Itseohjautuva lentävä taksi, jonka nopeus on 130 km/h

FlyNow Aviationin eCopter-malli lupaa tarjota matkustajille halvemman ja yksinkertaisemman vaihtoehdon kaupunkiliikenteeseen.

eCopter käyttää autonomista lentojärjestelmää, joka perustuu ennalta ohjelmoituihin lentomalleihin. Kuva: FlyNow Aviation

Useat yritykset kehittävät parhaillaan sähkökäyttöisiä pystysuoraan lentoonlähtöön ja laskeutumiseen (eVTOL) perustuvia lentäviä takseja, joista useimmat muistuttavat suurempia versioita nelikoptereista. New Atlasin 10. helmikuuta julkaiseman raportin mukaan eCopterilla on kuitenkin erilainen muotoilu, joka tekee siitä todennäköisesti käytännöllisemmän.

Saatat myös pitää tästä

Uber on asettanut sähkökäyttöisen lentävän taksin lanseerauspäivämäärän.VTV.vn - Uber lanseeraa vuoden 2026 loppuun mennessä sähköisen lentävän taksipalvelun Dubaissa yhteistyössä Jobyn kanssa, jonka avulla käyttäjät voivat helposti varata kyytejä alustan sovelluksen kautta.

Itävaltalaisen startup-yrityksen FlyNow Aviationin kehittämässä itseohjautuvassa eCopterissa on koaksiaalinen sähköinen käyttöjärjestelmä, jossa on kaksi vastakkaisiin suuntiin pyörivää roottoria. Tämän järjestelyn ansiosta Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto voi luokitella ajoneuvon sähköhelikopteriksi. FlyNow'n mukaan lupien hankkiminen on paljon nopeampaa ja yksinkertaisempaa kuin dronejen kaltaisten moniroottoristen lentävien taksien kohdalla, koska eCopter kuuluu nykyiseen luokituskategoriaan.

Lisäksi koaksiaalisissa käyttöjärjestelmissä on vähemmän liikkuvia osia ja vähemmän laitteistoa, mikä johtaa pienempään painoon, materiaalikustannuksiin ja monimutkaisuuteen. Tämän seurauksena eCoptereiden valmistus, myynti ja käyttö ovat halvempia verrattuna useimpiin muihin lentävien taksien malleihin, ja niiden akunkesto on myös parempi.

FlyNow aikoo tarjota yhdelle ja kahdelle matkustajalle tarkoitettuja versioita sekä rahtiversion. Kaikki kolme perustuvat yhteiselle alustalle, mikä tarkoittaa, että jokaista ajoneuvoa ei tarvitse suunnitella uudelleen tai rakentaa uudelleen alusta alkaen, mikä vähentää kustannuksia. FlyNow toivoo, että eCopterin taksihinnat eivät eroa merkittävästi perinteisten taksien hinnoista.

Vaikka FlyNow'lla ei vielä ole lentokelpoista prototyyppiä, yritys on suorittanut onnistuneesti maatestejä täysin varustellulla, täysimittaisella konseptimallilla. Yritys arvioi, että kaikkien kolmen eCopter-version kantama on jopa 50 km, matkanopeus 130 km/h ja suurin hyötykuorma 200 kg.

Saatat myös pitää tästä

Tutkimusmatkalla alle 1 000 metrin korkeudessa olevan taivaan "kultakaivoksen" pariin: Mitä Kiina ja Japani tekevät?(Dan Tri -lehti) - Alle 1 000 metrin ilmatilan hyödyntämisen ekosysteemi on nousemassa strategiseksi kilpailuksi suurvaltojen välille. Maailman taivaalle on muodostumassa uusi biljoonien dollarien arvoinen talouden sektori.

FlyNow'n toimitusjohtajan Jürgen Greilin mukaan eCopterin kaupallisen tuotannon odotetaan alkavan vuonna 2026. Rahtiversio valmistetaan ensin sen helpomman lupamenettelyn vuoksi, ja sen jälkeen kaksi matkustajaversiota.

An Khang ( New Atlasin mukaan)

Lähdelinkki: https://vnexpress.net/taxi-bay-tu-lai-toc-do-130-km-h-4710874.html