin mukaan päätin matkustaa Bien Hòaan valtatietä 55 Bao Locin solan kautta kulkevan valtatie 20:n sijaan.
Dai Binhin risteyksestä (jossa valtatie 55 kohtaa valtatien 20, noin 3 km Bao Locin kaupungin keskustasta Lam Dongin maakunnassa) vasemmalle valtatielle 55 käännyttäessä ensivaikutelma on tuttu maisema tiheästi asuttuine taloineen, joka muistuttaa vilkasta kaupunkia, aivan erilaista kuin vuosia sitten. Loc Thanhin kunnan läpi kulkeva osuus on tiheästi asuttua, ja tasainen, päällystetty tie luo miellyttävän tunnelman. Kauempana Loc Namin kunnan läpi (Bao Lamin piirikunta, Lam Dongin maakunta) tiellä on joitakin kuoppia, mutta niitä ei ole liikaa tai laajoja, joten väsymyksen tunne ei ole suuri.
Loc Namin kunnan takana sijaitsee Da Min kunta (Ham Thuan Bacin piirikunta, Binh Thuanin maakunta), jossa talot harvenevat ja tilalle tulee rehevä, majesteettinen maisema vihreine kukkuloineen ja vuorineen. Vasemmalla, kaukana alhaalla, Ham Thuan - Da Mi -vesivoimalaitos on edelleen kiehtovan usvan peitossa. Toisella puolella on kukkuloita ja toisella puolella syvä rotko, joten tie ei ole liian jyrkkä tai mutkainen, mikä tekee siitä suhteellisen helpon kaltaisilleni turistiautoilijoille.
 |
| Vehreä vuoristosola valtatiellä 55. |
Tie on suunniteltu myötäilemään vuorten juurella ja rinteillä, joten se ei ole yhtä jyrkkä kuin valtatie 28B, eikä se ole yhtä mutkitteleva ja terävin kaartein kuin valtatie 28. Erityisesti tienpinnan laatu on paljon parempi kuin karkealla ja kuoppaisella valtatiellä 28, kun taas valtatie 28B:n pinta on hilseillyt pois luoden lukemattomia kuoppia ja suuria kraattereita.
Jatkaessamme matkaamme auto ylitti siltoja ja kyliä, joiden paikannimet olivat syvästi juurtuneet alkuperäiskansojen kulttuuriin, kuten Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... Tie oli hyvässä kunnossa ja liikennettä oli vähän, mikä teki ajamisesta varsin mukavaa kuljettajalle. Lähestyessämme valtatietä 1 ja Phan Thiet - Dau Giay -moottoritietä tie leveni Tanh Linhin ja Ham Tanin alueiden läpi. Muistot tulvivat mieleeni, kun muistelin työmatkaani vuosina 2000–2001, jolloin minä ja kollegani "metsästimme" villinorsuja Tanh Linhissä useiden päivien ajan, ja sitä tunnetta, kun otin ensimmäisen valokuvan villinorsusta, jota rauhoitettiin ja ketjutettiin keskellä luonnonmetsää...
Neljännesvuosisata on kulunut, ja talot, rakennukset ja tiet ovat muuttuneet niin nopeasti, että tuskin tunnistan niitä. Ennen tie Tan Minhin risteyksestä Suoi Catin kuntaan ja sieltä edelleen piirikunnan keskustaan oli kapea ja päällystämätön, ja monilla osuuksilla näkyi paljasta maata ja kiviä, ja sateella muodostui lätäköitä. Joskus saattoi matkustaa 2–3 kilometriä näkemättä yhtään taloa. Mutta nyt asutus on melko tiheää ja jakautunut tasaisesti maakuntatien 720 molemmille puolille, mikä antaa sille täysin erilaisen ilmeen.
Koska en ollut käynyt siellä pitkään aikaan, saavuin Ta Paon sillalle ja jouduin pysäyttämään auton kysyäkseni paikalliselta tietä: "Ylitettyäni sillan käänny vasemmalle ja aja suoraan yli 30 km, kunnes tulet Phan Thiet - Dau Giay -moottoritielle." Ihaillessamme äskettäin korjattuja riisipeltoja ja hitaasti laiduntavia puhveleita, kyltti osoitti, että olimme saapuneet Ham Tanin alueelle. Ajettuamme jonkin aikaa vauraiden kylien läpi autoni saapui Song Dinhin sillalle (Song Phanin kunta, Ham Tanin alue, Binh Thuanin maakunta). Sillan toisella puolella suuri kyltti osoitti tien moottoritielle ja suunnan kohti Dau Giayta, Ho Chi Minh Cityä tai Phan Thietiä, Nha Trangia.
Lisätään matkailijoille hyödyllisempiä vaihtoehtoja.
Käännyttyäni Ho Chi Minh Cityn, Long Thanhin ja Dau Giayn väliseltä moottoritieltä valtatielle 51 ajoin suoraan Bien Hoa Cityyn, kellon näyttäessä 12.30. Kokonaisuudessaan matka Da Latista Bien Hoan keskustaan kesti hieman yli 6 tuntia, noin 1–1,5 tuntia nopeammin kuin ajamalla valtatietä 20 Bao Locin solan yli. Tämä ei sisällä viimeaikaisten Bao Locin solan ruuhkia, jotka ovat aiheuttaneet usein toistuvia törmäyksiä ja onnettomuuksia, jotka voivat pidentää matka-aikaa 8–9 tuntiin.
Bao Locin solan liikenteessä juuttuneet ovat valitettavan huonoja aikoja, sillä siellä ei ole kunnollisia ravintoloita tai levähdysalueita, joissa odottaa tien raivautumista. Vielä pahempaa on, että autoilijat, jotka unohtavat tankata polttoainesäiliönsä, saattavat purskahtaa kyyneliin, kun heidän autonsa polttoaine loppuu kesken solan liikenneruuhkan vuoksi. Tämä pakottaa heidät istumaan autossaan ilmastoinnin päällä odottaen liikenneviranomaisten ohjaavan liikennettä ennen kuin he lopulta onnistuvat raapimaan 10 kilometrin solan.
Viime vuosina liikennemäärät valtatiellä 20 ovat kasvaneet dramaattisesti, erityisesti raskaiden kuorma-autojen ja konttirekkojen ilmestymisen myötä solan läpi, mikä on hidastanut nopeuksia huomattavasti ylös- ja alamäissä. Erityisesti silloin, kun 2–3 ylisuurta ja ylipainoista bauksiittimalmia kuljettavaa kuorma-autoa johtaa tietä, muut ajoneuvot joutuvat ryömimään eteenpäin ja epäröivät ohittamista tuntemattoman, kapean ja jyrkän tien vuoksi. Erityisesti loma-aikoina, kuten 30. huhtikuuta tai kesän alussa, lomailijoita kuljettavien turistibussien (5–7-paikkaisista 45-paikkaisiin) määrä kasvaa entisestään, mikä lisää liikenneruuhkien riskiä ja pidentää odotusaikoja merkittävästi. Joskus matkustajien on odotettava 9–10 tuntia matkaa Ho Chi Minh Citystä tai itäisistä maakunnista, kuten Binh Duongista ja Dong Naista, Da Latiin.
Siksi matkailusesongin aikana valtatie 55 on hyvä vaihtoehto turisteille, jotka haluavat rentouttavan matkan. Matka-aikaa säästyy välttämällä Bao Locin solan ja ajamalla sen sijaan valtatietä 55 molempiin suuntiin, samalla nauttien majesteettisista vuoristomaisemista. Jos aika sallii, turistit voivat myös pysähtyä siellä ja oppia lisää paikallisten etnisten vähemmistöjen kulttuurista ja ruokakulttuurista rikastuttaakseen matkaansa ja tutkimusmatkaansa.
Viimeisten 2–3 vuoden aikana lomien ja Tetin (kuun uudenvuoden) aikana monet ihmiset ovat valinneet valtatien 28B matkustaakseen Dong Naista ja Ho Chi Minh Citystä Da Latiin, ja matka-aika on vain 5–5,5 tuntia. Tie on kuitenkin jatkuvasti huonossa kunnossa ja sitä rakennetaan parhaillaan korjaus- ja laajennustöiden vuoksi koko reitillä, mikä tekee matkustamisesta melko hankalaa ja vahingoittaa ajoneuvoja. Siksi, jos haet Googlella, monet ihmiset ovat yhtä mieltä siitä, että valtatie 55:n kautta kulkeva reitti on tällä hetkellä harmonisin ja hyödyllisin reitti Da Latiin matkustaville turisteille, välttäen Bao Locin solan.
Erityisesti Da Latista itäisiin ja lounaisiin provinsseihin matkustavien turistien tulisi laatia varasuunnitelma siltä varalta, että Bao Locin solassa on vakavia liikenneruuhkia. Valtatie 55 on ainoa tehokas "pelastusvaihtoehto", jotta vältetään ajan hukkaaminen liikenteen odottamisessa.
Valtatie 55 on 219 km pitkä tie, joka yhdistää Ba Rian, Vung Taun, Binh Thuanin ja Lam Dongin maakunnat. Se alkaa Ba Rian kaupungista, kulkee Long Datin ja Xuyen Mocin alueiden (Ba Ria - Vung Taun maakunta), Ham Tanin, La Gin kaupungin, Ham Thuan Namin, Tanh Linhin ja Ham Thuan Bacin alueiden (Binh Thuanin maakunta) sekä Bao Lamin alueen (Lam Dongin maakunta) läpi ja päättyy Bao Locin kaupunkiin. Tämä on itä-länsisuuntainen valtatie, joka yhdistää Kaakkois- ja Keski-Ylämaan alueiden maakunnat. Valtatie 55 leikkaa valtatien 1 Tan Nghian kaupungissa Ham Tanin alueella ja Phan Thiet - Dau Giay -moottoritien Song Phanin kunnassa (Ham Tanin alueella).
Osa valtatiestä 55 muodostettiin tiestä, jota aiemmin käytettiin Ham Thuanin ja Da Mi:n vesivoimalaitoksen rakentamiseen. Pääministerin 1. syyskuuta 2021 antamalla päätöksellä nro 1454/QD-TTg hyväksymän tieverkostosuunnitelman vuosille 2021–2030, jossa on visio vuoteen 2050, mukaan valtatietä 55 jatketaan Dak Glongin piirikuntaan Dak Nongin maakunnassa siten, että sen päätepiste leikkaa valtatien 28, yhteensä 290 km:n pituudella.
Van Phong
Lähde: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)