Rajakauppa on merkittävässä liikkeessä.

Maataloustuotteiden kuljetuksista rajanylityspaikkojen kautta uusiin logistiikkakeskuksiin, An Giangin rajakauppa laajenee laajemmalle ja sen rooli alueellisessa toimitusketjussa luoden uutta pontta talouskasvulle.

Báo An Giang•02/06/2026

Tavaroita kuljettava proomu saapuu Vinh Xuongin kansainväliselle rajanylityspaikalle suorittamaan vientimenettelyjä Kambodžaan. Kuva: MINH HIEN

Rajakaupasta logistiikkaan

Nykyään An Giangin maakunnan kansainvälisillä rajanylityspaikoilla kaupankäynti on vilkasta. Rekat jonottavat tullimenettelyjen suorittamiseksi, ja maataloustuotteita, rakennusmateriaaleja ja kulutustavaroita kuljettavia proomuja saapuu jatkuvasti. Tavaroiden liikkumisen vauhti osoittaa Vietnamin ja Kambodžan välisen rajakauppareitin elinvoimaisuuden.

Vaikka aiemmin rajat ylittävä kauppa koostui pääasiassa pienimuotoisesta tavaroiden vaihdosta rajan molemmin puolin asuvien asukkaiden välillä, se on vähitellen siirtynyt kohti virallisia tuonti- ja vientikanavia, ja yritysten osallistuminen on lisääntynyt. Tavaroiden oston ja myynnin ohella myös palvelut, kuten kylmävarastointi, tullivarastot, kuljetus ja rajat ylittävä tavaroiden uudelleenlaivaus, kehittyvät vähitellen.

Teollisuus- ja kauppaministeriön mukaan vuonna 2025 rajanylityspaikkojen kautta tapahtuva tuonnin ja viennin kokonaismäärä nousee lähes 1,3 miljardiin Yhdysvaltain dollariin, mikä on 8,2 % enemmän kuin vastaavana ajanjaksona. Viennin osuus on 561 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, mikä on 38,8 % enemmän, ja tuonnin osuus 718 miljoonaan Yhdysvaltain dollariin. Pelkästään vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä rajanylityspaikkojen kautta tapahtuva tuonnin ja viennin kokonaismäärä nousee 329,5 miljoonaan Yhdysvaltain dollariin.

Yllä olevat luvut osoittavat, että rajat ylittävä kauppa ei enää rajoitu perinteiseen osto- ja myyntitoimintaan, vaan se on vähitellen siirtymässä nykyaikaiseen kaupankäyntimalliin, joka on sidoksissa alueellisiin toimitusketjuihin. "Keskeisen palvelupisteen" mekanismin käyttöönotto on lyhentänyt tulliselvitysaikoja, vähentänyt yritysten kustannuksia ja luonut edellytyksiä markkinoiden laajentumiselle.

Saatat myös pitää tästä

Keskittyä ponnistelut monitasoisen sisäoppilaitoksen rakentamiseen rajaseudulle ennen uutta lukuvuotta.GD&TĐ - Nghe Anin maakunnan rajaseudulle rakennetaan kiireellisesti useita sisäoppilaitoksia ala- ja yläasteille, ja tavoitteena on saada ne valmiiksi ennen uuden lukuvuoden alkua.

Hallinnollisen fuusion jälkeen An Giangilla on suotuisammat olosuhteet rajakaupan kehittämiselle. Maakunnalla on yli 148 kilometriä rajaa Kambodžan kanssa ja satamajärjestelmä, joka on yhteydessä kansainvälisiin laivareitteihin. Raja- ja merietujen yhdistelmä avaa mahdollisuuden muodostaa tavaroiden uudelleenlastausreittejä Mekongin suiston, Kambodžan ja Thaimaanlahden alueen välille.

Maakunnan kansankomitean varapuheenjohtajan Nguyen Thanh Phongin mukaan: "An Giangin ja Kambodžan paikkakuntien väliset kauppasuhteet ovat kehittyneet viime aikoina melko voimakkaasti. An Giang kutsuu myös kambodžalaisia yrityksiä yhteistyöhön raaka-ainealueiden rakentamisessa, niiden viemisessä tehtaisiin syväjalostusta varten yhteisten merkkituotteiden luomiseksi ja yhdessä kansainvälisten markkinoiden valloittamiseksi."

Teollisuus- ja kauppaministeriön johtajan Nguyen Thong Nhatin mukaan maakunta keskittyy kehittämään logistiikkaan ja tavaroiden uudelleenlaivaukseen liittyvää rajaseutukauppaa. Alue priorisoi investointien houkuttelemista logistiikkakeskuksiin, tullivarastoihin, kylmävarastoihin ja rajat ylittävän verkkokaupan edistämiseen. Vinh Xuongin, Tinh Bienin ja Ha Tienin kansainvälisillä rajanylityspaikoilla on monia suotuisia olosuhteita, joiden ansiosta niistä tulee tärkeitä kaupan solmukohtia Lounais-Vietnamassa.

Taloudellisen tilan laajentaminen raja-alueilla.

Tuonnin ja viennin lisääntyessä An Giangin rajaseutu laajentaa vähitellen kehitystilaansa. Rajaportit eivät ainoastaan toimi tavaroiden tulliselvitystä varten, vaan niistä tulee myös yhdyspisteitä kotimaisten tuotantoalueiden ja Kambodžan markkinoiden sekä muiden ASEAN-maiden välillä.

Maakunnan kehityssuuntauksen mukaan rajaseutukauppa tulee tulevana aikana olemaan sidoksissa digitaaliseen transformaatioon, verkkokauppaan ja rajat ylittävään toimitusketjujen integrointiin. Rajanylityspaikkojen, maantie- ja vesiliikenteen sekä satamien synkronoidun yhteyden odotetaan luovan lisävauhtia talouskasvulle rajaseudulla.

Jotta An Giang voisi hyödyntää olemassa olevia etujaan tehokkaammin, sillä on kuitenkin vielä paljon tehtävää. Joidenkin raja-alueiden logistiikkainfrastruktuuri ei ole vielä synkronoitu, kuljetuskustannukset ovat edelleen korkeat, ja jotkut yhdysreitit eivät vastaa kasvavaan tavaraliikenteen kysyntään.

Saatat myös pitää tästä

Vietnam ja Ranska korostavat taloudellisen ja kaupallisen yhteistyön keskeistä roolia.Kesäkuun 2. päivän iltapäivällä varaministeri Le Thi Thu Hang otti ulkoministeriön päämajassa vastaan Ranskan kansalliskokouksen puolustus- ja asevoimien valiokunnan valtuuskunnan, jota johti puheenjohtaja Jean-Michel Jacques, heidän Vietnamin-vierailunsa ja työmatkansa aikana.

Vinh Xuongin kunnan kansankomitean puheenjohtaja Bui Thai Hoang ehdotti, että maakunnan tulisi pian investoida valtatie 80B:n laajentamiseen Tan Chausta Vinh Xuongin kansainväliselle rajanylityspaikalle parantaakseen Vietnamin ja Kambodžan välisen tavaraliikenteen kapasiteettia. Hoangin mukaan kun liikenneinfrastruktuuriin investoidaan kokonaisvaltaisesti, rajanylityspaikan etuja voidaan hyödyntää tehokkaammin, mikä luo lisävauhtia rajaseudun taloudelliselle kehitykselle.

Kambodžan ja ASEAN-maiden kanssa kasvavien kauppavirtojen keskellä An Giangilla on loistava tilaisuus hyödyntää rooliaan alueen kansainvälisenä kauppaporttina. Kun infrastruktuurin ja yhteyksien pullonkaulat on poistettu, rajaseudusta tulee paitsi tavarakaupan keskus, myös maakunnan kehityksen uusi liikkeellepaneva voima tulevina vuosina.

MINH HIEN

Lähde: https://baoangiang.com.vn/thuong-mai-bien-gioi-chuyen-dong-manh-a487517.html