Vinh Longin maakunnan taloudelle uusi sysäys läpimurtoon.

DNVN - Useiden teollisuuspuistojen yhdistymisen myötä Vinh Longin maakunnan talousalueen hallintoneuvosto on ehdottanut konsulttien palkkaamista arvioimaan suunnittelun tehokkuutta ja suositellut myös investointien priorisointia keskeiseen liikenneinfrastruktuuriin investointien houkuttelemiseksi.

Vinh Longilla on tällä hetkellä yksi talousalue ja yksitoista teollisuuspuistoa, joista kuusi on jo toiminnassa. Niillä on keskeinen rooli teollisessa kehityksessä, kilpailukyvyn parantamisessa ja kestävän kasvun edistämisessä. Maakunnan talousalueen hallintoneuvosto (hallintoneuvosto) ehdottaa konsulttien palkkaamista arvioimaan suunnittelun tehokkuutta ja suosittelee myös investointien priorisointia keskeiseen liikenneinfrastruktuuriin investointien houkuttelemiseksi.

Yksi tämän päivän kiireellisimmistä vaatimuksista on tarve löytää päättäväisiä ratkaisuja kehittymättömien teollisuuspuistojen kehityksen nopeuttamiseksi ja samalla vahvistaa pyrkimyksiä strategisten sijoittajien houkuttelemiseksi.

Vinh Longin yritykset ylläpitävät vakaata ja tehokasta tuotantoa, mikä edistää talouskasvua.

Uudet kehityksen ajurit

Vinh Longin maakunnan talousvyöhykkeen hallintoneuvoston johtaja Nguyen Van Phuong totesi, että talousvyöhykkeiden ja teollisuuspuistojen hallinto ja toteutus on aina ollut etusijalla, erityisesti yritysten vaikeuksien ja esteiden ratkaisemisessa. Tämän seurauksena on käynnistetty monia laajamittaisia ​​hankkeita, jotka ovat luoneet työpaikkoja suurelle määrälle paikallisia ja alueellisia työntekijöitä ja edistäneet kestävää sosioekonomista kehitystä.

Herra Phuongin mukaan talousalueilla ja teollisuuspuistoissa toimivien yritysten toiminta oli vuoden ensimmäisten kuukausien aikana yleisesti ottaen vakaata, ja ympäristövaatimuksia, työvoimapolitiikkaa, turvallisuutta ja järjestystä sekä elintarviketurvallisuutta ja hygieniaa noudatettiin hyvin. Toiminnassa olevien teollisuuspuistojen korkeista käyttöasteista huolimatta Vinh Longilla on kuitenkin edelleen suuria haasteita: rajallinen teollisuusmaa, joidenkin alueiden kehityksen hidas edistyminen ja infrastruktuuri-investoijien houkuttelemisessa saavutetut odotukset eivät ole täyttyneet.

Lisäksi infrastruktuuri-investoijien ja toissijaisten sijoittajien vaikeuksien ratkaiseminen on edelleen hidasta ja pitkäkestoista, mikä vaikuttaa hankkeiden toteutuksen edistymiseen. Maakunnan liikenneinfrastruktuuria ei ole päivitetty tai laajennettu suunnitelmien mukaisesti; alueiden sisä- ja ulkopuolisen infrastruktuurin synkronointi on puutteellista, mikä vähentää houkuttelevuutta sijoittajien silmissä.

Saatat myös pitää tästä

Satamapalveluiden parantaminen - "avain" nopeampaan tulliselvitykseen.Maakunnan talousvyöhykkeen hallintoneuvoston mukaan yksikkö on tarkastellut maakunnan rajaseudun talousvyöhykkeiden tuonti- ja vientitoimintaa palvelevien satama- ja terminaalihankkeiden toimintatilaa. Tulokset osoittavat, että vaikka jotkut alueet vastaavat periaatteessa tarpeisiin, monilla rajaseudun talousalueilla on edelleen rajoituksia satama- ja terminaali-infrastruktuurissa, mikä vaikuttaa tavaroiden tulliselvitykseen.

Lisäksi uusien teollisuuspuistojen kehittäminen kohtaa edelleen monia esteitä, vaikka investointilupa onkin saatu. Erityisesti korvauksia varten tarkoitettujen uudelleenasutusalueiden rakentaminen ja maan raivaus on hidasta, mikä vaikuttaa merkittävästi teollisuuspuistohankkeiden edistymiseen. Maakunnan hallintoneuvosto keskittyy talousalueiden ja teollisuuspuistojen kaikkien suunnittelutoimien integrointiin ja tarkistamiseen sekä päättäväisesti mukauttaa tai korvata hankkeita, jotka eivät enää sovellu paikallisten etujen maksimointiin ja kehityksen tehokkuuden parantamiseen.

Samaan aikaan maakunta on saanut päätökseen Dinh Anin talousalueen tarkistetun yleissuunnitelman, joka ulottuu vuoteen 2040, toimittamisen pääministerille hyväksyttäväksi ja toteuttaa osa-alueiden suunnitteluhankkeita, jotka luovat vankan pohjan investointien houkuttelemiselle hyväksytyn suuntauksen mukaisesti.

Infrastruktuuriratkaisut

Vinh Longin maakunnan talousvyöhykkeen hallintoneuvosto tekee tällä hetkellä tiivistä yhteistyötä asiaankuuluvien osastojen, paikallisten viranomaisten ja yksiköiden kanssa nopeuttaakseen uudelleenasutusalueiden toteuttamista korvaus- ja maanraivaustöiden suorittamiseksi keskeisillä teollisuusalueilla, kuten Dong Binhissä, Gilimexissä, Vinh Longissa, An Dinhissä ja Hoa Phussa (vaihe 3).

Keskittyminen sijoittajien koordinointiin ja kannustamiseen Phu Thuanin teollisuuspuiston infrastruktuurin valmistumisen nopeuttamiseksi, toissijaisten sijoittajien edistäminen ja houkutteleminen; Giao Hoan teollisuuspuiston infrastruktuurin rakentamiseen ja liiketoimintaan liittyvien investointimenettelyjen tukemisen jatkaminen sekä vaikeuksien ratkaiseminen, jotta hankkeet voivat alkaa aikataulussa.

Hankkeeseen kuuluu neljän valtatie 60:n osuuden, jotka yhdistävät Rach Mieu -sillan ja Co Chien -sillan, parantaminen ja laajentaminen BOT-mallin (Build-Operate-Transfer) mukaisesti.

Liikenneinfrastruktuurin osalta maakunta on pyytänyt keskushallitusta harkitsemaan ja osoittamaan noin 19 680 miljardia Vietnamin dongia vuosille 2026–2030 investointeihin keskeisiin liikennehankkeisiin. Lisäksi Vinh Long ehdottaa, että julkisen investointipääoman kohdentamisessa priorisoidaan rannikkoteiden verkoston hankkeita, jotka ovat jo saaneet hallituksen hyväksynnän.

Saatat myös pitää tästä

Kesäkuun 5. päivän aamuna SJC:n kultaharkkojen ja -sormusten hinta laski alimmalle tasolleen sitten vuoden 2026 alun.(NLDO) – Kotimaisen kullan hinta jatkaa laskuaan maailmanmarkkinoiden hintojen tahdissa, ja SJC:n kultaharkkoja myytiin lähes 155 miljoonalla VND:llä unssilta – alimmalla hinnalla sitten vuoden 2026 alun.

Samaan aikaan tarvitaan investointeja valtatie 60:n laajennushankkeen osien 2, 3 ja 4 parantamiseen Rach Mieun sillan ja Co Chienin sillan välillä BOT-mallin (Build-Operate-Transfer) mukaisesti. Valmistuttuaan nämä hankkeet luovat merkittävää vauhtia ja lisäävät investointien houkuttelevuutta maakunnan teollisuus- ja talousalueilla.

Tulevan kauden investointistrategiassaan johtokunta on ehdottanut, että maakunnan kansankomitea laatii hallitukselle raportin, jossa se harkitsee maakunnan kansankomitean puheenjohtajalle annettavaa valtuutusta päättää arviointi-, sertifiointi- ja investointien hallintavirastosta hankkeille, jotka rajoittuvat sekä talousvyöhykkeen sisä- että ulkopuolelle.

Maakunta on myös ehdottanut Binh Minhin teollisuuspuiston kaavasuunnitelman (mittakaava 1/2000) muuttamista vuokrattavan teollisuusmaan pinta-alan lisäämiseksi ja täyden käyttöasteen helpottamiseksi; sekä sisämaan satamajärjestelmän suunnittelun tarkistamista logistiikkakeskuksen kehittämisen palvelemiseksi välttäen päällekkäisyyksiä jo investoidun suunnitellun alueen kanssa.

Lisäksi ehdotetaan, että 145 hehtaarin teollisuusmaan siirto teollisuusalueilta, joilla ei ole käyttöä ennen vuotta 2030, sallitaan Hoa Phun teollisuusalueelle (vaihe 3), jotta hankkeen investointipolitiikan hyväksymiselle olisi riittävät perusteet.

Tri Tran

Lähde: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316