Läsnä olivat myös puolueen keskuskomitean jäsenet: suunnittelu- ja investointiministeri Nguyen Chi Dung, liikenneministeri Nguyen Van Thang, keskusasiainkomission varajohtaja Nguyen Huu Dong, Dien Bienin maakuntapuolueen komitean sihteeri Tran Quoc Cuong, Hoa Binhin maakuntapuolueen komitean sihteeri Nguyen Phi Long sekä keskusministeriöiden ja -virastojen ja joidenkin Luoteis-alueen maakuntien johtajia.
Ennen hankkeen peruskiven muuraustilaisuutta pääministeri Pham Minh Chinh laski seppeleen Giang Seon vallankumoustukikohdan muistomerkille Cao Sonin kunnassa Da Bacin piirikunnassa. Seitsemänkymmentäyhdeksän vuotta sitten täällä järjestettiin maakunnan ensimmäinen sotilaskoulutuskurssi vallankumousta edeltäneenä aikana, ja se osaltaan vaikutti elokuun vallankumouksen voittoon vuonna 1945.
Tässä tilaisuudessa pääministeri Pham Minh Chinh jakoi lahjoja edustajille, mukaan lukien puolueosastojen sihteereille, kyläjohtajille, kylänvanhimmille, kylien päälliköille ja Da Bacin piirikunnan vaikutusvaltaisille henkilöille.
Ensimmäistä moottoritietä rakennetaan Hoa Binhin maakuntaan.
Hoa Binhin maakunnassa sijaitsevan Hoa Binh–Moc Chau -moottoritiehankkeen pituus on noin 34 kilometriä, kokonaisinvestointi on 9 997 miljardia Vietnamin dongia ja toteutusaika on vuosina 2022–2028. Nelikaistaisen moottoritien valmistumisvaiheen maanrajaus kattaa yhteensä noin 354,37 hehtaaria.
Hoa Binhin maakunta on määrätty toteuttamaan hanke, jonka rahoitus tulee keskushallinnon ja maakunnan budjeteista. Kyseessä on liikennealan keskeinen hanke ja ensimmäinen Hoa Binhin maakuntaan rakennettava moottoritie.
Hanke alkaa Da Bacin kaupungista Hoa Binhin maakunnassa ja yhdistyy Hoa Binhin ja Moc Chaun moottoritien Km0–Km19-osuuteen; ja päättyy Chieng Yenin kuntaan Van Hon piirikuntaan Son Lan maakunnassa ja yhdistyy Hoa Binhin ja Moc Chaun välisen tiehankeosuuden kanssa Son Lan maakunnassa.
Hankkeeseen kuuluu tunneleita sekä erityisiä siltoja, joiden laiturit ovat yli 50 metriä korkeita. Arkkitehtoninen suunnittelu valittiin varmistamaan esteettinen vetovoima ja sopivuus Hoa Binhin maakunnan etnisten ryhmien kulttuuriin.
Hankkeen kohokohta on Hoa Sonin silta Hoa Binh -järven yli, ja se sijaitsee Hoa Binh -järven kansallisella matkailualueella. Noin 1,2 km pitkä silta on Vietnamin pisin pääjänne (550 m) ja korkeimmat vinoköysisillan tornit (187 m).
Investointivaiheiden osalta hankkeen ensimmäinen vaihe käsittää tien rakentamisen, jonka suunnittelunopeus on 80 km/h ja joka noudattaa suunnitelmia; tien pohjakerroksen leveyden on oltava 12 metriä; sekä Hoa Sonin sillan rakentamisen mittakaavassa, joka varmistaa nelikaistaisen tien valmistumisvaiheessa. Hoa Binhin maakunta pyytää pääministeriä tarjoamaan suotuisat ehdot investointipääomalle hankkeen valmistumisvaihetta (päivittäminen nelikaistaiseksi) varten.
Samaan aikaan maakunta pyysi myös ennakkohyväksyntää Hoa Binh - Moc Chau -moottoritien Km0 - Km19 -osuuden mukauttamiselle. Kyseinen tie on osa Hoa Binh - Hanoi -alueellista yhdystiehanketta, ja Son La (Hoa Binh - Moc Chau) -moottoritietä julkisella investointipääomalla sekä valmiin nelikaistaisen moottoritien rakentamiselle.
Motivoi ja inspiroi Hoa Binhiä ja luoteisia provinsseja.
Pääministeri Pham Minh Chinh piti peruskiven muuraustilaisuudessa puhuneena tapahtumaa tärkeänä virstanpylväänä, joka merkitsee Luoteis-alueen infrastruktuurin kehitystä ja Hoa Binhin maakunnan kypsyyttä – maakunnalle, jolle annettiin tehtäväksi toimia hankkeen sijoittajana.
Pääministeri totesi, että kaikki kolme puoluekokousta (11., 12. ja 13.) tunnistivat kolme strategista läpimurtoa, mukaan lukien strateginen läpimurto infrastruktuurissa. Tarkemmin sanottuna liikenneinfrastruktuurin kehittäminen avaa uusia kehitysmahdollisuuksia, mikä johtaa monien kaupunkialueiden, teollisuusalueiden, palvelu- ja matkailualueiden muodostumiseen, tehokkaaseen maankäyttöön, logistiikkakustannusten alenemiseen sekä tavaroiden, yritysten ja kansakunnan kilpailukyvyn paranemiseen.
Vuosien 2000 ja 2021 välillä maa investoi ja otti käyttöön vain 1 163 kilometriä moottoriteitä. Vietnamin kommunistisen puolueen 13. kansalliskongressin päätöslauselmassa asetetaan tavoitteeksi noin 5 000 kilometriä moottoriteitä koko maassa vuoteen 2030 mennessä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi meidän on saavutettava 3 000 kilometriä vuoteen 2025 mennessä ja pyrittävä 2 000 kilometriin lisää vuosien 2026 ja 2030 välillä.
Siksi meidän on vuosina 2021–2030 investoitava ja rakennettava lähes neljä kertaa enemmän moottoriteitä kilometreittäin kuin yli 20 vuoden aikana vuosina 2000–2021, vaikka aikataulu on vain puolet tästä. Samaan aikaan meidän on investoitava ja rakennettava monia keskeisiä kansallisia energiahankkeita ja kolmen kansallisen tavoiteohjelman hankkeita…
Tämän tavoitteen saavuttamiseksi puolue, valtio ja hallitus ovat johdonmukaisesti kiinnittäneet huomiota ja kohdentaneet merkittäviä resursseja erilaisten investointien ja asianmukaisten politiikkojen kautta kaikkien resurssien mobilisoimiseksi infrastruktuurin kehittämiseen keskittyen avainalueisiin ja saavuttaen monia käytännön tuloksia.
Ilmailualalla Dien Bienin ja Phu Bain lentokenttiä on kunnostettu ja parannettu; Cat Bin lentokenttää, Tan Son Nhatin T3-matkustajaterminaalia ja Noi Bain T2-matkustajaterminaalia on laajennettu… ja käynnissä on selvityksiä Ca Maun, Phu Quocin (Kien Giang) ja Phu Catin (Binh Dinh) lentokenttien laajentamiseksi sekä Thanh Sonin lentokentän (Ninh Thuan) operoimiseksi…
Erityisesti Long Thanhin kansainvälisen lentokentän hankkeessa jäljellä olevat ongelmat, vaikeudet ja esteet on suurelta osin ratkaistu, 5 000 hehtaaria maata on luovutettu, ja kolmen vuoden rakentamisen jälkeen rakennelma on saanut muotonsa ja sen on määrä valmistua vuonna 2025…
Tieinfrastruktuurin osalta vuodesta 2021 tähän päivään mennessä on valmistunut ja otettu käyttöön 858 kilometriä lisää moottoriteitä, jolloin moottoriteiden kokonaispituus valtakunnallisesti on 2 021 kilometriä; noin 1 700 kilometriä on tällä hetkellä rakenteilla, mikä täyttää tavoitteen, jonka mukaan moottoriteitä on 3 000 kilometriä valtakunnallisesti vuoteen 2025 mennessä.
Samaan aikaan valmistellaan aktiivisesti investointeja, joiden tavoitteena on pian aloittaa noin 1 400 kilometrin moottoriteiden rakentaminen. Tämän rinnalla toteutetaan myös hankkeita, kuten rannikkotie ja Ho Chi Minh -moottoritie.
Rautateiden osalta suunnitelmaan kuuluu hankkeiden toteuttaminen nykyisen pohjois-etelä-suuntaisen rautatien parantamiseksi ja Kiinaan yhdistävien rautatiehankkeiden valmistelu. Erityisesti 10. keskuskomitean konferenssi hyväksyi pohjois-etelä-suuntaisen suurnopeusradan rakentamispolitiikan.
Meriliikenteen osalta Lach Huyenin sataman (Hai Phong), Lien Chieun sataman (Da Nang), Cai Mepin ja Thi Vain sataman (Ba Ria - Vung Tau) sekä Can Gion sataman (Ho Chi Minh City) laajentaminen ja hankkeiden toteuttamisen valmistelu... sekä sisävesiliikenteen kehittämisen edistäminen Mekongin suistoalueella.
Energiainfrastruktuurin osalta merkittävä saavutus oli Quang Trachin (Quang Binh) ja Pho Noin (Hung Yen) yhdistävän 500 kV:n piirin 3 projektin valmistuminen vain kuudessa kuukaudessa. Projekti vaati paljon työtä, kun taas aiemmin vastaavat projektit kestivät vähintään 3–4 vuotta. Samanaikaisesti jatketaan sääntelyn tarkentamista, jotta resursseja voitaisiin mobilisoida tuuli- ja aurinkoenergian kehittämiseen.
Pääministeri odottaa, että edellä mainitut tulokset luovat vauhtia ja inspiroivat erityisesti Hoa Binhiä ja yleisesti pohjoisia vuoristoprovinsseja, etenkin luoteisia provinsseja, panostamaan enemmän liikenneinfrastruktuurin kehittämiseen; keskushallinnon tuen lisäksi on välttämätöntä edistää voimakkaasti omavaraisuutta ja itsensä kehittämistä.
Lyhennä aikataulua ja saata projekti päätökseen ennen 31. joulukuuta 2027.
Luoteisalueen (johon kuuluu kuusi provinssia: Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La ja Hoa Binh) osalta pääministeri arvioi, että provinssien sisäinen, provinssien välinen ja alueiden välinen liikennejärjestelmä on tällä hetkellä erittäin vaikea (on vain yksi pikatie, Hanoi–Lao Cai). Tämä on yksi tärkeimmistä syistä, miksi Luoteisalue ei ole kehittynyt potentiaalinsa ja etujensa mukaisesti.
Pääministeri mainitsi esimerkkinä Son Lan, joka on kehittänyt monia erinomaisia maataloustuotteita, mutta vaikean kuljetusinfrastruktuurin vuoksi kustannukset nousevat ja tuotteiden kilpailukyky heikkenee. Kuljetusinfrastruktuurin kehittäminen helpottaa Son Lan maataloustuotteiden osallistumista globaaliin toimitusketjuun.
Siksi investointiresurssien keskittäminen Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien -moottoritien (CT.03) loppuunsaattamiseen, mukaan lukien Hoa Binh-Moc Chau -moottoritiehanke Hoa Binhin maakunnan läpi, on strategisesti erittäin tärkeää.
Pääministeri suorittaa hankkeen peruskiven muuraustilaisuuden - Kuva: VGP/Nhat Bac
Pääministeri totesi, että Hoa Binh - Moc Chau -moottoritiehankkeen toteuttamisella on kuusi merkittävää seurausta.
Ensinnäkin se edistää puolueen ja valtion politiikkojen ja suuntaviivojen toteuttamista kolmella strategisella läpimurrolla: infrastruktuurin kehittämisellä, erityisesti liikenneinfrastruktuurilla, ja politbyroon aluekehitystä koskevalla päätöslauselmalla.
Toiseksi, hajauttamis- ja vallansiirtopolitiikan toteuttaminen, jossa infrastruktuurikehitysinvestointivastuu annetaan paikallisille kunnille 10. keskuskomitean konferenssin hengessä, jossa todetaan "paikalliskunnat päättävät, paikalliset tekevät, paikalliset ovat vastuussa", auttaa parantamaan Hỏ Binhin maakunnan hallintoa ja toimintakykyä osallistua tärkeän kansallisen hankkeen rakentamiseen.
Kolmanneksi se luo uutta pontta ja kehitystilaa yhdistämällä pohjoisen vuoristoisen keskimaan alueen Punaisen joen suistoalueeseen ja Keski-Vietnamiin, mikä vähentää logistiikkakustannuksia ja parantaa tuotteiden ja talouden kilpailukykyä.
Neljänneksi, edistää talouden, tuotannon ja liiketoiminnan (mukaan lukien maatalous, teollisuus, kauppa, palvelut ja matkailu) uudelleenjärjestelyä; luoda työpaikkoja ja toimeentuloa sekä parantaa ihmisten aineellista ja henkistä elämää.
Viidenneksi, puolustus- ja turvallisuusalueen kehittämiseen osallistuminen yhdistämällä kansallinen puolustus ja turvallisuus taloudelliseen kehitykseen strategisesti tärkeällä Luoteis-Suomessa.
Kuudenneksi, vastauksena Luoteis-Kiinan asukkaiden pyrkimyksiin ja kiittääkseen uhrautuneita ja myötävaikuttaneet ihmisiä, Luoteis-Kiinan asukkaiden panos Dien Bien Phun historialliseen voittoon sekä puolueen ja koko kansakunnan vallankumoukselliseen asiaan oli merkittävä.
Hankkeen investointien valmisteluprosessi sai merkittävää huomiota hallitukselta, pääministeriltä sekä asiaankuuluvilta ministeriöiltä ja virastoilta; investointimenettelyjä lyhennettiin noin vuodella normaaleihin hankkeisiin verrattuna; investoinnit hajautettiin paikallisviranomaisten toimiessa hallinnoivana viranomaisena; ja investointipääoma tuli sekä keskushallinnolta että paikallishallinnoilta.
Hallituksen puolesta pääministeri tunnusti ja kiitti Hồ Binhin maakunnan, liikenneministeriön, suunnittelu- ja investointiministeriön sekä muiden asiaankuuluvien ministeriöiden, virastojen ja yksiköiden ponnisteluja hankkeen valmistelussa.
Tämän hankkeen käynnistäminen osoittaa maakunnan ja asiaankuuluvien ministeriöiden ja osastojen valtavat ponnistelut; tämä on kuitenkin vasta alkua, ja työtä on vielä paljon tehtävänä.
Tulevien tehtävien ja ratkaisujen osalta pääministeri pyysi Hồ Binhin maakuntaa ja asiaankuuluvia virastoja hyödyntämään viimeaikaisten strategisten infrastruktuurihankkeiden toteuttamisesta saatuja kokemuksia. Johtajuuden ja suunnan on oltava kohdennettua, päättäväistä ja tieteellistä; vastuut, tehtävät, aikataulut ja tuotokset on määriteltävä selkeästi; ja mitattavien tulosten on oltava varmoja. Lisäksi on tarpeen vahvistaa tarkastuksia, valvontaa ja kannustusta sekä tarjota vilpitöntä ja oikea-aikaista tukea.
Yhdistämällä voimansa ja mobilisoimalla koko poliittisen järjestelmän, asevoimat, poliisin sekä poliittiset ja yhteiskunnalliset järjestöt puoluekomitean johdolla, varmistaen "yhtenäisyyden ylhäältä alas, saumattoman koordinaation" ja "tuen kaikilta puolilta", urakoitsijoita ja rakennusyksiköitä ei jätetä "yksin rakennustyömaalle".
Lisäksi on välttämätöntä tehdä hyvää työtä tiedon levittämisessä ja ihmisten mobilisoinnissa, edistää isänmaallisuutta, vastuuntuntoa ja kansallista ylpeyttä; luoda yksimielisyyttä ja yhtenäisyyttä, jotta ihmiset luovuttavat vapaaehtoisesti asuin- ja tuotantomaatansa ja tekevät yhteistyötä hallituksen ja rakennusyksiköiden kanssa hankkeiden rakentamisessa. Pääministeri pyysi, että maanraivaus saadaan päätökseen ennen 30. marraskuuta 2024, jotta ihmisten uudet kodit ovat parempia tai yhtä hyviä kuin heidän vanhat kotinsa.
Pääministeri pyysi myös vilkkaan kilpailuliikkeen käynnistämistä, jossa kannustetaan ja palkitaan oikea-aikaisesti ja luodaan innostuneen työn ja kilpailun ilmapiiri erinomaisten tulosten saavuttamiseksi kansakunnan ja maan kehityksen hyödyksi.
Sijoittajien ja rakennusyksiköiden on toteutettava hanke määrätietoisesti, vaivalla, päättäväisesti ja kohdennetusti, suorittaen jokaisen tehtävän perusteellisesti, koordinoiden aktiivisesti ja tiiviisti paikallisten viranomaisten kanssa ja mobilisoiden kaikki käytettävissä olevat paikalliset resurssit, joilla on riittävä osallistumiskapasiteetti. Pääurakoitsijoiden tulee luoda edellytykset paikallisten yritysten ja urakoitsijoiden osallistumiselle yhdessä työskentelyn, hyötyjen jakamisen, yhdessä voittamisen ja yhdessä kehittymisen hengessä.
Konkreettisten tehtävien osalta pääministeri pyysi, että Hōa Binhin maakunta, joka on jo menestynyt hyvin, menestyisi vielä paremmin luomalla urakoitsijoille suotuisat olosuhteet hankkeen toteuttamiseksi, erityisesti maanraivauksessa; ratkaisemalla nopeasti hallinnolliset menettelyt sekä sijoittajien ja rakennusalan yritysten kohtaamat vaikeudet ja esteet, erityisesti raaka-ainelouhoksiin liittyvät menettelyt.
Urakoitsijoiden, konsulttien ja valvojien on pyrittävä suurella päättäväisyydellä ja työskenneltävä hengessä "vain puhua, ei perääntyä", "voittaa aurinko ja sade", "syödä nopeasti, nukkua kiireesti", työskennellä "kolmessa vuorossa ja neljässä tiimissä", "pyhäpäivinä, Tet-lomalla ja viikonloppuisin" ja "työskennellä päivin ja öin" projektin loppuun saattamiseksi etuajassa hengessä "sitoutumisen on oltava, työn on oltava tehokasta, sen on oltava integroitu ihmisten elämään ja sen on tuotava ihmisille onnellisuutta ja vaurautta".
Samanaikaisesti toteuta ja varmista ennakoivasti ja aktiivisesti, että hanke täyttää esimerkilliset kriteerit edistymisen hallinnan, laadun ja estetiikan suhteen; noudata tarkasti investointien hallintaa koskevia lakisääteisiä määräyksiä ja varmista ehdoton työturvallisuus ja ympäristöhygienia rakentamisen aikana.
Pääministeri pyysi, että hankkeen aikataulua lyhennettäisiin ja se saataisiin päätökseen ennen 31. joulukuuta 2027, jotta varmistetaan laatu, turvallisuus, ympäristöhygienia sekä estetään korruptio, väärinkäytökset ja tarjouskilpailujen manipulointi; samanaikaisesti kehitettävä hankkeen toinen vaihe hankkeen laajentamiseksi ja loppuun saattamiseksi.
Ministeriöt, sektorit ja paikallisviranomaiset jatkavat Hoa Binhin tukemista; Son Lan ja Dien Bienin maakunnat jatkavat hankkeiden kehittämistä ja investointimenettelyjen loppuun saattamista Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien -moottoritien (CT.03) jäljellä olevien osuuksien loppuun saattamiseksi.
Pääministeri kehotti Hoa Binhin asukkaita jatkamaan hankkeen tukemista, urakoitsijoiden ja sijoittajien avustamista, kulttuuristen ja historiallisten perinteiden, isänmaallisuuden, omavaraisuuden ja itsensä kehittämisen vaalimista, osallistumista hankkeen rakentamiseen ja valmistumiseen, edistymisen, laadun ja estetiikan varmistamista sekä merkittävän panoksen antamista Hoa Binhin maakunnan, alueen ja koko maan kehitykselle.
[mainos_2]
Lähde: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)