Joenvarsitien hankkeen esteiden poistaminen.

Suunnitelman mukaan jokivarsiprojektin oli määrä valmistua vuoden 2025 loppuun mennessä. Rakennustyön aikana ilmenneiden lukuisten vaikeuksien vuoksi projektia ei kuitenkaan todennäköisesti saada valmiiksi aikataulussa. Tällä hetkellä Quang Ninhin maakunta keskittyy näiden vaikeuksien tarkasteluun ja ratkaisemiseen hankkeen rakentamisen nopeuttamiseksi.

Maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Bui Van Khang tarkastaa joenvarsitietä.

Vuoden 2022 lopulla Quang Ninh investoi jokivarsitiehankkeeseen, joka yhdistää Ha Longin ja Hai Phongin välisen moottoritien Dong Trieuhun (osuus maakuntatieltä 338 Dong Trieuhun). Hanke on 40,25 km pitkä ja siihen kuuluu kaksi rinnakkaista tietä, joissa kummassakin on kaksi kaistaa moottoriajoneuvoille. Reitin varrelle rakennetaan 10 tasanteella olevaa eritasoliittymää, 13 siltaa ja 3 jalankulkijoiden alikulkutunnelia sekä kattava valaistus- ja liikenneturvallisuusjärjestelmä.

Uutena reittinä suunnitelma kulkee kuitenkin monimutkaisten geologisten alueiden, kuten soiden ja jokien, läpi. Puolet reitistä vaatii maaperän vakauttamista salaojituksella, esikuormitusta ja 6–10 kuukauden mittaisia ​​painuman odotusaikoja. Samaan aikaan materiaalien, kuten hiekan ja pengermaaperän, saatavuus on niukkaa ja hintavaihtelut jatkuvat. Hankkeessa tarvitaan tällä hetkellä noin 600 000 m³ hiekkaa. Toukokuusta 2025 lähtien hankkeen listalla olevat hiekkakaivokset ovat kuitenkin väliaikaisesti lopettaneet toimintansa. K95- ja K98-pengermaaperän tarjonta ei riitä rakennusaikataulujen noudattamiseen, keskimäärin vain yli 40 %, mikä johtaa merkittäviin vaikeuksiin materiaalien hankinnassa hanketta varten. Verrattuna hankkeen jäljellä olevaan kokonaismaatarpeeseen, tienpohjan rakennusvaihetta on jatkettava vuoteen 2026 ennen sen valmistumista.

Vaikka paikallisviranomaiset ovat käynnistäneet ja nopeuttaneet maanraivaustöitä rakennustöitä varten, yli kahdeksan hehtaaria maata reitin varrella on edelleen luovuttamatta Dong Trieun, Hoang Quen, Mao Khen, Yen Tuin ja Uong Bin alueilla. Monissa paikoissa on edelleen purkamatonta infrastruktuuria (sähkö, vesi, tietoliikenne jne.), mikä haittaa synkronoitua ja jatkuvaa rakennusprosessia ja aiheuttaa keskeytyksiä ja vaikeuksia materiaalien kuljettamisessa rakennustyömaalle.

Saatat myös pitää tästä

Lähikuva Saigonin joenrantatiestä entisen Binh Duongin maakunnan halki ennen sen laajentumista.(NLĐO) - 7,4 kilometriä pitkä Saigonin joenvarsihanke entisen Binh Duongin maakunnan läpi on parhaillaan maanraivauksessa, ja monet asukkaat ovat suostuneet muuttamaan.

Tähän mennessä 13 sillasta 12 on pääosin valmis, mutta Uong Bin ja Quang Yenin yhdistävä Uong-joen silta on aikataulusta jäljessä, ja tällä hetkellä vain noin 50 % kokonaismäärästä on valmis. Syynä tähän ovat monimutkaiset geologiset olosuhteet, joissa on mutaa ja useita karstiluolakerroksia, mikä tekee käsittelytyöstä aikaa vievää. Sillan porapaalurakenteet ja tukipilarien ja -pilareiden betonivalut on saatu päätökseen, ja parhaillaan tehdään ulokepalkkivaluja, joiden valmiusaste on noin 90 %, palkkien lasku- ja asennusvaihe lähes 30 % ja 80 Super T -palkkisegmentistä 40 on valettu.

Lukuisien vaikeuksien vuoksi jokivarsihanke toteutettiin edellisessä vaiheessa suunniteltua hitaammin.

Lokakuun alussa 2025 maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Bui Van Khang tarkasti henkilökohtaisesti hankkeen ja pyysi sijoittajaa ja urakoitsijoita yhteistyöhön asiaankuuluvien osastojen, virastojen ja paikallisten viranomaisten kanssa pengerrysmaan tarvittavan maan ja hiekan toimitukseen liittyvien vaikeuksien kiireellisiksi ratkaisemiseksi nopeuttamalla maakaivosten menettelyjen loppuun saattamista; laajentamalla ja etsimällä sopivia raaka-ainelähteitä materiaalien niukkuuden korvaamiseksi. Hanketta toimittavien olemassa olevien maakaivosten, kuten Tay Sonin ja Trung Vuongin, osalta on tarpeen lisätä kaivostoimintaa, kuljetusta ja maapengerrysmateriaalien toimituskapasiteettia rekisteröidyn suunnitelman mukaisesti; tarkastella ja hyödyntää ylijäämämaavarantoja jokivarsihankkeen kuljetuksissa; ja luovuttaa väliaikaisesti joitakin teitä maankuljetustöiden käyttöön kuljetuskustannusten säästämiseksi, rakentamisen edistymisen nopeuttamiseksi ja investointien hukkaan heittämisen välttämiseksi.

Maakunnan proaktiivisen ja aktiivisen osallistumisen myötä sijoittajien ja urakoitsijoiden on vuoden lopun suotuisten kuivien kuukausien aikana valmisteltava ennakoivasti työvoimaa, laitteita sekä suunnitelmia ylityö- ja vuorotyötä varten nopeuttaakseen rakennustöiden etenemistä ja kompensoidakseen aiempien vaikeuksien aiheuttamia viivästyksiä. Erityisesti heidän tulisi ennakoivasti mukauttaa suunnitteluratkaisuja siirtymällä hiekan käytöstä materiaalina muihin suunnitteluratkaisuihin joillakin reittiosuuksilla varmistaen samalla hankkeen laadun, taloudellisen tehokkuuden ja nopeutetun edistymisen. Tämä ei ainoastaan ​​edistä merkittävästi maakunnan länsiosan avaintien varhaista valmistumista, vaan myös auttaa nopeuttamaan julkisten investointien maksamista, mikä edistää rakennusalan kasvua ja maakunnan yleistä kasvua.

Saatat myös pitää tästä

Käynnistetään 60 päivän intensiivinen emulointikampanja Riverside Road -projektin etenemisen nopeuttamiseksi.Investointi- ja rakennusalueen II projektijohtoryhmä käynnisti 5. marraskuuta Riverside Road -projektin (Ha Longin ja Hai Phongin moottoritien yhdistävä osuus Dong Trieuhun) rakennustyömaalla 60 päivän intensiivisen seurantakampanjan hankkeen rakennustöiden nopeuttamiseksi. Maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Le Van Anh osallistui ja puhui avajaisseremoniassa.

Do Phuong

Lähde: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-cho-du-an-duong-ven-song-3379885.html