Onko totta, että E10:n käyttö heikentää moottorin suorituskykyä, hidastaa kiihtyvyyttä ja lisää polttoaineenkulutusta?

TPO - Teollisuus- ja kauppaministeriön edustajat sekä asiantuntijat ovat vahvistaneet, että "kuluttajat voivat olla täysin luottavaisia ​​E10-bensiinin sekä muiden valtion sääntelemien ja markkinoilla liikkuvien bensiini- ja dieseltyyppien laatuun".

E10-bensiinin vaikutukset ovat samanlaiset kuin puhtaan mineraalibensiinin.

Valtioneuvoston sähköinen tietopalvelu järjesti 1. kesäkuuta iltapäivällä seminaarin nimeltä "Onko E10-bensiinin käyttö huolenaihe?", johon osallistui valtion hallintovirastojen, yhdistysten ja teknisten asiantuntijoiden edustajia.

Teollisuus- ja kauppaministeriön innovaatio-, vihreän muutoksen ja teollisuuden edistämisen osaston varajohtajan Dao Duy Anhin mukaan Vietnamin ja muiden maiden ympäri maailmaa on käytettävä tätä polttoainetta ensisijaisesti ympäristön suojelemiseksi. Lisäksi biopolttoaineet ovat uusiutuvia ja niitä voidaan tuottaa kotimaassa, toisin kuin fossiilisia polttoaineita, joista on tulossa yhä niukempia.

Herra Dao Duy Anh. Kuva: PV.

Herra Dao Duy Anh vahvisti, että E10-bensiinin käyttöönotto perustuu kaikkien olosuhteiden arviointiin ja kartoitukseen aina toimituslähteistä varastointi-, sekoitus-, kuljetus- ja kuluttajille jakeluinfrastruktuuriin. Tämän bensiinin käyttö edistää ympäristönsuojelua, vähentää päästöjä, lisää omavaraisuutta ja auttaa varmistamaan kansallisen energiaturvallisuuden.

”Perusteellisen selvityksen ja arvioinnin jälkeen ei ole mitään syytä jatkaa fossiilisten polttoaineiden käyttöä. Ympäristösyistä ja energiaomavaraisuuden varmistamiseksi, jos jatkamme fossiilisten polttoaineiden käyttöä, miten voimme sanoa vähentävämme riippuvuuttamme fossiilisista polttoaineista ja saavuttavamme kansallisen energiaturvallisuuden? Siksi teollisuus- ja kauppaministeriö sekä hallitus ovat päättäneet tehdä täydellisen siirtymän”, sanoi Dao Duy Anh.

Hanoin tiede- ja teknologiayliopiston voimanlähteiden ja autonomisten ajoneuvojen tutkimuskeskuksen johtaja, apulaisprofessori Pham Huu Tuyen, sanoi moottorin vaikutuksesta, että tämä on asia, johon on kiinnitetty paljon huomiota, mutta meidän "ei pitäisi olla liikaa huolissamme".

Hänen mukaansa biopolttoaineita on käytetty maailmanlaajuisesti jo jonkin aikaa, 1980-luvulta lähtien. Thaimaassa E10-polttoainetta on käytetty vuodesta 2000 lähtien. Vietnamissa auto- ja moottoripyörävalmistajat ovat vahvistaneet moottorin osien yhteensopivuuden E10-biopolttoaineen kanssa. E10:n vaikutus on samanlainen kuin perinteisen bensiinin käytön.

Saatat myös pitää tästä

Teollisuus- ja kauppaministeriö pyytää CIFER-järjestelmän käyttöoppaan levittämistä.Tuonti- ja vientiosasto (teollisuus- ja kauppaministeriö) on äskettäin lähettänyt asiakirjan, jossa se pyytää maakuntien ja kaupunkien teollisuus- ja kauppaministeriöitä sekä maatalous- ja elintarvikealan yhdistyksiä levittämään käännettyjä asiakirjoja, jotka ohjaavat CIFER-järjestelmän (Kiinaan vievien ulkomaisten elintarvikeyritysten hallinta-alusta) käyttöä elintarvikeyritysten auttamiseksi Kiinan vientimenettelyjen toteuttamisessa.

"Teimme tutkimusta useilla vanhemmilla auto- ja moottoripyörämalleilla ennen vuotta 2000 ja havaitsimme, että E10:n vaikutus on täysin sama kuin puhtaan mineraalibensiinin; nämä vaikutukset ovat merkityksettömiä. Ihmiset voivat olla huoletta käyttäessään E10-bioetanolia", Tuyen sanoi.

E10-bensiini kuluttaa 2 % enemmän polttoainetta kuin tavallinen bensiini.

Vietnamin moottoripyörävalmistajien liiton (VAMM) teknisen komitean johtaja Lo Hai Nam totesi huolenaiheista, että E10-bensiinin käyttö saattaa johtaa "heikompiin moottoreihin ja suurempaan polttoaineenkulutukseen". Hän sanoi: "Käytännön arvioiden perusteella polttoaineenkulutus E10-bensiiniä käytettäessä kasvaa moottorin tehon varmistamiseksi noin 2 % tavalliseen bensiiniin verrattuna. Käyttäjien on kuitenkin erittäin vaikea havaita tätä eroa todellisessa käytössä."

Ihmiset tankkaavat autonsa bensiinillä 1. kesäkuuta. Kuva: Tien Phong -sanomalehti.

Apulaisprofessori Dr. Pham Huu Tuyenin mukaan Hanoin tiede- ja teknologiayliopiston kokeelliset tulokset osoittavat, että E10-bensiinin käytön tehon ja polttoaineenkulutuksen muutoksia voidaan pitää vastaavina kuin puhtaan mineraalibensiinin käytön muutoksia.

Vietnamin öljyyhdistyksen puheenjohtaja Bui Ngoc Bao lisäsi, että biopolttoaineilla on korkeampi happipitoisuus, mikä auttaa tekemään palamisprosessista täydellisemmän ja siten taloudellisemman perinteiseen bensiiniin verrattuna. Lisäksi hallitus on tarjonnut verokannustimia, jotta biopolttoaineet olisivat kuluttajille taloudellisesti kannattavia.

Hänen mukaansa tärkeintä on, että ajoneuvojen omistajat käyttävät oikeanlaista polttoainetta. "Monissa tapauksissa polttoaineen syöttöjärjestelmä likaantuu huollon puutteen tai virheellisen huollon vuoksi tai siksi, että likaa kertyy vääränlaisen polttoaineen käytöstä pitkään", hän sanoi.

Herra Dao Duy Anh korosti, että öljytuotteita pidetään talouden "elämänverenä", joten kuluttajat voivat olla varmoja. "Likaisen veren ruiskuttaminen" talouteen on mahdotonta hyväksyä mistään syystä. Öljytuotteiden laatua valvotaan tiukasti kansallisilla teknisillä standardeilla.

Saatat myös pitää tästä

E85-bensiini on huomattavasti halvempaa, minkä vuoksi 400 000 autoa Ranskassa on vaihtanut perinteiseen bensiiniin.RANSKA - Vaikka monet Euroopan maat suhtautuvat edelleen epäröiden biopolttoaineisiin, Ranskasta on hiljaisesti tullut mantereen menestynein malli. Ranskalaiset ovat ottaneet E10:n ja E85:n käyttöön yhdestä yksinkertaisesta syystä: kohtuuhintaisuudesta.

"Kuluttajat voivat olla varmoja valtion sääntelemän ja markkinoilla liikkuvan bensiinin ja dieselpolttoaineen laadusta. Niitä käytettäessä on kuitenkin otettava yhteyttä valmistajaan ja noudatettava erityisesti säännöllistä huoltoa koskevia määräyksiä. Jos huolto-ohjelmaa noudatetaan oikein, ajoneuvojen ongelmat vähenevät merkittävästi", hän sanoi.

1. kesäkuuta 2026 alkaen E10-bioetanolipolttoainetta jaellaan ja myydään virallisesti valtakunnallisesti, ja se korvaa perinteisen bensiinin. Itse asiassa E10-polttoainetta on kokeiltu joillakin paikkakunnilla lähes vuoden ajan. Myös siirtymäsuunnitelmaa on laadittu asianomaisten viranomaisten toimesta vaiheittain perusteellisten vaikutustenarviointien pohjalta, välttäen äkillisiä muutoksia ja kiirettä.

Lähde: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo