Euroopan maat etsivät aktiivisesti maalta laukaistavia risteilyohjuksia laajentaakseen iskukantamaansa. Saksa oli toivonut ostavansa Tomahawk-ohjuksia Yhdysvalloilta, mutta kun sopimus kariutui, MBDA:n NCM-LCM MK2 -ohjukset nousivat esiin mahdollisena vaihtoehtona.
MBDA esittelee jälleen uuden risteilyohjusmallin merkittävällä puolustusalan näyttelyllä toisena peräkkäisenä vuonna. Vuonna 2025 tämä johtava eurooppalainen ohjusryhmä esitteli Stratus-ohjussarjan, josta on saatavilla kaksi eri kokoonpanoa. Tänä vuonna Eurosatory 2026 -näyttelyssä MBDA julkisti MK2 Naval-Land Cruise Missile (NCM-LCM) -ohjuksen.

Alkuperäiseen NCM-suunnitelmaan perustuen uusi ohjus on suunniteltu laukaistavaksi kuljetus- ja pystytyskapselijärjestelmästä. Kapseli sisältää neljä ohjusta, ja se todennäköisesti asennetaan kuorma-autoon, vaikka MBDA ei ole vahvistanut tarkkaa alustaa.
MBDA:n mukaan maassa tapahtuva laukaisukyky on valmis vuodesta 2029 alkaen. Se perustuu A70 SYLVER -pystysuoraan laukaisujärjestelmään – jota käytetään tällä hetkellä Ranskan laivaston sota-aluksissa Pohjois-Carolinan ilmatorjuntaohjusten kuljettamiseen ja joka pystyy kuljettamaan myös Aster-ilmatorjuntaohjuksia.
MBDA:n kehitystyöllä on monia yhtäläisyyksiä Yhdysvaltain armeijan Typhon-kantoraketin kanssa, joka hyödyntää Yhdysvaltain sota-alusten MK 41 -pystysuoraa laukaisujärjestelmää Tomahawk- ja SM-6-ohjusten laukaisemiseen maasta.
15. kesäkuuta päivätyn lehdistötiedotteen mukaan NCM-LCM MK2:n kantama on 1 000 km ja se on suunniteltu kestämään GPS-häirintää. LCM-versiossa on myös parannetut häiveominaisuudet, jotka parantavat selviytymiskykyä NCM:ään verrattuna ja samalla lisäävät kantamaa ja tuhovoimaa. MBDA ei paljastanut taistelukärjen teknisiä tietoja, mutta koska NCM:n kokonaispaino on 1 400 kg, voidaan päätellä, että taistelukärki on 400 kg:n tyyppinen.

Amerikkalainen Tomahawk-risteilyohjus on pitkään ollut pitkän kantaman tarkkojen iskujen vertailukohta. Sen kantama on jopa 2 000 km, siinä on useita ohjauskerroksia ja suuri taistelukärki, joka usein laukaistaan sota-aluksista tai sukellusveneistä Naton ilmataisteluiden avaussalvoissa.
Kylmän sodan jälkeen Nato luopui pitkälti maalta laukaistavista risteilyohjuksista, lukuun ottamatta niiden alusten torjuntaa, mutta harkitsee nyt niiden arvoa uudelleen. Tämä johtuu siitä, että maasta laukaistavat risteilyohjukset luovat lisää hyökkäyssuuntia, pakottaen vihollisen kohtaamaan hyökkäysriskin useista suunnista.
Maalla toimivat kantoraketit itsessään tarjoavat paremman selviytymiskyvyn ja ovat helpompia huoltaa kuin samaa tehtävää suorittavat lentokoneet tai sotalaivat. Todennäköisesti tästä syystä Saksa on erityisen kiinnostunut ostamaan Tomahawk-ohjuksia. Myös Tanska etsii pitkän kantaman iskuratkaisua, vaikka se saattaakin tarvita pidemmän kantaman kuin NCM-LCM MK2:n ominaisuudet.

Kaiken kaikkiaan tarve parantaa Euroopan kaukolaukaisukykyä on hyvin selvä, mikä ilmenee erityisesti Euroopan kaukolaukaisualoitteessa (ELSA), johon kuuluu kuusi jäsentä: Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Saksa, Puola, Italia ja Ruotsi.
Kun tämä ryhmä perustettiin, tavoitteena oli kehittää maasta laukaistava risteilyohjus, jonka kantama olisi 1 000–2 000 km ja joka olisi verrattavissa Tomahawkiin. Ruotsi oli kuitenkin ensisijaisesti kiinnostunut ilmasta ja mereltä laukaistavista vaihtoehdoista.
Näyttää siltä, että MBDA on asemoimassa NCM-LCM MK2:ta vastaamaan tähän tarpeeseen, varsinkin kun yhtiö aikoo suorittaa ensimmäiset koelentonsa vuonna 2028 ja aloittaa aseiden toimitukset vuonna 2029.
Länsimaiden hallitusten on lisättävä puolustusmenoja, mutta niiden resurssit ovat rajalliset ja vastustajien pelottamiseksi ja kohtaamiseksi on lukuisia aukkoja, joten investoinnit maalta laukaistavien risteilyohjusten, kuten NCM-LCM MK2:n, kehittämiseen ja hankintaan voisivat tarjota arvoa uusien hyökkäysvaihtoehtojen luomisessa.
Lähde: https://khoahocdoisong.vn/ten-lua-ncm-lcm-mk2-lap-day-khoang-trong-tomahawk-de-lai-post2149104950.html







