E10-bensiiniä myydään kaikilla huoltoasemilla 1. kesäkuuta alkaen, ja se korvaa kokonaan perinteisen bensiinin - Kuva: HUU HANH
Tuoi Tre -lehden havaintojen mukaan monet käytettyjen autojen ja moottoripyörien liikkeissä ostajat alkoivat 1. kesäkuuta kysyä yksityiskohtaisempia kysymyksiä ajoneuvojensa yhteensopivuudesta E10-bensiinin kanssa. Samaan aikaan monet autotallit ja korjaamot olivat ylikuormitettuja, kun lukuisat ajoneuvojen omistajat hakivat teknistä neuvontaa ennen siirtymistä tähän uuteen polttoainetyyppiin.
Asiakkaat valmistautuvat E10-bensiiniin, ja korjaamo on ylikuormitettu.
Toimittaja esiintyi asiakkaana, joka tiedusteli E10-bensiiniin liittyvistä palveluista, ja otti yhteyttä Tan Hoa -kanavan (entinen Tan Phun alue) vieressä sijaitsevaan korjaamoon. Korjaamon omistaja TH kertoi, että viime viikonloppu oli yksi korjaamon epätavallisen kiireisimmistä jaksoista kuukausiin.
"Viime sunnuntai oli lähes täynnä, ja asiakkaat tulivat tarkastamaan ajoneuvonsa E10-bensiinin käyttöön siirtymistä varten", herra H. sanoi ja lisäsi, että useimmat asiakkaat tulivat paikalle, koska he olivat huolissaan mahdollisista muutoksista uuteen polttoaineeseen siirtymisen yhteydessä. Monet ihmiset kysyivät ennakoivasti ratkaisuista, jotka auttaisivat heidän ajoneuvojaan toimimaan tasaisemmin ennen E10-bensiinin käyttöä.
Kaasuttimia käyttävien ajoneuvojen kohdalla asiakkaita usein neuvotaan lisäämään tiettyjä nesteitä polttoainesäiliöön. Elektronisella polttoaineenruiskutuksella (FI) varustettujen ajoneuvojen omistajat puolestaan ovat kiinnostuneempia palveluista, kuten suuttimien puhdistuksesta, kaasuläppäkotelon puhdistuksesta, imusarjan puhdistuksesta tai moottorin ohjausjärjestelmän tarkistuksista.
Tämän liikkeen hinnaston mukaan näiden tuotteiden hinta vaihtelee 100 000–350 000 VND:n välillä. Hinta ei sisällä polttoainesäiliön lisäainetta, joka maksaa noin 70 000 VND pulloa kohden. Jos kaikki suositellut palvelut suoritetaan, kokonaiskustannukset voivat nousta noin 420 000 VND:iin ajoneuvoa kohden.
Moottoripyöräkorjaamojen lisäksi myös monet autokorjaamot raportoivat samanlaisesta trendistä. Ho Chi Minhin kaupungissa 22-12. kadulla sijaitsevan autokorjaamon teknikko kertoi, että polttoainejärjestelmän puhdistusta koskevien puheluiden määrä on kasvanut merkittävästi viime päivinä.
"Asiakkaat soittavat tavallista useammin. Monet haluavat polttoainejärjestelmänsä tarkistuttaa ja puhdistaa tunteakseen olonsa turvallisemmaksi käyttäessään E10-bensiiniä", miespuolinen työntekijä sanoi.
Autokorjaamon henkilökunnan mukaan monet auton omistajat ovat ilmaisseet huolensa siitä, että vaihtaminen uudentyyppiseen polttoaineeseen voisi huuhdella pois polttoainejärjestelmään kertyneitä kerrostumia, mikä vaikuttaisi sen suorituskykyyn. Siksi monet päättävät tarkastuttaa ajoneuvonsa etukäteen sen sijaan, että odottaisivat ongelmien ilmenemistä.
Tämä henkilö kuitenkin väitti myös, että normaalisti toimivien ajoneuvojen omistajien ei välttämättä tarvitse välittömästi tehdä kalliita huoltoja. Säännölliset tarkastukset ja huolto ovat edelleen sopiva ratkaisu ajoneuvon kunnon seurantaan.
Kustannusten osalta korjaamon edustaja totesi, että pelkästään polttoainesäiliön irrottaminen ja peruspuhdistus voisivat maksaa yli miljoona Vietnamin dongia. Jos polttoainesäiliö on huuhdeltava ja koko polttoainejärjestelmä puhdistettava, kokonaiskustannukset voisivat nousta noin kahteen miljoonaan Vietnamin dongiin.
Asiakkaat katselevat käytettyjä moottoripyöriä liikkeessä Ho Chi Minh Cityssä - Kuva: C.TRUNG
Vanhoissa moottoripyörissä on taipumusta polttoaineen tukoksiin ja käynnistysvaikeuksiin.
Käytettyjen moottoripyörien liikkeessä Phan Dang Luu -kadulla, Cau Kieu -alueella, Ho Chi Minh Cityssä moottoripyöriä selaavien asiakkaiden määrä pysyy melko tasaisena. Huomionarvoista on, että monet ihmiset tiedustelevat erittäin vanhojen mallien, kuten Honda Super Cub 70:n, ostamista. Jotkut näistä ovat yli 20 vuotta vanhoja valmistuspäivästään ja niiden hinta on noin 13 miljoonaa Vietnamin dongia.
Korjaamon omistajan mukaan tällä mallilla on edelleen oma asiakaskuntansa, joka koostuu pääasiassa vanhemmista ihmisistä, jotka haluavat ostaa kompaktin auton kaupungissa liikkumiseen. Monet asiakkaat ovat kuitenkin huolissaan siitä, toimiiko näin vanha auto sujuvasti E10-bensiinillä, tukkiiko se helposti polttoainesäiliön, onko se vaikea käynnistää tai tuleeko siihen toimintahäiriöitä käytön jälkeen.
"Asiakkaat kysyvät enemmän kysymyksiä kuin ennen, erityisesti vanhemmista malleista, joissa on kaasutin. Todellisuudessa pyörät toimivat edelleen normaalisti, mutta ostajat haluavat edelleen selkeää ohjausta siitä, mikä polttoainetyyppi on sopivampi", sanoi käytettyjen moottoripyörien kaupan omistaja herra T.
Vuoden 2012 Yamaha Sirius -pyörällä ajava herra Nguyen Minh Tam kertoi viime aikoina kiinnittäneensä erityistä huomiota aina tankatessaan. Pyörä, jota hän on käyttänyt yli 10 vuotta, on edelleen hänen päivittäinen työmatkansa, mutta monet osat on vaihdettu pienissä korjaamoissa.
"Auto toimii edelleen normaalisti, mutta kuulin, että E10-bensiini sisältää alkoholia, imee kosteutta ja että vanhemmat kaasuttimella varustetut autot tukkeutuvat helposti, joten olen hieman huolissani. En pelkää, että auto hajoaisi välittömästi, vaan pikemminkin, että ongelmia saattaa ilmetä jonkin ajan kuluttua", Tam sanoi.
Samaa huolta jakoi vuoden 2010 Honda Wave RSX:n omistaja, rouva Le Thu Huong. Hän kertoi käyttävänsä pyörää pääasiassa torilla käymiseen ja lastensa kouluun viemiseen, tankkaamalla vain muutaman kerran kuukaudessa. Hänen suurin huolensa on, erottuuko polttoaine pyörästä, koska sitä käytetään harvoin.
"Vanhan auton pienten korjausten tekeminen on todella hankalaa. Joskus jopa niin yksinkertainen asia kuin polttoainetukos, käynnistysvaikeudet tai moottorin nykiminen vaatii auton viemistä korjaamolle. Jos olisi selkeät ohjeet siitä, missä autoissa tulisi käyttää E10-bensiiniä ja missä E5-bensiiniä, vanhojen autojen omistajien olisi helpompi valita", Huong kertoi.
Samaan aikaan vuoden 2011 Yamaha Nouvo LX:ää käyttävä herra Tran Quoc Viet kertoi, että hänen pyöräänsä on vaihdettu polttoaineletkut, kaasutin puhdistettu, ilmansuodatin ja vetohihna vaihdettu useita kertoja. Kuultuaan, että ennen vuotta 2017 valmistetuissa Yamaha-malleissa, joissa on kaasutin, suositellaan E5RON92-bensiinin käyttöä, hän neuvotteli tavallisen mekaanikkonsa kanssa ennen kuin päätti siirtyä uuteen polttoaineeseen.
"Vanhemmat skootterit kuluttavat jo valmiiksi paljon polttoainetta, ja joskus niillä on vaikeuksia käynnistyä aamulla. En ole tekniikan perillä, joten toivon vain, että valmistaja tai huoltoasema ilmoittaa selvästi, mitkä skootterityypit sopivat ja mitkä vaativat enemmän harkintaa. Jos he vain sanovat, että useimmat skootterit ovat käyttökelpoisia, vanhempien skoottereiden omistajat eivät vieläkään tunne oloaan varmaksi", Viet sanoi.
Työntekijät tankkaavat E10-bensiiniä säiliöautoihin varastolla A, Nha Be Petroleum Depot, Ho Chi Minh City - Kuva: TTD
Ole varovainen ostaessasi käytettyjä autoja.
Eivät ainoastaan moottoripyörän omistajat, vaan myös jotkut käytettyjen autojen omistajat ovat alkaneet tarkistaa käyttöohjeita tai kysyä jälleenmyyjiltä ennen E10-bensiinin käyttöön vaihtamista. Vuoden 2008 Toyota Vios -autoa käyttävä Pham Hung sanoi, että hänen autonsa toimii edelleen moitteettomasti, mutta hän haluaa tietää, suositteleeko valmistaja E10-bensiinin käyttöä hänen mallissaan.
"Auton polttoainejärjestelmän korjaaminen maksaa paljon enemmän kuin moottoripyörän korjaaminen, ja koska ajan vanhemmalla mallilla, minun on oltava varovainen", Hung sanoi.
Rouva Mai Anh, vuoden 2011 Kia Morning -auton omistaja, jonka auto osti käytettynä tuttavalta, on huolissaan siitä, että autoon on tehty useita korjauksia, eivätkä jotkut osat ole enää alkuperäisiä. Koska auto on vaihtanut omistajaa niin monta kertaa, hän ei tiedä, milloin polttoaineletkut, polttoainepumppu ja polttoainesuodatin on vaihdettu. Nyt kun hän vaihtaa uuteen bensiiniin, hän toivoo vain, että hänellä olisi automallilleen sopiva käyttöohje.
Autokorjaamoilla alkaa myös herätä kysymyksiä E10-bensiinistä, erityisesti vanhempien autojen tai käytettyjen maahantuotujen ajoneuvojen kohdalla. Hiep Binhin kaupunginosassa Ho Chi Minh Cityssä sijaitsevan korjaamon teknikko sanoi, että ihmisten on oltava tietoisia ajoneuvoista, joita on käytetty yli 10–15 vuotta, ajoneuvoista, joilla ajetaan harvoin, ajoneuvoista, joiden polttoainepumput, polttoainesuodattimet tai polttoaineletkut on vaihdettu, tai ajoneuvoista, joilla ei ole selkeää huoltohistoriaa.
Tämän teknikon mukaan uudemmissa autoissa on tyypillisesti suljetut polttoainejärjestelmät ja paremmin yhteensopivat materiaalit. Vanhempien autojen kohdalla polttoaineen vaihtamisen turvallisuus riippuu kuitenkin suuresti kunkin ajoneuvon erityiskunnosta.
Jos polttoainesäiliössä on sakkaa, polttoainesuodatinta ei ole vaihdettu pitkään aikaan tai tiivisteet ovat kuluneet, etanolipohjaiseen polttoaineeseen vaihtaminen voi pahentaa näitä ongelmia. Suzuki kuitenkin väittää, että sen Wagon-, Carry-, Vitara-, APV-, Swift-, Ertiga-, Ciaz-, Celerio-, XL7-, Jimny-, Fronx- ja Eeco-mallit ovat kaikki yhteensopivia E10-bensiinin kanssa.
Samaan aikaan Mitsubishi Vietnam neuvoo asiakkaita tarkistamaan ajoneuvonsa käyttöoppaasta sopivan polttoainetyypin. Ajoneuvojen, joita käytetään harvoin pitkiä aikoja, osalta yritys huomauttaa, että käyttäjien tulisi kiinnittää huomiota polttoaineen säilyttämiseen säiliössä veden erottumisen välttämiseksi, mikä on yleinen ongelma bioetanolia käytettäessä.
Autoalan asiantuntijoiden mukaan eniten huomiota vaativat ajoneuvot ovat vanhemmat autot eli autot, jotka ovat liian vanhoja, joita on käytetty 10–20 vuotta, joilla on ollut useita aiempia omistajia, joihin on vaihdettu ulkoisia osia tai joissa ei ole enää käyttöohjeita, joita on huollettu vähän, jotka ovat olleet käyttämättöminä pitkään tai joista puuttuu selkeät huoltokirjat.
"Käytettyjen autojen omistajien tulisi tutustua omistajan käsikirjaan, kysyä jälleenmyyjältä tai automalliin erikoistuneelta korjaamolta ja tarkistaa myös polttoainesäiliö, polttoainepumppu, polttoainesuuttimet, polttoainesuodatin, polttoaineletkut ja tiivisteet, jos autoa ei ole huollettu pitkään aikaan", hän sanoi.
Turvallisempi olo virallisen tiedon ansiosta.
Tuoi Tre -lehden havaintojen mukaan biopolttoaineiden laajamittaisen myynnin ensimmäisenä päivänä myynti sujui normaalisti, eikä häiriöistä tai keskeytyksistä ole raportoitu.
Teillä, kuten Le Van Sy, Truong Dinh, 3 Thang 2, Nguyen Dinh Chieu, Cach Mang Thang 8..., huoltoasemat ovat julkaisseet E10-bensiinin hinnan. Useimmat Ho Chi Minh Cityn huoltoasemat ovat myös vaihtaneet polttoainekylttejään tarjotakseen E10-bensiiniä.
Tuổi Trẻ -lehdelle puhunut Lê Thị Linh Chi kertoi, että sosiaalisessa mediassa viime aikoina käydyt keskustelut E10-bensiinistä ovat huolestuttaneet häntä. Kolmen päivän käytön jälkeen hän ei kuitenkaan ole huomannut merkittävää eroa.
"Itse asiassa E10-bensiiniä koskevien keskustelujen lukeminen on hieman hämmentävää. Mutta henkilökohtaisen kokemukseni perusteella en ole huomannut mitään eroa. Luin eilen teollisuus- ja kauppaministeriön oppaan E10-bensiinistä, joten olen rauhallisempi, koska autoni on yhteensopiva sen kanssa", hän sanoi.
Samoin Saigon Wardissa asuva Thuy Trang sanoi tuntevansa olonsa rauhallisemmaksi chatbotin ja teollisuus- ja kauppaministeriön E10-bensiinin käyttöoppaan ansiosta. Hänen mukaansa nämä tiedot auttavat ihmisiä saamaan helpommin tietoa uudesta polttoaineesta sen sijaan, että he vain kuulisivat huhuja sosiaalisessa mediassa.
Yhtenä uuden polttoaineen ensimmäisistä kokeilijoista Thien Le kertoi, että hänen vuoden 2016 Toyota Camrynsa toimii edelleen normaalisti vaihdettuaan E10-bensiiniin.
"Autoni on toiminut normaalisti viime päivinä siitä lähtien, kun aloin käyttää E10-bensiiniä, mutta se näyttää kuluttavan enemmän polttoainetta kuin tavallinen bensiini", hän kertoi.
Meidän ei pitäisi syyttää kaikkia ongelmia E10-bensiinin niskoille.
Ho Chi Minh Cityn auto- ja sähkölaiteyhdistyksen puheenjohtaja, apulaisprofessori Dr. Do Van Dung, uskoo, että se, että jotkut ajoneuvot toimivat normaalisti ja toiset kohtaavat ongelmia E10-bensiiniä käytettäessä, liittyy pääasiassa huoltoaseman polttoainesäiliöiden kuntoon ja kunkin ajoneuvon yhteensopivuuteen.
Riskien minimoimiseksi herra Dung suosittelee, että ihmiset priorisoivat tankkauksen suurilla huoltoasemilla, joilla on vakaa asiakaskunta, ja välttävät ajoneuvojen seisomista liian pitkään, jos säiliössä on jo E10-bensiiniä. Vanhempien ajoneuvojen käyttäjien tulisi tarkistaa ja puhdistaa polttoainesäiliö, vaihtaa polttoainesuodatin ja tarkastaa polttoaineletkut ja kumitiivisteet ennen E10-bensiinin säännöllistä käyttöä.
"Pitkällä aikavälillä tarvitaan tiukempia määräyksiä varastosäiliöjärjestelmille ja laadunvalvontaprosesseille sen varmistamiseksi, että polttoainetta jaetaan kuluttajille standardien mukaisesti", Dung sanoi.
Mitä tarkastuksia käytetyille autoille tulisi tehdä ennen E10-bensiinin käyttöä?
Autoalan asiantuntijoiden mukaan kaikki vanhemmat ajoneuvot eivät ole yhteensopivia E10-bensiinin kanssa. Kaasuttimella varustettujen moottoripyörien, vanhempien autojen, harvoin käytettyjen ajoneuvojen tai pitkään huollettujen ajoneuvojen käyttäjien tulisi tarkistaa polttoainejärjestelmä ennen vaihtoa.
Vanhempien moottoripyörien kohdalla kiinnitä huomiota polttoainesäiliöön, polttoaineletkuihin, polttoainesuodattimeen ja kumitiivisteisiin ja puhdista kaasutin, jos moottorissa on merkkejä käynnistysvaikeuksista, nykimisestä, sammumisesta tai epätavallisen korkeasta polttoaineenkulutuksesta.
Käytettyjen autojen omistajien tulisi tutustua omistajan käsikirjaan, kysyä jälleenmyyjältä tai automalliin erikoistuneelta korjaamolta. Huomiota on kiinnitettävä polttoainesäiliöön, polttoainepumppuun, polttoainesuodattimeen, polttoainesuuttimiin, polttoaineletkuihin, tiivisteisiin ja kumitiivisteisiin.
Mitä vähemmän ajoneuvoa käytetään, sitä varovaisempaa on oltava, sillä biopolttoaine voi imeä kosteutta, jos sitä säilytetään tankissa liian kauan. Asiantuntijat suosittelevat, että vanhemmat ajoneuvot, joissa on paljon korjauksia tai tuntematon huoltohistoria, tarkastetaan ennen E10-polttoaineen pitkäaikaista käyttöä.
Lähde: https://tuoitre.vn/soi-dong-dich-vu-tu-van-xang-e10-20260602085047129.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)