Jännittävä junamatka.
Viime viikonloppuna Hai Phongin kaupunkiin Punaisen Feeniksin festivaalin ja kaupungin vapauttamisen 71. vuosipäivän muistoksi järjestettyjen tapahtumien vuoksi saapuneiden turistien tulvan keskellä Punaisen Feeniksin kukka -vene oli edelleen suosittu valinta monille.
68-vuotias hanoilainen Pham Thi Han kertoi, että monien vuosien jälkeen hän ja hänen ystävänsä palasivat junamatkustuksen pariin. Hänelle kokemus Hoa Phuong Do -junassa tänään oli aivan erilainen kuin hänen muistonsa aiemmista matkoista. "Ennen matkustin pääasiassa junalla, koska minulla ei ollut muuta vaihtoehtoa; vaunut olivat täynnä, meluisia ja pitkät matkat olivat väsyttäviä. Nyt junat ovat puhtaita, kulkevat sujuvasti ja istuimet ovat paljon mukavampia. Junamatkustaminen tuntuu nyt kokemukselta", Han kertoi.
Eivät vain vanhemmat ihmiset, vaan myös monet nuoret perheet valitsevat Hoa Phuong Don junan lyhyille matkoille Hai Phongiin. Hai Duongin piirikunnasta kotoisin oleva rouva Nguyen Thu Trang kertoi, että hänen perheensä kokeili junaa sen avajaispäivänä viime vuonna ja jatkoi tämän kulkutavan valitsemista palatessaan Hai Phongin kaupunkiin lomalle tänä vuonna.
Trangin mukaan monet ihmiset nauttivat junamatkailusta paitsi sen uutuudenviehätys, myös mukavuuden, turvallisuuden ja ylimääräisen ajan tunne, jonka ansiosta he voivat nauttia matkasta perheidensä kanssa. ”Kun juna aloitti toimintansa, monet ihmiset matkustivat Hoa Phuong Do -junalla uteliaisuudesta ja halusivat kokeilla sitä. Vuoden kuluttua olen huomannut merkittävän matkustajamäärän kasvun, erityisesti nuorten perheiden ja turistien ”, Trang kommentoi.
Vuoden toiminnan jälkeen Punainen Feeniks-kukkajuna on vähitellen jättämässä jälkensä. Aiemmin junat valittiin ensisijaisesti turvallisuuden ja kohtuullisten hintojen perusteella, mutta nyt ne tarjoavat matkustajille uusia kokemuksia.
Viikonloppuisin ja pyhäpäivinä Hai Phongin rautatieasema on aina täynnä kävijöitä, jotka kirjautuvat sisään ja ottavat kuvia junassa. Sosiaalisessa mediassa nuorten jakamilla videoilla näkyy jatkuvasti kuvia indokiinalaisista VIP-vaunuista tai moderneista kääntyvistä istuimista.
Hai Phongin rautatieliikenneosaston johtaja Tran Van Hanh kertoi, että ensimmäisen toimintakuukauden aikana matkustajamäärä kasvoi noin 5 % ja pysyi vakaana koko kuluneen vuoden ajan. Monet perheet ja nuorisoryhmät priorisoivat junamatkailua, jotta heillä olisi enemmän aikaa rentoutua, nauttia maisemista ja kokea palvelu.
Punaisen Phoenix-junan menestys osoittaa rautatiealan muutoksen "matkalippujen myyminen" -ajattelutavasta "kokemusten myyminen" -ajattelutapaan. Tämä on myös sopiva suunta elämysmatkailun ja lyhytaikaisen matkailun kasvavan kehityksen kontekstissa.
Paranna palvelun laatua laivalla.
Jotta Hoa Phuong Do -juna olisi nykyisen näköinen, rautatieala on kokenut monia synkronoituja muutoksia vaunujen kunnostuksesta ja palveluiden parantamisesta matkustajien palvelutavan muuttamiseen.
Suurin kohokohta on junan sisätilojen uudelleensuunnittelu, jossa sitä on modernisoitu säilyttäen samalla Hanoi–Hai Phong -reitin ainutlaatuisen luonteen. Kaksi VIP-vaunua on suunniteltu indokiinalaiseen tyyliin, ja niissä on puulattiat, koristeellinen valaistus, sohvat ja minibaari, jotka luovat ylellisen ravintolan tunnelman. Loput vaunut on remontoitu joustavilla kääntyvillä istuimilla, pistorasioilla, ilmaisella Wi-Fi:llä, yksittäisillä lukuvaloilla ja modernilla ilmastointijärjestelmällä.
Muotomuutosten ohella rautatieala keskittyy myös palvelun laadun parantamiseen.
Junalinjan LP3 päällikkö Cao To Ngoc sanoi, että matkustajamäärien jyrkkä kasvu on johtanut lisääntyneeseen työpaineeseen erityisesti hygienian ja matkustajapalvelun aloilla.
Monissa junissa on arkipäivää nähdä henkilökuntaa, joka auttaa aktiivisesti ikääntyneitä, opastaa turisteja tai palauttaa kadonneita tavaroita. Palveluhenkilökunnan ystävällisyys ja helposti lähestyttävyys ovat monien matkustajien mielestä etuja, minkä vuoksi he haluavat palata junamatkailuun.
Toinen Hoa Phuong Do -lautan houkutteleva etu asiakkaille on kilpailukykyinen lippuhinta. Tällä hetkellä monet sovelluksen kautta lippuja varaavat matkustajat voivat ostaa lippuja noin 180 000 VND:lla matkaa kohden. Opiskelijoille ja nuorille tämä on sopiva hinta, jonka avulla he voivat säästää rahaa ja nauttia silti upeasta kokemuksesta.
Vuoden käytön jälkeen junassa on edelleen parannusta vaativia osa-alueita. Jotkut matkustajat ovat sitä mieltä, että VIP-osaston istuimet asettavat estetiikan etusijalle mukavuuden sijaan pitkillä matkoilla. Junan ruoka- ja juomatarjoilu ei ole kovin monipuolinen, etenkään vanhuksille tai lapsiperheille. Lisäksi vanhentunut rautatieinfrastruktuuri aiheuttaa edelleen junan tärinää joillakin osuuksilla.
Hai Phongin rautatieliikenneosaston johtajien mukaan yksikkö aikoo tulevaisuudessa parantaa palvelun laatua, lisätä juniin mukavuuksia ja vahvistaa yhteyksiään matkailu- ja ruokayrityksiin rakentaakseen Hai Phong Foodtoursiin liittyviä elämyspaketteja. Rautatieala pyrkii myös tekemään Hanoi–Hai Phong -reitistä omaleimaisen matkailutuotteen.
Hai Phongin vapauttamisen 70-vuotisjuhlien yhteydessä korkealaatuinen Hoa Phuong Do -juna aloitti virallisesti liikenteen Hanoi–Hai Phong -reitillä 10. toukokuuta 2025. Hai Phongin rautatieliikenneosaston mukaan koko Hanoi–Hai Phong -reitti palvelee 10. toukokuuta 2025–10. toukokuuta 2026 yli 1,53 miljoonaa matkustajaa, mikä tuottaa noin 161 miljardin Vietnamin dongin tuloja. Pelkästään Hoa Phuong Do -juna tuo lähes 1,33 miljoonaa matkustajaa, mikä tuottaa noin 155 miljardin Vietnamin dongin tuloja.
Lähde: https://baohaiphong.vn/suc-hut-tau-hoa-phuong-do-542719.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)