Can Tho– Ca Mau -moottoritien hiekankaivostoiminnan lupamenettelyihin liittyvät esteet on suurelta osin ratkaistu.
Viikkoa sen jälkeen, kun varapääministeri Tran Hong Ha ja rakennusministeri Tran Hong Minh tapasivat eteläisten maakuntien edustajia, on ratkaistu menettelyt hiekan ja kiven hyödyntämislupien myöntämiseksi useille kaivoksille, jotka toimittavat maata Can Thosta Ca Mauhun kulkevan itäisen pohjois-etelä-suuntaisen pikatien (2021–2025) hankkeen (Can Tho - Ca Mau Expressway) yhteydessä.
Can Tho - Ca Mau -moottoritiellä ei enää ole pulaa rakennushiekasta.
My Thuanin projektijohtokunnan mukaan An Giangin maakunta on 14. maaliskuuta ratkaissut ja sallinut hiekankaivostoiminnan jatkamisen Khanh Hoan kunnassa (Chau Phun piirikunta) ja Hoa Lacin kunnassa (Phu Tanin piirikunta).
Kokonaisvarannot ovat yli 1,9 miljoonaa kuutiometriä. Hai Dang Joint Stock Company ja Tan Nam Company ovat hyödyntämisen suoria urakoitsijoita.
Samaan aikaan myönnettiin lupa jokihiekan louhinnan ja porauksen uudelleenkäynnistämiselle Vam Nao -joen ruoppaushankkeessa (Phu Tanin alueella), joka oli ollut väliaikaisesti keskeytettynä lokakuun 2024 lopusta lähtien.
Dong Thapin maakunnassa maakunnan kansankomitea on myös käsitellyt menettelyjä hyödynnettävien varantojen lisäämiseksi kahdessa kaivoksessa Thuong Thoi Tienin kunnassa (Hong Nguyn piirikunta) ja My Xuongin kunnassa (Cao Lanhin piirikunta), joiden varannot ovat yli 475 000 m3.
Nämä ovat Can Tho - Ca Mau -moottoritiehanketta varten myönnettyjä kaivoksia, joiden varannot ovat vahvistusasiakirjan mukaisesti loppuneet, mutta joilla on vielä varantoja käytettävissä jatkohyödyntämiseen.
My Thuanin projektijohtokunta totesi, että An Giangin maakunta on jatkanut Antracon louhoksen kaivoslupaa hankkeen palvelemiseksi, mitä tulee kiviainesten toimitukseen Can Tho - Ca Mau -moottoritiehankkeen tien perustusten rakentamista varten.
Kien Giangin maakunnassa paikallisviranomaiset ovat myös osoittaneet useita Tra Duoc Lonin ja Hon Socin louhosalueita urakoitsijalle VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Companylle hyödynnettäväksi erityisen mekanismin mukaisesti. Urakoitsija on parhaillaan suorittamassa menettelyjä ja aloittamassa hyödyntämisen.
"Varapääministeri Tran Hong Han, ministerin ja rakennusministerin varaministerin työvierailun jälkeen Dong Thapin maakunnassa 6. maaliskuuta, hiekka- ja kivimateriaalien toimittamiseen liittyvät vaikeudet ja esteet hankkeelle on ratkaistu."
"Urakoitsijat käyttävät parhaillaan resursseja hiekan ja kiven kuljettamiseen rakennustyömaalle ja ovat päättäneet saada projektin valmiiksi vuonna 2025 pääministerin ohjeiden mukaisesti", My Thuanin projektijohtokunnan johtaja sanoi.
Can Tho - Ca Mau -moottoritie on yli 110 kilometriä pitkä, ja sen kokonaisinvestointi on yli 27 500 miljardia Vietnamin dongia. Se on jaettu kahteen osahankkeeseen.
Tarkemmin sanottuna Can Thon ja Hau Giangin välinen osuus on yli 37 km pitkä, ja sen kokonaisinvestointi on yli 10 370 miljardia Vietnamin dongia. Hau Giangin ja Ca Maun välinen osuus on yli 73 km pitkä, ja sen kokonaisinvestointi on yli 17 152 miljardia Vietnamin dongia.
Rakentaminen aloitettiin tammikuussa 2023 ja sen on määrä valmistua vuonna 2025.
My Thuanin projektijohtokunnan raportin mukaan Can Tho–Hau Giang -osuuden rakennustuotot ovat tällä hetkellä noin 67 % ja Hau Giang–Ca Mau -osuuden noin 57 % suunnitelmasta.
Aiemmin, 6. maaliskuuta, varapääministeri Tran Hong Ha johti Dong Thapissa työistuntoa Mekongin suistoalueen keskeisten hankkeiden etenemisen vauhdittamiseksi.
Tässä varapääministeri ohjeisti paikkakuntia keskittymään päättäväisesti moottoritiehankkeiden tarpeisiin valittujen hiekka- ja kivilouhosten lupien myöntämis- ja uudelleenkaivostoimintaan liittyvien vaikeuksien ja esteiden ratkaisemiseen.
Hanke on saatava valmiiksi ja luovutettava urakoitsijoille käyttöön ennen 10. maaliskuuta materiaalipulan aiheuttamien viivästysten välttämiseksi.
[mainos_2]
Lähde: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm









Kommentti (0)