Lang Son on paikkakunta, jolla on vilkas tuonti- ja vientitoiminta. Viime vuosina maakunta on nopeuttanut digitaalisen rajanylityspaikka-alustan käyttöönottoa, mikä on edistänyt tuonti- ja vientiajoneuvojen ja -tavaroiden operatiivisten ja hallinnointiprosessien digitalisointia. Tämän trendin tunnistaneet monet logistiikkayritykset ovat aktiivisesti soveltaneet teknologiaa ja ohjelmistoja tuotantoonsa ja liiketoimintaansa.
Yhtenä Huu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Company -osakeyhtiönä, joka toimii satama- ja logistiikkapalveluiden alalla Huu Nghi International Border Gate -alueella, se on erinomainen esimerkki teknologian soveltamisesta. Vuodesta 2022 lähtien yhtiö on toteuttanut kokonaisvaltaisesti ja synkronoidusti kolmivaiheista etenemissuunnitelmaa: sisäisten prosessien digitalisointi ja henkilöstön kouluttaminen, digitaalisen kulttuurin rakentaminen, järjestelmien integrointi, tietoturvan ja riskienhallinnan varmistaminen sekä kattavan digitaalisen ekosysteemin rakentaminen edistyneitä teknologioita soveltaen.
Huu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Companyn toimitusjohtaja Nguyen Thi Phuong totesi: "Logistiikka-alalla teknologia on avaintekijä transformatiivisten muutosten luomisessa. Siksi yritys on vuodesta 2022 tähän päivään ottanut käyttöön viisi keskeistä ohjelmistosovellusta; tehokkaasti toimivan yrityshallinnon ohjelmiston, kustannustenhallinnan ja talousraportoinnin ohjelmiston (Bravo); sekä automatisoidun ajoneuvojen sisään- ja uloskäynnin hallintaohjelmiston (Parking Management)... Nämä ratkaisut eivät ainoastaan paranna asiakaskokemusta, vaan auttavat yrityksiä myös vähentämään käyttökustannuksia, minimoimaan virheitä, lyhentämään ajoneuvojen läpimenoaikaa ja vauhdittamaan kasvua. Pelkästään vuoden 2026 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana yhtiön liikevaihto saavutti noin 94 % suunnitellusta tavoitteesta, mikä tuotti yli 45,5 miljardia Vietnamin dongia valtion budjettiin. Perustuotannon ja liiketoiminnan indikaattorit kasvoivat 5–10 % verrattuna samaan ajanjaksoon vuonna 2025. Tällä hetkellä yritys työllistää yli 600 työntekijää."
Samoin Chi Ma HTT General Import-Export Services Joint Stock Company on nopeasti ottanut käyttöön ja soveltanut digitaaliteknologiaa liiketoiminnassaan. Chi Ma HTT General Import-Export Services Joint Stock Companyn toimitusjohtaja Mai Duc Trung sanoi: "Viime vuosina yritys on keskittynyt investoimaan teknologiseen infrastruktuuriin ja digitalisoinut asteittain johtamista ja toimintaa digitaalisen rajanylityspaikkamallin vaatimusten täyttämiseksi. Tällä hetkellä yritys käyttää kolmea ohjelmisto-ohjelmaa kirjanpitoon, varastonhallintaan sekä henkilöstöhallintoon, omaisuudenhallintaan, työajanlaskentaan ja rekrytointiin (MISA AMIS)... Yritys kehittää myös kattavia logistiikkapalveluita, jotka yhdistävät varastot, kuljetukset, tulliasiamiehet ja tavaroiden uudelleenlastauspalvelut, mikä luo asiakkaille mukavuutta tuonti- ja vientitoiminnassa."
Kahden edellä mainitun yrityksen lisäksi maakunnassa toimii tällä hetkellä 14 logistiikka-alan yritystä. Nämä yritykset ovat investoineet aktiivisesti teknologiseen infrastruktuuriin soveltamalla ohjelmistojärjestelmiä, virtuaaliassistentteja ja tekoälyä (AI) satama- ja logistiikkapalveluissaan. Lisäksi ne ovat investoineet älykkäisiin valvontakamerajärjestelmiin, integroineet Googlen ja Amazonin edistyneitä teknologioita sekä käyttäneet tekoälyagentteja data-analyysissä.
Dong Dangin ja Lang Sonin rajaseudun talousalueen hallintoneuvoston johtaja Nguyen Quoc Toan kertoi: Maakunnan rajaseudulla toimivien logistiikkayritysten proaktiivinen digitaalisen transformaation edistäminen ja sopeutuminen on auttanut parantamaan toiminnan tehokkuutta, lyhentämään asiakirjojen käsittelyaikoja ja koordinoimaan kuljetuksia... Tulevana aikana hallintoneuvosto jatkaa koordinointia asiaankuuluvien osastojen ja yksiköiden kanssa digitaalisen rajaseutualustan tehokkaan toiminnan varmistamiseksi; vahvistaa yritysten tukea digitaalisen transformaation ratkaisujen käytössä, parantaa palvelun laatua ja muodostaa vähitellen modernin ja synkronoidun logistiikkaekosysteemin... Näin parannetaan tulliselvityskapasiteettia, vähennetään kustannuksia ja edistetään kestävää tuonti- ja vientitoimintaa, mikä vahvistaa Lang Sonin roolia tärkeänä kauppaporttina Vietnamin ja Kiinan välillä.
Yhä modernisoituvien tuonti- ja vientitoimintojen kontekstissa digitaalinen transformaatio ei ole enää vaihtoehto, vaan välttämättömyys logistiikkayrityksille. Proaktiivinen investoiminen teknologiseen infrastruktuuriin ja ohjelmistojen soveltaminen johtamisessa, toiminnassa ja palvelujen tarjoamisessa paitsi auttaa yrityksiä parantamaan kilpailukykyään, myös edistää modernin logistiikan ekosysteemin rakentamista, joka täyttää digitaalisen rajanylityspaikkamallin kehitysvaatimukset. Tämä on myös tärkeä perusta Lang Sonille, jotta se voi jatkaa kaupallisten etujensa hyödyntämistä, parantaa tulliselvityksen tehokkuutta ja edistää kestävää rajanylityspaikkataloutta.
Lähde: https://baolangson.vn/cm-dn-doanh-nghiep-logistics-day-manh-chuyen-doi-so-5096957.html
