.

Tavoitteidensa saavuttamiseksi maakunta on toteuttanut useita strategisia kehityshankkeita, jotka pystyvät luomaan pitkän aikavälin kasvupotentiaalia tuonti- ja vientitoiminnalle. Nämä hankkeet vaihtelevat strategisen mittakaavan hankkeista, kuten maakunnan tunnustamisesta tyypin 1 kaupunkialueeksi; digitaalisen ja tietoon perustuvan vapaan talousalueen perustamisesta; Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Kiina) -rajat ylittävän taloudellisen yhteistyöalueen pilottihankkeista; Van Donin erityistalousalueen kehittämisen erityismekanismien ja -politiikkojen pilottihankkeista; Bac Phong Sinhin ja Hoanh Mo - Dong Vanin talousalueiden yhdistämisestä; Mong Cai -rajaportin laajentamisesta, Km3+4 Hai Yen -rajanylityspaikan parantamisesta, Bac Luan 3 -sillan rakentamisesta ja rajatalousalueiden yhdistämisestä uuden sukupolven mallin mukaisesti... kaikki pyrkivät laajentamaan kehitystilaa tulliselvityskapasiteetin lisäämiseksi ja logistiikkaketjun uudistamiseksi kohti nykyaikaisempaa ja tehokkaampaa mallia.
Erityisesti maakunnassa toteutetaan aktiivisesti älykkäiden rajaporttien pilottihanketta, jonka tavoitteena on 24/7-tullausmalli. Täysin toiminnassa tämä luo perustavanlaatuisen muutoksen hallinnollisten menettelyjen uudistukseen, lyhentää merkittävästi tulliselvitysaikoja, vähentää logistiikkakustannuksia ja parantaa yritysten kilpailukykyä.
Lisäksi maakunta pyysi yksiköitä ja paikkakuntia laajentamaan tavaroiden keräilyvarastojärjestelmää, ruoppaamaan meriväyliä Con Ong - Hon Net -alueella ja Cai Lanin satamassa sekä varmistamaan polttoaineen saannin… edistäen infrastruktuurin pullonkaulojen poistamista ja luoden olosuhteet sujuvalle tavaravirralle.
Käytännössä nämä parannukset ovat tuottaneet positiivisia tuloksia. Mong Caissa tällä hetkellä toimivan Rita Vo Group Co., Ltd:n edustajan mukaan Mong Cain kansainvälisen rajanylityspaikan konsolidointipisteen laajentaminen tuhansien tuontiautojen vastaanottokapasiteetilla päivittäin auttaa yrityksiä välttämään lähetysten jakamisen pienempiin eriin kuten aiemmin, mikä vähentää kustannuksia ja optimoi liiketoimintasuunnitelmia.

Riskien, erityisesti Lähi-idän konfliktien, täyttämässä globaalissa taloudessa yritysten tuonti- ja vientitoimintaan kohdistuu väistämättä kielteisiä vaikutuksia. Kansainvälisten merireittien häiriöt tai muutokset ovat johtaneet useisiin seurauksiin, kuten pidentyneisiin toimitusaikoihin, kohonneisiin rahtihintoihin, nouseviin vakuutuskustannuksiin ja jopa sopimusten viivästyksiin.
Cam Phan sataman tullilaitoksessa, jonne monet hiilen ja rakennusmateriaalien tuonti- ja vientiyritykset ovat keskittyneet, nämä vaikutukset ovat varsin ilmeisiä. Maaliskuussa tuonti- ja vientiliikevaihto laski sekä ilmoitusten määrän, arvon että budjettitulojen osalta. Pääsyynä tähän oli se, että osa Mosambikista tuodusta hiililähetyksistä jouduttiin kuljettamaan kiertotietä pitkin, mikä aiheutti lisäkustannuksia. Joitakin maaliskuussa allekirjoitettuja ja tuonniksi suunniteltuja tuontilähetyksiä lykättiin saatavilla olevien kuljetusten puutteen vuoksi, ja jotkut yritykset eivät pystyneet allekirjoittamaan tuonti- ja vientisopimuksia huhtikuussa.

Tässä tilanteessa Cam Phan sataman tulli on selvästi osoittanut roolinsa yritysten "tukijärjestelmänä" erilaisten tukiratkaisujen joustavan ja synkronoidun toteuttamisen avulla. Yksikkö on työskennellyt lukuisten yritysten kanssa ymmärtääkseen nopeasti niiden vaikeudet ja kehittääkseen siten sopivia ja käytännöllisiä ratkaisuja. Tämän perusteella yksikkö priorisoi resursseja poliittisten konfliktialueiden vaikutusten kohteeksi joutuneiden lähetysten tullimenettelyjen nopeaan ratkaisemiseen, ylläpitää 24/7 tulliselvitystä ja käsittelee joustavasti tilanteita, jotka johtuvat toimitusreittien muutoksista. Samalla se edistää digitaalista transformaatiota ja optimoi sähköisiä menettelyjä lyhentääkseen tulliselvitysaikaa ja nopeuttaakseen tavaroiden luovutusta.
Erityisesti säännöllisesti ylläpidetystä "ongelmaratkaisutiimistä" on tullut tehokas tukikanava, joka auttaa yrityksiä käsittelemään nopeasti eteen tulevia tilanteita, erityisesti kiireellisten ja tiukkojen aikataulujen mukaisten lähetysten osalta.
Hon Gain sataman tullilaitoksessa toteutetaan päättäväisesti samanlaisia toimenpiteitä. Pysyvien tullivirkailijoiden sijoittaminen maahantuotujen öljylähetysten nopean tulliselvityksen varmistamiseksi paitsi vakauttaa energian toimitusta myös estää yritysten tuotannon ja liiketoiminnan häiriintymisen.
Erittäin korkeiden tulonkeruutavoitteiden yhteydessä tulolähteiden "hoivaaminen" yritystuen avulla on tulossa perustavanlaatuiseksi ratkaisuksi. Sen sijaan, että maakunta keskittyisi pelkästään tulojen hallintaan, se on valinnut ennakoivamman lähestymistavan poistamalla esteitä ja luomalla maksimaalisen helppouden tuonti- ja vientitoiminnalle, mikä laajentaa kaupan laajuutta ja lisää tuloja kestävästi.
Lähde: https://baoquangninh.vn/tao-thuan-loi-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3402897.html









Kommentti (0)