Juna liikkuu hitaasti voidakseen olla yhteydessä kulttuuriin.

On juna, joka ei kilpaile aikaa vastaan, vaan liikkuu riittävän hitaasti, jotta matkustajat ehtivät arvostaa liiankin tutuilta tuntuvien asioiden kauneutta.

Keski-Vietnamin perintökohteita yhdistävä juna pysähtyy Lang Con asemalla (Hue), jotta turistit voivat nousta junasta tutustumaan kauniisiin maisemiin ja ottamaan valokuvia - Kuva: NHAT LINH

Keski-Vietnamin perintöä yhdistävä junareitti – Huến ja Da Nangin yhdistävä reitti – on yli kahden vuoden ja lähes 3 000 matkan jälkeen vähitellen muuttumassa pelkästä kulkuvälineestä todelliseksi turistimatkaksi . Yli 100 kilometrin pituisella reitillään juna valitsee oman ainutlaatuisen tahtinsa: hitaan, pohdiskelevan ja tunteellisen.

Erilainen elämän rytmi

Hieman yli seitsemän aamulla Huen rautatieasema oli yhä sumun peitossa. Pitkä, venyvä junan pilli soi, ja Huen tunnusomaiseen violettiin sävyyn pukeutunut HD-1-juna alkoi edetä. Juna liikkui hitaasti ja äänettömästi, ikään kuin "ohjatessaan" matkustajia pois arjen hälinästä.

Rautaisten pyörien pyöriminen raiteilla muuttui tasaiseksi, rauhoittavaksi taustamusiikiksi, joka herätti harvinaisen rauhallisuuden tunteen. Junan vaunussa istuen monet matkustajat laskivat vähitellen puhelimensa alas ja tuijottivat sen sijaan hiljaa ikkunasta ulos. Ulkona pienet kylät viuhuivat ohi kuin hidastettu elokuva, kuin rauhallinen muistojen valtakunta, jota ei aina ehdi huomata.

Junassa on 12 vaunua, joissa kussakin on 56 pehmeää istuinta, ja keskellä on retrotyylinen VIP-vaunu, jossa matkustajat voivat istua suuria ikkunoita vastapäätä ja nauttia panoraamanäkymistä.

Kun juna alkoi nousta Hai Vanin solaa pitkin, sen vauhti hidastui. Maisemat avautuivat odottamatta: toisella puolella kohoavat vuoret ja tiheät metsät; toisella puolella horisonttiin ulottuva taivaansininen meri. Monet kansainväliset turistit pitävät tätä rautatieosuutta yhtenä maailman kauneimmista.

Junan VIP-osasto on erityisesti suunniteltu ja heijastaa nostalgista ja ylellistä ranskalaista arkkitehtonista tyyliä.

Monet ihmiset nousivat paikoiltaan ja painoivat jalkojaan ikkunoita vasten ihaillakseen kaunista maisemaa. 24-vuotias englantilainen Sam päätti Huếssa vierailtuaan ystäviensä kanssa matkustaa junalla Da Nangiin ja sieltä Hoi Anin muinaiseen kaupunkiin matkailuyhteisön ehdotuksesta.

"Mahtavaa!" Sam huudahti useita kertoja. "Tämä on ikimuistoisin Vietnamin-matkani. Maisemat ovat kauniit, ruoka on herkullista ja ihmiset ovat niin ystävällisiä. Tulen ehdottomasti takaisin", Sam sanoi.

Saatat myös pitää tästä

Da Nang valmistautuu vuoden 2026 kansainväliseen Ngoc Linh Ginseng- ja lääkeyrttifestivaaleihin.Suunnitelman mukaan ensimmäinen Da Nangin kansainvälinen Ngoc Linh -ginseng- ja lääkeyrttifestivaali 2026 järjestetään kaupungin keskustassa ja joissakin ylämaan kunnissa. Tapahtumassa mainostetaan Da Nangin kaupungin erikoisuutta, kansallisaarretta ginsengiä.

Toisin kuin meluisa nuorten brittituristien ryhmä, espanjalainen matkailija Elena valitsi hyvin ainutlaatuisen tavan nauttia matkastaan. VIP-vaunussa hän otti esiin lankaa ja neuloi huivin ihaillen maisemia. Silloin tällöin junan kulkiessa kauneimpien osuuksien läpi hän pysähtyi ottamaan muutaman valokuvan poikaystävänsä kanssa.

"Olen matkustanut junalla monissa paikoissa, mutta tämä matka oli hyvin erilainen. Maisemien nauttiminen ja paikallisten ruokien, kuten leivonnaisten ja teen, nauttiminen oli todella rentouttavaa", Elena kertoi. Junan tila ei siis ole tarkoitettu vain kuljetukseen, vaan siitä tulee "näyttämö" monille erilaisille kokemuksille.

Laivalla Keski-Vietnamin keittiö tarjoaa "kulttuurielämyksen": banh locia (tapiokanyyttejä), banh namia (höyrytettyjä riisinyyttejä), banh mi:tä (vietnamilaisia ​​voileipiä) ja kuninkaallista teetä. Yhteisessä vaunussa esitetään perinteisiä taideesityksiä ammattimuusikoiden ja laulajien säestyksellä. Sitra, kuuluuttu ja Hue-kansanmelodiat kaikuvat, tuntuen sekä tutuilta että oudoilta.

Elena - turisti Espanjasta

Uusi kohde

Harva tietää, että kun junapalvelu lanseerattiin maaliskuussa 2024, sen tehokkuuteen suhtauduttiin skeptisesti. Hieman yli 100 kilometrin pituisen, yli kolmen tunnin matkan ja auton mukavuuden vuoksi juna ei ollut monien matkustajien ensisijainen valinta. Mutta yli kahden vuoden jälkeen juna on ottanut vastaan ​​yli 440 000 matkustajaa lähes 2 800 matkalla, joista 50–55 % on kansainvälisiä turisteja.

Tämä menestys johtuu siitä, että rautatieala ei ainoastaan ​​"operoi junia", vaan se harjoittaa myös matkailua: se on yhteydessä yli 140 matkailuyritykseen, parantaa jatkuvasti palvelujaan, lisää kulttuurielämyksiä ja tuo paikallista musiikkia ja ruokaa juniin.

Hue Cityn kansankomitean varapuheenjohtaja Tran Huu Thuy Giang kommentoi, että junasta on tullut ainutlaatuinen matkailutuote, joka on parantanut rautatieteollisuuden ja Keski-Vietnamin matkailun imagoa.

Herra Giangin mukaan Hue City luo aina suotuisat olosuhteet mekanismien, käytäntöjen, infrastruktuurin ja matkailuympäristön osalta rautatiealalle tämän tuotteen tehokkaaseen käyttöönottoon. Samalla se koordinoi Hue Stationin tilojen kunnostamista ja parantamista, muodostaen vähitellen asemaan liittyvän matkailutilan – jonka hän äskettäin tunnusti matkailukohteeksi perintökaupungissa.

Kun juna pysähtyi Da Nangin asemalle, monet matkustajat viipyivät siellä. Eivät siksi, etteivät he olisi vielä saapuneet perille, vaan siksi, etteivät he halunneet matkan päättyvän. Ja kuka tietää, ehkä seuraavalla kerralla he päättävät nousta junaan uudelleen, eivät matkustaakseen nopeammin, vaan syventyäkseen niihin yksinkertaisiin asioihin, jotka he olivat kerran kaivanneet.

Elena ja hänen poikaystävänsä (espanjalainen turisti) sanoivat, että tämän junan käyttö oli erityinen ja upea kokemus - Kuva: NHAT LINH

Saatat myös pitää tästä

Quang Nam haluaa mukaan Keski-Vietnamin perintökierrokselle.

Matkailun edistäminen Huessa ja Da Nangissa.

Vietnamin rautatiekuljetusyhtiön pääjohtaja Dao Anh Tuan sanoi, että Hue Cityn kansankomitean varapuheenjohtajan ehdotusten perusteella he jatkavat tutkimusta ja lisäävät Keski-Vietnamin perintökohteita yhdistävään junamatkaan palveluita, jotka tarjoavat kulttuurielämyksiä, perintöä ja ainutlaatuista Hue'n, Da Nangin ja Hoi Anin ruokaa.

”Keski-Vietnamin perintöjuna ei ainoastaan ​​paranna rautatiekuljetuspalvelujen laatua ja tarjoa mukavampia ja turvallisempia matkoja, vaan se myös edistää matkailua Huếssa ja Da Nangissa, ja se jatkaa perintöjunan kahden viime vuoden menestystä”, Tuan sanoi.

Takaisin aiheeseen

NHAT LINH

Lähde: https://tuoitre.vn/tau-di-cham-de-cham-vao-van-hoa-2026042614064383.htm