Useammat pohjois-eteläsuuntaiset moottoritiet valmistautuvat aloittamaan tietullien perimisen.

Rakennusministeriö on juuri hyväksynyt suunnitelman tieliikenneinfrastruktuurin hyödyntämiseksi Hoa Lien - Tuy Loan -moottoritiellä ja 12 pohjois-eteläsuuntaisella moottoritiellä idässä vuosina 2021–2025. Näillä reiteillä kerätään tietullit seitsemän vuoden ajan toiminnan alusta, ja niiden odotetaan tuottavan lähes 2 500 miljardia Vietnamin dongia vuodessa.

Vaihtotie valtatie 12C:n kanssa on osa Bai Vot-Ham Nghi -moottoritietä.

Erityisesti 13 valtion investoimaa pikatiehanketta peritään tiemaksut 7 vuoden ajan käyttöönottopäivästä, mukaan lukien: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngaihon, Quang Ngaihon, Houyhon Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho-Hau Giang ja Hau Giang- Ca Mau .

Näistä neljä hanketta (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho -Hau Giang, Hau Giang-Ca Mau) on rakenteilla ja niiden odotetaan valmistuvan tämän vuoden loppuun mennessä; loput osuudet on jo avattu liikenteelle. On arvioitu, että organisointikustannusten vähentämisen jälkeen valtion budjettiin kertyy vuosittain noin 2 500 miljardia Vietnamin dongia tietulleista 13 edellä mainitulla moottoritiellä.

Saatat myös pitää tästä

Hau Giang: Verkkokaupankäynnin toteuttamis- ja seurantavalmiuksien vahvistaminen.DNVN - Hau Giangissa järjestettiin kahden päivän aikana, 18.-19. kesäkuuta, koulutuskonferenssi nimeltä "Sähköisen kaupankäynnin toiminnan toteuttamisen ja valvonnan kapasiteetin vahvistaminen", jonka tarkoituksena oli parantaa paikallisten johtajien ja yritysmaailman digitaalisen transformaation taitoja.

Lisäksi rakennusministeriö hyväksyi viiden pohjois-eteläsuuntaisen moottoritiehankkeen hyödyntämissuunnitelman vaiheessa 1. Hanketta rahoitetaan valtion budjetista. Tietullien keräämisen odotetaan alkavan tammikuussa 2026. Näihin osuuksiin kuuluvat: Mai Son–valtatie 45, valtatie 45–Nghi Son, Nghi Son–Dien Chau, Vinh Hao–Phan Thiet ja Phan Thiet–Dau Giay.

Vietnamin tiehallinto ehdotti kahta tietullimaksua: 1 300 VND/km standardiajoneuvoille moottoriteillä, jotka täyttävät täysin vaatimukset (4 kaistaa, jatkuva hätäjarrutuskaista) ja 900 VND/km reiteillä, jotka eivät täysin täytä vaatimuksia (4 kaistaa, ei-jatkuva hätäjarrutuskaista).

Seitsemän vuoden tietullien keräämisen jälkeen hallintovirasto laskee seuraavan toiminta- ja hallintosuunnitelman. Kansalliskokouksen 27. kesäkuuta 2024 hyväksymä tielaki lisäsi määräyksiä valtion investoimilla moottoriteillä ajavien ajoneuvojen tietullien keräämisestä.

Nhan Dan -sanomalehden mukaan

Saatat myös pitää tästä

Ratkaisujen löytäminen liikenteeseen Dong Thap Muoin alueella: Maaseudun liikenne janoaa pääomaa (osa 2)Dong Thap Muoin (DTM) aluetta pidetään potentiaaliltaan rikkaana alueena, jolla on etuja laajamittaiseen maatalouden kehittämiseen ja strateginen sijainti Kambodžan rajalla. Tätä potentiaalia ei kuitenkaan ole täysin hyödynnetty. Keskeinen syy on riittävän ja pienimuotoisen liikenneinfrastruktuurin puute, joka ei ole tarpeeksi vahva yhdistämään tuotantoalueita kuluttajamarkkinoihin ja logistiikkakeskuksiin. Ottaen huomioon tämän vaikeuden, mitä strategiaa Tay Ninhin maakunta aikoo omaksua liikenneinfrastruktuurin kehittämiseksi DTM-alueella?

Lähde: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm